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起重吊裝工程安全專項施工方案(終稿)(參考版)

2025-04-29 03:41本頁面
  

【正文】 可編輯修改THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同 協(xié)議,策劃案計劃書,學習課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載,資料僅供參考。應急回應 一旦發(fā)生安全事故立即啟動應急預案,有專職安全員組織搶救傷員,并 視傷員情況撥打“120”電話,由施工隊長保護好現(xiàn)場防止事態(tài)擴大,其它人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場救護工作,如有輕傷或休克人員, 現(xiàn)場 由項目部醫(yī)護人員做臨時搶救,包扎止血或胸外心臟擠壓,盡最大努力搶救傷員,將傷亡事故控制到最小程度,損失降到最低。建立危險源排查整改登。交底內容按方案要求結合施工現(xiàn)場作業(yè)條件和班組情況作詳細交底,并確定指揮人員,在施工時按作業(yè)環(huán)境做好各種事故的隱患排查。預防措施特種作業(yè)人員必須持證上崗且經(jīng)檢查身體合格,經(jīng)過現(xiàn)場培訓、交底。項目部安保部負責對相關管理及施工人員進行培訓。演練結束后由組長組對“ 應急響應”的有效性進行評價,必要時進行調整或更新。應急預案的培訓和演練項目部安保部長負責主持、組織全項目部在起重吊裝作業(yè)施工前進行一次按照事故“ 應急響應” 的要求進行模 擬演練??删庉嬓薷母苯M長:陳久恒 劉德強 組 員:謝轅軒 于永剛 侯永壽 劉喜斌 王 利蘇紹濤 曲 翼 劉永發(fā) 趙海軍張艷慧 劉景峰 高立嬌 起重吊裝工程危險源應急響應領導小組負責對起重吊裝工程危險源突發(fā)事故的應急處理。 防止大風造成起重機傾倒事故措施當六級以上大風來臨前,必須對吊車的大臂或桁架進行收放,并遠離坑槽,停留至安全場地內。大風雪后,應對 供電線路進行檢查,防止斷線造成觸電事故。使用行燈電壓不得超過 36V。同一供電網(wǎng)不得有的接地,有的接零。接地線應用截面不小于 25mm 的多股軟裸 銅線和專用線夾。7)使用塔式起重機或長起重臂的其它類型起重機時,應有避雷防觸電設施。電焊機的外殼應該接地。可編輯修改6)電焊機的電源線長度不宜超過 5m,并必須架高。5)現(xiàn)場各種電線接頭、開關應裝入開關箱內,用后加鎖,停電必須拉下電閘。起重機的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于表 1 的規(guī)定。施工現(xiàn)場夜間照明,電線及燈具高度不應低于 。所架設的高壓線應距建筑物 10m 以外,距離地面 7m 以上?,F(xiàn)場電 氣線路和設備應由專人負責安裝、維護和管理,嚴禁非電工人員隨意拆改。設置吊裝禁區(qū),禁止與吊裝作業(yè)無關的人員入內。可編輯修改通過,地面操作人員,不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過。2)在高處用氣割或電焊切割時,應采取措施,防止火花落下傷人。 防止高處落物傷人措施1)所有操作人員必須戴安全帽。4)遇有六級以上強風、濃霧等惡劣天氣,不得從事露天吊裝作業(yè)。3)雨天和雪天進行高處作業(yè)的時候,必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。2)在高處使用撬棍時,人要立穩(wěn),如附近有腳手架或已安裝好的構件,應一手扶住,一手操作。 防止高處墜落造成人員傷亡措施1)操作人員在進行高處作業(yè)時,必須正確使用安全帶。12)起重設備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。11)起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。在突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,并。駕駛員應聽從指揮,當信號不清或錯誤時,駕駛員可拒絕執(zhí)行。8)禁止在六級風的情況下進行吊裝作業(yè)。所有起重工具應定期檢查。在整個抬吊過程中,兩臺起重機的吊鉤滑車組應基本保持垂直狀態(tài)。4)起重機應避免帶載行走,如需作短距離帶載行走時,載荷不得超過允許起重量的 70%,構件離地面不得大于 50cm,并將構件轉至正前方,拉好溜繩,控制構件擺動。所謂斜吊,是指所要起吊的重物不在起重機起重臂頂?shù)恼路?,因而當將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后,吊鉤滑車組不與地面垂直,而與水平線成一個夾角??删庉嬓薷囊詢龋僮鲿r應緩慢進行。起重機增加平衡重后,卸載或空載時,吊桿必須落到水平線夾角 60176。2)應盡量避免超載吊裝。起重機不得停置在斜坡上工作。八、起重吊裝工程危險源預防措施危險源分布情況(1)起重機傾覆事故;(2)高處墜落造成人員傷亡;(3)高處落物傷人;(4)人員觸電事故;(5)雷擊事故;(6)防止大風造成起重機傾倒事故;危險源預防措施 防止起重機傾覆事故措施1)起重機的行駛道路必須平坦堅實,地下墓坑和松軟土層要進行處理。 龍門吊操作使用1)每班作業(yè)前,應對龍門吊架體及各安全防護裝置進行檢查,并經(jīng)行空載運行試驗,確認符合要求后,方可投入使用;2)龍門吊運行時,物料在吊籃內應均勻分配,不得超載運行和物料超出吊籃外運行;3)龍門吊作業(yè)時,應設置統(tǒng)一信號指揮,當無可靠聯(lián)系措施時,司機不得開啟龍門吊;。4)龍門吊的安裝和拆卸工作,必須嚴格按照施工方案進行,并設專人統(tǒng)一指揮;5)龍門吊安裝前,對基礎、金屬結構配套及節(jié)點情況進行檢查,并對纜風繩錨固及墻體附著連接處進行檢查;6)龍門吊架體應隨安裝隨固定,節(jié)點采用設計圖紙規(guī)定的螺栓連接不得任意擴孔;7)龍門吊穩(wěn)固架體的纜風繩必須采用鋼絲繩。2)龍門吊制作應符合《龍門架及井架龍門吊安全技術規(guī)范》、現(xiàn)行國家標準《鋼結構設計規(guī)范》GB50017 的有關規(guī)定;。預制構件的拼裝混凝土預制構件的采用兩臺 75T 門式起重機進行拼裝,具體選型在拼裝方案中詳述,在此不予贅述。4)對鋼支撐拆除過程中附近出現(xiàn)的異常現(xiàn)象要密切注意,必要時立即停止施工,及時反饋信息,確保鋼支撐拆除的安全施工。將鋼支撐輕放到結構板上,分解拆除,最后將鋼支撐吊出基坑。對于較長的鋼支撐,提前在橫梁附近拆卸鋼支撐螺栓并懸吊??删庉嬓薷?)鋼支撐拆除應隨車站結構施工進程分段分層拆除;拆除鋼支撐前由實驗部門實測前段主體混凝土強度(采用回彈儀實測或同條件養(yǎng)護試件強度報告),達到要求后上報監(jiān)理,方可進行拆除鋼支撐施工。30mm。為了防止鋼圍檁松動、滑落,采用懸掛的方法,將鋼拉鉤一端用膨脹螺栓固定在樁上,另一端掛起鋼圍檁,將其懸掛在圍護樁上。③鋼圍檁 安裝完成后,在兩側圍檁上放出鋼支撐的中心位置,并采用十字彈線法準確定位,方便鋼支撐的架設安裝?,F(xiàn)場加工的焊縫應嚴格執(zhí)行焊接質量記錄驗收制度,每道工序完成后,必須清渣自檢。鋼圍檁必須保持勻速緩慢下落,在下落至牛腿支架 時,下落速度進一步放緩,同 時 4 名工人分別扶著鋼圍檁的兩端、中間,緩緩向圍護樁推近靠攏,使其準確的落在牛腿支架上。3)鋼支撐下落安裝在冠梁上用紅漆標示出每根鋼支撐的中心位置,以方便定位安裝。在汽車吊吊裝鋼支撐時,盡量使其兩端在同一水平面上。2)土方開挖到第一層土下時,即冠梁下 50cm 后,開始吊裝第一道鋼支撐。鋼支撐或鋼圍檁的吊裝根據(jù)本工程的整體規(guī)劃,袁家店站站主體鋼支撐、鋼圍檁架設也采用汽車吊進行吊裝,采用常規(guī)的吊裝方法進行吊裝。6)鋼筋加工制作時,必須佩帶安全防護用品,如鋼筋焊接??删庉嬓薷臅M行施工,嚴格按規(guī)范進行操作,嚴禁違規(guī)操作。3)項目部部設專職安全工程師,負責實施整個項目部的施工現(xiàn)場的安全檢查、 監(jiān)督,并提出整改意見,督促及時整改,同時各班組設專兼職安全員, 檢查本班組的安全監(jiān)察與落實。 鋼筋籠吊裝安全保證措施1)建立健全各項安全管理制度。 鋼絲繩選用及檢算鋼絲繩允許拉力[Fg]=αFg/K,式中[Fg]鋼絲繩 的允許張力(KN );Fg鋼絲繩 的 鋼絲破斷拉力總和(KN);α換算系數(shù),K 鋼絲繩的安全系數(shù)??删庉嬓薷募矗海睛衐2fy/4 , l>吊環(huán)為 HPB235 鋼筋,fy=210 N/mm
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