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柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)概述電子課件(參考版)

2025-01-23 07:30本頁(yè)面
  

【正文】 作業(yè)布置 請(qǐng)寫出柴油的三種流經(jīng)路線。多采用活塞式,輸出壓力為 ~,輸出量為柴油機(jī)全負(fù)荷油耗量的 3~4倍。壓力可達(dá)18MPa以上。 燃油供給系統(tǒng)主要部件及其作用 柴油濾芯 作用: 濾去柴油中的雜質(zhì)、水分和石蠟,以減小各精密偶件的磨損,保證噴霧質(zhì)量。噴油器工作間隙漏泄的極少數(shù)柴油也經(jīng)回油管流回柴油箱。柴油箱 — 油水分離器 — 電子油泵 — 柴油濾芯 — 高壓油泵進(jìn)油口 2.高壓油路 :從噴油泵到噴油器,油壓在 10MPa以上。 4.廢氣供給: 由排氣管及排氣消聲器組成。有的有增壓器。 1.燃油供給系: 由柴油箱、輸油泵、低壓油管、濾清器、噴油泵、高壓油管和噴油器及回油管等組成。 柴油機(jī)燃料供給系的功用及組成
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