【正文】 防凍措施。暴風雪及臺風暴雨后，應對高處作業(yè)安全設施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應立即修理完善。構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實安全可靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。施工現(xiàn)場架設的低壓線路不得用裸導線，所架設的高壓線應距建筑物10m以外，距離地面7m以上。起重機與架空輸電導線的安全距離表1構(gòu)件運輸時，構(gòu)件或車輛與高壓線凈距不得小于2m，與低壓線凈距不得小于1m，否則，應采取停電或其他保證安全的措施。電焊機的外殼應該接地。②培訓和演練項目部安全環(huán)保部部長負責主持、組織全項目部進行一次起重事故“應急響應”的模擬演練。項目部工程部負責對相關管理及施工人員進行培訓。建立危險源排查整改登記臺帳，在隱患沒有消除前必須采用可靠的防護措施，如有危及人身安全的緊急情況，應立即停止作業(yè)。連接塊砼強度等級為C30，根據(jù)起重能力及預制的長高比例，共5塊，重52t，連接塊內(nèi)預埋四個吊環(huán)。另在安裝時，200T吊距也符合要求。⑵吊裝時：連接塊重52t，按照4點起吊（由規(guī)范JTJ26798規(guī)定，4點按照3點計算），求單點起吊力為：P=52247。吊環(huán)采用未經(jīng)冷加工的Ⅰ級光面鋼筋制作，采用熱彎成型工藝。：兩吊環(huán)露出塊體頂面部分采用連續(xù)滿焊的方式連接，焊縫長50cm，焊肉厚度5mm。b232。ffw247。247。=178。調(diào)度1人、施工員1人、起重工2人、力工3人。⑶構(gòu)件起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻，不得突然制動。⑵作業(yè)前應檢查鋼絲繩及鋼絲繩連接部位。⑴禁止斜吊。⑷嚴禁起吊構(gòu)件長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將構(gòu)件降落到安全地方，并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行維修。⑴主辦工程師必須擬定各工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，在技術(shù)交底同時交付給施工作業(yè)人員。⑸指揮人員沿船舷走動時腳下注意防拌，以免落水。⑶通過檢查，發(fā)現(xiàn)施工中的不安全問題，從而采取對策，消除不安全因素，保障安全生產(chǎn)。⑺了解安全生產(chǎn)狀態(tài)，為分析研究加強安全管理提供信息依據(jù)。⑶分公司每月由安全委員會成員、專職安全員、施工隊安全負責人組成安全檢查組。對現(xiàn)場管理人員和操作人員不僅要檢查是否有違章指揮和違章作業(yè)行為，還應進行“應知應會”的抽查，以便了解管理人員及操作人員的安全素質(zhì)。⑹安全檢查中應發(fā)出整改通知書。塊體安裝工程施工前應成立專門的應急領導小組，來確保發(fā)生意外事故時能有序地應急指揮。⑶負責配備好各種應急物資和消防器材，救生設備和其他應急設備。⑴事故報告程序：事故發(fā)生后，作業(yè)人員、班組長、現(xiàn)場負責人、分公司安全主管領導應及時逐級上報，并聯(lián)絡報警、組織急救。②立即排出其他隱患，防止救援人員遭到傷害。③在確認險情和事故處臵妥當后，應急反應小組應進行現(xiàn)場拍照、繪圖，收集證據(jù)，保留物證。分公司利用電話活傳真向上級中交一航局三公司第四分公司 11 起重吊裝安全專項施工方案部門匯報并采取相應救援措施。四、吊裝前準備工作（一）熟悉吊裝作業(yè)環(huán)境，弄清作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)的各吊車作業(yè)點的地耐力和處理措施；（二）了解施工現(xiàn)場的水電、電訊電纜、管道情況；（三）吊裝工序交底；（四）吊裝作業(yè)的通訊工具與聯(lián)絡方式。（十一）結(jié)合工程特點采取安全技術(shù)措施，必須包括緊急應急措施和應急預案。各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。7）檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。吊鉤應轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象。7）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應損壞、松動；兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應在2~7mm。11）對齒輪進行潤滑。14）對起重機進行全面清掃，清除其上污垢。2）檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應變尖。6）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。管理職責，負責：a)各單位起重吊裝作業(yè)管理的監(jiān)督檢查； b)b)各單位起重吊裝作業(yè)人員取證事宜。，當班班組為作業(yè)的直接管理人員，負責：a)作業(yè)人員資質(zhì)的審查；b)工作票的審核、批準、留存；c)安全措施的檢查落實；d)作業(yè)過程中的監(jiān)督檢查。、年檢。、施工安全措施和應急救援預案經(jīng)作業(yè)管理人員審查，報作業(yè)主管單位負責人批準后方可實施。，指揮人員應佩戴明顯的標志，佩戴安全帽。不得將建筑物、構(gòu)筑物為錨點。，吊物上有人或浮置物時，不得進行起重操作。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。、無法看清吊物情況和指揮信號時，不得進行起吊。不得對起重機械進行檢查和維修；在有載荷的情況下，不得調(diào)整起升變幅機構(gòu)的制動器。保利麓谷體育公園提質(zhì)改造工程項目部2017年12月20日。，吊索、吊具應收回放置到規(guī)定的地方。在輸電線路近旁作業(yè)時，應按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應停電后再進行重作業(yè)。，不得將不同種類或不同規(guī)格的索具混在一起使用。、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等情況下嚴禁起吊操作。應立即向指揮人員報告。、試吊，試吊中檢查全部機具、器具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應將工件放回地面，排除故障后重新試車、試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場應設專人監(jiān)護，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)；實施吊裝作業(yè)單位應在施工現(xiàn)場核實天氣情況。，應編制吊裝作業(yè)方案。包括施工過程中使用到的塔吊、吊車等起重吊裝設備的管理。負責：a)本單位起重吊裝作業(yè)安全監(jiān)察監(jiān)督工作；b)對起吊作業(yè)人員的資質(zhì)進行審查；c)吊裝作業(yè)方案、施工安全按措施及應急預案的審查批準；d)安排監(jiān)護人員對起吊前的安全工作進行檢查；e)組織本單位人員進行相關業(yè)務的培訓。本制度適用于公司各單位、工程項目承建單位及第三方的起重吊裝作業(yè)管理。4）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤滑油。檢查小車軌道的情況。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應超過車輪原直徑的3%。9）檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。5）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。5）檢查各機構(gòu)的傳動是否正常，有無異常響聲。2）檢查起升機構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。六、吊裝設備選型（一）吊裝設備的規(guī)格、型號；（二）吊索、卸甲的規(guī)格、型號及選型計算；（三）吊裝作業(yè)中所需工具、材料的種類數(shù)量；（四）吊裝設備的起重力矩曲線圖。中交一航局三公司第四分公司 12第四篇：起重吊裝工程安全專項施工方案編制要點起重吊裝工程安全專項施工方案編制要點一、工程概況（一）吊裝工程概況，施工場地內(nèi)及周邊電纜、管道情況；（二）工程地質(zhì)狀況、地耐力；（三）吊裝工程結(jié)構(gòu)、尺寸、吊裝高度，單體重量與外形幾何尺寸；（四）施工現(xiàn)場平面布置圖；（五）吊裝工序流程圖。⑤單位領導將應急情況向現(xiàn)場分公司報告組織事故的調(diào)查處理。⑷應急培訓演練①應急反應組織和預案確立后，施工單位應急組長組織所有應急人員進行應急培訓。發(fā)生重大事故時，應立即向上級領導匯報，并在24h內(nèi)向上級主管部門作出書面報告。中交一航局三公司第四分公司 10 起重吊裝安全專項施工方案⑸負責組織搶險、疏散、救助及通信聯(lián)絡。⑴領導各單位應急小組的培訓和演習工作，提高應變能力。⑺對違章指揮、違章作業(yè)行為，檢查人可當場指出，進行糾正。⑷要盡可能認真地、全面地進行系統(tǒng)、定性、定量分析，進行安全評價。⑵檢查要有明確的檢查目的和檢查項目、內(nèi)容及檢查標準、重點、關鍵部位。⑴作業(yè)前進行班前安全檢查，由班組長和兼職安全員實施檢查。⑸增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性和責任感。