奧運專題之——航空機場投資分析(參考版)
2025-01-24 14:43本頁面
【正文】 。 1990年以來大韓航空（）市凈率PB走勢圖0123D91 D92 D93 D94 D95 D96 D97 D98 D99 D00 D01 D02 D03 D04 D05受盈利提升推動，公司估值水平提升顯著引領(lǐng)專業(yè)投資 2022/2/15 引領(lǐng)專業(yè)投資 26 截至 20220329，航空業(yè)全球估值一覽表 Is Eps PB Eeps Curr Yr Eeps Nxt Yr EV/Ebitda Est Ev This Yr Ebitda Est Ev Next Yr Ebitda 大陸航空公司 國航 601111 CH Equity 南方航空 600029 CH Equity 東航 600115 CH Equity 海航 600221 CH Equity 上海航空 600591 CH Equity 平均 亞太航空公司 國泰航空 293 HK Equity 中華航空 2610 TT Equity 全日空 9202 JP Equity 16 日本航空 9205 JP Equity 67 大韓航空 003490 KS Equity 2761 4311 2958 亞洲航空 020560 KS Equity 166 671 560 新西蘭航空 AIR NZ Equity 馬來西亞航空 MAS MK Equity 新加坡航空 SIA SP Equity 泰國航空 THAI TB Equity 平均 引領(lǐng)專業(yè)投資 2022/2/15 引領(lǐng)專業(yè)投資 27 Is Eps PB Eeps Curr Yr Eeps Nxt Yr EV/Ebitda Est Ev This Yr Ebitda Est Ev Next Yr Ebitda 歐洲 英國航空 BAY LN 法國航空 AF FP 德國漢莎航空 LHA GR 奧地利航空 AUA AV 意大利航空 AZA IM 伊比利亞航空 IBLA SM 瑞士航空 SAS SS EASYJET EZJ LN RYANAIR RYA LN 平均 美國 美利堅航空 AMR US 聯(lián)合航空 UAUA US 西北航空 NWACQ US 達美航空 DALRQ US 大陸航空 CAL US 美國航空 LCC US 阿拉斯加航空 ALK US 藍色快捷 JBLU US 西南航空 LUV US AIRTRAN AAI US 平均 引領(lǐng)專業(yè)投資 2022/2/15 引領(lǐng)專業(yè)投資 28 結(jié)論 : 我們認(rèn)為考慮到航空業(yè)盈利拐點到來， 20222022年國航將受益于油價回落、奧運需求增長、匯率升值等利好因素，盈利能力中期趨勢上漲。 1 9 5 0 年以來各國民航業(yè)發(fā)展趨勢圖%%%%%%%%%%%%%%%%%%%5%0%5%10%15%20%25%30%5 0 年代 6 0 年代 7 0 年代 8 0 年代 9 0 年代 20222022美國航空業(yè)年均增長% 澳大利亞航空業(yè)年均增長% 日本航空業(yè)年均增長%中國航空業(yè)年均增長% 韓國航空業(yè)年均增長%2 0 0 0 年以來我國航空業(yè)在全球一只獨秀。 引領(lǐng)專業(yè)
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