物流管理-庫存管理(參考版)
2025-05-29 07:57本頁面
【正文】 。 在實際使用中必須清楚地了解模型的假設(shè)條件，不顧這些假設(shè)條件隨便套用模型的態(tài)度是不可取的。 一般來說，越接近實際，庫存問題就越復(fù)雜。 各訂貨周期的期望缺貨數(shù)由下式計算： E（ n） = E（ Ζ ） σdLT 其中： E（ n） 各訂貨周期的期望缺貨數(shù) E（ Ζ ） 標(biāo)準(zhǔn)化了的缺貨數(shù) σdLT 提前期需求標(biāo)準(zhǔn)差 三、關(guān)于模型實際使用的討論 以上介紹的幾種決策模型，是庫存控制中最基本最簡單的模型，也是庫存控制定量研究的基礎(chǔ)。 ROP = 提前期內(nèi)期望需求 + Ζ σdLT 其中： Ζ 標(biāo)準(zhǔn)差數(shù) σdLT 提前期內(nèi)需求的標(biāo)準(zhǔn)差 模型 2：只有需求可變時，再訂貨點為： ROP = d LT ＋ Ζ LT σd 其中： d 平均日或周需求 σd 每日或周需求的標(biāo)準(zhǔn)差 LT 提前期天數(shù)或周數(shù) 模型 3：只有提前期可變時，再訂貨點為： ROP = d LT ＋ Ζ d σLT 模型 4：需求與提前期均可變時，再訂貨點為： ROP = d LT ＋ Ζ LT σd + d2 σLT 2 2 ˉ ? （二）缺貨與服務(wù)水平 再訂貨點計算無法揭示給定提前期服務(wù)水平下的期望缺貨數(shù)量。因而確定適當(dāng)?shù)姆?wù)水平是十分重要的。 安全庫存對公司的成本有雙重影響： ①降低缺貨損失費，提高服務(wù)水平； ②增加了維持庫存費。衡量服務(wù)水平有以下方法： （ 1）整個周期內(nèi)供貨的數(shù)量 / 整個周期的需求量 （ 2）提前期內(nèi)供貨的數(shù)量 /提前期的需求量 （ 3）顧客訂貨得到完全滿足的次數(shù) / 訂貨發(fā)生的總次數(shù) （ 4）不發(fā)生缺貨的補充周期數(shù) / 總補充周期數(shù) （ 5）手頭有貨可供的時間 / 總服務(wù)時間 （一）服務(wù)水平與安全庫存的關(guān)系 在提前期內(nèi)需求近似服從正態(tài)分布的情況下，如果沒有安全庫存，缺貨的概率可達(dá) 50% 。因此，為了減少缺貨風(fēng)險，應(yīng)持有額外庫存即安全庫存。 （一）確定再訂貨點的要求 在庫存持有量能夠滿足等待訂貨期間（即提前期）的需求時下訂單。 問題的提出 ： 前面我們討論的幾個模型主要是回答訂多少貨的問題，但沒有回答何時訂貨的問題。該預(yù)定數(shù)值稱為再訂貨點。 ③如果 Q*不可行，重復(fù)步驟②。否則，轉(zhuǎn)步驟②。 計算方法如下 （ 1）當(dāng)持有成本 為常數(shù)時 ①計算經(jīng)濟訂貨批量，如果該批量在最低價格范圍內(nèi)，即為最優(yōu)訂貨批量； ②如果該批量在其他范圍內(nèi)，則計算該批量的總成本并與價格更低范圍的間斷點的總成本進(jìn)行比較，取其最低成本對應(yīng)的數(shù)量，便是最優(yōu)經(jīng)濟訂貨批量。 （ 2）當(dāng)持有成本用購買價格的百分比表示時，價格越低持有成本越低，各曲線不平行。 由于訂貨成本與價格折扣無關(guān)，所以： （ 1）當(dāng)持有成本 為常數(shù)時，各條曲線平行。這時，成本最低點或者是曲線斜率為零的點，或者是曲線的中斷點。 （三）價格折扣模型（數(shù)量折扣模型） 價格 訂貨批量 Q P1 P2 P3 Q1 Q2 當(dāng)采購批量 Q小于 Q1時，單價 P1 ；當(dāng) Q1≤Q＜ Q2 時，單價為 P2 ； 當(dāng) Q＞ Q2 時，單價為 P3 TC = 持有成本 + 訂貨成本 + 購買成本 = （ Q / 2） H + （ D / Q） S + P D 在經(jīng)濟訂貨批量模型下，未考慮購買成本（庫存物料成本），這是因為總成本曲線的最低點與 PD無關(guān)。生產(chǎn)率為每天 100臺，單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本為 50元，單位產(chǎn)品的年維持庫存費為 10元，每次生產(chǎn)的生產(chǎn)準(zhǔn)備費用為
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