[理學(xué)]輸油管的布置模型論文(參考版)
2025-01-19 07:35本頁面
【正文】 (3) 由于我們給出的城區(qū)管道增加的拆遷和工程補償?shù)雀郊淤M用與實際的附加費用值存在較小的偏差，所以我們給出的相關(guān)方案的費用與實際費用存在較小的誤差。缺點： (1)此模型對輸油管布置的設(shè)計路線考慮的不夠全面。 (2)本論文建立與求解部分充分，相對每個小模型都進行合理建 立與求解，使得論文的針對性強。從而確定最優(yōu)的設(shè)計方案。改進的方法：問題二，和問題三，可利用第一題建立的坐標(biāo)系來完成，設(shè)出共用管線起點的坐標(biāo)及車站的坐標(biāo)，通過最小建設(shè)費用，及對車站坐標(biāo)和共用管線起點的坐標(biāo)進行約束。六、模型改進針對模型的缺點進行改進，由于對輸油管布置的路線考慮比較偏面，共用管線的起點只設(shè)置在了煉油廠。煉油廠A與車站P之間用共用線管連接。設(shè)計圖如圖7 此方案的建設(shè)費用W=方案8：在輸油管布置中只用到共用線管。已知 建設(shè)費用W=方案6：城區(qū)的管道垂直于城區(qū)與郊區(qū)的分界線，管道路線由煉油B’在郊區(qū)要用非共用管道連接， 建設(shè)費用W=當(dāng)不考慮城區(qū)的管道拆遷和工程補償?shù)雀郊淤M用值最小，設(shè)計出有共用管道下的最優(yōu)方案7和非共用管道的最優(yōu)方案8方案，（2） 方案7：在輸油管布置中只用到非共用線管。A到P之間用共用管道連接。方案3圖建設(shè)費用W=方案4如圖建設(shè)費用W=綜上：得出方案（2）為最優(yōu)方案。在給出的三家工程公司估算的附加費用的情況下，通過采用層次分析法[1]，分別求出三家公司的權(quán)重，從而得出更合理的附加費用。由于在這一模型中A、B兩廠分別在郊區(qū)和城區(qū)，在城區(qū)的部分需要增加拆遷和工程補償?shù)雀郊淤M用。 1．當(dāng)A、B兩廠有共用管線(1) AB的縱坐標(biāo)相等；當(dāng)Q1≠Q(mào)2時 W=a*Q1+l*Q2當(dāng)Q1=Q2時 W=(a+l)*Q1(2) AB的橫坐標(biāo)相等 當(dāng)Q1≠Q(mào)2時 W=(ba)*Q2+a* Q2 當(dāng)Q1=Q2時 W=b*Q1(3) AB的橫縱坐標(biāo)都不相等，且b＞a. 當(dāng)Q1≠Q(mào)2時 W=α*Q1+a*Q2 當(dāng)Q1=Q2時 W=(α+a)*Q1 2. 當(dāng)A、B兩廠有非共用管線 （1）AB的縱坐標(biāo)相等 W=[(2a)2+l2]1/2*Q1（2）AB的橫坐標(biāo)相等 W=[(a2+β2)1/2+（b2+β2）1/2]*Q1(3) AB的橫縱坐標(biāo)都不相等，且b＞a. W=[(a+b)2+l2]1/2*Q1（二
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