【正文】 羆肅芆蒂蝿羈蒞薄羅袇莄蚆螇膆莃莆薀肂莃薈螆肈莂蟻蚈羄莁莀襖袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羈蕆莇袀袇蕆葿蚃 。 ⑺ 土方施 工現(xiàn)場和外界道路連接處設(shè)沖洗設(shè)施，對外出車輛進行沖洗， 尤其是裝載淤泥車， 車輛不帶泥漿外出，保證周邊環(huán)境的整潔。施工現(xiàn)場安排做到布置合理，材料定位堆置，機具進出場有序，生活設(shè)施清潔文明，施工安全有序。做好廁所的保潔工作；生活垃圾集中棄置，不得亂堆亂倒；臨時設(shè)施的建設(shè)須經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，且應(yīng)整齊美觀。五牌一 圖的規(guī)格統(tǒng)一確定。 ⑵ 施工作業(yè)區(qū)和生活區(qū)有責(zé)任人管理生活區(qū)衛(wèi)生工作，保持生活區(qū)衛(wèi)生整潔，生活區(qū)內(nèi)有必備的水、電源，嚴(yán)禁亂接電源線、使用大功率電器和自制電器。 ⑴ 駐地臨時建筑物均采用活動房，并按施工平面規(guī)劃設(shè)計布設(shè)用電線路、給水線路和排水線路。佩帶工作牌，工作牌上應(yīng) 表明姓名、職務(wù)、身份及編號，在現(xiàn)場期間應(yīng)一直佩戴在胸前。 ⑵ 施工臨時用地內(nèi)張貼宣傳語，要有黑板或報欄，內(nèi)容應(yīng)經(jīng)常更換；施工現(xiàn)場懸掛宣傳標(biāo)語橫幅。 項目經(jīng)理 專職管理員 項目總工 文明安保部 技術(shù)管理部 施工隊主任 各施工隊負責(zé)人兼職 文明施工及環(huán)保管理人員 隊技術(shù)負責(zé) ⑶ 項目經(jīng)理部內(nèi)專職管理員負責(zé)文明施工管理工作，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門經(jīng)常聯(lián)系，針對工程特點，對下屬施工隊提出施工過程中文明施工要求，定期進行檢查。 ⑵ 嚴(yán)格組織施工管理，開展文明施 工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場。其管理組織機構(gòu)見“文明施工管理機構(gòu)圖”。 、建立文明施工管理機構(gòu) 文明施工是我方在工程施工中始終堅持的原則，本工程項目經(jīng)理部組建后 ，將建立文明施工崗位責(zé)任制，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，設(shè)立文明施工責(zé)任人，保證文明施工措施的貫徹落實。 ⑶ 施工現(xiàn)場用電，禁止亂拉亂接和超負荷使用，加強電源管理，防止發(fā)生電氣火災(zāi)。 、防火安全措施 ⑴ 建立項目經(jīng)理部、施工隊、班組三級防火責(zé)任制，明確職責(zé)。 ⑵ 各種施工機械的保險、限位、防護、指示器等要齊全可靠，駕駛員持證上崗，按規(guī)程要求進行操作。一根導(dǎo)線只容許一個接頭。施工現(xiàn)場架設(shè)的輸電線路采用三相五線制。外電線路必須保持安全操作間距，其最小間距必須符合“施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范”中要求的間距；電器設(shè)備的金屬外殼必須與專用保護零線連接（簡稱“保護零線”）。 ⑵ 使用標(biāo)準(zhǔn)配電箱和開關(guān)箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器定期檢查，保證 完整無損；電箱內(nèi)設(shè)漏電保護器、總?cè)劢z、分開關(guān)；動力、照明分別設(shè)置，并有良好接地接零保護。 、施工用電安全措施 ⑴ 所有機電操作人員要求持證上崗。 ⑶ 對特殊工種如：電焊工、各種機械操作司機、電工等進行培訓(xùn)，持證上崗。 、安全教育 項目經(jīng)理 專職安全員 項目總工程師 文明安保部 技術(shù)管理部 隊技術(shù)負責(zé) 施工隊主任 兼職安全員 作業(yè)班組 ⑴ 開工前，對參加施工人員進行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)安全法規(guī)和各工種安全操作規(guī)程。對重大問題下發(fā)隱患通知書，提出有效對策，限期整改，及時復(fù)查。 安全施工管理組織機構(gòu)圖 、采取安全生產(chǎn)保證措施 、安全檢查制度 項目部每月進行一次安全檢查，隊每周進行一次安全檢查，工班每天下班前進行一次檢查。成立以項目經(jīng)理為組長， 項目 總工 和副經(jīng)理 為副組長，技術(shù)管理部、文明安保部部長、項目部專職安全員為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊設(shè)兼職安全員，形成一個強有力的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系。 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)措施 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 、確定安全生產(chǎn)目標(biāo) 我 公司 在 京珠跨線橋 施工之中，將認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，施工中嚴(yán)格執(zhí)行國家及湖北省、武漢市頒布 及高速公路管理部門 的有 關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，確保施工周圍環(huán)境和施工人員的安全，創(chuàng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地。 （ 5）頂推作業(yè)時對鋼箱梁、臨時墩、導(dǎo)梁、橋墩實施監(jiān)控，確保結(jié)構(gòu)安全。 （ 3）鋼 梁施工質(zhì)量控制以相關(guān)的設(shè)計文件及技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 2mm 以內(nèi)。 （ 4）落梁時永久支座反力的監(jiān)測 在永久支座處設(shè)置應(yīng)力計，落梁時對各永久支座的支反力進行監(jiān)測，根據(jù)測量結(jié)果調(diào)整支座高程。測點 設(shè)在導(dǎo)梁端斷面上，橫向共 2 個測點，分別在頂推前、推中、抵達臨時墩頂前、抵達墩頂后進行實測，并與設(shè)計提供的撓度值對比。用同樣的方法，對臨時墩頂部位移進行監(jiān)控。 、 施工監(jiān)控 為確保頂推過程中鋼箱梁、橋墩及臨時墩的安全，頂推全過程進行監(jiān)控。 （ 6）頂推時，各千斤頂應(yīng)同步逐級加力頂推，當(dāng)箱梁處于動與不動的臨界狀態(tài)時，注意保持其余千斤頂油壓穩(wěn)定不動， 6墩千斤頂升壓，以防止箱梁不勻速前進，加力順序為：先由 6墩各頂同步加力，然后其余各頂逐級同步加力，并注意保持聯(lián)系。 （ 4）頂推過程中若四氟板未及時跟進，應(yīng)立即停止，頂起箱梁腹板，放進四氟板后才可繼續(xù)頂推。 ； （ 2）頂推過程中，隨梁體前移，均需不斷地以四氟板墊塞滑移，配足人員，端正插入，保持黑色的一面貼緊箱梁腹板，白色一面朝向不銹鋼滑板，切記不可放反。 第七步：涂裝、拆除臨時支架 、 頂推施工注意事項 （ 1）每次頂推，必須對頂推的梁段中線和各滑道頂?shù)臉?biāo)高進行測量，并控制在允許范圍以內(nèi)： 導(dǎo)梁中線偏差不大于 ； 梁體中線偏差不大于 ； 相鄰兩跨支點同側(cè)的滑移裝置頂面高差177。調(diào)整梁端線、梁邊線精度滿足設(shè)計及施工規(guī)范要求后，用千斤頂起梁，準(zhǔn)確量測支座位置及上座板螺栓孔位置后安裝支座，支座位置、高程經(jīng)復(fù)核無誤，均速緩慢的落梁于永久支座上。 第四步：將 4墩～ 5墩剩下的鋼箱梁采用同樣的吊裝、焊接的方法完成 右 半副，通過檢測后進行下道工序。吊裝 、焊接 ，調(diào)整鋼箱梁高程、線形，焊接好接頭焊縫，第二次頂推鋼箱梁前進 112m。當(dāng)最前端滑板滑出后，及時從尾部喂新送滑板。操作頂推泵站，由 2 臺千斤頂緩緩給鋼箱梁施力，鋼箱梁隨之向前滑動。 （ 3）頂推 步驟 第一步： 吊裝 右幅 6墩～ 7墩分節(jié)鋼箱梁，并焊接箱梁的結(jié)構(gòu)縫。拉錨器與鋼箱梁板拴接。位桿采用 4 根中φ。 、 梁段頂推 （ 1）頂推方式 為減小橋墩承受的水平力，本橋選擇多點拉桿工連續(xù)頂推，即用 2臺千斤頂固定于 5 號墩，由 47墩方向頂推 ，鋼箱梁分兩次頂推，第一次頂推距離 ，第