大跨度橋梁施工控制(參考版)
2025-01-21 17:47本頁面
【正文】 幾種橋型施工控制特點比較 橋梁類型控制思路成橋理想目標施工階段目標直接受控變量間接受控變量待估計參數(shù)理想狀態(tài)修正內(nèi)容誤差糾正措施懸澆混凝土橋自適應內(nèi)力及線形內(nèi)力及線形內(nèi)力為主 線形剛度、自重、徐變系數(shù)、掛籃剛度成橋索力、施工標高及索力索力、立模標高懸拼混凝土橋自適應內(nèi)力及線形內(nèi)力及線形內(nèi)力及線形剛度、徐變系數(shù)成橋索力、施工標高及索力索力、契片鋼或結合梁反饋或自適應內(nèi)力及線形內(nèi)力及線形線形為主 內(nèi)力結合梁及裸梁剛度成橋、施工索力 索力連續(xù)梁 自適應內(nèi)力及線形內(nèi)力及線形線形剛度、自重、徐變系數(shù)、掛籃剛度成橋內(nèi)力、施工標高組合拱橋 開環(huán)內(nèi)力及線形內(nèi)力及線形線形五 .施工控制中待解決的問題 ?建立施工控制數(shù)據(jù)自動測量系統(tǒng) ?施工誤差對成橋結果誤差的影響分析 ?溫度對施工測量數(shù)據(jù)的影響分析 ?集測量、分析、控制指令與一體的計算機控制系統(tǒng) 。 ?施工前對施工過程的充分預計是施工控制成功的關鍵 。 ? 由于沒有高效的調(diào)整措施 ， 必須合理制定施工步驟 ，使每個步驟的變形量減小 ， 這樣即使某個施工步驟產(chǎn)生誤差 ， 該誤差在總體變形中所占比例就較小 。 混凝土連續(xù)梁橋控制對策 ? 參數(shù)估計及對計算模型的修正特別重要，只有與實際施工過程相吻合的計算模型計算出的預報標高才是可實現(xiàn)的，施工結果的誤差才能減小。 ? 兩者實施控制的手段不相同 。 連續(xù)梁線形控制與斜拉橋施工控制不同之處 ? 兩者的控制目標不完全相同 。 ? 在參數(shù)估計后應重新確定每階段的張拉索力 ， 如果不進行修正 ， 則在以后每個階段施工完成時索力與標高均不能同時達到控制目標 ， 從而每次均需要標高調(diào)整 ， 這將大大增加施工調(diào)索工作量 。 ? 由于梁段間相對位置不能調(diào)整 ， 某一梁段的誤差除影響本節(jié)段外 ， 誤差的趨勢還將影響以后的梁段 ，因此 ， 拼裝階段的線形是控制的主要目標 ， 必須在下一節(jié)段拼裝前通過斜拉索索力的調(diào)整來糾正已建成梁段的線形誤差 ， 而將索力控制在一定誤差范圍內(nèi) 。 施工特點： ?主梁的線形在鋼梁預拼裝階段已經(jīng)完全確定 ， 現(xiàn)場拼裝時節(jié)段之間相對位置幾乎沒有調(diào)整的余地 ， ?全部節(jié)段的重量在拼裝前可以預先獲得 ， ?拼裝階段鋼梁剛度很小 ， 索力及荷載對標高的影響非常明顯 ， ?鋼梁的抗拉 、 抗壓能力均較強 。 ? 參數(shù)估計的對象主要是主梁的剛度及徐變系數(shù) ， 在估計后重新確定每階段的張拉索力 。 施工特點： ?主梁每個節(jié)段的定位標高受到預制線形的限制 ， 只能通過接縫間的契塊調(diào)節(jié) ， 余地很小 ， ?全部節(jié)段的重量在拼裝前可以預先獲得 ， ?沒有掛籃變形的影響 。 ? 控制措施：斜拉索的索力及梁段的立模標高。 ? 每一施工步驟中的誤差控制水平： ? 斜拉索張拉索力與理論預報值的相對誤差應控制 在 2%以內(nèi)； ? 掛籃定位標高與預報標高之差控制在 1厘米以內(nèi)； ? 斜拉索張拉完后，如梁端測點標高與控制預報
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