【正文】 ③ 事故應(yīng)急救援總結(jié)報告 重大安全生產(chǎn)事故災(zāi)難善后處置工作結(jié)束后， 項目經(jīng)理部 及時分析與總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進(jìn)應(yīng)急救援工作的建議，完成應(yīng)急救援總結(jié)報告，上報 公司 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo) 小組組織分析，研究提出改進(jìn)應(yīng)急救援工作的意見。其工作任務(wù)是盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害人員，保證穩(wěn)定，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)秩序 。對培訓(xùn)結(jié)果應(yīng)組 織考核，并應(yīng)保存培訓(xùn)考核的記錄。培訓(xùn)方式采用集中培訓(xùn)。培訓(xùn)時間為新項目開工前組織應(yīng)急預(yù)案桌面演練培訓(xùn)教育，每兩次培訓(xùn)時間間隔不應(yīng)超過 12 個月。由工會負(fù)責(zé)組織被疏散人員的回撤和安置。 警戒解除后，由應(yīng)急救援隊伍負(fù)責(zé)恢復(fù)現(xiàn)場。 (5)應(yīng)急終止與現(xiàn)場恢復(fù) 當(dāng)事態(tài)得到有效控制，危險 得以消除時，由項目經(jīng)理下達(dá)應(yīng)急令。 (4)應(yīng)急救援人員的安全 應(yīng)急救援過程中，應(yīng)對參與應(yīng)急救援人員的安全進(jìn)行周密的考慮和監(jiān)視。 根據(jù)應(yīng)急救援需要，由本單位或地方鐵路公安部門在事故與現(xiàn)場周邊建立警戒區(qū)域，實施交 通管理制，維護(hù)好現(xiàn)場治安秩序，防止無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場，保障救援隊伍、物資運輸和人群疏散等迅速進(jìn)入現(xiàn)場，并避免發(fā)生不必要的傷亡。 搶 險工作由項目部項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全生產(chǎn)總監(jiān)同各項目 17 部負(fù)責(zé)人輪流晝夜指揮搶險，各部門各自完成本部門的應(yīng)急任務(wù)，對救援隊現(xiàn)場指揮，合理調(diào)配機械設(shè)備、設(shè)施，充分利用應(yīng)急物資，確保高效救援，盡快恢復(fù)現(xiàn)場，避免擴大事故和財產(chǎn)損失。 經(jīng)理項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員手機號碼見附表 2。項目經(jīng)理應(yīng)根據(jù)傷害等級，在規(guī)定時間內(nèi)向上級領(lǐng)導(dǎo)報告。 應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)途徑如下： 應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話：項目部辦公室電話： ?，項目部辦公室應(yīng)掌握上級部門、監(jiān)理、業(yè)主等相關(guān)部門和人員的聯(lián)系電話。啟動應(yīng)急救援預(yù)案的通知應(yīng)由項目部辦公室通知應(yīng)急組織機構(gòu)中各部門負(fù)責(zé)人。接警電話：經(jīng)理項目部值班辦公室電話： ?；調(diào)度手機： ?。 16 (2)應(yīng)急計劃的實施 ①接警：接警部門為現(xiàn)場值班辦公室。 (1)應(yīng)急救援資源的配置 ①資金的配置 財務(wù)部門必須保證 10～ 20 萬元的應(yīng)急救援備用金，以備事故發(fā)生時有足夠的財力保障應(yīng)急救援工作。 應(yīng)急救援隊（項目部所屬 各作業(yè)架子隊人員）：由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)直接參與或配合地方專業(yè)搶險隊伍參與搶險救援。 書記：在事故應(yīng)急過程中組織對受傷人員的疏散，對現(xiàn)場員工的思想教育，穩(wěn)定隊伍。 綜合管理部：組織本部門人員做好內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)和溝通，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援中受傷人員的現(xiàn)場救護(hù)。 計劃財務(wù)部：資金保障。 工程管理部：組織本部門人員制定應(yīng)急救援技術(shù)方案和負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督 方案的實施運行。 應(yīng)急計劃及發(fā)生事故的報告程序 應(yīng)急救援組織機構(gòu) 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 組長： ? 副組長： ? 組員： ? 項目部救援小組成員應(yīng)急任務(wù)劃分 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員及組織機構(gòu)各部門任務(wù)分工 組長：在應(yīng)急救援工作中全面負(fù)責(zé)，為應(yīng)急救援總指揮。做到以人為本，制定切實可行的預(yù)防監(jiān)控措施，建立統(tǒng)一指揮、責(zé)任明確、運轉(zhuǎn)有序、反應(yīng)迅速、處置有力的應(yīng)急救援體 系，最大限度的減少既有線安全事故的損失。 方針與工作原則 方針：以人為本，強化預(yù)控；搶險救援，減少損失；控制蔓延，防治結(jié)合；高度協(xié)調(diào)，持續(xù)改進(jìn)。為加強起吊作業(yè)安全管理，特定此應(yīng)急預(yù)案。 4 應(yīng)急預(yù)案 為加強起重吊裝安全的管理和監(jiān)控，預(yù)防和控制該危險源可能出現(xiàn)的緊急情況，盡最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護(hù)正常的生產(chǎn)秩序和工作秩序，根據(jù)工程施工特點和本項目對各級危險源的分析研究，制定該危險源應(yīng)急預(yù)案。 (13)重物搬移（起重）不允許利用建筑物或結(jié)構(gòu)作為承力點，如受環(huán)境或機具限制時，應(yīng)先行準(zhǔn)確地計算重力對結(jié)構(gòu)的影響，是否有足夠的安全度，才可實施。 (11)幾個工人共同搬運重物時，應(yīng)在一個人指揮下進(jìn)行，所有動作必須互相一致，并呼號子，穩(wěn)步前進(jìn)，同起同落，不得任意撒手。巨大或異形構(gòu)件應(yīng)采用特制工具載運。 (8)構(gòu)件長度超出車廂長度 50cm 以上者必須使用超長架，小型零星構(gòu)件不應(yīng)亂堆，應(yīng)疊垛整齊，周圍墊穩(wěn)。 (6)堆放單個屋架時，兩邊要用木枋支撐，堆放數(shù)個屋架時，除第一個用兩邊支撐外，其余各個應(yīng)用木枋將各個作水平聯(lián)系。 (4)凡運載構(gòu)件不應(yīng)高出車廂圍欄，而且應(yīng)用繩索綁牢，更不許將構(gòu)件一端擱置在駕駛室的頂面。 (3)各種構(gòu)件應(yīng)按施工組織設(shè)計的規(guī)定分區(qū)堆放，各區(qū)之間應(yīng)保持一定距離。構(gòu)件懸臂（即由墊枋起至構(gòu)件端部的一段），一般不應(yīng)大于 50cm。多層堆疊，每層墊枋應(yīng)在同一直線上，最大偏差不應(yīng)超過墊枋橫截面寬度的一半。當(dāng)鋼筋籠剛吊離平臺后，應(yīng)停止起吊，注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生，若有則可立即予以電 焊加固。 鋼筋籠吊放入孔時，不允許強行沖擊入孔。根據(jù)規(guī)范要求，在鋼筋籠吊放前要再次復(fù)核護(hù)筒上 4 個支點的標(biāo)高，精確計算吊筋長度，確保誤差在允許范圍內(nèi)。 鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，吊攀、吊點加強處須滿焊，主筋與箍筋采用點焊連接，鋼筋籠四周及吊點位置上下 1米范圍內(nèi)必須 100%的點焊，其余位置可采用 50%的點焊，并嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。 (2)施工要點 鋼筋籠制作前應(yīng)核對孔型、孔深與成型鋼筋尺寸，無差異才能上平臺制作。 第六步：指揮吊機吊籠入孔、定位，吊機走行應(yīng)平穩(wěn)，鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。 第四步：鋼筋籠吊起后，主鉤勻速起鉤，副鉤配合使鋼筋籠垂直于地 11 面。 第二步：檢查 兩 吊點鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊 。起吊時必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合，保證起吊平衡。多層堆放時，各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上。當(dāng)板需要長期堆放時，為避免撓曲，可采用多點支墊。 不同類型和尺寸的板應(yīng)考慮使用先后，分別堆放。 板吊裝綁扎： 綁扎要牢固，不滑動。吊板時要使各 10 吊點同時受力，徐徐起落，避免振動損壞板身。捆綁處應(yīng)加麻布、木塊襯墊保護(hù)，以防損壞板的表面和棱角。如需提前吊運，應(yīng)根據(jù)吊點布置位置，經(jīng)驗算合格后方可起吊。 a)滑 行過程 b）平 面布置 板的吊裝 預(yù)制混凝土板吊運時，強度應(yīng)符合設(shè)計要求。 (注：起吊時應(yīng)在桿件腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩 9 擦 ,同時保證吊點、桿件腳基礎(chǔ)同在起重機吊桿回旋的圓弧上。 (2)汽車吊吊裝位置。 為確保既有線行車安全安全人員跟班作業(yè)，在施工區(qū)域設(shè)置標(biāo)志桿，設(shè)置鐵制防護(hù)網(wǎng)，人工、機械不得跨越，設(shè)專人在界限看守。 開工前制定吊裝起重作業(yè)指導(dǎo)書、安全施工方案、安全制度及防護(hù)措施、各類機械設(shè)備操作規(guī)程及相應(yīng)的安全作業(yè)規(guī)章制度。 加強安全施工教育，提高全員安全意識，施工前需分工種對作業(yè)班組進(jìn)行安全教育和崗前培訓(xùn)，并組織考核。 在高壓線附近作業(yè)時，吊裝機械與輸電線之間的安全距離沿垂直方向不小于 4m，沿水平方向不小于 2m。禁止作業(yè)中的機械侵 入安全警戒線。 為防止機械傾覆造成侵限及其他事故，必須在機械上設(shè)置傾覆方向與既有線反向的纜風(fēng)繩或在機械底盤設(shè)置配重等措施。 作業(yè)人員