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正文內(nèi)容

修平高速公路a4合同段標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(參考版)

2025-03-01 11:05本頁面
  

【正文】 井下采用 C25 現(xiàn)澆混凝土內(nèi)齒式護(hù)壁,每挖掘 深時(shí),即立模灌筑混凝土護(hù)壁, 24 24 24 厚度 25cm,為加速混凝土凝結(jié),可摻入速凝 劑。因此施工時(shí)采用邊挖邊護(hù)壁的方法掘進(jìn)。在其余土質(zhì)情況下,應(yīng)設(shè)支撐,以策安全。 (五)支撐及護(hù)壁 支撐形式視土質(zhì)、滲水情況、工期、工地條件而定。 當(dāng)孔 深大于 12m 時(shí),每次放炮后立即測定孔內(nèi)有毒氣體濃度;無儀表測定時(shí),可將敏感性強(qiáng)的小動(dòng)物先吊入孔底考驗(yàn),數(shù)分鐘取出觀察,如其活動(dòng)正常,人員方可下孔施工。 孔內(nèi)放炮后須迅速排煙。如有瞎炮要按安全規(guī)程處理。一般中間炮眼裝硝銨炸藥 1/2 節(jié),邊眼裝藥 1/3 節(jié) 1/4 節(jié)。炮眼數(shù)目、位置和斜插方向,應(yīng)按巖層斷面方向來定,中間一組集中掏心,四周斜插挖邊。 必須打眼放 炮,嚴(yán)禁裸露藥包。 樁孔挖掘及支撐護(hù)壁兩道工序須連續(xù)作業(yè),不得中途停頓,以防坍孔。 在挖孔過程中,要經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置,群樁樁位誤差不得大于 100mm,排架樁樁位誤差不得大于 50mm,直樁傾斜度不超過 %樁長且不大于 200 mm,孔徑、孔深必須符合設(shè)計(jì)要求。挖掘有承臺的樁孔按照先挖樁孔,后挖承臺基坑的 施工順序。 (二)挖掘程序 挖掘程序視土層性質(zhì)及樁孔布置而定。并根據(jù)施工圖紙定出樁孔準(zhǔn)確位置;設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核;孔口四周挖排水溝,做好排水系統(tǒng); 及時(shí)排除地表水,搭好孔口雨棚,安裝提升設(shè)備,布置好出渣道路;合理堆放材料和機(jī)具,使其不增加孔壁壓力、不影響施工。 施工放樣精確,資料齊全,并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 人工挖孔樁施工 施工準(zhǔn)備工作安排 砼攪拌站按規(guī)定設(shè)置,攪拌設(shè)備配套齊全,并嚴(yán)格按照規(guī)范及有關(guān)規(guī)定要求進(jìn)場、安裝及調(diào)試標(biāo)定,場地按要求硬化。 施工廢水應(yīng)沉淀后 再排放,不得直接排放廢渣、廢水。 水中鉆孔平臺先用編織袋圍堰,在圍堰內(nèi)填土筑島,不得直接在河流中倒土筑島,防止水土沖刷流失和環(huán)境污染。 ( 4) 邀請鉛山縣水利局、防汛辦、縣高速辦、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位領(lǐng)導(dǎo)和專家現(xiàn)場指導(dǎo)施工作業(yè)。 ( 2) 與施工班組簽訂水保環(huán)保責(zé)任狀,明確職責(zé),實(shí)行獎(jiǎng)罰措施,并與任務(wù)和經(jīng)濟(jì)承包掛鉤 。 ( 4) 所有處理方案均應(yīng)報(bào)監(jiān)理審批同意后才能施行。 ( 2)當(dāng)缺陷部位較深,或樁位地處無法開挖到達(dá)的地形時(shí),根據(jù)缺陷的大小申報(bào)采用鉆芯壓漿法修復(fù)。樁基采用超聲波法檢測,必要時(shí)采用鉆孔取芯法查明問題位置。 9.樁基檢測及缺陷樁的處理 所有鉆孔樁的質(zhì)量都應(yīng)經(jīng)過檢測確定,之后才能進(jìn)行下一步的施工。 5)在灌注將近結(jié)束時(shí),應(yīng)核對砼的灌入數(shù)量,以確定所測砼的灌注高度是否正確。當(dāng)砼拌和物上升到骨架底口 4 米以上時(shí),提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架底 部 2 米以上,即可恢復(fù)正常灌注速度。 2)在灌注過程中,導(dǎo)管的埋置深度宜控制在 2~6 米,經(jīng)常測量及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管的埋深。首批砼灌注后,及時(shí)測量導(dǎo)管的埋置深度和孔內(nèi)砼的上升高度,并連續(xù)灌注下批砼,及時(shí)提升和拆除導(dǎo)管,直至灌注結(jié)束。 首批砼 的數(shù)量要能滿足導(dǎo)管首次埋置深度和填充導(dǎo)管底部的需要。水泥用量不小于 400kg/m3,并摻入 %的高效緩凝減水劑。鋼管應(yīng)定位牢靠,連接密封,并用鋼板兩端封死,檢測時(shí)開啟。 對于樁徑小于或等于 米直徑的樁布置 3 根聲測管,對于大于 米直徑的樁布置 4 根聲測管。 鋼筋采用冷擠壓方式連接,其他部位采用電弧焊,焊接工人應(yīng)持證上崗。并按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收,分 別堆存,不能混雜,且設(shè)立識別標(biāo)志標(biāo)牌。所有到現(xiàn)場的鋼筋都需經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可使用。 上述鉆孔故障一旦發(fā)生時(shí),在任何情況下都嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入沒有護(hù)筒或其它防護(hù)設(shè)施的鉆孔中處理故障。 21 21 21 ( 2)迅速拔出導(dǎo)管,清理導(dǎo)管內(nèi)積存 砼和檢查導(dǎo)管后,重新安裝導(dǎo)管和隔水栓,然后按初灌的方法灌注砼,待隔水栓完全排出導(dǎo)管后,立即將導(dǎo)管插入原砼內(nèi),此后便可按正常的灌注方法繼續(xù)灌注砼 。 再 灌注 , 最后階段,孔內(nèi)砼面測定應(yīng)采用硬桿筒式取樣法測定。 對于樁徑> 1000mm 的樁,超灌高度不小于樁長的 5%。單樁砼灌注時(shí)間宜控制在 倍砼初凝時(shí)間內(nèi)。 導(dǎo)管的埋管深度宜控制在 2~ 6 米 之間,若灌注順利,孔口泥漿返出正常,則可適當(dāng)增大埋管深度,以提高灌注速度,縮短單樁的砼灌注時(shí)間。 ( 4)清孔時(shí)孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多,砼灌注過程中砂粒回沉在砼面上,形成沉積砂層,阻礙砼的正常上升,當(dāng)砼沖破沉積砂層時(shí),部分砂粒及浮渣被包入砼內(nèi)。 ( 2)砼灌注過程拔管長度控制不準(zhǔn),導(dǎo)管拔出砼面。嚴(yán)格把好進(jìn)庫水泥的質(zhì)量關(guān),控制好施工現(xiàn)場砼配合比,掌握好攪拌時(shí)間和砼的和易性,是防止樁身 砼離析和強(qiáng)度偏低的有效措施。 若發(fā)生鋼筋籠上浮,應(yīng)立即查明原因,采取相應(yīng)措施,防止事故重復(fù)出現(xiàn)。 ( 2)清孔時(shí)孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多,砼灌注過程中砂?;爻猎陧琶嫔希纬奢^密實(shí)的砂層,并隨孔內(nèi)砼逐漸升高,當(dāng)砂層上升至鋼筋籠底部時(shí)便托起鋼筋籠。 20 20 20 對于樁端持力層為強(qiáng)風(fēng)化巖或中風(fēng)化 巖的樁,判定巖層界面難度較大,可采用以地質(zhì)資料的深度為基礎(chǔ),結(jié)合鉆機(jī)的受力和孔口撈樣進(jìn)行綜合判定。 樁端持力層判別錯(cuò)誤 持力層判別是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵,現(xiàn)場施工必須給予足夠的重視。 預(yù)防和處理該類問題的針對措施有: 1)及時(shí)焊補(bǔ)沖錘,并在軟塑地層采用失水 率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁。 2)卡鉆時(shí)應(yīng)沒有保護(hù)繩方能適度強(qiáng)提,嚴(yán)防沖錘空打。 2)卡鉆時(shí)操作不當(dāng),強(qiáng)提強(qiáng)拉,使鋼絲繩疲勞斷裂。 3)施工中注意保持護(hù)筒垂直,防止傾斜;沖錘更 換或維修時(shí)尺寸應(yīng)統(tǒng)一,下鉆時(shí)控制進(jìn)尺速度,不要過猛過快。 預(yù)防及處理該類問題的針對措施有以下幾種: 1)沖錘若能向下活動(dòng)的卡鉆,可用上下提升法解決,即:不斷地上下提動(dòng)鉆頭,并配以將鋼絲繩左右拔移或旋轉(zhuǎn)。 5)下沖錘太猛,或鋼繩過長,使沖錘傾斜卡在孔壁上。 3)入孔較深的鋼護(hù)筒傾斜或下端被鉆頭撞擊嚴(yán)重變形。 卡鉆 沖擊成孔容易造成卡鉆現(xiàn)象,其主要原因有以下幾種: 1)孔內(nèi)出現(xiàn)梅花孔、探頭石、縮孔等未及時(shí) 處理。 2)偏斜過大時(shí),填入土石(砂或礫石)重新鉆進(jìn),并控制進(jìn)尺進(jìn)度。 4)鉆孔中較復(fù)雜的地質(zhì)。 2)土層軟硬不勻,致使沖錘受力不均。 6)在松軟砂層或含砂較高的砂性粘土層施鉆時(shí),應(yīng)控制進(jìn)尺速度,并用合理的泥漿稠度施鉆。 4)汛期水位變化過大時(shí),采用高護(hù)筒增加水頭的措施保證水頭相對穩(wěn)定。 2)輕度坍孔時(shí),可加大泥漿相對密度和提高水位。 6)在松 軟砂層中鉆進(jìn),進(jìn)尺太快。 4)泥漿水位高度不夠,對孔壁壓力小。 2)操作不當(dāng),如提升沖錘時(shí)傾倒或放鋼筋骨架時(shí)碰撞孔壁。其對策是認(rèn)真校核原始水準(zhǔn)點(diǎn)和各孔口的絕對高程,每根樁開孔前復(fù)測一次樁位孔口高程。若驗(yàn)孔器能順利到達(dá)孔底則孔徑合格,若不能順利下沉則需要重新沖孔。 5.驗(yàn)孔 驗(yàn)孔的目的是為了驗(yàn)證鉆孔樁的成孔質(zhì)量,主要驗(yàn)孔指標(biāo)有:孔位、孔深、孔徑、傾斜度、沉淀厚度和清孔后的泥漿指標(biāo)等進(jìn)行檢驗(yàn)。清孔時(shí),應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭,防止坍孔,清孔后的泥漿取樣應(yīng)從孔底抽取,不得用加深孔深的辦法代替清孔,若泥漿指標(biāo)檢查合格,可將沖錘提起并進(jìn)行驗(yàn)孔。清孔方法采用換漿法進(jìn)行。并保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。隨時(shí)觀察孔內(nèi)水頭的變化,以判斷孔內(nèi)有無坍孔溶洞等現(xiàn)象。鉆渣過多時(shí)要及時(shí)清除泥漿池內(nèi)的鉆渣。施鉆過程中還應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的位置以驗(yàn)證鉆錘是否偏位,檢查的 18 18 18 方法是將鉆錘提離孔底 50cm 讓鋼繩垂直受 力并靜置 5 分鐘,用鋼護(hù)筒或護(hù)樁上的標(biāo)志檢查鋼絲繩是否偏位,一般每隔 4 小時(shí)或鉆機(jī)振幅太大時(shí)要檢查一次。鉆進(jìn)過程中要及時(shí)檢查泥漿的性能指標(biāo),及時(shí)添加粘土或清水,保持泥漿水頭高度。在一切準(zhǔn)備充分后,開啟鉆機(jī)慢速進(jìn)尺,不斷添加粘土和清水造漿,待鉆錘全部進(jìn)入地層后方可加速鉆進(jìn)。若不牢靠應(yīng)采取措施加固以確保設(shè)備運(yùn)行時(shí)不偏位不走樣。具體用量應(yīng)由試驗(yàn)確定。 根據(jù)本工程的實(shí)際地質(zhì)情況,結(jié)合本工藝的施工特點(diǎn),其泥漿性能指標(biāo)選擇如下范圍: 指標(biāo) 狀態(tài) 相對密度 含砂率( %) 膠體率( %) 失水率(ml/30min) 泥皮厚(mm/30min) 靜切力 (Pa) 酸堿度( PH) 鉆進(jìn)時(shí) ~ 22~30 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 3 3~5 8~11 清孔后 ~ 17~20 2% 98% 當(dāng)泥漿調(diào)制有困難時(shí),可摻加適量的外摻劑來改善泥漿的指標(biāo)。鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{的性能指標(biāo),根據(jù)不同的地層選擇不同的泥漿指標(biāo)。兩排橋墩可共用一套泥漿池。根據(jù)本橋工程地質(zhì)的實(shí)際情況,每個(gè)泥漿池平面尺寸不于小 6 6m,深度不小于 2m,池口四周用編織袋堆碼,高度不少于 50cm,以保證泥漿不溢出污染環(huán)境。護(hù)筒埋設(shè)的平面位置偏差不大于 5cm,斜度偏差不大于 1%。放樣驗(yàn)收后立即組織人員開挖,再放置鋼護(hù)筒,并用粘土夯實(shí)。為了有效地固定樁位,保護(hù)孔口在施工過程中不坍塌,隔離地面水和保持孔內(nèi)水頭高出施工水位以維持孔壁及鉆孔導(dǎo)向,在鉆孔前應(yīng)埋設(shè)鋼護(hù)筒。之后重新測量放樣并用護(hù)樁保護(hù),埋設(shè)護(hù)筒后在平臺上水平放置枕木,枕木埋入土中約 15cm,將鉆機(jī)定位于枕木之上?,F(xiàn) 將施工工藝 敘 述如下: 機(jī)械名稱 規(guī)格及說明 數(shù)量 沖擊鉆機(jī) 21 臺 砼攪拌輸送車 6 m3 6 輛 強(qiáng)制式砼攪拌機(jī) 配有電腦計(jì)量自動(dòng)控制配合比,單機(jī)產(chǎn)量≥ 45m3/h,每個(gè)拌合樓總產(chǎn)量≥ 90m3/h 2 臺 吊車 ≥ 25T 4 輛 門式起重機(jī) MQ100/21 2 套 門式起重機(jī) MQ5/21 2 套 架橋機(jī) HBB1,160T/55m 2 臺 預(yù)應(yīng)力 張拉 設(shè)備 全套 2 套 壓漿設(shè)備 全套 2 套 發(fā)電機(jī)組 215kW 5 臺 17 17 17 1.埋設(shè)護(hù)筒 測量人員事先將鉆孔位置放出點(diǎn)位,監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后,用推土機(jī)將工作面推平壓實(shí),以形成鉆機(jī)工作平臺。采用沖擊鉆機(jī)為 主,人工挖孔為 輔進(jìn)行施工 ,均采用水下灌注方式澆注砼。 第三節(jié) 橋梁施工 本合同段的橋梁規(guī)模和結(jié)構(gòu)形式見下表: 序號 中心樁號 河名及橋名 孔數(shù)及孔徑 上部構(gòu)造 橋梁全長 1 K26+012 郊陽高架橋 630m 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁 188m 2 K27+510 杭口水高架橋 1030m 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁 308m 3 K29+875 梁家大橋 630m 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁 188m 4 K31+943 縣道 X194 跨線橋 1030m 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁 308m 5 K33+150 塘角高架橋 930m 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁 278m 6 K33+678 杭口修河 大橋 1130m 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁 338m 橋梁的施工主要采用以下機(jī)械設(shè)備: 以下按部位和形式對橋梁的施工方案、方法進(jìn)行分述。 施工中采用沖擊式壓路機(jī)以每小時(shí) 912km/h 的行使速度進(jìn)行碾壓,即每秒鐘沖擊地面兩次,碾壓遍數(shù)為 1020 遍,將可靠的保障行車荷載作用于路基深度范圍內(nèi)的 壓實(shí)質(zhì)量問題。 當(dāng)填土高度 6≤ H< 20m 時(shí),在路床頂面以下 20cm 處進(jìn)行沖擊碾壓一次(碾壓遍數(shù)≥20),在路床頂面以下 150cm 處(即上路堤底面)進(jìn)行沖擊碾壓一次(碾壓遍數(shù)≥ 20)。運(yùn)送四肢骨折傷員,必須用夾板固定傷肢,脊 椎骨折須臥硬板床; 如動(dòng)脈出血,要上止血帶,每隔 1 小時(shí)放松一次,每次 1— 2 分種,轉(zhuǎn)運(yùn)途中應(yīng)保持呼吸道暢通 。 機(jī)械傷救護(hù) 處理損傷的原則是首先搶救傷員的生命,對呼吸、心跳停止的傷員,應(yīng)就地立即進(jìn)行復(fù)蘇術(shù)。 觸電救護(hù) 如電源開關(guān)在附近、應(yīng)迅速關(guān)閉電源,否則用絕緣物體挑開電線或分離電器,使患者脫離電源 。 漿砌石護(hù)坡時(shí)應(yīng)把坡上的石塊清理干凈,防止石塊清理不凈滑落傷人。 修筑施工便道應(yīng)保證足夠的寬度和強(qiáng)度,確保運(yùn)輸安全。 其它安全措施 搬運(yùn)石塊時(shí)要注意配合,步調(diào)協(xié)調(diào)一致,互相用力均勻,保證安全。配電線路維修時(shí)應(yīng)懸掛 “ 禁止合閘,有人操作 ” 警告標(biāo)志。潮濕或條件特別惡劣的施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備應(yīng)采用 保護(hù)接零。 施工現(xiàn)場的配電室應(yīng)通風(fēng)良好,并采取防止雨雪和動(dòng)物入內(nèi)的措施。 15 15 15 施工現(xiàn)場用電設(shè)施應(yīng)在設(shè)備負(fù)荷 線的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置。 電氣設(shè)備操作人員,必須穿合格勞保服裝,戴標(biāo)準(zhǔn)絕緣手套,使用前必須對電氣設(shè)備進(jìn)行漏電試驗(yàn)。 用電安全 施工現(xiàn)場電氣作業(yè),由專職電工按規(guī)范操作。 發(fā)生事故應(yīng)及時(shí)搶救人員、財(cái)產(chǎn),保護(hù)現(xiàn)場并向有關(guān)人員報(bào)告。 在施工區(qū)域應(yīng)走指定通道,不應(yīng)跨越危險(xiǎn)區(qū),不應(yīng)在行駛的機(jī)動(dòng)車上爬上跳下。 施工人員 工作中應(yīng)遵守崗位安全技術(shù)操作規(guī)程,做到文明施工。違反安全規(guī)定并危及生命和財(cái)產(chǎn)安全的人員將被從施工隊(duì)伍中清除出去。 施工人員 熟悉與安全和健康有關(guān)的法律責(zé)任和義務(wù),熟悉項(xiàng)目部全面的、綜合的安全和健康程序的細(xì)節(jié)。 控制箱電氣開關(guān)、閘刀等須放置在防雨棚或防雨罩,設(shè)漏電保護(hù)器以防漏電。 施工現(xiàn)場根據(jù)消防要求配置消防設(shè)施和器具,保持消防通道暢通。 若現(xiàn)場發(fā)生事故,應(yīng)立即采取應(yīng)急措施并在第一時(shí)間向業(yè)主提交書面報(bào)告,按業(yè)主和監(jiān)理的相關(guān)
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