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橋梁梁板預(yù)制方案(參考版)

2024-10-25 19:55本頁面
  

【正文】 、形狀尺寸準確,不漏漿,有足夠的剛度、強度等。 ,注明管理者、操作者,誰施工誰負責(zé)。項目部每月定期對工程質(zhì)量進行全面檢查,并對質(zhì)量通報情況實行獎懲制度,獎優(yōu)罰劣,促進 工程質(zhì)量的提高。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師,對施工的全過程進行質(zhì)量檢查、控制。 在 T梁場外設(shè)置蓄水池,配以高壓水泵,塑料水管供水 養(yǎng)生。 ① 螺旋筋安裝到位,點焊在錨墊板上,避免澆筑混凝土?xí)r移位; ② 對于錨墊板處鋼筋密集的地方換小振搗棒振搗,確?;炷撩軐崱? 圖 負彎矩槽口梳形模板 圖 吊裝孔梳形模板 ① 波紋管各接頭處纏上防水膠帶,防止漏漿。 圖 獨立的橫隔板底模 負彎矩預(yù)應(yīng)力槽口和吊裝孔模板做成梳形,使鋼筋通長設(shè)置,待張拉時或吊裝時再割斷。 ① 臺座兩側(cè)和模板接縫間粘貼厚海綿條,避免接縫處漏漿; ② 梁體端頭和橫隔板外伸鋼筋位置用棉絮配以海綿膠條堵塞; ③ 翼緣板外伸鋼筋位置 在梳形板內(nèi)側(cè)通長放置寬橡膠條。 圖 高強度混凝土墊塊 ① 控制好鋼筋下料加工尺寸,不合格品禁止使用; ② 翼緣板端頭鋼筋用通長粗鋼筋固定,使端頭線形順直,高低齊平。 5 尺量:檢查 2 個斷面 5 斷面尺寸 ( mm) 頂板厚 5 全站儀:縱橫各檢查 2 點 梁肋 5 尺量:檢查 3 個斷面 6 平整度( mm) 5 2m直尺:每側(cè)面每 10m梁長測 1 處 7 預(yù)埋件位置 5 尺量:每件 七 、 T 梁質(zhì)量通病治理和質(zhì)量控制措施 (一) 、質(zhì)量通病治理措施 ① 控制好鋼筋加工尺寸,在鋼筋加工區(qū)懸掛鋼筋大樣圖,現(xiàn)場技術(shù)人員檢查成品鋼筋尺寸,凡不合格品禁止安裝。 (六)、 T 梁預(yù)制實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強度( Mpa) ≥ 50 按 JTGF80/12020附錄 D 檢查 2 長度( mm) + 5,- 10 尺量:每片梁 3 寬度( mm) 177。 (四)、 混凝土表面不得出現(xiàn)蜂窩、麻面,不得出現(xiàn)非受力裂縫。 (二)、 梁體不得出現(xiàn)空洞和露筋現(xiàn)象。 90cm、高度為 48cm(平均每行 12cm),中文字體為印刷黑體,規(guī)格為 5 cm 8cm,采用紅色油漆標注于梁片里程增長方向端外側(cè),見下表。上層梁體的重心應(yīng)位于下層梁體 的腹板范圍之內(nèi),并及時支撐牢固。 ,支墊位置應(yīng)與吊點相符。 ,應(yīng)按梁(板)剛度及受力情況平放穩(wěn)定,梁(板)穩(wěn)定后方可摘除吊鉤。 圖 T 梁鑿毛效果圖 (九) 、 預(yù)制 梁 (板)移運及 存放 (板) 拆模后應(yīng)檢查外形實際尺寸、吊環(huán)、各種預(yù)埋件的位置及混凝土的質(zhì)量;如梁(板)混 凝土有裂縫、嚴重蜂窩、露筋、跑模鼓面等質(zhì)量問題,影響梁(板)使用時應(yīng)予以廢棄。 (八)、 T 梁養(yǎng)護及鑿毛 梁拆模后應(yīng) 及時 進行養(yǎng)護,并用土工布覆蓋至梁底保持足夠的濕度和溫度,不能只覆蓋梁頂部分。 ④澆筑封端混凝土?xí)r,要仔細操作并認真插搗,必須使錨具處的混凝土密實。 ① 需要封端的梁體,在預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿封錨后應(yīng)在梁場進行封端,不得待架梁后進行,確保封端質(zhì)量。 ③ 在澆筑混凝土前對灌漿孔、排氣孔及泌水孔等預(yù)設(shè)管道進行認真檢查,在澆筑混凝土?xí)r采取保護措施,使其不損壞。 ①對外摻劑的質(zhì)量進行抽樣化驗檢查,確保外摻劑的化學(xué)成分達到指標的要求,對外摻劑的摻加比例和數(shù)量進行嚴格的稱量控制。 對于可能壓漿堵孔 的情況,在預(yù)應(yīng)力筋穿束時應(yīng)該注意,如果穿束時不順暢,或是預(yù)先穿筋的管道在澆筑混凝土后抽動困難,說明管道內(nèi)不十分通暢,必須在張拉前準確量測定該位置(張拉后便無法量測),并做好記錄。 豎向預(yù)應(yīng)力筋壓漿時還應(yīng)注意以下幾點: ①錨墊板、波紋管、壓漿管連接部位應(yīng)密封良好; ②壓漿設(shè)備應(yīng)采用排量小、壓力均勻的壓漿機; ③壓漿進行前,應(yīng)先用有一定壓力的清水沖洗管道,待出水端流出清水后用空壓機吹干管道內(nèi)積水再進行壓漿;壓漿宜壓兩次,即在第一次壓漿完成后10min 左右,再壓一次。這樣不僅能保 證管道內(nèi)密封、持壓,而且不影響施工進度。 豎向預(yù)應(yīng)力筋壓漿普遍存在質(zhì)量問題,為了加快施工進度,可采用一次壓漿兩根管的工藝。 ,在管道壓漿前不得安裝就位。 48h內(nèi),結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于 5℃,否則應(yīng)采取保溫措施。 ⑨ 壓漿時,每一個工作班應(yīng)留取不少于 3 組 的立方體試件,標準養(yǎng)護 28 天,檢查其抗壓強度,作為評定漿體質(zhì)量的依據(jù)。如果堵漏無效, 則應(yīng)用水壓入管道,將已壓進的灰漿沖洗出來,待漏漿處理修補完畢,重新壓漿。 ⑥ 壓漿時,對曲線管道和豎向管道應(yīng)從最低點的壓漿孔壓入,由最高點的排氣孔泌水,壓漿順序為首先壓注下層管道、較集中和鄰近的管道,宜盡量連續(xù)壓漿完成。 ④ 壓漿時先開動真空泵,檢查真空度是否符合要求,當真空壓力表指示在- ~- 時,方可壓漿。 ② 壓漿前應(yīng)用壓力清水沖洗管道,以排除孔內(nèi)雜物,保證管道暢通;沖洗后將管道內(nèi)的空氣及多余水分排除,壓漿前使其達到負壓狀態(tài),然后用壓漿機以正壓力對管道注入水泥漿。 4) 、 漿體稠度宜控制在 14~ 18s 之間,稠度的試驗方法見《公路橋涵施工技術(shù) 規(guī)范》( JTJ0412020)附錄 G11。 3) 、 通過試驗后,漿體摻人適量膨脹劑后,其自由膨脹率應(yīng)小于 10%。 b、 漿體的技術(shù)條件應(yīng)符合下列規(guī)定: 1) 、 漿體的水膠比應(yīng)低于本體混凝土,同時不宜大于 。對截面較大的孔道,漿體中可摻人 適量的細砂。 ① 預(yù)應(yīng)力筋張拉后,孔道壓漿應(yīng)在 24h 內(nèi)完成,否則應(yīng)采取措施,確保預(yù)應(yīng)力筋不出現(xiàn)銹蝕。 ②張拉后 48h 內(nèi)必須壓漿,壓漿前應(yīng)提前 12h 以上將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封,以防冒漿。 (七) .壓漿與封錨 ①錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙應(yīng)用環(huán)氧樹脂膠漿或水泥漿填塞,以免冒漿而損失灌漿壓力,封錨時應(yīng)留排氣孔; ②壓漿前 應(yīng)用壓力水沖洗孔道,以排除孔內(nèi)雜物,保證孔道暢通;沖洗后用空壓機吹去孔內(nèi)積水,但要保持孔道潤濕,使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好;在沖洗過程中,應(yīng)同時檢查有無串孔現(xiàn)象,如有串空現(xiàn)象,應(yīng)立即采取措施處理。單根退索操作步驟如下: a、 安裝千斤頂時,首先要有約 100~ 120mm 的預(yù)先空程伸長,再夾住單根鋼絞線,利用退錨器退錨。 ④ 單根退索操作步驟 為保證在退索過程中對結(jié)構(gòu)本身的受力影響降到最低和人員安全考慮,本手冊強調(diào)采用單根退 索。待其重新梳編穿束張拉完畢以后再進行其它束的退索處理。 c、 連續(xù)剛構(gòu)橋退索 1) 、 同時對稱張拉的鋼束,若有一束需退索處理,與之對稱的鋼束應(yīng)附帶一同退索。 ③ 退索處理 a、 當不滿足補張條件或按 條補張仍達不到合格要求的鋼束均應(yīng)進行退索處理,退出的鋼絞線應(yīng)報廢,嚴禁再用。 b、 如果整束束力偏小,并有單根錨下有效預(yù)應(yīng)力不足 倍抗拉強度,將對其進行補張,補張后單根鋼絞線錨下有效預(yù)應(yīng)力累計增量不得超過整束束力的 %。處理時適宜補張補救的應(yīng)優(yōu)先進行補張?zhí)幚恚贿m宜補張的必須退索處理。 ⑤ 預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量應(yīng)分批驗收,每一批次一般不宜少于 10片梁板或 10個 斷面,每一驗收批合格率不得低于 90%。 以上兩點均滿足,才可認定該梁板、斷面預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量合格。 3) 、 同斷面(同梁)不均勻度評分 同斷面(同梁)不均勻度 = 平 均 索 力 最 大 值 平 均 索 力 最 小 值平 均 索 力 最 大 值 100% 表 95 同斷面(同梁)不均勻評分細則 X≤ 1% 1%< X≤ 2% 2%< X≤ 4% 4%< X≤ 10% 10%< X≤ 20% > 20% 18~ 20 分 16~ 18 分 12~ 16 分 8~ 12 分 0~ 8分 0 分 注: X代表同斷面(同梁)不均勻度;具體分數(shù)使用內(nèi)插法計算。 各驗收指標定義及評分細則構(gòu)成如下: 1) 、 平均同束不均勻度評分 同束不均勻度 =(單根最大索力-單根最小索力) / 單根最大索力 100% 表 93 (平均)同束不均勻度評分細則 X≤ 5% 5%< X≤ 8% 8%< X≤ 10% 10%< X≤ 20% 20%< X≤ 40% > 40% 36~ 40分 32~ 36 分 24~ 32 分 16~ 24分 0~ 16 分 0分 注: X代表同束不均勻度,單束的同束不均勻度評分與梁板(斷面)的平均同束不均勻評分均套用本表,具體分值采用內(nèi)插法計算。 a、 預(yù) 應(yīng)力張拉施工質(zhì)量驗收由 3 個指標構(gòu)成:平均同束不均勻度、平均張拉偏移(有效預(yù)應(yīng)力偏差大小)、同斷面(同梁)不均勻度。 ② 預(yù)應(yīng)力張拉施工完成以后梁板起拱度應(yīng)滿足設(shè)計要求。 2% ① 預(yù)應(yīng)力筋張拉施工完畢,對施工過程中發(fā)生的質(zhì)量問題,經(jīng)處理已達到設(shè)計要求,方可進行驗收。 5% 表 92 錨下有效預(yù)應(yīng)力不均勻度控制要求 項目 允許偏差 (%) 項目 允許偏差 (%) 同束不均勻度 177。 5% pkf 172 177。 d、 對 pkf =1860MPa 、公 稱直徑 的單根鋼絞線,張拉后的錨下有效預(yù)應(yīng)力應(yīng)滿足下表 91 的要求,錨下有效預(yù)應(yīng)力的不均勻度的控制應(yīng)滿足下表92 的要求。 b、 預(yù)應(yīng)力張拉施工完成后應(yīng)檢測整束預(yù)應(yīng)力筋、單根鋼絞線的錨下有效預(yù)應(yīng)力值。管道摩阻檢測方法參見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ0412020)附錄 G9; b、 根據(jù)管道摩阻測試結(jié)果確定超張拉系數(shù)作為相同束長、同類布束方式的預(yù)應(yīng)力筋的超張拉系數(shù); c、 由確定的超張拉系數(shù)實施單端張拉,減少鋼絞線、錨具回縮引起的預(yù)應(yīng)力損失,并宜采用低回縮值錨具(需采用專用張拉工裝),可有效減少錨具壓縮量,以達到減少預(yù)應(yīng)力損失的目的; d、 在每聯(lián)張拉完成以后,抽取不少于 15%的鋼束進行有效預(yù)應(yīng)力的檢測,根據(jù) 有效預(yù)應(yīng)力檢測結(jié)果及時反饋指導(dǎo)張拉。 ① 先簡支后連續(xù)的 T 梁、箱梁現(xiàn)澆連續(xù)段負彎矩預(yù)應(yīng)力筋因其長度較短,管道平順故摩阻不大,兩端張拉時鋼絞線回縮及錨具壓縮導(dǎo)致的預(yù)應(yīng)力損失較大,應(yīng)對其預(yù)應(yīng)力施工進行控制,確保有效預(yù)應(yīng)力的建立。并應(yīng)嚴格控制錨具與鋼絞線的進場檢驗。 5)、 斷絲分析與處理 ? 斷絲、滑移限制要求 表 62 預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑移限制 類 別 檢測項目 控制數(shù) 鋼絞線 每束鋼絞線斷絲或滑絲 1 絲 每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的百分比 1% 單根螺紋鋼筋 斷絲或滑移 不容許 ? 斷絲的原因分析 整束不均勻度過大,部分鋼絞線應(yīng)力大于其極限強度; 鋼絞 線或錨具本身質(zhì)量有問題; 6)、 千斤頂重復(fù)多次使用,導(dǎo)致張拉力不準確; ⑤ 斷絲的處理 1)、 由同束各鋼絞線受力不均引起的斷絲,說明梳、編、穿束存在質(zhì)量問 題,須嚴格按照本手冊第 5 章的要求梳進行梳編穿束施工。 ④ 在張拉過程中應(yīng)作到四個同步:單束鋼絞線兩端張拉同步性、多束鋼絞線對稱張 拉同步性、張拉過程同步性、張拉停頓點同步性。 ③ 持荷時間 持荷時間為油泵開啟、油壓表讀數(shù)穩(wěn)定后的穩(wěn)壓時間,不得少于 5 分鐘。 實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計的要求,設(shè)計無規(guī)定時,實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在177。 ② 讀數(shù)與伸長量測量 油壓表的讀數(shù)和伸長值的測量必須由訓(xùn)練有素的專人負責(zé)(參與標定和張拉)。 表 61 預(yù)應(yīng)力筋張 拉程序 預(yù)應(yīng)力筋種類 張拉程序 鋼絞線束 具有自錨性能的錨具 低松弛預(yù)應(yīng)力筋 0→初應(yīng)力→ con? (持荷 5min 錨固) 普通松弛力筋 0→初應(yīng)力→ con? (錨固) 其它錨具 0→初應(yīng)力→ con? (持荷 5min)→ con? (錨固) 精扎螺紋鋼筋 直線配筋 0→初應(yīng)力→ con? (持荷 5min 錨固 ) 曲線配筋 0→ con? (持荷 2min)→ 0(上述程序可反復(fù)幾次)→初應(yīng)力→ con? (持荷 5min 錨固) ④ 安全操作注意事項 a、張拉現(xiàn)場應(yīng)設(shè)安全標志、無關(guān)工作人員嚴禁入內(nèi); b、張拉或退楔時,千斤頂后面不得站人,以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人; c、油泵運轉(zhuǎn)出現(xiàn)不正常情況時,應(yīng)立即停車檢查,在有壓力的情況下,不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲; 張拉操作中若出現(xiàn)異?,F(xiàn)象(如油表震動劇烈發(fā)生漏油、電機聲音異常、支座斷開、滑動)等,應(yīng)立即停機進行檢查; 應(yīng)由專人負責(zé)指揮張拉作業(yè); 千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好,位置正直對稱,嚴禁多加墊塊,以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人; 高壓油管的接頭應(yīng)加防護套,防止噴油傷人。 5)、 應(yīng)有可靠的放張方案和詳盡的放張記錄。 3)、 嚴禁在預(yù)應(yīng)力筋存在拉力的狀態(tài)下直接將錨具卸去。 i、 張拉錨固后需要放松預(yù)應(yīng)力時,須符合下述要求: 1)、 對于承壓式錨具,可用張拉設(shè)備松開錨具,將預(yù)應(yīng)力緩慢的卸除。 g、 預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后將多余部分進行切除,切割后預(yù)應(yīng)力筋的外露長度不
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