【正文】 改善方案一旦實施，需要對方案進行評價，了解實施情況，找出不足和改進點。大大地 簡化了工作流程 ， 縮短了驗貨等待時間 ，避免了未驗貨的單據(jù)直接傳到會計員處的現(xiàn)象， 提高了工作效率。 ?倉庫管理員進行數(shù)量和質(zhì)量檢驗，然后將貨物與入庫單、驗貨單和收貨單一起交給驗貨員； 基礎(chǔ)工業(yè)工程 根據(jù)改進后的流程，繪出改善后外購件接收事務(wù)流程如圖 440所示。 基礎(chǔ)工業(yè)工程 改善后外購件接收事務(wù)流程為： ?外購工廠開出入庫單、驗貨單、接收單和收貨單與貨物一起交給倉庫管理員； ?倉庫管理員根據(jù)入庫單進行記賬，并保存入庫單。 基礎(chǔ)工業(yè)工程 5．制訂改善方案 ? 運用 “ ECRS”四大原則和改善分析表，對外購件接收事務(wù)進行分析改進，得到如下改善方案： ? 取消 倉庫管理員轉(zhuǎn)交驗貨單工序； ? 將驗貨單編入入貨單內(nèi) 。 （ 4）現(xiàn)行方案存在的問題 ? 各賬本是否真正有必要，份數(shù)、內(nèi)容是否存在問題； ? 制作賬本是否費時、費工，轉(zhuǎn)記作業(yè)、核對作業(yè)是否過多； ? 流程是否暢通，是否存在滯留現(xiàn)象； ? 傳送方式是否有改善的余地； ? 時機把握是否與現(xiàn)場作業(yè)十分吻合。 ?倉庫管理員接納貨物后，按照驗貨單在材料收支薄上記賬，驗貨單一份自己保留，一份給采購員保管； 基礎(chǔ)工業(yè)工程 （ 2）繪制管理事務(wù)流程 根據(jù)外購件接收事務(wù)流程，用表 419中規(guī)定的符號，繪出其管理事務(wù)流程如圖 439所示。 三、管理事務(wù)流程分析的應(yīng)用 基礎(chǔ)工業(yè)工程 （ 1）調(diào)查研究 ? 賬本的種類、內(nèi)容、頻度、張數(shù)； ? 相關(guān)的部門、相關(guān)人員； ? 賬本信息的流程以及移動方法、移動時間； ? 賬本的制作方法、制作時間； ? 作業(yè)與貨物之間的關(guān)系等。在管理事務(wù)流程圖中，用表 420所示的符號將管理事務(wù)所涉及的內(nèi)容形象化地記錄下來，進行分析研究，以尋找改善點。 概念 目的 基礎(chǔ)工業(yè)工程 二、管理事務(wù)流程分析的工具 ? 管理事務(wù)流程分析檢查重點 研究對象 分析工具 ?以信息的流動為對象，帳票、單據(jù)、報告文件等都是信息的載體。 基礎(chǔ)工業(yè)工程 ?四、管理事務(wù)流程分析的應(yīng)用 第五節(jié) 管理事務(wù)流程分析 ?一、管理事務(wù)分析概述 ?二、 管理事務(wù)流程分析工具 ?三、管理事務(wù)流程分析的步驟 基礎(chǔ)工業(yè)工程 一、管理事務(wù)分析概述 ?使管理流程科學(xué)化； ?使管理作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化； ?使管理作業(yè)自動化； ?達到信息共享，實現(xiàn)無紙化辦公。 降低了工人的勞動強度 由于實行了流水線作業(yè)，每年每個工人可少彎腰 22萬次（年有效工作時間按 254天計算）。 效果 說明 縮短了運輸距離 改進后生產(chǎn)線長度只有 77m， 寬 13m， 共有設(shè)備36臺，兩班制工作，每年可減少車間外運輸距離為 480000km。 （ 3）現(xiàn)行布置存在的問題 基礎(chǔ)工業(yè)工程 4．提出改進方案 ? 通過對現(xiàn)存問題的分析 ,運用 “ 5W1H”技術(shù)和 “ ECRS”四大原則，提出改善方案如下 : ?在原缸蓋生產(chǎn)線上新增添了必要的孔加工設(shè)備； ?重新布置了清洗機的位置； ?在車間內(nèi)部零件的運輸采用滾柱運輸帶，靠機械動力來傳送工件，改進后缸蓋生產(chǎn)線的設(shè)施布置如圖 437所示。 ? 在制品數(shù)量多。 （ 1）現(xiàn)狀調(diào)研 基礎(chǔ)工業(yè)工程 圖 435 缸蓋生產(chǎn)線設(shè)施布置簡圖 基礎(chǔ)工業(yè)工程 圖 436 缸蓋加工流程程序圖 基礎(chǔ)工業(yè)工程 （ 2）統(tǒng)計分析 ? 從圖 436統(tǒng)計表可知，整個缸蓋加工總加工次數(shù)為 26次，搬運次數(shù)為 32次，等待次數(shù)為 12次，搬運距離為， 加工時間為 。 ? 缸蓋生產(chǎn)設(shè)施布置簡圖 如圖 435所 示。缸體車間共有 429名員工，其中一線工人341人，整個車間長 94m， 寬 35m。 4．改進效果 基礎(chǔ)工業(yè)工程 例 42 某微型汽車制造公司發(fā)動機汽缸生產(chǎn)線設(shè)施布置及物流情況分析改進。 基礎(chǔ)工業(yè)工程 圖 433 改進后外購件檢查和點數(shù)流程程序圖 基礎(chǔ)工業(yè)工程 圖 434改進后外購件接收、檢驗入庫線路圖 基礎(chǔ)工業(yè)工程 ? 從圖 433的統(tǒng)計表可知，改進后操作次數(shù)從原來的 5次減少為 3次，搬運從原來的 10次減少為 5次，等待從原來的 6次減少 2次，檢查從原來的 3次減少為 1次，運輸距離從 。改進后零件接收入庫的方法有一定的改變，具體在改進后的流程圖和線路圖中可以體現(xiàn)出來。從圖 431可知，零件箱經(jīng)過了多次運輸，最后才運到零件架上，運輸距離共 ， 運輸時間 120min。從圖 431中的統(tǒng)計分析得知，汽車發(fā)動機連接螺栓、螺帽接收工作共有 5次加工、 10次搬運、 6次等待、 3次檢查和 1次儲存，搬運、等待和檢查次數(shù)較多。分析該汽車制造公司現(xiàn)行外購零件接收與檢驗流程，了解運輸路線，提出改善方案。 ? 外購件接收與檢驗流程程序如 圖 432所示。 ?例 411 某微型汽車制造公司發(fā)動機汽缸生產(chǎn)線設(shè)施布置及物流情況分析改進。 表 417 線路圖和線圖改善分析表 基礎(chǔ)工業(yè)工程 ?例 410 某汽車制造公司發(fā)動機裝配所需的螺栓、螺母都是從外買內(nèi)采購，經(jīng)檢查合格后，接收入庫。 基礎(chǔ)工業(yè)工程 圖 429 繞成線圖的情形 基礎(chǔ)工業(yè)工程 圖 430 線圖舉例 基礎(chǔ)工業(yè)工程 三、布置和經(jīng)路分析的工具 ? 布置和經(jīng)路分析的工具仍然是 “ 5W1H”及 “ ECRS”四大原則。 線路圖 線圖 基礎(chǔ)工業(yè)工程 圖 428 空間物流線路圖 基礎(chǔ)工業(yè)工程 ? 繪圖時，首先找個畫有方格的軟質(zhì)木板或圖紙，將與研究對象相關(guān)的及可能影響移動線路的物件均按比例剪成硬紙片，將其按實際位置釘于軟質(zhì)木板或圖紙上，再用線從圖釘起點始，按加工順序依次繞過各點，最后將線段取下，測其長度，并按比例擴大，這樣就較準(zhǔn)確地測出對象的實際移動距離。 用線條表示并度量工人或物料在一系列活動中所移動的路線。線與線交叉處，用半圓型線避開。 基礎(chǔ)工業(yè)工程 二、布置和經(jīng)路分析的種類 名稱 含義 繪制方法 依比例縮小繪制的工廠簡圖或車間平面布置圖。 基礎(chǔ)工業(yè)工程 ?四、布置和經(jīng)路分析的應(yīng)用 第四節(jié) 布置和經(jīng)路分析 ?一、布置和經(jīng)路分析概述 ?二、布置和經(jīng)路分析的種類 ?三、布置和經(jīng)路分析的工具 基礎(chǔ)工業(yè)工程 一、布置和經(jīng)路分析概述 特征 概念 ?以作業(yè)現(xiàn)場為分析對象，對產(chǎn)品、零件的現(xiàn)場布置或作業(yè)者的移動路線進行分析。移動距離從原來的 26m減少為 2m，大大地縮短了移動路線，提高了生產(chǎn)效率； ?降低了成本。加工從原來的 11次減少為 5次，時間從原來的 551s減少為 364s， 節(jié)省時間 87s； ?減少了移動次數(shù)。 基礎(chǔ)工業(yè)工程 改進后作業(yè)人員流程程序如圖 426所示。 ?將中間瓶改成水缸形，預(yù)先組裝好。 1．問題的提出 基礎(chǔ)工業(yè)工程 ?通過現(xiàn)狀調(diào)查，繪出在過濾準(zhǔn)備工作中，作業(yè)人員移動線路如圖 424所示， 流程程序如圖 425所示： 圖 424 作業(yè)人員移動線路圖 （ 2）現(xiàn)狀調(diào)查 基礎(chǔ)工業(yè)工程 圖 425作業(yè)人員流程程序圖 基礎(chǔ)工業(yè)工程 3．現(xiàn)存問題 ?從圖 425發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行布置存在以下問題： ?移動次數(shù)多 ，共 10次，占了整個作業(yè)活動的 %； ?往返現(xiàn)象嚴(yán)重 ，存在倒流現(xiàn)象； ?單位作業(yè)時間短，作業(yè)密度高 ； ?移動主要集中在機器 — 作業(yè)臺 — 試驗裝置之間 ，而且，試驗裝置布置在另一個房間，從而造成了在這兩個房間之間頻繁移動現(xiàn)象。在過濾工序中，過濾準(zhǔn)備工序由于使用了各種各樣的器皿和配套管，組裝復(fù)雜，使得過濾準(zhǔn)備工作費時