高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)混凝土裂縫的預(yù)防和施工控制-資料下載頁
2025-01-06 10:36本頁面
【正文】 混凝土表抹面時，確保接茬平順。 ⑵ 在 1/4跨度附近斜裂縫的預(yù)防和施工控制 由于連續(xù)的混凝土結(jié)構(gòu)存在次內(nèi)力的再分配問題，施工過程中的影響因素很多，在裂縫出現(xiàn)后要準確找出原因比較困難。在設(shè)計時首先合理確定中、邊跨比，加強 1/4跨度處的剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力檢算，適當增加箍筋的配置，對連續(xù)結(jié)構(gòu)的豎向預(yù)應(yīng)力筋，要充分考慮有效預(yù)應(yīng)力的作用效果。 ⑶ 施工時，在腹板的下彎束端頭增加閉合箍筋，增加混凝土的抗剪能力；混凝土的張拉強度要求達到設(shè)計強度，同時要求混凝土在張拉時，混凝土的彈性模量達到設(shè)計規(guī)范要求；在確定下彎束張拉順序，由常規(guī)的先縱向、后豎向、最后橫向的順序，變?yōu)橄蓉Q向、后縱向、最后橫向的順序，張拉下彎束前，預(yù)先提供部分抗剪力。 ⑷ 縱向預(yù)應(yīng)力錨下位置縱向貫通裂紋的預(yù)防和施工控制 設(shè)計時，在布置錨下螺旋鋼筋的同時，增加了錨下鋼筋網(wǎng)片。施工時，準確安裝錨下螺旋鋼筋和錨下鋼筋網(wǎng)片，同時，錨下混凝土要求振搗密實。 ⑸ 底板縱向預(yù)應(yīng)力齒板位置的腹板斜向裂縫預(yù)防和施工控制 在設(shè)計腹板下彎束的錨固端和底板縱向預(yù)應(yīng)力錨固端布置時，避免集中力后的混凝土受拉區(qū)應(yīng)力疊加，形成斜向裂縫，同時，增大了齒板鋼筋的直徑，加強底板縱向預(yù)應(yīng)力的錨固性能。 ⑹ 合攏段橫向收縮裂縫預(yù)防和施工控制 合攏段橫向裂縫是一種收縮裂縫，首先，在合攏段混凝土的澆筑時段選定時確定在一天的最低溫度時段，即夜晚的 1： 00～ 3： 00，隨著混凝土的凝固，混凝土出現(xiàn)收縮特性，空氣溫度升高，對混凝土的收縮進行部分補償；其次，在合攏段混凝土配置時，摻入適當?shù)奈⑴蛎泟?，補償混凝土硬化過程中的收縮。 公路橋涵施工規(guī)范規(guī)定，一般環(huán)境下的預(yù)應(yīng)力梁體的裂縫限值為，而實際梁體一旦出現(xiàn)了裂縫，多數(shù)情況下裂縫的寬度往往超過了限值。即使目前的裂縫對結(jié)構(gòu)受力不會造成影響，單從保證混凝土結(jié)構(gòu)耐久性而言，也必須對其進行處理。 高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土裂縫是一個復雜的技術(shù)問題，涉及設(shè)計、施工、材料、氣候、運營等方面，要從根本上減少以至消除混凝土裂縫現(xiàn)象，需要各方面的努力和配合。 施工單位在混凝土配制和施工、預(yù)應(yīng)力的安裝和張拉、掛籃的設(shè)計和控制等方面，對裂縫的預(yù)防和控制，起到了積極作用。嚴把原材料關(guān)，是保證混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵所在?；炷僚浜媳鹊膬?yōu)化設(shè)計，也是裂縫的預(yù)防和控制的重要環(huán)節(jié)，尤其要嚴格控制高標號混凝土的強度、彈性模量、收縮性、水化反應(yīng)速度等，同時要避免堿骨料反應(yīng)現(xiàn)象發(fā)生。 四、結(jié)束語
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