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正文內(nèi)容

基于三菱plc十層電梯控制設(shè)計(參考版)

2024-10-27 08:14本頁面
  

【正文】 雖然畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容繁多,過程繁。通過這次畢業(yè)設(shè)計, 提高了我的 意志 力和 品質(zhì)力, 提升了自己的忍耐力,懂得了怎樣緩解壓力, 學(xué)會了獨立思考、邏輯思維、提出問題、分析問題、解決問題的方法。通過 PLC 控制電梯,實現(xiàn) 電梯的運行速度、反映時間和停層的準確度達到一定的標準,而對電梯的速度、運行狀態(tài)、安全、可靠、消防等進行合理的設(shè)計。 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 25 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 26 如圖 33 電梯啟動和運行方向梯形圖 0 LD X041 19 LD Y032 1 LD Y040 20 ANI Y014 2 ANI Y022 21 ORB 3 ORB 22 LD Y031 4 LD Y037 23 ANI Y013 5 ANI Y021 24 ORB 7 LD Y036 25 ANI Y023 8 ANI Y020 26 ANI Y003 9 ORB 27 ANI Y011 10 LD Y035 28 OUT Y010 11 ANI Y017 29 LD X030 12 ORB 30 LD Y031 13 LD Y034 31 ANI Y013 14 ANI Y016 32 ORB 15 ORB 33 LD Y032 16 LD Y033 34 ANI Y014 17 ANI Y015 35 ORB 18 ORB 36 LD Y033 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 27 37 ANI Y015 67 AND Y020 38 ORB 68 ORB 39 LD Y034 69 LD Y035 40 ANI Y016 70 AND Y017 41 ORB 71 ORB 42 LD Y035 72 LD Y034 43 ANI Y017 73 AND Y016 44 ORB 74 ORB 45 LD Y036 75 LD Y033 46 ANI Y020 76 AND Y015 47 ORB 77 ORB 48 LD Y037 78 LD Y032 49 ANI Y021 79 AND Y014 50 ORB 80 ORB 51 LD Y040 81 LD Y031 52 ANI Y022 82 AND Y013 53 ORB 83 ORB 54 ANI Y012 84 LD Y030 55 ANI Y002 85 AND Y012 56 ANI Y010 86 ORB 57 OUT Y011 87 LD M105 58 LD Y041 88 ANI T3 59 AND Y023 89 ORB 60 LD Y040 90 OUT M105 61 AND Y022 91 LD M105 62 ORB 92 OUT T3 63 LD Y037 K50 64 AND Y021 95 LD X004 65 ORB 96 AND Y010 66 LD Y036 97 LD X005 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 28 98 AND Y011 128 ANI Y013 99 ORB 129 OR Y030 100 AND X010 130 ANB 101 ANI M105 131 ANI Y012 102 AND Y001 132 AND Y011 103 OUT M104 133 AND M104 104 LD X004 134 ANI Y002 105 LDI Y022 135 OUT Y003 106 ANI Y021 136 END 107 ANI Y020 108 ANI Y017 109 ANI Y016 110 ANI Y015 111 ANI Y014 112 ANI Y013 113 OR Y041 114 ANB 115 ANI Y023 116 AND Y010 117 AND M104 118 ANI Y003 119 OUT Y002 120 LD X005 121 LDI Y022 122 ANI Y021 123 ANI Y020 124 ANI Y017 125 ANI Y016 126 ANI Y015 127 ANI Y014 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 29 結(jié) 論 畢業(yè)設(shè)計是 專 科學(xué)習(xí)階段一次非常難得的理論與實際相結(jié)合的機會,通過這次比較完整的 設(shè)計出電梯 PLC 控制 ,我擺脫了單純的理論知識學(xué)習(xí)狀態(tài) 。 當電梯運行方向確定后,在關(guān)門信號和門鎖信號符合要求的情況下,電梯開啟啟動運行。當二層或十層內(nèi)指令 指示燈亮(即 Y031~ Y041)時,指示電梯選擇向上運行方向。呼叫信號一直保持到電梯到達該層,相應(yīng)層的接近開關(guān)動作時才被撤銷。呼叫信號一直保持到電梯到達該層,相應(yīng)層的接近開關(guān)動作時才被撤銷。 10. 每個樓層都裝有接近開關(guān) (用編號 X011~ X012 表示),當電梯行駛到某層(或站)時,接近開關(guān)動作,驅(qū)動相應(yīng)的指示燈亮。 9. 考慮 到自動關(guān)門,可能夾住乘客,一般都裝有紅外檢測裝置( 圖中X006 和 X007 表示)。當按下關(guān)門按鈕時,觸點 X001閉合,輸出線圈 Y001 有效,從而驅(qū)動關(guān)門接觸器,關(guān)閉電梯門。 6. 實現(xiàn)自動開門時,過程如下:當電梯運行到位后,相應(yīng)的樓層接近開關(guān)閉合(即 X011~ X022) ,時間繼電器 T0 開始計時,計到 3 秒時, T0觸點閉合, Y000 輸出線圈有效,從而打開電梯門。 當電梯運行到位后,閉合 Y000,使輸出線圈 Y000 有效,從而驅(qū)動開門接觸器,電梯門被打開。 4. 電梯能在一定條件下進行啟動、加速和換速。 2. 利用指示燈顯示廳外召喚信號,廳內(nèi)指令信號和電梯到達樓層信號。進入 90 年 代后,除采用電阻和有觸點開關(guān)對直流門電機進行調(diào)速外,還出現(xiàn)采用微機對直流門電機進行調(diào)速的,也有采用交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速的電梯門拖動控制系統(tǒng)。 開門機電阻器箱內(nèi)裝置的器件,就是用來控制電樞兩端電壓的三只電洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 15 阻器。 由于 直流電動機的運行速度與電樞兩端的電壓成正比。 10. 開門機電阻器箱 國產(chǎn)電梯產(chǎn)品從 60 年代末以來,多采用直流電動機作為實現(xiàn)自動開關(guān)門的拖動電動機??刂乒裼晒耋w和各種控制電器元件組成。由于與客梯控制系統(tǒng)配套使用的選側(cè)器具有比較完善的性能,不但可以簡化電氣控制系統(tǒng),便于安裝調(diào)試和維修,而且可以降低電梯故障率,提高電梯運行可靠性。 (1) 用于貨、醫(yī)梯電氣控制系統(tǒng)的選層器 ; (2) 用于客梯電氣控制系統(tǒng)的選層器 。 8. 選層器 選層器設(shè)置在機房或隔音層內(nèi),是模擬電梯運行狀態(tài),向電氣控制系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)電信號的裝置。 電梯運行過程中,由于某種原因造成電梯轎廂超越端站樓面,達到極限開關(guān)的作用點時,位于轎架的打板碰撞上或下滾輪組,上下滾輪組通過鋼絲繩強行拉掉鐵殼 開關(guān),切斷電梯的總電源,強迫電梯立即停靠。 7. 極限開關(guān)裝置 極限開關(guān)是一種在 80 年代中期以前,用于交流 雙速電梯,作為當限位開關(guān)裝置失靈,或其它原因 ,切斷電梯主電源的安全裝置。 5. 換速平層裝置(也稱井道信息裝置) 換速平層裝置是一般低速或快速實現(xiàn)到預(yù)定??空緯r,提前一定距離把快速運行切換為平層前慢速運行,平層時自動停靠的控制裝置。 4. 轎頂檢修箱 轎頂檢修箱位于轎廂頂上,以便于檢修人員安全、可靠、方便地檢修。但是若下端站又作為基站時,召喚箱上還需加裝一只廳外控制自 動開
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