【正文】 分項、分部、單位工程質量評定，質檢人員檢查，施工人員交接班檢查，現場工程師檢查簽證。質量責任承包制，獎優(yōu)罰劣，優(yōu)質優(yōu)價，健全質量保證規(guī)章制度，學習標準制度。質量保證體系框圖達到質量目標按驗標檢查驗收單位工程質量評定編制施組和質量計劃現場技術指導原材料進貨檢驗產品試驗檢驗跟班作業(yè)檢查把關分項工程質量評定質量保證體系項目經理為質量第一責任人思想保證組織保證制度保證經濟保證檢查保證施工過程控制進行質量意識教育，樹立用戶至上的觀念，提高全員質量素質。質量檢查工 程 師質量檢查，質量措施的落實，質量記錄，配合監(jiān)理工程師對工程質量的控制等項目經理（組長）全面負責質量管理的實施工作項目總工（副組長）具體負責質量管理全面工作試 驗工 程 師原材料、施工過程質量監(jiān)控，配合監(jiān)理工程師對工程質量的控制專 業(yè)工 程 師施工工藝要求，現場施工工藝、施工質量的檢查督促材 料工 程 師材料采購質量控制，使用記錄、標識等綜合辦公室配合質量檢查，組織技術、質量的教育和培訓各施工作業(yè)隊負責在具體施工作業(yè)過程中各項質量控制措施的落實質量責任制落實到人質量管理組織機構圖、 質量保證體系框圖我單位嚴格按照GB/T190012000質量管理體系標準及程序，采用標準化施工，實現本工程的質量目標。若不能達到上述質量目標，我方愿意接受“質量不能達到承諾目標違約金30萬元”的罰款。 工程質量管理體系及保證措施、 質量承諾若我方有幸中標，針對質量承諾如下：交工驗收質量綜合評分不小于90分，竣工驗收達到優(yōu)良等級。根據工期安排，對關鍵工序的機械配備從數量到質量均進行優(yōu)選，并及時根據施工進度作出相應調整，確保關鍵工序工期不滯后。、 安排好夏、雨季的施工根據本地區(qū)氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并作好預防工82 工期保證體系框圖制度保證工期保證體系組織保證工作保證工期管理領導小組：項目經理、總工程師工期包保責任制工期逐級負責制工期獎懲責任制班組長包保分項工程的工期項目副經理及總工程師包?？刂乒こ痰墓て陧椖拷浝戆？偣て诟骷夘I導層層負責、包保落實黨政工團齊抓共管技術部門搞好工期安排流水施工，盡量超前建立進度控制網絡施工組織方案優(yōu)化雨季施工安排機械檢修人員的增減滿足合同工期要求材料供應迅速成立工程指揮機構迅速組織施工人員進場抓緊征地拆遷工作盡快搞好施工現場“三通一平”工期目標重點控制基礎工作作，準備充足的防暑、防汛、防寒備品，使工程能有序和不間斷的進行。施工進度實行計算機網絡技術，采用投資指標監(jiān)控法、形象進度監(jiān)控法、單項進度指標監(jiān)控法、關鍵線路網絡監(jiān)控法對施工全過程進行進度監(jiān)控管理。我們還將認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，及時組織施工復測，積極配合業(yè)主及有關單位辦理相關施工手續(xù)和交通疏導工作。我單位已將主要設備集結，其余設備亦擬好了調配方案，中標后，機械設備也將同施工隊伍一道迅速集結到位，可以確保主體工程按時（或提前）開工。、 施工力量及機具設備迅速進場實施本合同段的施工隊伍已經選定。、 工期保證措施、 項目部迅速成立及時到位為加快本合同段的建設，我單位將成立有力的合同段項目經理部，對內組織指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。、 工作保證通過加強工作安排和施工過程來保證工期，采取基礎工作和重點控制相結合的方式，確保工作過程的工期。、 組織保證建立工期管理領導小組，由項目經理任組長，總工程師為副組長，各部門負責人為組員。充分發(fā)揮我單位工種齊全、機械化水平高的特點，運用現代先進的網絡計算機管理手段，對施工過程進行動態(tài)管理，合理安排工料機的采購和進場計劃，充分調動施工人員的積極性，統(tǒng)籌兼顧，齊頭并進，確保工期目標的實現。若由于我方造成工期滯后，不能按時完工，我方愿意接受“逾期交工違約金10000元人民幣/天”和“逾期交工違約金限額60萬元人民幣”的罰款。本橋將采用國內最新的計算機跟蹤技術，進行懸臂施工監(jiān)控及線型控制，保證結構的各種控制變量的偏差在允許的范圍內。節(jié)段前緣施工標高為H=H設+f。（4）梁體支點受壓縮及基礎沉降引起沉降量f4。（2）掛籃及梁上其他施工荷載引起的撓度f2。其基本原理是：根據計算提供梁體各截面的最終撓度變化值（即豎向變形），設置施工預拱度，據此調整每塊模板安裝時的前緣標高，以抵消梁段所產生的以系列撓度，施工完畢到達預期的位置。合龍段支撐勁性鋼骨架施工及臨時預應力束張拉施工同邊跨合龍段施工。配重及合龍步驟見下圖：③合龍鎖定合龍前使合龍段兩共軛懸臂端臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合龍段混凝土在澆注及早期硬化過程中發(fā)生明顯的體積改變。臨時預應力束按設計布置，臨時預應力張拉噸位按鎖定設計確定，勁性骨架頂緊后進行張拉，臨時束張拉錨固后不壓漿，合攏完畢后將拆除。合龍“鎖定”遵循又拉又撐的原則，即“鎖定”包括焊接勁性骨架和張拉臨時預應力束。配重及合龍步驟見下圖。外模及底模采用掛籃模板，內模采用組合鋼模。、 合攏段施工、 邊跨合攏段施工邊跨合龍段與邊跨現澆段一樣，采用萬能桿件支架支模施工?；炷凉嘧⑶凹虞d預壓，消除支架在荷載作用下的非彈性變形，且測出支架在荷載作用下的彈性變形，保證合攏精度，使合攏段二端標高誤差不大于2cm。在施工中，除做好防護平臺，安全網等措施外，特別要對施工人員進行交底，提高安全意識，避免可能出現的各種落物、落水等危險因素。③施工注意事項懸臂段施工無論進行何種施工，都要堅持對稱平衡作業(yè)，以保持懸臂端的穩(wěn)定性，隨時注意觀察可能出現的不平衡因素，及時避免。掛籃前移示意圖②懸臂段施工預應力波紋管防堵措施懸臂澆筑法施工，預應力管道多且長，混凝土堵塞管道的現象常有發(fā)生。掛籃移動到位后，應首先通過豎向預應力鋼筋鎖定掛籃主構架尾部的錨固裝置。經過滑行軌前端用導鏈鋼索與掛籃主構架鎖緊，緩緩拉動倒鏈，掛籃即沿滑行梁前移。松開掛籃主構架尾部的后錨裝置，掛籃主構架輕微前傾，掛籃走行輪扣入滑行軌頂部凹槽內，在掛籃與滑行梁前端之間墊有滑板。穿設鋼絞線太長時，必須利用卷揚機；首先利用單根鋼絞線將鋼絲繩帶過，然后利用鋼絲繩牽引穿過整束鋼絞線。主要施工工藝如下：梁體懸灌循環(huán)施工工藝框圖張拉、壓漿拆掉堵頭模板、打毛安置、整平、錨固軌道、掛好前行倒鏈松前吊倒鏈以及精扎螺紋鋼，松后吊精扎螺紋鋼 松掉內、外模松掉前吊帶松掉后吊倒鏈松掉后錨拉前行倒鏈、走行掛藍到位根據設計標高、預拱度等調整 前一段砼澆筑綁扎鋼筋、設置波紋管 澆筑砼 下一梁段施工上梁段澆筑完成后12h，鋪設軌道，整平并錨固，掛好前行倒鏈，同時拆掉堵頭木模，并鑿毛混凝土表面。在掛籃上完成下一梁段的立模、綁扎鋼筋、預應力管道安裝、澆筑混凝土和預應力張拉、壓漿等全部作業(yè)。鋼筋安裝、水泥砼澆筑、預應力張拉及灌漿等工序參照前面0號塊施工要點進行。然后安裝、調整底籃及模板系統(tǒng)，進入懸澆梁段施工。 加載程序為：040%()70%()90%()100%()卸載持荷1h 持荷1h 持荷1h 持荷24h3）安全措施預壓時掛籃附近，千斤頂后嚴禁站人；張拉預壓時，要有人對掛籃的后錨點和連接部位進行觀察，一旦出現異常情況，必須停止張拉，等查清并處理完成后方能繼續(xù)進行；測量人員必須等張拉停止后才能進行測量。加載采用分級、多次加載。即在橋下選擇平坦地方，修筑預壓平臺，將兩個掛籃水平放置在預壓平臺上，在掛籃連接、后錨安裝完畢后，檢查完畢在掛籃頂橫梁位置安裝2根鋼絞線進行預壓。③掛籃拼裝、預壓掛籃屬大型現澆支架，承受荷載較大，使用前應進行加載試驗，以檢驗掛籃各部分的承載能力和整體變形是否與理論計算吻合。掛籃由承重系統(tǒng)、底模系統(tǒng)、模板系統(tǒng)（內、外）、走行系統(tǒng)、后錨固系統(tǒng)組成。②掛籃的構造掛籃是施工梁段的承重結構，又是施工梁段的作業(yè)（懸澆，張拉等）現場，掛籃設計應按其懸灌所承受的最大梁段重量及施工荷載等，按最不利荷載設計加工。如此循環(huán)，直到合攏。在掛籃上可進行下一節(jié)段的模板、鋼筋、管道的架設，澆筑砼和預應力張拉、壓漿等作業(yè)。當氣溫高于35℃時，在夜間進行壓漿。壓漿泵采用連接式，同一管道壓漿連續(xù)進行，一次完成。壓漿時采用真空輔助壓漿工藝，對曲線孔道和豎向孔道從最低點壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣或泌水。2）預應力管道壓漿預應力筋張拉完成后，在兩天內進行管道壓漿，壓漿前清除管道內雜物和積水，壓入管道的水泥漿要飽滿密實，水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔不超過40min。預施應力過程中應保持兩端的伸長量基本一致。施加預應力采取分階段一次張拉完成，精軋螺紋筋不進行冷拉。⑥預應力張拉和管道壓漿1）預應力鋼絞線和鋼筋的張拉預應力筋張拉前，要根據設計預應力體系所提供的張拉設備，配套標定，配套使用，不準混用，配套標定期一般不大于6個月，標定要在國家授權的法定計量技術機構定期進行。在炎熱天氣，外部氣溫超過30℃以上，或混凝土內部溫度達到60℃以上時，要采取降溫措施，進行養(yǎng)護。養(yǎng)護期間主要是以無紡土工布覆蓋混凝土表面并不斷灑水，使土工布和混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護期間不少于14d?；炷琉B(yǎng)護采取自然養(yǎng)護和必要的降溫措施相結合。插入下層混凝土內的深度為5~10cm ，并與側模保持5~10cm的距離，不準插在鋼筋上振搗。澆筑時間盡量選擇在陰雨天進行，若有困難時，選擇在當天的22：00—24：00澆筑。在炎熱氣候條件下，混凝土入模時的溫度若超過30℃時，模板和混凝土澆筑作業(yè)面用編織布遮蓋，以防陽光直接照射，并派專人定時定點測試混凝土內、表面和環(huán)境氣溫?；炷翝仓B續(xù)進行，中途不準中斷，0段混凝土澆筑時間不要超過10h。澆筑要分層進行，分層最大攤鋪厚度不超過40cm，先澆筑底板，次腹板，再頂板。⑤混凝土澆筑混凝土垂直輸送至澆筑作業(yè)面采用混凝土輸送泵，混凝土泵的設立位置盡量靠近澆筑地點，以便移動將混凝土送到澆筑作業(yè)面，管路鋪設盡量縮短長度，減少彎頭，管路平順，內壁光滑，接口不漏漿。2）本梁段由于鋼筋、管道密集，如鋼絞線、精軋螺紋鋼筋等管道、普通鋼筋發(fā)生沖突時，可進行局部調整，調整原則是先普通鋼筋，后精軋螺紋鋼筋，然后是橫向預應力鋼筋，保持縱向預應力鋼筋管道位置不動。本梁預應力鋼束縱向和橫向采用鐵皮波紋管成孔，,，且具有一定的強度，在搬運和澆筑混凝土過程中不損壞、不變形、不漏漿；豎向預應力筋采用鐵皮管成孔。4）張拉、錨固：砼達到張拉強度時，即可在箱梁頂面對臨時錨固預應力鋼筋進行張拉，并用錨固螺母固定于梁頂，張拉時須注意對稱張拉，以免梁體發(fā)生撓曲變形。其上部標高按設計要求，預埋于箱梁體的錨固螺栓位置要準確。其步驟如下：1）按圖紙要求，將臨時固結精軋螺紋鋼筋埋入墩身，墩身完成后按圖紙要求澆筑臨時支座和硫磺砼，其頂面標高與墩頂塊底面標高平齊。用高標號砂漿找平支座鋼板下砼表面并調整好標高，將預埋鋼板就位，對其平整度、平面位置等檢查后，按順序安裝盆式支座。支座安裝前，須將支座預埋螺栓埋入墩身內。經過預壓，消除了結構的非彈性變形，并根據測量數據計算出結構的彈性變形。采用超載預壓，超載量為20%。為了保證支架的穩(wěn)定性鋼管之間采用14槽鋼連接。①支架設置形式擬采用鋼管支架支撐在承臺上，即采用Φ63010㎜的鋼管樁直接支撐在承臺頂部。4）斜交橋掛藍施工其他方面與正交橋掛藍施工無異。同樣在T構懸臂澆筑時，也必須高度重視。為安全起見，0號塊施工時不采用墩頂預埋牛腿支撐托架上施工的方法，而采用鋼管支架直接支撐在承臺上頂部支撐托架施工。1）斜交橋與正交橋受力體系不同，對受力鋼筋的位置要求較為嚴格，在施工過程中注意受力鋼筋、鋼絞線必須嚴格按設計圖紙布置。首先在主墩墩身上搭設托架，澆筑0梁塊，再拼裝掛籃，T構懸臂澆筑1~9塊，然后邊跨合攏，再中跨合攏，體系轉換后形成連續(xù)剛構體系。、 掛籃懸澆施工本項目麻涌大橋主橋上部結構為(46+80+46)m三跨連續(xù)箱梁，橋梁與河道相交110度角，采用懸臂掛籃法施工，主墩頂0塊長11m（），采用托架現澆施工；1 ～5，6 ～9，均采用掛籃懸澆施工；邊跨11，采用支架現澆施工,一次性澆筑完成；邊中跨10梁段均為合攏段，長為2m，分別采用支架法、吊架法現澆施工。形成連續(xù)步驟嚴格按照設計順序進行。橋梁架設時須驗算施工荷載。4）架橋機和運梁車在橋上行駛時，必須使架橋機和運梁車重量落在梁肋上。吊梁落梁必須輕吊輕放，時刻保持梁體的橫向穩(wěn)定。須注意采取可靠的防滑、溜等措施，運梁前仔細驗收檢查上線便道及使用路基，并注意控制走行速度。架梁步驟示意圖如下。安裝邊梁：喂梁→前、后天車吊梁，將邊梁縱向運行到前跨位→落下梁至距支墊5cm（必須保持梁的穩(wěn)定）→整機攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置，落梁→改用邊梁掛架起吊邊梁→整機攜梁橫向移至邊梁位置下落就位→完成邊梁就位安裝。梁通過運梁臺車運輸至架橋機處并完成喂梁作業(yè)。2）架橋機過孔，并安放前支腿橫移軌道，將架橋機前、中、后支腿變成橫移狀態(tài)。