【正文】 8)爆破15分鐘后，安檢查人員進(jìn)入工作面，進(jìn)行全面安全檢查，及時(shí)處理“盲炮”和危石，確認(rèn)安全后，其他人員再進(jìn)入工作面。6)嚴(yán)格預(yù)裂爆破強(qiáng)度，杜絕超規(guī)模爆破。4)爆破作業(yè)由取得《爆破安全技術(shù)合格證》的人員擔(dān)任。2)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的爆破設(shè)計(jì)方案提報(bào)爆破器材購(gòu)置計(jì)劃，到當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)制定地點(diǎn)采購(gòu)。，并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，進(jìn)行下一道工序施工。，警戒人員到位后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)起爆，再處理瞎炮和清理現(xiàn)場(chǎng)，然后由挖掘機(jī)挖裝，自卸車(chē)運(yùn)輸，合格石料運(yùn)至填方區(qū)，不合格石料運(yùn)至棄土場(chǎng)，完成第一層施工。，開(kāi)挖邊坡頂截水、排水溝，同時(shí)開(kāi)挖爆破作業(yè)平臺(tái)。詳見(jiàn)“石質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工藝框圖及文字說(shuō)明”。⑼棄渣挖運(yùn)：現(xiàn)場(chǎng)由挖掘機(jī)挖裝，自卸車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)至填方段或棄渣場(chǎng)，直到一次爆破棄渣全部清除為止。⑺起爆：人員撤離、防護(hù)和起爆設(shè)施全部檢查合格后，由現(xiàn)場(chǎng)指揮下令，在規(guī)定時(shí)間起爆。②炮眼封堵：炮眼裝藥完成后進(jìn)行炮口封堵，封堵長(zhǎng)度根據(jù)炮眼孔徑、裝藥深度確定，封堵物采用粘土或石屑粉。鉆孔到設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行全面檢查，符合要求后封蓋孔口，防止掉進(jìn)雜物堵塞，并作明顯標(biāo)志，防止裝藥時(shí)被遺漏。⑷布孔、鉆孔①布孔：鉆孔施工前，按爆破設(shè)計(jì)放置鉆孔位置，并對(duì)孔位進(jìn)行編號(hào)，并標(biāo)明各孔位孔徑、孔深、傾角及方向。預(yù)裂、光面爆破采用即時(shí)爆破或毫秒微差起爆網(wǎng)路。孔深取穿孔方向厚度之半。V—巖石體積，m3。④解?。ǘ纹扑椋┍萍夹g(shù)參數(shù)單塊巖石藥量：Q=KC光面爆破要按設(shè)計(jì)精確鉆孔，必要時(shí)在地層、地質(zhì)情況變化時(shí)，在需要處加設(shè)不裝藥的導(dǎo)向孔。淺孔爆破參數(shù)藥孔深度（m）單孔藥量（kg）裝藥長(zhǎng)度（m）填塞長(zhǎng)度（m）最小抵抗線(xiàn)（m）孔距（m）排距（m）延期時(shí)間（ms）2525252525單耗藥量（kg/m3）一次起爆排數(shù)≤5排≤5排≤5排≤5排≤5排③光面爆破主要技術(shù)參數(shù)靠近邊坡的石方視其巖體地質(zhì)情況采用光面爆破以及人工開(kāi)鑿的方法施工，光面爆破的炮孔深度同主爆破階梯時(shí)的炮孔深度；其他各項(xiàng)參數(shù)參照有關(guān)文獻(xiàn)及已有的施工經(jīng)驗(yàn)歸納出。Td一般取25—30ms②淺孔松動(dòng)預(yù)裂爆破主要技術(shù)參數(shù)～，要求各孔深度保持孔底高程相平。BN形成新自由面所需的裂縫寬度（mm）,BN一般取10mm。H、B單位取m,t。單孔藥量Q前排孔：Q=+，（kg）后排孔：Q= +，（kg）式中q—炸藥單耗，取q=—p—每米炮孔容藥量，kg/mLˊ臺(tái)階炮孔長(zhǎng)度，Lˊ=L—h,m其它參數(shù)含義同前。W（m）式中：U為超鉆系數(shù)，～，對(duì)硬巖、高梯段、完整巖層取大值，反之取小值。ML①深孔松動(dòng)爆破孔距a；排距—b孔距、排距表爆破部位孔位孔距a最小抵抗線(xiàn)（暫定值）排距b布孔方式主要開(kāi)挖部位前排梅花式布孔后排邊坡前排2m后排孔徑dd=80～100mm之間，以d=100mm為主最小抵抗線(xiàn)W最小抵抗線(xiàn)按下式確定：W=（以上的標(biāo)準(zhǔn)段。解?。ǘ纹扑椋荷羁妆坪蟮拇笫瘔K（指900600型破碎機(jī)不能夠破碎者）采用淺孔鉆眼爆破破碎。當(dāng)主方量開(kāi)挖時(shí)地表的殘坡積層影響爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)考慮在事先將其先行剝離。主方量開(kāi)挖：采用“大孔距、小抵抗線(xiàn)”的深孔松動(dòng)爆破方式，進(jìn)行爆破開(kāi)挖，同時(shí)選擇合理的爆破參數(shù)，以減少爆破地震效應(yīng)和沖擊波對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，控制飛石的距離，確保鄰近居民、建筑物的安全。炸藥進(jìn)場(chǎng)后存放到安全地點(diǎn)，并派專(zhuān)人保管、發(fā)放。，再進(jìn)行下一道工序施工。，由挖掘機(jī)刷坡、人工修整，再開(kāi)挖排水設(shè)施。，按照此程序進(jìn)行第二層的開(kāi)挖，開(kāi)挖較深時(shí)，及時(shí)進(jìn)行刷坡，但預(yù)留適當(dāng)?shù)暮穸?，最后由人工修整。、縱向分段、自上而下開(kāi)挖，開(kāi)挖前做好邊坡頂?shù)慕厮?、排水溝，同時(shí)做好開(kāi)挖斷面的防排水設(shè)施。詳見(jiàn)“土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工藝框圖及文字說(shuō)明”。開(kāi)挖時(shí)，采用挖掘機(jī)自上而下逐層縱向開(kāi)挖，并每開(kāi)挖3m深度時(shí)放線(xiàn)和刷坡一次。，再進(jìn)行下一道工序施工。并按照設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行沖擊碾壓處理，確保路基壓實(shí)度。，先檢查平整度，不平處用細(xì)粒石找平，碾壓時(shí)，先兩側(cè)后中間，前后段重疊2m。，合格的石料作為路基填料，同時(shí)選取一段做試驗(yàn)段，填筑時(shí)，先檢查松鋪厚度、填料粒徑不超過(guò)規(guī)定值。詳見(jiàn)“石質(zhì)路堤填筑施工工藝框圖及文字說(shuō)明”。壓實(shí)度檢測(cè)：壓實(shí)度采用沉降差法進(jìn)行檢測(cè)，沉降差≤試驗(yàn)路確定的沉降差。施工方法：填筑時(shí)采用水平分層、縱向分段，先低后高，先兩側(cè)后中間，邊坡填筑加寬50cm，填筑后先用推土機(jī)整平，表面不平處用細(xì)粒石找平；壓實(shí)時(shí)先兩側(cè)后中間，前后段重疊2m；填挖結(jié)合部在挖方處預(yù)挖臺(tái)階。3)石質(zhì)路堤填筑石質(zhì)路堤填筑仍按“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工，但注意下列事項(xiàng)：填料選用：選用不易風(fēng)化的路塹棄渣填筑，其松鋪厚度≤50cm，填料最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，不均勻系數(shù)宜為15～20，路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行下一層的填筑，不合格時(shí)，重新翻松、整平、碾壓，直至達(dá)到所規(guī)定的壓實(shí)度為止。、裝，自卸車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平，重型振動(dòng)壓路機(jī)和拖式振動(dòng)碾進(jìn)行壓實(shí)。土質(zhì)路堤填筑施工工藝框圖土質(zhì)路堤填筑施工工藝框圖文字說(shuō)明：，再進(jìn)行基底清理、平整、壓實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。⑸路基整修成型：路堤填筑完成，按設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的要求先做好路基排水設(shè)施和附屬工程施工后，對(duì)路基進(jìn)行整修，確保路基各要素中線(xiàn)、高程、寬度、平整度以及橫坡、壓實(shí)度均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。當(dāng)工程量小并在監(jiān)理工程師許可的情況下，采用手夯進(jìn)行夯實(shí)。施工中做到每種填料施工總厚度≥50cm。⑵施工放樣：用全站儀恢復(fù)中線(xiàn)，放置路堤填筑邊線(xiàn)、邊樁，并用白灰標(biāo)識(shí)填筑邊界、卸土網(wǎng)格。⑸試驗(yàn)段完成后，寫(xiě)出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即作為該種填料下一步大面積施工的依據(jù)。在碾壓遍數(shù)≥3遍后，以后每增加碾壓一遍，在觀測(cè)點(diǎn)處，進(jìn)行一次高程觀測(cè)和試驗(yàn)，并做好詳細(xì)的記錄。⑶松鋪段整平后，按設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求放置相應(yīng)的試驗(yàn)觀測(cè)點(diǎn)，碾壓之前，在觀測(cè)點(diǎn)上先進(jìn)行高程觀測(cè)和試驗(yàn)并做好記錄。目的是為了確定壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)和速度、松鋪厚度及最佳含水量等，做為下一步大面積施工依據(jù)，具體施工方法如下：⑴對(duì)路基填料取樣進(jìn)行顆粒分析、液塑限等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)并做好記錄，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)后用于路堤填筑。，移至下一臺(tái)背施工。，用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，先靜壓后振動(dòng)，最后靜壓收面，臺(tái)背后壓路機(jī)無(wú)法壓到的地方采用內(nèi)燃夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，壓實(shí)后采用無(wú)核密度儀或灌砂法檢查壓實(shí)度，確保壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定值，壓實(shí)度合格后進(jìn)行下一層填筑。，自卸車(chē)運(yùn)輸合格填料至作業(yè)面，并均勻卸料，其鋪筑厚度不超過(guò)15cm。碾壓時(shí)先壓路機(jī)靜壓，再由弱振到強(qiáng)振，接近臺(tái)背時(shí)用弱振，靠近臺(tái)背50cm壓路機(jī)無(wú)法達(dá)到地方，采用內(nèi)燃打夯機(jī)夯實(shí)。施工時(shí)，結(jié)構(gòu)物兩側(cè)同時(shí)分層對(duì)稱(chēng)填筑，分層壓實(shí)，每層松鋪厚度控制在15cm以?xún)?nèi)。⑵技術(shù)要求：按設(shè)計(jì)要求的填料進(jìn)行填筑，或者選擇透水性材料（砂礫、碎石等）等材料做為填料，其填料粒徑控制在150mm以?xún)?nèi)。、碎石等透水性材料的填筑施工，直至完成全部路基換填處理的施工。填筑時(shí)由自卸車(chē)運(yùn)輸砂礫、碎石等透水性材料，由推土機(jī)推平，確保虛鋪厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，且≤30cm，填料粒徑≤壓實(shí)厚度的2/3。，采用挖掘機(jī)挖除原狀腐殖土或不良原狀土，用自卸車(chē)運(yùn)輸至棄土場(chǎng)棄掉。原狀腐殖土挖除施工填料儲(chǔ)備料……………………………………………………………儲(chǔ)備填料等取樣試驗(yàn)施工準(zhǔn)備自卸車(chē)運(yùn)輸棄掉挖至設(shè)計(jì)位置填筑第一層填料壓路機(jī)壓密實(shí)填筑第二層填料填至設(shè)計(jì)位置運(yùn)輸砂礫、碎石檢測(cè)壓實(shí)度檢測(cè)壓實(shí)度完成全部處理特殊路基換填碎石土施工工藝框圖特殊路基處理路基換填施工工藝框圖文字說(shuō)明：，進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工放樣。6)挖填交界處必須挖臺(tái)階，零填地段要超挖回填，挖填交界處路基下必須清除較松散的巖石覆蓋土，在路基縱、橫向挖填交界處以及半填半挖路基采用土工格柵加筋處理，土工格柵采用GSL聚乙烯雙向土工格柵或者GSL聚丙烯單向土工格柵，土工格柵滿(mǎn)鋪于路床底部，要求錨固長(zhǎng)度不小于5m，同時(shí)對(duì)填挖交界處的填方路基下路堤部分的壓實(shí)度要求提高2％。4)，弱風(fēng)化及新鮮基巖路塹地段在其路槽底面只需整平6～10cm。2)路堤填土高度小于1m的地段，基底范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。施工時(shí)，路塹土方采用挖掘機(jī)，邊坡20m高填方路基，從原地面往上每填8m采用強(qiáng)夯增強(qiáng)補(bǔ)壓，石方采用光面爆破或預(yù)裂爆破進(jìn)行開(kāi)挖；路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的程序采取水平分層、縱向分段、自卸車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的方法組織施工；附屬工程隨著路基成型及時(shí)施工，以人力施工為主，施工前期做好臨時(shí)防護(hù)、排水設(shè)施的施工。路基工程(包括主線(xiàn)、互通和改河、改渠、改路等路基土石方工程)及路面工程全部采用機(jī)械化施工。路基土方總體調(diào)配方案如下表：路基開(kāi)工前，由經(jīng)理部工程技術(shù)部的精測(cè)組按照交樁記錄，對(duì)導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和施工的具體要求，對(duì)橫斷面進(jìn)行檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、中心樁，各主要控制樁均設(shè)置明顯標(biāo)志，加強(qiáng)保護(hù)，以防損壞。路塹開(kāi)挖：施工準(zhǔn)備→清表→防排設(shè)施施工→土石方開(kāi)挖→自卸車(chē)運(yùn)輸→利用或廢棄→填筑平整→碾壓→檢測(cè)。人員配置：我項(xiàng)目部配備技術(shù)力量雄厚的管理人員進(jìn)行路基土石方的施工，具體人員配置如下：現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：趙立剛 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：黃 華 現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人：王建軍 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：張 偉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保負(fù)責(zé)人：王建軍 專(zhuān)職安全管理人員：王玉 劉建路基工程一隊(duì)施工人員：200人路基工程二隊(duì)施工人員：220人路基工程三隊(duì)施工人員：150人在業(yè)主下達(dá)開(kāi)工令后，我項(xiàng)目部將集中人力和機(jī)械抓住有利時(shí)機(jī)進(jìn)行全線(xiàn)土石方施工，保證工期。施工機(jī)械和人員安排：本標(biāo)段擬定進(jìn)場(chǎng)三個(gè)路基工程隊(duì)進(jìn)行路基基底處理、土石方開(kāi)挖及填筑、路基附屬的施工，路基工程一隊(duì)施工里程為K36+878～K36+995（117m）、K38+917～K42+()，路基工程二隊(duì)施工里程為K42+～K45+（），路基工程三隊(duì)施工里程為K45+～K46+（）（包括互通區(qū)），根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工程量，我項(xiàng)目部計(jì)劃安排以下施工機(jī)械和人員進(jìn)行路基土石方的施工。本標(biāo)段路基大部分為分離式路基，標(biāo)尾段為整體式路基。棄渣場(chǎng)后期需采用清表種植土覆蓋綠化，并種植適合本地生長(zhǎng)的灌木和喬木。棄渣場(chǎng)一覽表序號(hào)位置棄渣說(shuō)明計(jì)劃棄渣量1老云莊隧道進(jìn)口左側(cè)K36+600處老云莊隧道約6萬(wàn)方2白龍庵隧道出口左側(cè)K38+400處白龍庵隧道約11萬(wàn)方3K41+200右側(cè)K40+000～K42+000段路基棄渣58733方4K43+700右側(cè)K42+000～K44+000段路基棄渣110771方5K45+960左側(cè)K44+000～K45+760段路基棄渣28224方根據(jù)實(shí)際地形，我標(biāo)段準(zhǔn)備在低洼處設(shè)置擋墻，在棄渣場(chǎng)四周設(shè)置截排水溝，以免棄渣造成環(huán)境污染。（土）場(chǎng)，路基填方均利用路基挖方，隧道棄渣圍巖良好地段，用來(lái)做機(jī)制砂、碎石。由于我標(biāo)段位于永定區(qū)尹家溪鎮(zhèn)，此處緊鄰S228省道，距張家界市區(qū)僅18公里，交通便利。駐地內(nèi)設(shè)置項(xiàng)目部各部門(mén)辦公室、會(huì)議室、宿舍、食堂餐廳、活動(dòng)室、洗澡間、廁所等生活辦公場(chǎng)所，并設(shè)置室外停車(chē)位、宣傳窗及戶(hù)外活動(dòng)場(chǎng)籃球場(chǎng)和部分綠化場(chǎng)地等。場(chǎng)地形狀為五邊形，占地面積滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，此處緊鄰S228省道交通便利，周?chē)郎桨?，環(huán)境優(yōu)美，采購(gòu)生產(chǎn)、生活用品方便。在現(xiàn)場(chǎng)遇有急、難、疑病及時(shí)送往張家界市人民醫(yī)院醫(yī)治，確保參建職工的身體健康。項(xiàng)目部駐地生活用水由當(dāng)?shù)刈詠?lái)水公司直接接入既有自來(lái)水管道，滿(mǎn)足生活用水要求?；炷翑嚢枵揪o靠茅溪河，直接建一座150m3蓄水池，鋪設(shè)水管路φ50mm塑料管道引至試驗(yàn)室、鋼筋加工場(chǎng)，滿(mǎn)足拌和站場(chǎng)地生產(chǎn)用水。經(jīng)理部、各工程隊(duì)及作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，以便隨時(shí)保持與業(yè)主、監(jiān)理工程師的聯(lián)系，及時(shí)傳送工地。具體位置見(jiàn)下表。各個(gè)工點(diǎn)同時(shí)配備柴油發(fā)電機(jī)組，作為補(bǔ)充電源，用以保證橋涵、隧道的正常施工。項(xiàng)目部及實(shí)驗(yàn)室駐地用電主要有照明，辦公室和宿舍空調(diào)、食堂、試驗(yàn)機(jī)械及部分打印復(fù)印機(jī)、辦公室及宿舍空調(diào)由電力部門(mén)安裝一臺(tái)200KVA變壓器，滿(mǎn)足項(xiàng)目部及實(shí)驗(yàn)室駐地辦公生活用電。需做好各種交通安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，設(shè)安全隔離設(shè)施，并在施工過(guò)程中設(shè)專(zhuān)職的安全防護(hù)員和交通指揮員對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行安全指揮。河道內(nèi)施工便道及施工場(chǎng)地受雨季洪流影響很大，改路、改溝、改渠工程提前組織進(jìn)行。施工注意：1)便道坡度設(shè)計(jì)小于7%，每200m左右設(shè)一錯(cuò)車(chē)臺(tái)；困難地段最大坡度12%考慮。老云莊高架橋由于所在的地形地勢(shì)特殊，位于兩隧道口之間，并且橋梁跨越河谷，地勢(shì)陡峭。從茅溪河大橋的3墩新修施工便道至標(biāo)尾互通區(qū)，便道長(zhǎng)度約8300m，在橋梁施工范圍內(nèi)，即紅線(xiàn)內(nèi)用地占用2m寬，并按要求設(shè)置錯(cuò)車(chē)臺(tái)供正常通行，填筑材料選用河卵石或山劈石。下部工程施工時(shí)利用枯水季節(jié)，采用臨時(shí)灘頭改河引流后，集中施工完成。紅線(xiàn)內(nèi)的施工便道做到全線(xiàn)貫通。本標(biāo)段土建施工臨時(shí)用地主要用于：項(xiàng)目部駐地、攪拌站、隧道棄渣場(chǎng)、路基棄土場(chǎng)、施工便道會(huì)車(chē)點(diǎn)、地方改路等，用地面積約166畝；項(xiàng)目路面施工用地暫時(shí)先不予考慮，后期根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定。所有臨時(shí)用地盡量避開(kāi)經(jīng)濟(jì)作物，少占耕地、林地、苗圃，良田，項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在白龍庵隧道出口K38+400右側(cè)100m處，緊鄰茅溪河，自建雙層彩鋼房。預(yù)制梁場(chǎng)場(chǎng)地均用厚20cmC20砼進(jìn)行硬化，將制梁養(yǎng)