【正文】 鋼圍檁的拆除 ................................................................15預制構(gòu)件的拼裝 .....................................................................................16 龍門吊的配裝 ...............................................................................16。三、適用范圍本起重吊裝工程安全專項施工方案適用于地鐵 2 號線一期工程袁家店站圍護結(jié)構(gòu)施工與主體結(jié)構(gòu)施工中鋼筋籠吊裝、鋼支撐吊裝、鋼圍檁吊裝、 鋼模板吊裝、混凝土預制構(gòu)件吊裝及其他材料吊裝等主要施工工序中所用的輪胎式起重機、門式起重機等起重設(shè)備。可編輯修改主體覆土 ~ 左右，現(xiàn)澆段為雙層三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，裝配段為預制管片結(jié)構(gòu)；車站附屬結(jié)構(gòu)包含 2 個風亭、3 個出入口、2 個疏散口、1 個緊急疏散口及 1 個預留出入口；均采用明挖法施工；現(xiàn)澆段基坑采用鉆孔灌注樁+ 內(nèi)支撐的支護形式，裝配段基坑采用鉆孔灌注樁+錨索的支護 形式。2)現(xiàn)場施工負責人應(yīng)為起重機作業(yè)提供足夠的工作場地，清除或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行?！　?)起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。可編輯修改　　9)起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過?！　?1) 嚴禁使用起重機進行斜拉 、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體，現(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或范本，必須全部松動后方可起吊。吊索與對象的夾角宜采用 45176?！　?3)起吊載荷達到起重機額定起重量的 90%及以上時，應(yīng)先將重物吊離地面 200500mm 后， 檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性等，確認無誤后方可繼續(xù)起吊。非重力下降式起重機，不得帶載自由下降。當無證明檔時，必須經(jīng)過試驗合格后方可使用 。19)鋼絲繩 采用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于 鋼絲直徑的 20 倍，并不 應(yīng)小于 300mm，其編結(jié)部分應(yīng) 捆扎細鋼絲。 繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁 1/3。當鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達到或超過表三根數(shù)時，應(yīng)予報廢?！　　? 鋼絲繩報廢標準（一個節(jié)距內(nèi)的斷絲 數(shù)） 表三　 　 　　　 鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù) 表四　 　 22) 起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。七、起重吊裝施工起重吊裝范圍本工程吊裝設(shè)備主要有輪胎式汽車吊、75T 龍門吊。可編輯修改副組長：程云申副組長：陳久恒組長：王煥剛成員：高永生成員：李四英成員：劉永發(fā)副組長：謝轅軒副組長：謝榮強組長：程云申成員：高永生成員：李四英成員：劉永發(fā)另外，還針對鋼筋籠起吊成立吊裝作業(yè)班組，成員組成及相應(yīng)崗位職責如下：總 指 揮：程云申（負責組織起吊場地、鋼筋籠起吊與安放）；質(zhì) 檢 員：張艷慧（負責起吊前對鋼筋籠重點部位的焊接質(zhì)量檢查）；安 全 員：王利 、王玉祥（負責起重機作業(yè) 半徑內(nèi)以及施工圍檔外道路安全警戒）；吊車司機：輪胎式汽車吊 。1）主吊機垂直高度 H確定選擇計算主吊機垂直高度時，不僅要考慮主吊臂架最大仰角 75176。=,取值 ；則垂直高度 H＝h1+h2+h3=++=鋼 筋 籠 垂 吊 主鉤穩(wěn)住 人 工 牽 引 麻 繩主 鉤副 鉤向 孔 口 移 動。3）選擇吊車起重噸位根據(jù)鋼筋籠單個噸位，選用 25T 輪胎式汽車吊。任選 Ki=2,則 X==，則 BC=。（4X（πd2/4）≤50，d≥√（（（）/π）/50）=考慮鋼筋籠需要移動和施工經(jīng)驗施工，擬采用 2 個直徑 16 的圓鋼做吊環(huán)，一個吊環(huán)可起吊的重量為 G0，G0=，α 取450，G0==，可滿足施工需要。 鋼絲繩選用及檢算鋼絲繩允許拉力[Fg]=αFg/K，式中[Fg]鋼絲繩 的允許張力（KN ）；Fg鋼絲繩 的 鋼絲破斷拉力總和（KN）；α換算系數(shù)，K 鋼絲繩的安全系數(shù)。3）項目部部設(shè)專職安全工程師，負責實施整個項目部的施工現(xiàn)場的安全檢查、 監(jiān)督，并提出整改意見，督促及時整改，同時各班組設(shè)專兼職安全員， 檢查本班組的安全監(jiān)察與落實。6）鋼筋加工制作時，必須佩帶安全防護用品，如鋼筋焊接。2）土方開挖到第一層土下時，即冠梁下 50cm 后,開始吊裝第一道鋼支撐。3）鋼支撐下落安裝在冠梁上用紅漆標示出每根鋼支撐的中心位置，以方便定位安裝。鋼圍檁必須保持勻速緩慢下落，在下落至牛腿支架 時，下落速度進一步放緩，同 時 4 名工人分別扶著鋼圍檁的兩端、中間，緩緩向圍護樁推近靠攏，使其準確的落在牛腿支架上。③鋼圍檁 安裝完成后，在兩側(cè)圍檁上放出鋼支撐的中心位置，并采用十字彈線法準確定位，方便鋼支撐的架設(shè)安裝。30mm。對于較長的鋼支撐，提前在橫梁附近拆卸鋼支撐螺栓并懸吊。4）對鋼支撐拆除過程中附近出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象要密切注意，必要時立即停止施工，及時反饋信息，確保鋼支撐拆除的安全施工。2）龍門吊制作應(yīng)符合《龍門架及井架龍門吊安全技術(shù)規(guī)范》、現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017 的有關(guān)規(guī)定；。 龍門吊操作使用1）每班作業(yè)前，應(yīng)對龍門吊架體及各安全防護裝置進行檢查，并經(jīng)行空載運行試驗，確認符合要求后，方可投入使用；2）龍門吊運行時，物料在吊籃內(nèi)應(yīng)均勻分配，不得超載運行和物料超出吊籃外運行；3）龍門吊作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一信號指揮，當無可靠聯(lián)系措施時，司機不得開啟龍門吊；。起重機不得停置在斜坡上工作。起重機增加平衡重后，卸載或空載時，吊桿必須落到水平線夾角 60176。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機起重臂頂?shù)恼路?，因而當將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個夾角。在整個抬吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。8）禁止在六級風的情況下進行吊裝作業(yè)。在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并。12）起重設(shè)備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。2）在高處使用撬棍時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。4）遇有六級以上強風、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天吊裝作業(yè)。2）在高處用氣割或電焊切割時，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。所架設(shè)的高壓線應(yīng)距建筑物 10m 以外，距離地面 7m 以上。起重機的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于表 1 的規(guī)定?？删庉嬓薷?）電焊機的電源線長度不宜超過 5m，并必須架高。7）使用塔式起重機或長起重臂的其它類型起重機時，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)施。同一供電網(wǎng)不得有的接地，有的接零。大風雪后，應(yīng)對 供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故?？删庉嬓薷母苯M長：陳久恒 劉德強 組 員：謝轅軒 于永剛 侯永壽 劉喜斌 王 利蘇紹濤 曲 翼 劉永發(fā) 趙海軍張艷慧 劉景峰 高立嬌 起重吊裝工程危險源應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導小組負責對起重吊裝工程危險源突發(fā)事故的應(yīng)急處理。演練結(jié)束后由組長組對“ 應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進行評價，必要時進行調(diào)整或更新。預防措施特種作業(yè)人