北交大20xx春交通運(yùn)輸鐵路旅客運(yùn)營管理期末復(fù)習(xí)題(參考版)
2025-01-15 01:06本頁面
【正文】 已知： （ 1）、（北京 695 km 鄭州 536 km 武昌） （ 2）、 1kg 為單位的運(yùn)價(jià)基數(shù)： 運(yùn)價(jià)里程（千米）： 671— 700 運(yùn)價(jià)里程（ 千米）： 511— 540 1kg 行李的運(yùn)價(jià)率： 元 1kg 三類包裹運(yùn)價(jià)率： 元 解答： （ 1） 83 千克行李運(yùn)價(jià)： 北京 —— 鄭州： 695 千米 75 千克行李運(yùn)價(jià)： 75 == 元 8 千克行李運(yùn)價(jià)加倍： 8 == 元 2= 元 小計(jì)： 33 元 （ 2） 83 千克包裹運(yùn)價(jià)： 83 == 元 (3)保價(jià)費(fèi) :2022 %=10 元 合計(jì)： 元 。 （ 4）特殊規(guī)定：對經(jīng)豐沙（北京 —— 沙城）、京秦線（北京 —— 秦皇島）進(jìn)北京西站的旅客列車，按接算站規(guī)定的運(yùn)價(jià)里程計(jì)算到北京站，北京站至北京西站間為 0km 三、綜合題： XX 次特快旅客列車編有硬座 8 輛（定員 118 人 4 輛、 116 人的車 4 輛），硬臥 3 輛（定員66）代硬座，計(jì)算該列車硬座標(biāo)記定員、實(shí)際定員、途中超成定員？ 解答：（ 1）標(biāo)記定員：（ 118+116） 4+(66/3) 4 3=1200 人 （ 2）實(shí)際定員： 1190 人 （ 3）超成定員： [（ 118+116） 410]（ 1+20%） +(66/3) 4 3=1375 人 某殘疾旅客持北京 —— 鄭州的車票托運(yùn)行李三件（內(nèi)含殘疾人車一輛），共 83kg，至武昌，該批行李的聲明價(jià)格為 2022 元。 （ 3）個(gè)別接算站是在同一城市無線路銜接的車站，為計(jì)算里程的方便，而特定該兩站為同一的接算站。又如京哈線與 魏塔線的接軌站是塔山。 （ 2）部分接算站是接軌站附近的城市所在站。 接算站的三種形式： （ 1）多數(shù)接算站是兩條及其以上線路相互銜接的接軌站。 客運(yùn)雜費(fèi)的種類： 據(jù)及其他用品所核收的物耗費(fèi)用 。 公交化運(yùn)輸組織要求有哪些？ 答：以市場為導(dǎo)向，實(shí)行平日和周末兩套運(yùn)行圖，并根據(jù)客流變化，靈活安排列車編組；客流高峰時(shí)，加掛車廂，增加輸送能力；在非客流高峰時(shí)，減掛車廂，減少了運(yùn)能浪費(fèi)。 組織短途與長途列車?yán)ㄟ\(yùn)行，適當(dāng)改變一些到發(fā)時(shí)間，從而達(dá)到節(jié)省車底。 組織長途列車和短途車底套用。 縮短車底周轉(zhuǎn)時(shí)間的措施： 提高直通速度，適當(dāng)壓縮旅客列車車底在途中和在配屬站、折返站的停留時(shí)間。 輪乘制 ：指在旅客列車密度指在旅客列車密度較大且列車種類和編組又基本相同的區(qū)段，為緊湊的組織乘務(wù)交路和班次，采用乘務(wù)組相互套用，不固定乘務(wù)組服務(wù)于某一列車。 老兵和送兵干部，同行人數(shù)不足 20 人的新兵和接兵 干部，按納入客運(yùn)計(jì)劃購買客票組織。 2新老兵運(yùn)輸方式形式有哪幾種？ 答：運(yùn)輸組織形式： 一列旅客列車編組內(nèi)的全部硬座席位同時(shí)用于新兵軍事運(yùn)輸?shù)?，按整列運(yùn)輸組織。 旅游列車沿途一般沒有旅客乘降作業(yè)。 開行旅游列車比開行一般旅客列車具有更大的波動(dòng)性。 客流地區(qū)分布不均衡和流向分布不均衡。 （ 4）旅客列車車底的洗刷、檢修等整備作業(yè)一般在客車整備所進(jìn)行，故在客運(yùn)站和客車整備所之間需進(jìn)行取送車底的作業(yè)。 （ 3）客運(yùn)站行車作業(yè)必須與客運(yùn)列車車輛整備作業(yè)相配合，與客運(yùn)工作相配合。 （ 2）旅客列車編組內(nèi)容比較固定，一般無須對整個(gè)車底進(jìn)行編解調(diào)車作業(yè)。 2行李、包裹的運(yùn)送原則是什么？ 答：行包運(yùn)輸組織的原則：先行李后包裹、先中轉(zhuǎn)后始發(fā)、先重點(diǎn)后一般和長短途列車分工的原則。 主要依據(jù)： （ 1）各次旅客列車的票額分配計(jì)劃（ 2）近日來各次列車上車人數(shù)實(shí)績及其規(guī)律（ 3）中換乘旅客簽證的規(guī)律（ 4）節(jié)假日與工作日客流的差異情況及其規(guī)律（ 5） 未來天氣變化規(guī)律和過去天 氣變化時(shí)對客流影
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