大跨度橋梁施工控制-資料下載頁
2025-01-18 17:47本頁面
【正文】 斜拉橋控制對策 ? 參數(shù)估計的對象對主要是主梁的剛度 ， 特別是已安裝好橋面板但尚未形成結(jié)合梁的梁段 ， 此時的剛度實際上是處于裸鋼梁與結(jié)合梁之間 ， 需要通過參數(shù)估計算法來估計 。 ? 在參數(shù)估計后應(yīng)重新確定每階段的張拉索力 ， 如果不進行修正 ， 則在以后每個階段施工完成時索力與標高均不能同時達到控制目標 ， 從而每次均需要標高調(diào)整 ， 這將大大增加施工調(diào)索工作量 。 ? 由于線形的主要靠索力調(diào)整來保證 ， 但是索力調(diào)整必須在梁體強度允許的范圍之內(nèi) ， 因此 ， 必須分析索力誤差對主梁應(yīng)力的影響 ， 確保施工應(yīng)力控制在允許范圍之內(nèi) 。 連續(xù)梁線形控制與斜拉橋施工控制不同之處 ? 兩者的控制目標不完全相同 。 混凝土連續(xù)梁橋由于在懸臂施工階段是靜定結(jié)構(gòu) ， 合攏過程中如不施加額外的壓重 ，成橋后內(nèi)力狀態(tài)一般不會偏離設(shè)計值很多 ， 因此連續(xù)梁橋施工控制的主要目標是控制主梁的線形 。 ? 兩者實施控制的手段不相同 。 對于混凝土連續(xù)梁橋 ， 已施工梁段上出現(xiàn)誤差時 ， 只能通過張拉預(yù)備預(yù)應(yīng)力束調(diào)整 ，而這一調(diào)整量是非常有限的 ， 因此 ， 一旦出現(xiàn)線形誤差 ，誤差將永遠存在 ， 只能通過立模標高消除已施工梁段的殘余誤差 ， 有時調(diào)整需經(jīng)過幾個梁段才能完成 。 混凝土連續(xù)梁橋控制對策 ? 參數(shù)估計及對計算模型的修正特別重要，只有與實際施工過程相吻合的計算模型計算出的預(yù)報標高才是可實現(xiàn)的，施工結(jié)果的誤差才能減小。 ? 在進行施工模擬計算時必須充分考慮各種施工因素 ，特別要正確計算主梁的軸線坐標 ， 同時計算中要計入豎曲線的影響 。 ? 由于沒有高效的調(diào)整措施 ， 必須合理制定施工步驟 ，使每個步驟的變形量減小 ， 這樣即使某個施工步驟產(chǎn)生誤差 ， 該誤差在總體變形中所占比例就較小 。 ?在施工過程中循環(huán)性的工序相當少 ，且對已施工結(jié)構(gòu)進行調(diào)整的措施不多 ，只能采用開環(huán)控制 。 ?施工前對施工過程的充分預(yù)計是施工控制成功的關(guān)鍵 。 ?在設(shè)計階段應(yīng)該對各種施工誤差對成橋結(jié)果的影響進行分析 ， 制定合適的施工精度要求 。 幾種橋型施工控制特點比較 橋梁類型控制思路成橋理想目標施工階段目標直接受控變量間接受控變量待估計參數(shù)理想狀態(tài)修正內(nèi)容誤差糾正措施懸澆混凝土橋自適應(yīng)內(nèi)力及線形內(nèi)力及線形內(nèi)力為主 線形剛度、自重、徐變系數(shù)、掛籃剛度成橋索力、施工標高及索力索力、立模標高懸拼混凝土橋自適應(yīng)內(nèi)力及線形內(nèi)力及線形內(nèi)力及線形剛度、徐變系數(shù)成橋索力、施工標高及索力索力、契片鋼或結(jié)合梁反饋或自適應(yīng)內(nèi)力及線形內(nèi)力及線形線形為主 內(nèi)力結(jié)合梁及裸梁剛度成橋、施工索力 索力連續(xù)梁 自適應(yīng)內(nèi)力及線形內(nèi)力及線形線形剛度、自重、徐變系數(shù)、掛籃剛度成橋內(nèi)力、施工標高組合拱橋 開環(huán)內(nèi)力及線形內(nèi)力及線形線形五 .施工控制中待解決的問題 ?建立施工控制數(shù)據(jù)自動測量系統(tǒng) ?施工誤差對成橋結(jié)果誤差的影響分析 ?溫度對施工測量數(shù)據(jù)的影響分析 ?集測量、分析、控制指令與一體的計算機控制系統(tǒng)
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