【正文】 夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警，并設(shè)專人看守。 11）在拖拉鋼絲繩導(dǎo)向滑輪內(nèi)側(cè)的危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人通過或逗留。嚴(yán)禁在不牢固的建筑物或運(yùn)行的設(shè)備上綁扎拖運(yùn)滑車組。對(duì)薄壁或易變形的物件，應(yīng)采取加固措施。拖運(yùn)圓形物件時(shí)，應(yīng)墊好枕木楔子。下走道應(yīng)平直，枕木的接頭應(yīng)錯(cuò)開，接頭處后一根枕木不得高于對(duì)接的前一根枕木，否則應(yīng)用薄木板將前一根枕木在接頭處墊高。牽引的著力點(diǎn)應(yīng)在設(shè)備的重心以下。 6）搭設(shè)卸車、卸船平臺(tái)時(shí)，應(yīng)考慮到車、船卸載時(shí)彈簧彈起及船體浮起所造成的高差。 5）從車輛或船上卸下大型設(shè)備時(shí)，卸車、卸船平臺(tái)應(yīng)牢固，并應(yīng)有足夠的寬度和長(zhǎng)度。 4）用拖車裝運(yùn)大型設(shè)備時(shí)，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算并防止劇烈的沖擊或振動(dòng)。如不能滿足時(shí)，必須征得制造廠同意并采取可靠的安全措施。 大型設(shè)備的運(yùn)輸及搬運(yùn) 1）搬運(yùn)大型設(shè)備前，應(yīng)對(duì)路基下沉、路面松軟以及凍土開化等情況進(jìn)行調(diào)查并采取措施，防止在搬運(yùn)中發(fā)坐傾斜、翻倒；對(duì)沿途將經(jīng)過的橋梁、涵洞、溝道等應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查和驗(yàn)算，必要時(shí)應(yīng)加固 . 2）大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)缆返钠露炔坏么笥?15176。啟動(dòng)前，應(yīng)先鳴號(hào)。 （ 3） 裝運(yùn)物件應(yīng)墊穩(wěn)、捆牢，不得超載。 10）現(xiàn)場(chǎng)專用機(jī)動(dòng)年輛的使用應(yīng)遵守下列規(guī)定： （ l）應(yīng)由專人駕駛及保養(yǎng)，駕駛?cè)藛T應(yīng)經(jīng)考試合格并取得駕駛許可證。 8）用普通汽車運(yùn)輸易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)物品時(shí)，押運(yùn)人員必須坐在駕駛室內(nèi)。如無法關(guān)嚴(yán)時(shí)，將車廂板捆綁固定，但不得遮住尾燈。超長(zhǎng)架應(yīng)固定在車廂上，物件與超長(zhǎng)架及車廂應(yīng)捆綁牢固。 4）易滾動(dòng)的物件沿其滾動(dòng)方向用楔子墊牢。 2 ）指定專人檢查工具和運(yùn)具，不得超載。必要時(shí)，在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用 “ 微動(dòng) ” 信號(hào)指揮。 7. 用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)以確保同步。 5. 負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號(hào)。當(dāng)跟隨負(fù)載進(jìn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人及障礙物。 第 241條 指揮人員的職責(zé)及要求： 1. 指揮人員應(yīng)根據(jù) GB5082—85《 起重吊運(yùn)指揮信號(hào) 》 的信號(hào)要求與操作人員進(jìn)行聯(lián)系； 2. 指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。 1遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候，或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點(diǎn)、操作人員看不清指揮信號(hào)時(shí)，不得進(jìn)行起重工作。利用構(gòu)筑物時(shí)，還應(yīng)征得原設(shè)計(jì)單位的同意。 1嚴(yán)禁以運(yùn)行的設(shè)備、管道以及腳手架、平臺(tái)等作為起吊重物的承力點(diǎn)。 1爆炸品、危險(xiǎn)品不得起吊。如起重機(jī)發(fā)生故障無法放下重物時(shí)，必須采取適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)揩施，除排險(xiǎn)人員外，任何人嚴(yán)禁進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。 1用一臺(tái)起重機(jī)的主、副鉤抬吊同一重物時(shí)，其總載荷不得超過當(dāng)時(shí)主鉤的允許載荷，講應(yīng)遵守本規(guī)程第 206條的規(guī)定。 2. 在抬吊過程中，各臺(tái)起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直；升降、行走應(yīng)保持同步。 起吊前應(yīng)檢查起重設(shè)備及其安全裝置；重物吊離地面約 10cm時(shí)應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好后方可正式起吊。吊起的重物不得在空中長(zhǎng)時(shí)間停留。 7．起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過，在仲臂及吊物的下方嚴(yán)禁任何人員通過或逗留。 。 干斤繩的夾角一般不大于 90176。落鉤時(shí)應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏斜。 5．起吊物應(yīng)綁牢。 3. 起吊精密物件，或起吊不易吊裝的大件，或在復(fù)雜場(chǎng)所進(jìn)行大件吊裝。 1. 重量達(dá)到起重機(jī)械額定負(fù)荷的 90%。 急促的長(zhǎng)聲 _____ _____ ______ 預(yù)備、停止均為：一長(zhǎng)聲 —— “微動(dòng) ” 信號(hào)為： 斷續(xù)短聲●○●○●○● 八 . 起重作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程 起重作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程 重大的起重、運(yùn)輸項(xiàng)目，應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中制定施工方案和安全技術(shù)措施。 停止 動(dòng)作：手臂伸出，手掌朝下，停止不動(dòng)。 （６）幾種起重指揮手勢(shì) “——”表示大于一秒鐘的長(zhǎng)聲符號(hào)， “ ● ” 表示小于一秒鐘的短聲符號(hào)。 起升 動(dòng)作：前臂垂直，食指向上，以手水平轉(zhuǎn)動(dòng)畫圖。 （ 4）司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。 （ 2）司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合。 （ 10）指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用 “ 微動(dòng) ” 信號(hào)指揮。待負(fù)載離開地面100mm～ 200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。 （ 7）同時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)．指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。 （ 5）負(fù)載降落前．指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)．方可發(fā)出降落信號(hào)。以便逐級(jí)傳遞信號(hào)。 （ 4）指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)。 （ 3）指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號(hào)的安全位置上。 （ 2）指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰。 （７）拖運(yùn)物體，用鐵錘 打擊滾杠 時(shí)，防止打人或錘頭脫落傷人。 （５）拖運(yùn)物體時(shí)，需 打木樁 綁扎拖運(yùn)滑車組時(shí)，應(yīng)摸清地下是否埋有電纜、管道或其它設(shè)施。 （３）下走道的鋪設(shè)應(yīng)將枕木的 接頭 相互錯(cuò)開，并且平直，后一塊枕木不得高于對(duì)接的前一塊枕木接頭，如超過前一塊枕木，應(yīng)用薄木板將前一塊接頭處墊高。 （１）拖運(yùn)物體時(shí)，不論在平穩(wěn)的水泥路上或是在一般的道路上，均應(yīng)鋪設(shè) 下走道 ，以防滾杠壓傷手腳，添放滾杠人員不得戴手套，大拇指放在滾杠上部，其余四指放在滾杠內(nèi)，添滾杠人員應(yīng)蹲在拖棑兩旁。 （７）遵守安全規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要 正確佩帶安全帽，工作前不得飲酒。 （５）禁止在運(yùn)行的管道、設(shè)備以及不堅(jiān)固的建筑物上捆綁滑子、鏈條葫蘆和卷揚(yáng)機(jī)等作為起吊重物的 承力點(diǎn) 。 （３）需進(jìn)入運(yùn)行區(qū)工作時(shí)，必須取得有關(guān)人員和部門同意，辦理必要的作業(yè)票。 拖棑下滾杠數(shù)計(jì)算： n=Q/（ 7d0L） n 應(yīng)放滾杠數(shù) Q 拖動(dòng)物體重量 kg d0 滾杠直徑 cm L 滾杠與走道接觸長(zhǎng)度 cm ３、起重作業(yè)安全注意事項(xiàng) １） 起重作業(yè)的一般注意事項(xiàng) （１）吊前的 安全技術(shù)交底 ，施工人員必須做到 四個(gè)明確 ：過程任務(wù)明確，施工方法明確，吊裝物體重量明確，安全注意事項(xiàng)明確。 ９） 卷 不常用。 ７）滑 滑就是將設(shè)備放在滑道上進(jìn)行水平移動(dòng)，在不能使用起重機(jī)械的情況下，常用于大型設(shè)備的短距離移動(dòng)。尤其是一些大型設(shè)備的卸車、就位常采用頂?shù)姆椒ā? 序號(hào) 撬棒規(guī)格 重臂cm 力臂cm 起重量kg 應(yīng)加力kg 1 150 20 120 130 22 2 150 10 120 260 22 3 150 20 120 270 45 4 150 10 120 540 45 ４）掛 一般的掛鉤方式有：?jiǎn)卫K扣掛鉤、對(duì)繩中間掛鉤、背扣掛鉤、壓繩掛鉤、單繩多點(diǎn)起吊往復(fù)掛鉤等。 ２、 “ 十 ” 字操作法 １）抬 分二、三、四、六、八、十人抬幾種 ２）撬 撬棒規(guī)格及起重能力： 注：撬棒材料為圓鋼，許用應(yīng)力按 1700kg/cm2計(jì)算。 ４）干：方案實(shí)施 交底：工作內(nèi)容、方法、工藝要求、工機(jī)具、安全注意事項(xiàng)及施工負(fù)責(zé)人；按措施施工，必要時(shí)靈活、合理安排施工。 例如：設(shè)備不能放倒、震動(dòng)不能過大、表面不能磨損等，以及吊運(yùn)軌跡、就位后空間位置和狀態(tài)等。 １、 “ 五步 ” 工作法 １）看：實(shí)地勘察 場(chǎng)地平與不平，實(shí)與松；空間有無電線、樹、建筑等障礙；道路是否暢通；施工機(jī)械能否進(jìn)入作業(yè)面；有無暗溝、溶洞。 六. 起重措施的確定 大型的起重作業(yè)必須嚴(yán)格依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書，在工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。應(yīng)檢查吊鉤表面上是否有裂痕。 １０、卡環(huán)（常用卡環(huán)規(guī)格及允許吊重） 卡環(huán)允許荷重估算 P=d12 5 安全系數(shù) k≥10 P=d12 7 安全系數(shù) k≥6 P 卡環(huán)允許荷重 kg d1 卡環(huán)彎曲部位直徑 mm 號(hào)碼 允許負(fù)荷 kg 鋼絲繩最大直徑 mm 卡環(huán)軸徑 mm 2100 15 M24 2700 M27 3300 M30 4100 22