機(jī)場高架橋腳手架施工方案(參考版)
2024-10-25 21:04本頁面
【正文】 經(jīng)復(fù)核更改后木楞的強(qiáng)度及剛度滿足要求。 交底單位：土建項(xiàng)目部交底人：接收單位：接收人： 附：關(guān)于改變箱梁底模支撐橫楞布置的報(bào)告 第 19 頁 共 20 頁 附：關(guān)于改變箱梁底模支撐橫楞布置的報(bào)告 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況將箱梁底模支撐橫楞沿 Y軸方向橫楞改為120mm*150mm間距 1200mm，沿 Y軸方向橫楞改為 120mm*120mm間距 300mm左右。 ，除必要的操作人員外，不允許其他人員停留或通行。作業(yè)前，嚴(yán)禁喝酒，不準(zhǔn)嬉笑打鬧。，對其防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，如有危險(xiǎn)或懷疑時(shí)，應(yīng)及時(shí)搶修，否則不準(zhǔn)使用。（一人負(fù)責(zé)施工區(qū)的指揮，一人負(fù)責(zé)施工區(qū)的安全） ，高空作業(yè)人員應(yīng)綁扎安全帶。搭設(shè)和拆除過程中操作人員每組均不得少于五人。 件螺栓擰緊力矩必須達(dá)到 45～ 。 ，必須進(jìn)行傳遞。 ﹑穿工作服﹑膠鞋，高空作業(yè)系好安全帶。 ，對危險(xiǎn)部位及危及玻璃幕墻的桿件部位要心中有數(shù)。必須持證上崗，做好工序交接工作。④拆除腳手架時(shí)應(yīng)后搭的先拆，先搭的后拆。下雨后及加荷后均應(yīng)檢查腳手架的地基及各桿件間的連接是否正常。 交底單位：土建項(xiàng)目部交底人：接收單位：接收人： 施工安全技術(shù)交底單 5 第 16 頁 共 20 頁 施工安全技術(shù)交底單 5 編號(hào)： xx_ 工程名稱 xx機(jī)場擴(kuò)建 _工程圖紙編號(hào)橋施 08圖 _ 工程項(xiàng)目主橋箱梁支撐及腳手架交底日期 內(nèi)容：②整個(gè)腳手架外側(cè)各桿均應(yīng)高出施工區(qū) ，并設(shè)置防護(hù)欄桿及擋腳板，并掛密目網(wǎng)。并在兩側(cè)掛密目網(wǎng)。坡道坡度為 1： 3。最后在緊靠高架橋的Y= Y= 掛密目網(wǎng)。三 .玻璃幕墻保護(hù)：將 Y=、 Y=立桿均按 10米高架設(shè)，豎立桿時(shí)要注意立桿長短搭配插花使用， 6米桿與 4米桿交替使用，以便立桿的接頭相互錯(cuò)開。順著 Y軸方向在各桿件連接處布置橫向鋼管。根據(jù)高架橋主橋箱梁預(yù)應(yīng)力張拉前航站樓施工安排，考慮設(shè)置寬、高 。通道范圍內(nèi)不再設(shè)立桿，此范圍內(nèi)的小橫桿 .間距 。通道凈高不小于 3米，在距立桿底高為 ?？紤]到新建航站樓施工人員、機(jī)械的通行。 交底單位：土建項(xiàng)目 部交底人：接收單位：接收人： 施工安全技術(shù)交底單 3 第 15 頁 共 20 頁 施工安全技術(shù)交底單 4 第 15 頁 共 20 頁 施工安全技術(shù)交底單 4 編號(hào)： xx_工程名稱 xx機(jī)場擴(kuò)建 _工程圖紙編號(hào) xx 工程項(xiàng)目主橋箱梁支撐及腳手架交底日期 內(nèi)容：施工時(shí)采用汽車泵，且縱橫向均大于 24米，并按每隔5根立桿設(shè)置一道剪刀撐，將不在考慮風(fēng)載及水平驗(yàn)算?？奂?yīng)逐個(gè)檢查，不得有裂紋，螺栓應(yīng)完好?？奂c鋼管貼合面應(yīng)整潔保證與管扣緊時(shí)接觸良好，扣件活動(dòng)部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，兩旋轉(zhuǎn)面之間的間隙應(yīng)小于 1mm，當(dāng)扣件挾緊鋼管時(shí)開口處最小距離應(yīng)不小于 5mm，使用的扣件應(yīng)有出廠合格證，凡有脆裂變形損傷或滑絲的扣件嚴(yán)禁使用。其他排水設(shè)施不得以明溝形式存在于 Y=，并不準(zhǔn)存在漏水現(xiàn)象。排水溝僅為疏導(dǎo)主橋范圍內(nèi)的雨水之用不得兼用。灌漿后當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到 ，約 24小時(shí)后，開始上人彈立桿中心線。 ，再鋪 12cm左右厚礫徑為 50~80mm的卵石，卵石頂面主橋設(shè)計(jì)線位置標(biāo)高控制在絕對標(biāo)高為 ，并按規(guī)定 找坡。距承臺(tái)一米以內(nèi)禁止使用壓路機(jī)碾壓。礫石表面應(yīng)平整無壓痕。分層攤鋪、平整、碾壓，礫石中可摻入 10%左右的粗砂。 。 Y= Y=碾壓 2~3遍。 ，碾壓時(shí)順著縱軸方向從兩側(cè)向中心碾壓，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1/2輪寬，后輪壓完路面全寬即為一遍，一般須 6到 8遍。并測定地基土含水率，當(dāng)含水率與最佳含水率相差 2%以內(nèi)時(shí)，采用 12噸壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。場地采用推土機(jī)并輔以人工 20人配合將場地整平找坡。 施工安全技術(shù)交底單 第 12 頁 共 20 頁 施工安全技術(shù)交底單 編號(hào)： xx_ 工程名稱 xx機(jī)場擴(kuò)建 _工程圖紙編號(hào)橋施 08圖 _ 工程項(xiàng)目主橋箱梁支撐及腳手 架交底日期
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