【正文】 發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改，并定人、定措施、定期完成整改。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào) 配合完成演練。9）在雨天或潮濕地點作業(yè)的人員，應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。電焊線如與鋼絲繩交叉時應(yīng)有絕緣隔離措施。3）起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)。4）構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有確保連接安全可靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應(yīng)予更換。7）不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。3）禁止斜吊。必要 時，需 鋪設(shè) 木頭或路基箱。 龍門吊的配裝　1）龍門吊各部位、各系統(tǒng)需經(jīng)理部組織專人使用前進行標準試驗，確認符合要求后，方可投入運行。2）將鋼支撐及鋼支撐的活動端用鋼絲繩懸吊保護，防止脫落而危及基坑安全。②鋼圍檁 就位后，按 鋼結(jié)構(gòu)拼接規(guī)范要求，將后期架設(shè)的圍檁與前期架設(shè)的圍檁焊接成整體共同作用，鋼圍檁拼接接頭避開支撐中心位置。起吊鋼支撐時必須使用角鐵和橡膠片，以防止鋼絲繩在鋼支撐上滑移發(fā)生傷害事故。5）堅持每天班前安全講話，對每天施工作業(yè)可能存在的安全隱患進行預(yù)想，并做好應(yīng)急措施，并提出安全注意事項。實際操作中由于操作因素及鋼筋受理條件的差異，鋼筋焊接長度根據(jù)實際情況乘以 ～ 倍的系數(shù)，實際操作焊縫長度為l=56*=140mm，取 160mm 進行控制，滿足抗拉要求。(L L1)/ L1=K，采用三點吊裝，則 ≤K≤，選取 K=4,則：(L L1)/ L1=4,由此得 L1=，Ki＝X/ L1，查曲線圖Ki＝， K3＝。則 h1=（+）tg75176。為了保證鋼筋籠在制安過程中的安全，經(jīng)項目部領(lǐng)導(dǎo)班子研究，特成立鋼筋籠吊裝安全小組成員如下：成員：高永生。鋼絲繩涂抹潤滑脂，必須在停止運轉(zhuǎn)后進行。繩卡滑鞍（夾板）應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的一側(cè)，“U”螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯?！? 起重機與架空輸電導(dǎo)線的安全距離 表一　 　 　　17)起重機使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。標有綁扎位置的對象，應(yīng)按標記綁扎完畢后起吊?！　?)起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作 業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行 規(guī)定的指揮信號。建立完善的安全體系項目部成立以項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，積極推動全面安全管理工作的深入開展。二、編制原則根據(jù)被吊裝構(gòu)件的結(jié)構(gòu)情況，配備足夠的起吊能力的起重設(shè)備，保證被吊裝構(gòu)件在吊裝過程中自身的穩(wěn)定性，安全的將其吊裝到預(yù)定位置。序號 類 別 編制人 冊 數(shù) 頁 數(shù)1 專項施工方案 謝轅軒 1 24編制單位名稱：中鐵十三局集團有限公司長春市地鐵 2 號線一期工程 BT01 標段項目經(jīng)理部技術(shù)負責(zé)人（簽字）： 申報人（簽字）：施工單位審核意見：□ 有/□ 無 附頁施工單位名稱：中鐵十三局集團有限公司 審核人（簽字）： 審核日期：監(jiān)理單位審核意見：監(jiān)理工程師（簽字）： 日期：審定結(jié)論： □ 同意 □ 修改后再 報 □ 重新編制監(jiān)理單位名稱：北京建工京精大房工程建設(shè)監(jiān)理公司長春市城市建設(shè)咨詢有限公司聯(lián)合體 總監(jiān)理工程師（簽字）： 日期：。袁家店站為長春市地鐵 2 號線裝配式車站的試驗站，為國內(nèi)首個裝配式車站試點。 政府安全監(jiān)督單位 位 項目經(jīng)理 安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組 各職能部門 專職安全員 各工班長 各兼職安全員 全體施工人員 安全保障管理程序圖監(jiān)理單位業(yè)主安安質(zhì)部。　　6)在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大霧 等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。嚴禁用起重機載運人員。且不得小于 30176。作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩?！　　　　　　　∨c繩徑匹配的繩卡數(shù) 表二　 　 ?？删庉嬓薷摹　、菪妮S（銷子）磨損超過其直徑的 3%5%?？删庉嬓薷脑僬°^，大鉤換繩，頂端起吊約 20cm 后即可進行托架移除，鋼筋籠下放至設(shè)計高度后進行孔口固定，孔口橫擔(dān)兩根 100 方鋼橫穿吊筋，吊筋長度必須經(jīng)過現(xiàn)場主管工程師及監(jiān)理工程師的確認后才可進行下道工序的施工。=176。 鋼筋籠吊裝安全保證措施1）建立健全各項安全管理制度。鋼支撐或鋼圍檁的吊裝根據(jù)本工程的整體規(guī)劃，袁家店站站主體鋼支撐、鋼圍檁架設(shè)也采用汽車吊進行吊裝，采用常規(guī)的吊裝方法進行吊裝。為了防止鋼圍檁松動、滑落，采用懸掛的方法，將鋼拉鉤一端用膨脹螺栓固定在樁上，另一端掛起鋼圍檁，將其懸掛在圍護樁上。將鋼支撐輕放到結(jié)構(gòu)板上，分解拆除，最后將鋼支撐吊出基坑。4）龍門吊的安裝和拆卸工作，必須嚴格按照施工方案進行，并設(shè)專人統(tǒng)一指揮；5）龍門吊安裝前，對基礎(chǔ)、金屬結(jié)構(gòu)配套及節(jié)點情況進行檢查，并對纜風(fēng)繩錨固及墻體附著連接處進行檢查；6）龍門吊架體應(yīng)隨安裝隨固定，節(jié)點采用設(shè)計圖紙規(guī)定的螺栓連接不得任意擴孔；7）龍門吊穩(wěn)固架體的纜風(fēng)繩必須采用鋼絲繩。2）應(yīng)盡量避免超載吊裝。4）起重機應(yīng)避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的 70％，構(gòu)件離地面不得大于 50cm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動。駕駛員應(yīng)聽從指揮，當(dāng)信號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執(zhí)行。 防止高處墜落造成人員傷亡措施1）操作人員在進行高處作業(yè)時，必須正確使用安全帶。 防止高處落物傷人措施1）所有操作人員必須戴安全帽。現(xiàn)場電 氣線路和設(shè)備應(yīng)由專人負責(zé)安裝、維護和管理，嚴禁非電工人員隨意拆改。5）現(xiàn)場各種電線接頭、開關(guān)應(yīng)裝入開關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘。接地線應(yīng)用截面不小于 25mm 的多股軟裸 銅線和專用線夾。 防止大風(fēng)造成起重機傾倒事故措施當(dāng)六級以上大風(fēng)來臨前，必須對吊車的大臂或桁架進行收放，并遠離坑槽，停留至安全場地內(nèi)。項目部安保部負責(zé)對相關(guān)管理及施工人員進行培訓(xùn)。應(yīng)急回應(yīng) 一旦發(fā)生安全事故立即啟動應(yīng)急預(yù)案，有專職安全員組織搶救傷員，并 視傷員情況撥打“120”電話，由施工隊長保護好現(xiàn)場防止事態(tài)擴大，其它人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場救護工作，如有輕傷或休克人員， 現(xiàn)場 由項目部醫(yī)護人員做臨時搶救，包扎止血或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制到最小程度，損失降到最低。建立危險源排查整改登。演練結(jié)束后由組長組對“ 應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進行評價，必要時進行調(diào)整或更新。大風(fēng)雪后，應(yīng)對 供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。7）使用塔式起重機或長起重臂的其它類型起重機時，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)施。起重機的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于表 1 的規(guī)定。設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。4）遇有六級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天吊裝作業(yè)。12）起重設(shè)備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。8）禁止在六級風(fēng)的情況下進行吊裝作業(yè)。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機起重臂頂?shù)恼路剑蚨?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個夾角。起重機不得停置在斜坡上工作。2）龍門吊制作應(yīng)符合《龍