【正文】 這不僅為畢業(yè)后的學習與工作提供寶貴的經(jīng)驗和教訓，還讓我學到了耐心與毅力，成為人生道路上的非常重要的一次實踐歷程，指導我開創(chuàng)更美好的事業(yè)與未來。緯地 CAD 軟件的學習是從一個完全未知到逐步熟練掌握的過程，通過學習教程和自己嘗試運用逐步掌握。 我在這次 次設計工作的過程中，遇到了很多問題。根據(jù)當?shù)赝临|(zhì)、水文等情況確定路基、路面設計方案。 參考文獻 40 結(jié) 論 本次城市道路設計根據(jù)當?shù)貙嶋H情況和道路周邊建筑設施完成主線平面設計，根據(jù)測量人員提供的地面線數(shù)據(jù)完成縱斷面設計，根據(jù)地面高 度的 文件和當?shù)亟煌髁看_定橫斷面設 計方案 。 第七，城鎮(zhèn)道路施工范圍內(nèi)的新建地下管線、人行低到等地下構筑物宜先行施工。 第五，施工中，前一分項工程未經(jīng)驗收合格嚴禁進行后一分項工程施工。 第四，施工中必須建立安全技術交底制度，并對作業(yè)人員進行相關的安全技術教育與培訓。 第二，施工單位應建立健全施工技術，質(zhì)量，安全生產(chǎn)管理體系，制定各項施工管理制度，并貫徹執(zhí)行。 第十，應根據(jù)政府有關安全、文明施工生產(chǎn)的法規(guī)規(guī)定，結(jié)合工程特點、現(xiàn)場環(huán)境條件，搭建現(xiàn)場臨時生產(chǎn) 、生活設施，并應制定施工管理措施；結(jié)合施工部署與進度計劃，應做好安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護工作。 第八，施工前，應根據(jù)施工組織設計確定的質(zhì)量保證計劃，確定工程質(zhì)量控制的單位工程，分部工程，分項工程和檢驗批，報監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行，并作為施工質(zhì)量控制的基礎。內(nèi)容應 包括：施工部署、施工方案、保證質(zhì)量和安全的保障體系與技術措施、必要的專項施工設計，以及環(huán)境保護、交通疏導措施等。 第六，開工前施工單位應編制施工組織設計。 第四，施工單位應根據(jù)建設單位提供的資料，組織有關人員對施工現(xiàn)場進行全面深入的調(diào)查；應熟悉現(xiàn)場地形、地貌、環(huán)境條件；應掌握水、電、勞動力、設備等資源供應條件；并應該核實施工影響范圍內(nèi)的管線、構筑物、河湖綠化、桿線、文物古跡等情況。 第三，開工前，建設單位應組織設計、勘測單位向施工單位移交現(xiàn)場測量控制樁、水準點，并形成文件。 第一，開工前，建設單位應向施工、監(jiān)理、設計等單位有關人員進行交底，并應形成文件。經(jīng)驗表明，公路施工能否按計劃順利進行，與準備工作的好壞有直接關系，因此必須認真做好各項準備工作。 3604 華北理工大學建筑工程學院 38 第 8 章 施工準備及基本規(guī)定 施工準備 施工單位通過投標獲得工程任務并與建設單位簽訂工程施工承包合同后，施工企業(yè)應成立項目經(jīng)理部，按照合同的要求招手進行施工準備工作。 4800 17 伐樹 棵 86 （ 2）新建部分工程量 1 細粒式瀝青砼面層（ 3cm） ㎡ 14848 第 7 章 設計工程量 37 2 中粒式瀝青砼面層（ 5cm） ㎡ 14848 3 透層 ㎡ 14848 4 粘層 ㎡ 14848 5 二灰碎石（ 20cm） ㎡ 15070 6 石灰土（ 30cm 厚， 12%劑量） ㎡ 15366 7 C30 混凝土彩色磚 ㎡ 3493 其中盲道磚 644 ㎡ 8 石灰土（ 20cm 厚， 12%劑量） ㎡ 3864 9 花崗巖立道牙 m 1246 10 花崗巖平道牙 m 1954 包括樹池 775m 11 交通鐵柵欄（ H=） m 550 12 交通鐵柵欄（ H=） m 1093 13 道路交通標線 m 3933 14 挖土方 m179。 1674 4 拆除立道牙 m 704 5 拆除管線 m 360m 采暖 300m，消防 60m 6 鋼管廠棚 m178。 4601 2 拆除混凝土道路及場地 m178。配制灰土時應嚴格控制灰土的最佳含水量，對接近最佳含水量時，寧小勿大，偏大時土體強度則顯著下降，變形明顯增大?；旌土现兴槭壟鋺舷卤?615 的要求： 通過下列方孔篩 (mm)的質(zhì)量百分率 (%) 100 88～ 98 55～ 75 30～ 50 16～ 36 10～ 25 4～ 18 0～ 5 表 615 基層碎石級配組成 華北理工大學建筑工程學院 35 石灰土底基層 灰土土料宜用粉質(zhì)粘土，不宜使用塊狀粘土和砂質(zhì)粉土，不得含有松軟雜質(zhì)，并應過篩，其顆粒不得大于 15mm。應盡量縮短石灰的存放時間，如存放時間較長，應采取覆蓋封存措施，妥善保管。集料中不宜含有塑性指數(shù)的土。其質(zhì)量技術要求應滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG F40— 2022）表 “瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求”，見表 610： 項 目 單位 指 標 試驗方法 表觀密度，不小于 t/m3 T0352 含水量，不大于 ％ 1 T0103 烘干法 顆粒范圍 ＜ ％ 100 T0351 ＜ 90～ 100 ＜ 70～ 100 外 觀 親水系數(shù) T0353 塑性指數(shù) % T0354 加熱安定性 T0355 表 610 瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求 華北理工大學建筑工程學院 33 瀝青面層級配及技術標準 AC— 13型細粒式瀝青混凝土上面層和 AC16型中粒式瀝青混凝土下面層的級配及技術標準見表 61表 612 和表 613： 粘層 瀝青混合料各瀝青層之間應噴灑粘層油，粘層油采用快裂或中裂陽離子改性乳化瀝青 PCR，其質(zhì)量要求見表 614。瀝青混合料中天然砂的用量不超過集料總量的 20%，質(zhì)量技術要求應滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG F40— 2022）表 “瀝青混合料用天然砂規(guī)格”，見表 68： 表 68 瀝青混合料用天然砂規(guī)格 篩孔尺寸 （ mm） 通過下列篩孔的質(zhì)量百分率（ %） 粗 砂 中 砂 100 100 90～ 100 90～ 100 65～ 95 75～ 90 35～ 65 50～ 90 15～ 30 30～ 60 5～ 20 8～ 30 0～ 10 0～ 10 0～ 5 0～ 5 石屑在生產(chǎn)過程中應具備抽吸設備，瀝青混合料宜將 S15 和 S16 混合使用，采用符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG F40— 2022）表 “瀝青混合料用機制砂或石屑規(guī)格”的材料，見表 69： 表 69 瀝青混合料用機制砂或石屑規(guī)格 表 68 瀝青混合料用天然砂規(guī)格 第 6 章 路面 設計 32 規(guī)格名稱 公稱 粒徑(mm) 通過下列篩孔（方篩孔， mm）的質(zhì)量百分比（ %） S15 0～ 5 100 90～ 100 60～ 90 40～ 75 20～ 55 7～ 40 2～ 20 0～ 10 S16 0～ 3 100 80～ 100 50～ 80 25～ 60 8～ 45 0～ 25 0～ 15 機制砂宜采用專用制砂機制造，選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，其級配符合表 11 中 S16的要求。細集料質(zhì)量技術要求應滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG F40— 2022）表 “瀝青混合料用細集料質(zhì)量要求”，見表 67： 項 目 單位 指 標 試驗方法 表觀相對密度，不小于 T0328 堅固性（＞ 部分），不大于 ％ T0340 含泥量（＜ 的含量），不大于 ％ 5 T0333 表 67 瀝青混合料用細集料質(zhì)量技術要求 華北理工大學建筑工程學院 31 砂當量，不小于 ％ 50 T0334 亞甲藍值，不大于 g/kg T0349 棱角性（流動時間），不小于 s T0345 天然砂可采用河砂，宜采用中、粗砂。細集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)。 T0610 或T0609 殘留針 入度比（ 25℃），不小于 ％ A 61 T0604 殘留延度（ 10℃），不小于 cm A 6 T0605 粗集料 粗集料應潔凈、干燥、表面粗糙、無風化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性，路面抗滑表面粗集料應選用堅硬、耐磨、抗沖擊力好的玄武巖、花崗巖、閃長巖、硅質(zhì)石灰?guī)r等優(yōu)質(zhì)石料。所用瀝青指標應符合表 65 的要求： 表 64 表 65 道路石油瀝青技術要求 華北理工大學建筑工程學院 29 指 標 單位 等級 瀝青標號 70號 試驗方法 針入度（ 25℃， 5s， 100g） 60～ 80 T0604 適用的氣候分區(qū) 22 針入度指數(shù) PI A ～ + T0604 軟化點 (R＆ B)，不小于 ℃ A 45 T0606 60℃動力粘度，不小于 Pa178。 項目 瀝青路面技術指標目標值 試驗方法 平整度 國際平整度指數(shù) IRI＜ 、 σ＜ T093 T0932 抗滑性能 橫向力系數(shù) SFC60 ≥ 50 T0965 、T096 T0963 構造深度 TD(mm) ≥ 高溫穩(wěn)定性 瀝青混凝土動穩(wěn)定度 DS(次 /mm) ≥ 800 T0719 水穩(wěn)性 浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度(%) 瀝青砼 ≥ 80 T0709 凍融劈裂試驗殘留強度比 (%) 瀝青砼 ≥ 75 T0729 低溫穩(wěn)定性 極限破壞應變 (με) 瀝青砼 ≥ 2022 T0715 滲水系數(shù) 滲水系數(shù) (ml/min) 面層瀝青砼 ≤ 120 T0730 路面材料 瀝青 瀝青采用 70 號道路石油瀝青，應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG F40— 2022）中“道路石油瀝青技術要求”的要求。 （ 1）瀝青路面設計彎沉值和容許拉應力計算程序（ HLS） 圖 計算程序 華北理工大學建筑工程學院 23 （ 2）瀝青路面設計程序 ,將計算設計層厚度和回彈模量（ HMPD） 圖 計算層厚和回彈模量 第 6 章 路面 設計 24 （ 3）瀝青路面及 圖及竣工驗收彎沉值和 層底 拉應力計算程序（ HMPC） （ 4）計算輸出文件 軸載換算及設計彎沉值和容許拉應力計算 （ 1）道路等級：城市次干路；二級公路 （ 2）設計使用年限： 15 年； （ 3）路面類型：瀝青混凝土道路； （ 4）計算行車速度： 40km/h； （ 5）設計軸載： BZZ－ 100； （ 6）路面竣工后第一年內(nèi)日平均當量軸次： 400 次； （ 7）交通量年增長率： 3％； （ 8）設計使用年限內(nèi)一個車道上累計當量軸次： 1357721 次； （ 9）機動車道路面設計彎沉值 （ 1/100mm）。 路面結(jié)構設計步驟 路面設計采用的軟件是 HPDS2022 道路路面結(jié)構輔助設計軟件進行設計。 （ 3）確保工程質(zhì)量，應盡量選擇有利于機械化，工廠化的 施工設計方案。 瀝青混凝土路面設計原則 （ 1）在滿足交通量和使用要求的前提下，應遵循“因地制宜，合理取材，方便施工，利于養(yǎng)護，節(jié)約投資”的原則，選擇技術先進，經(jīng)濟合理，安全可靠的方案。 （ 5)瀝青路面應具有高溫抗車轍，低溫抗開裂的特性。 （ 3）道路經(jīng)過景觀要求較高的區(qū)域或突出顯示道路線形的路段，面層宜采用彩色。 面層類型 適用范圍 瀝青混凝土 快速路、主干路、次干路、支路、城市廣場、停車場 水泥混凝土 快速路、主干路、次干路、支路、城市廣場、停車場 貫入式瀝青碎石、上拌下貫式瀝青碎石、瀝青表面處治和稀漿封層 支路、停車場 表 61 路面面層類型及適用范圍 第 6 章 路面 設計 22 砌塊路面 支路、城市廣場、停車場 （ 1）對環(huán)保要求較高的路段采用溫拌瀝青混凝土。 （ 4）墊層時設置在底基層與土基之間的結(jié)構層，具有排水、隔水、防凍，防污等作用。按材料和力學特性可分為柔性基層，半剛性基層、剛性基層。表面層應具有平整密實、抗滑耐磨、抗裂耐久的性能；中下面層應具有抗剪切、抗剝離性、密水性；下面層應具有良好的抗疲勞裂縫的性能和兼顧其他性能要求。雙層結(jié)構分為表面層、下面層。 華北理工大學建筑工程學院 21 第 6 章 路面設計 路面概況 路面分層 瀝青路面通常由面層、基層、底基層和墊層等多層結(jié)構組成。 項 目 分類 路面地面以下深度（ m） 填料最小強度（ CBR）（ %） 壓實度（ %） 高速公路、一級公路 二級 公路 三、四級 公路 高速公路、一級公路 二級 公路 三、四級公路 填 方 路基 8 6 5 ≥ 96 ≥ 95 ≥ 94 5 4 3 ≥ 96 ≥ 95 ≥ 94 零 填 及挖 方 路基 8 6 5 ≥ 96 ≥ 95 ≥ 94 5 4 3 ≥ 96 ≥ 95 / 填挖類型 路面底面以下深度（ m） 壓實度（ %） 高速公路、 一級公路