freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

起重吊裝工程專項(xiàng)安全方案(1219)(編輯修改稿)

2024-11-21 21:04 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 機(jī)只起鉤,使桿件腳滑行而將桿件吊起方法,在樁與地面之間鋪設(shè)滑行道。 a)滑 行過程 b)平 面布置 板的吊裝 預(yù)制混凝土板吊運(yùn)時,強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。一般要達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土的 70%后方可起吊,達(dá)到 100%方可運(yùn)輸。如需提前吊運(yùn),應(yīng)根據(jù)吊點(diǎn)布置位置,經(jīng)驗(yàn)算合格后方可起吊。預(yù)制混凝土板一般不設(shè)吊環(huán),起吊前應(yīng)標(biāo)出吊點(diǎn)位置,用鋼絲繩捆綁。捆綁處應(yīng)加麻布、木塊襯墊保護(hù),以防損壞板的表面和棱角。吊點(diǎn)的位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)位置 20mm。吊板時要使各 10 吊點(diǎn)同時受力,徐徐起落,避免振動損壞板身。使用起重機(jī)起吊時,應(yīng)使縱 軸線夾角不小于 450。 板吊裝綁扎: 綁扎要牢固,不滑動。 堆放板的場地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),做好必要的防水措施,防止失陷和不均勻沉陷。 不同類型和尺寸的板應(yīng)考慮使用先后,分別堆放。堆放支點(diǎn)位置與吊點(diǎn)相同,偏差不得超過 20mm。當(dāng)板需要長期堆放時,為避免撓曲,可采用多點(diǎn)支墊。各支點(diǎn)墊木應(yīng)均勻放置,各墊木頂面應(yīng)在相同的水平面上。多層堆放時,各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上。 鋼筋籠的吊裝 本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重,若采取一次性吊裝,現(xiàn)場場地不能滿足,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法,采取可靠有效的吊裝施工方案,即 理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工 要求 鋼筋籠 吊裝方法 鋼筋籠吊放采用單機(jī)抬吊,空中回直。起吊時必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合,保證起吊平衡。 (1)鋼筋籠吊放具體分六步走: 第一步:指揮轉(zhuǎn)移到起吊位置,起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。 第二步:檢查 兩 吊點(diǎn)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后,開始同時平吊 。 第三步:鋼筋籠吊至離地面 ~ ,應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)后主鉤起鉤,根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離,隨時指揮副鉤配合起鉤。 第四步:鋼筋籠吊起后,主鉤勻速起鉤,副鉤配合使鋼筋籠垂直于地 11 面。 第五步:指揮起重 工卸除鋼筋籠上副鉤吊點(diǎn)的卸甲,然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。 第六步:指揮吊機(jī)吊籠入孔、定位,吊機(jī)走行應(yīng)平穩(wěn),鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。下放時不得強(qiáng)行入孔。 (2)施工要點(diǎn) 鋼筋籠制作前應(yīng)核對孔型、孔深與成型鋼筋尺寸,無差異才能上平臺制作。鋼筋籠必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行焊接,保證其焊接焊縫長度、焊縫質(zhì)量。 鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,吊攀、吊點(diǎn)加強(qiáng)處須滿焊,主筋與箍筋采用點(diǎn)焊連接,鋼筋籠四周及吊點(diǎn)位置上下 1米范圍內(nèi)必須 100%的點(diǎn)焊,其余位置可采用 50%的點(diǎn)焊,并嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。 鋼筋籠制作后須經(jīng)過三級檢驗(yàn) ,符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要 求后方能起吊入槽。根據(jù)規(guī)范要求,在鋼筋籠吊放前要再次復(fù)核護(hù)筒上 4 個支點(diǎn)的標(biāo)高,精確計(jì)算吊筋長度,確保誤差在允許范圍內(nèi)。 在鋼筋籠下放到位后,由于吊點(diǎn)位置與測點(diǎn)不完全一致,吊筋會拉長等,會影響鋼筋籠的標(biāo)高,為確 定 鋼筋籠的標(biāo)高,應(yīng)立即用水準(zhǔn)儀測量鋼筋籠的籠頂標(biāo)高,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,將籠頂標(biāo)高調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 鋼筋籠吊放入孔時,不允許強(qiáng)行沖擊入孔。 應(yīng)合理布置吊點(diǎn)的設(shè)置,避免擾度的產(chǎn)生,并在過程中加強(qiáng)焊接質(zhì)量的檢查,避免遺漏焊點(diǎn)。當(dāng)鋼筋籠剛吊離平臺后,應(yīng)停止起吊,注意觀察是否有異?,F(xiàn)象發(fā)生,若有則可立即予以電 焊加固。 12 構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸和堆放安裝的要求 (1)構(gòu)件裝車時,不論平放、側(cè)放、豎放,相鄰構(gòu)件間應(yīng)接觸緊密或楔穩(wěn),防止由于行車顛蕩導(dǎo)致傾側(cè)倒塌。多層堆疊,每層墊枋應(yīng)在同一直線上,最大偏差不應(yīng)超過墊枋橫截面寬度的一半。構(gòu)件支承點(diǎn)按結(jié)構(gòu)要求以不起反作用為準(zhǔn)。構(gòu)件懸臂(即由墊枋起至構(gòu)件端部的一段),一般不應(yīng)大于 50cm。 (2)起運(yùn)物件,首先分清底面,按規(guī)定吊點(diǎn)起吊,兩個或兩個以上物件的面如互相不能平貼接觸者,不許捆成一束起吊。 (3)各種構(gòu)件應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定分區(qū)堆放,各區(qū)之間應(yīng)保持一定距離。堆放地點(diǎn)的土質(zhì)要 堅(jiān)實(shí),不得堆放在松土和坑洼不平的地方,防止下沉或局部下沉,引起傾側(cè)甚至構(gòu)件破裂。 (4)凡運(yùn)載構(gòu)件不應(yīng)高出車廂圍欄,而且應(yīng)用繩索綁牢,更不許將構(gòu)件一端擱置在駕駛室的頂面。 (5)卸下構(gòu)件應(yīng)輕輕放落,墊平墊穩(wěn),方可除鉤。 (6)堆放單個屋架時,兩邊要用木枋支撐,堆放數(shù)個屋架時,除第一個用兩邊支撐外,其余各個應(yīng)用木枋將各個作水平聯(lián)系。 (7)堆放單件薄腹或吊車梁時,每側(cè)用不少于 2根斜桿支牢。 (8)構(gòu)件長度超出車廂長度 50cm 以上者必須使用超長架,小型零星構(gòu)件不應(yīng)亂堆,應(yīng)疊垛整齊,周圍墊穩(wěn)。 (9)疊堆高度以不 壓壞最下一層為準(zhǔn),尤其注意較薄構(gòu)件。巨大或異形構(gòu)件應(yīng)采用特制工具載運(yùn)。 (10)汽車載運(yùn)構(gòu)件行走在崎嶇不平、拐彎轉(zhuǎn)角或過橋下坡的路段,應(yīng) 13 放慢行車速度,不得急開急剎。 (11)幾個工人共同搬運(yùn)重物時,應(yīng)在一個人指揮下進(jìn)行,所有動作必須互相一致,并呼號子,穩(wěn)步前進(jìn),同起同落,不得任意撒手。 (12)撬拔重物時,支墊要選用堅(jiān)固物體,工作時注意棍子打滑傷人。 (13)重物搬移(起重)不允許利用建筑物或結(jié)構(gòu)作為承力點(diǎn),如受環(huán)境或機(jī)具限制時,應(yīng)先行準(zhǔn)確地計(jì)算重力對結(jié)構(gòu)的影響,是否有足夠的安全度,才可實(shí)施。 (14)在車 船上裝卸重物,靠近車廂或船旁時,不得背空站立,需以弓字馬步站穩(wěn)在物體兩側(cè)挪動,防止脫手墜落。 4 應(yīng)急預(yù)案 為加強(qiáng)起重吊裝安全的管理和監(jiān)控,預(yù)防和控制該危險(xiǎn)源可能出現(xiàn)的緊急情況,盡最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,維護(hù)正常的生產(chǎn)秩序和工作秩序,根據(jù)工程施工特點(diǎn)和本項(xiàng)目對各級危險(xiǎn)源的分析研究,制定該危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案。 適用范圍 本預(yù)案適用于 X樞紐Ⅰ標(biāo)工程項(xiàng)目部所屬施工范圍內(nèi),里程自 X站(不含)~ X 大橋)( D1K1+363~ D1K7+439)段。為加強(qiáng)起吊作業(yè)安全管理,特定此應(yīng)急預(yù)案。 編制依據(jù) 根據(jù)《中華人民共和國 安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《鐵建總公司安全管理》 14 及既有線施工的有關(guān)卡死制度和規(guī)定。 方針與工作原則 方針:以人為本,強(qiáng)化預(yù)控;搶險(xiǎn)救援,減少損失;控制蔓延,防治結(jié)合;高度協(xié)調(diào),持續(xù)改進(jìn)。 原則:保護(hù)施工人員安全優(yōu)先,防止事故蔓延優(yōu)先,減少損失、救援優(yōu)先,持續(xù)改進(jìn)、高效優(yōu)先。做到以人為本,制定切實(shí)可行的預(yù)防監(jiān)控措施,建立統(tǒng)一指揮、責(zé)任明確、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、反應(yīng)迅速、處置有力的應(yīng)急救援體 系,最大限度的減少既有線安全事故的損失。體現(xiàn)應(yīng)急救援優(yōu)先,保護(hù)人員安全優(yōu)先,防止和控制事故擴(kuò)大優(yōu)先的原則。 應(yīng)急計(jì)劃及發(fā)生事故的報(bào)告程序 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 組長: ? 副組長: ? 組員: ? 項(xiàng)目部救援小組成員應(yīng)急任務(wù)劃分 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員及組織機(jī)構(gòu)各部門任務(wù)分工 組長:在應(yīng)急救援工作中全面負(fù)責(zé),為應(yīng)急救援總指揮。 副組長:組織制訂應(yīng)急救援方案并指導(dǎo)實(shí)施;現(xiàn)場指揮、指揮應(yīng)急救援工作,為救援現(xiàn)場人力、物力、財(cái)力資
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
公司管理相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1