【正文】 種指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合。 （ 3）當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。 （ 4）司機(jī)在開(kāi)車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。 （ 5）在吊運(yùn)過(guò)程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的 “ 緊急停止 ” 信號(hào)都應(yīng)服從。 起升 動(dòng)作：前臂垂直，食指向上，以手水平轉(zhuǎn)動(dòng)畫(huà)圖。 下降 動(dòng)作：手臂向下，食指朝下指，以手水平轉(zhuǎn)動(dòng)畫(huà)圖。 （６）幾種起重指揮手勢(shì) “——”表示大于一秒鐘的長(zhǎng)聲符號(hào)， “ ● ” 表示小于一秒鐘的短聲符號(hào)。 “ ○ ” 表示停頓的符號(hào) 二短聲●● 三短聲●●● 移動(dòng) 動(dòng)作：手臂前伸，手掌打開(kāi)并稍微抬起，朝移動(dòng)方向作推送動(dòng)作。 停止 動(dòng)作：手臂伸出，手掌朝下，停止不動(dòng)。 緊急停止 動(dòng)作：手臂伸出，手掌朝下，手左右急速移動(dòng)。 急促的長(zhǎng)聲 _____ _____ ______ 預(yù)備、停止均為：一長(zhǎng)聲 —— “微動(dòng) ” 信號(hào)為： 斷續(xù)短聲●○●○●○● 八 . 起重作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程 起重作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程 重大的起重、運(yùn)輸項(xiàng)目，應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中制定施工方案和安全技術(shù)措施。 凡屬下列情況之一者，必須辦理安全施工作業(yè)票，并應(yīng)有施工技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指導(dǎo)，否則不得施工。 1. 重量達(dá)到起重機(jī)械額定負(fù)荷的 90%。 2. 兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)械抬吊同一物件。 3. 起吊精密物件，或起吊不易吊裝的大件，或在復(fù)雜場(chǎng)所進(jìn)行大件吊裝。 4. 起重機(jī)械在輸電線路下方或其附近工作。 5．起吊物應(yīng)綁牢。吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂 直，嚴(yán)禁偏拉斜吊。落鉤時(shí)應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏斜。吊物未固定時(shí)嚴(yán)禁松鉤。 干斤繩的夾角一般不大于 90176。 ，最大不得超過(guò) 120176。 。 6．起吊大件或不規(guī)則組件時(shí)，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩。 7．起重工作區(qū)域內(nèi)無(wú)關(guān)人員不得停留或通過(guò)，在仲臂及吊物的下方嚴(yán)禁任何人員通過(guò)或逗留。 ８、起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)一般應(yīng)走吊運(yùn)通道，嚴(yán)禁從人頭上越過(guò)；對(duì) 吊起的重物進(jìn)行加工時(shí)，應(yīng)采取可靠的支承措施并通知起重機(jī)操作人員。吊起的重物不得在空中長(zhǎng)時(shí)間停留。在空中短時(shí)間停留時(shí)，操作人員和指揮人員均不得離開(kāi)工作崗位。 起吊前應(yīng)檢查起重設(shè)備及其安全裝置；重物吊離地面約 10cm時(shí)應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好后方可正式起吊。 兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)抬吊同一重物時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1. 綁扎時(shí)應(yīng)根據(jù)各臺(tái)起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷。 2. 在抬吊過(guò)程中，各臺(tái)起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直；升降、行走應(yīng)保持同步。各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷不得超過(guò)各自的允許起重量的 80%。 1用一臺(tái)起重機(jī)的主、副鉤抬吊同一重物時(shí)，其總載荷不得超過(guò)當(dāng)時(shí)主鉤的允許載荷，講應(yīng)遵守本規(guī)程第 206條的規(guī)定。 1起重機(jī)在工作中如遇機(jī)械發(fā)生故障或有不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)放下重物、停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行排除，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。如起重機(jī)發(fā)生故障無(wú)法放下重物時(shí)，必須采取適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)揩施，除排險(xiǎn)人員外，任何人嚴(yán)禁進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。 1不明重量、埋在地下或凍結(jié)在地面上的物件不得起吊。 1爆炸品、危險(xiǎn)品不得起吊。必需起吊時(shí)，必須采取可靠的安全措施，并經(jīng)總工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)行。 1嚴(yán)禁以運(yùn)行的設(shè)備、管道以及腳手架、平臺(tái)等作為起吊重物的承力點(diǎn)。利用構(gòu)筑物或設(shè)備的構(gòu)件作為起吊重物的承力結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)經(jīng)核算。利用構(gòu)筑物時(shí)，還應(yīng)征得原設(shè)計(jì)單位的同意。 1當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及六級(jí)以上時(shí)，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。 1遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候，或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點(diǎn)、操作人員看不清指揮信號(hào)時(shí)，不得進(jìn)行起重工作。 起重機(jī)的指揮人員安全操作規(guī)程 ? 起重機(jī)的指揮人員必須由有關(guān)部門(mén)按 GB508285《 起重吊運(yùn)指揮信號(hào) 》 的規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并取得合格證后方能上崗指揮。 第 241條 指揮人員的職責(zé)及要求： 1. 指揮人員應(yīng)根據(jù) GB5082—85《 起重吊運(yùn)指揮信號(hào) 》 的信號(hào)要求與操作人員進(jìn)行聯(lián)系； 2. 指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。 3. 指揮人員就站在使操作人員能看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載進(jìn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人及障礙物。 4. 指揮人員不能同時(shí)看清操作人員和負(fù)載時(shí)，必須設(shè)中間指揮人員逐級(jí)傳遞信號(hào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。 5. 負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號(hào)。 6. 當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無(wú)誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮起吊。 7. 用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)以確保同步。 8. 在開(kāi)始吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用 “ 微動(dòng) ” 信號(hào)指揮，待負(fù)載離開(kāi)地面 10 ~ 20 cm并穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時(shí)，在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用 “ 微動(dòng) ” 信號(hào)指揮。 九 . 運(yùn)輸注意事項(xiàng) 1）了解運(yùn)輸路線情況，擬定運(yùn)輸方案，提出安全措施。 2 ）指定專人檢查工具和運(yùn)具，不得超載。 3）物件的重心與車廂的承重中心基本一致，重心過(guò)高或偏移過(guò)多時(shí)，加配重進(jìn)行調(diào)整。 4）易滾動(dòng)的物件沿其滾動(dòng)方向用楔子墊牢。 5）運(yùn)輸超長(zhǎng)物件需設(shè)置超長(zhǎng)架。超長(zhǎng)架應(yīng)固定在車廂上，物件與超長(zhǎng)架及車廂應(yīng)捆綁牢固。 在道路上運(yùn)輸重量大，或運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬、超高的物件時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 6）關(guān)好車廂板。如無(wú)法關(guān)嚴(yán)時(shí)，將車廂板捆綁固定，但不得遮住尾燈。 7）運(yùn)輸途中應(yīng)有專人領(lǐng)車、監(jiān)護(hù)，并設(shè)必要的標(biāo)志。 8）用普通汽車運(yùn)輸易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)物品時(shí)，押運(yùn)人員必須坐在駕駛室內(nèi)。 9）翻斗車的制翻裝置應(yīng)可靠，卸車時(shí)車斗不得朝有人的方向傾倒。 10）現(xiàn)場(chǎng)專用機(jī)動(dòng)年輛的使用應(yīng)遵守下列規(guī)定： （ l）應(yīng)由專人駕駛及保養(yǎng)，駕駛?cè)藛T應(yīng)經(jīng)考試合格并取得駕駛許可證。 （ 2） 使用前應(yīng)檢查制動(dòng)器、喇叭，方向機(jī)構(gòu)等是否完好。 （ 3） 裝運(yùn)物件應(yīng)墊穩(wěn)、捆牢，不得超載。 （ 4） 行駛時(shí)，駕駛室外及車廂外不得載人，駕駛員不得與他人談笑。啟動(dòng)前，應(yīng)先鳴號(hào)。載貨時(shí)車速不得超過(guò) 5km/h，空車時(shí)車速不得超過(guò)l0km/h車后應(yīng)切斷動(dòng)力源，扳下制動(dòng)閘后駕駛員方可離開(kāi)。 大型設(shè)備的運(yùn)輸及搬運(yùn) 1）搬運(yùn)大型設(shè)備前，應(yīng)對(duì)路基下沉、路面松軟以及凍土開(kāi)化等情況進(jìn)行調(diào)查并采取措施，防止在搬運(yùn)中發(fā)坐傾斜、翻倒；對(duì)沿途將經(jīng)過(guò)的橋梁、涵洞、溝道等應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查和驗(yàn)算，必要時(shí)應(yīng)加固 . 2）大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)缆返钠露炔坏么笥?15176。 。如不能滿足時(shí)，必須征得制造廠同意并采取可靠的安全措施。 3）運(yùn)輸?shù)缆飞戏饺缬休旊娋€路，應(yīng)保持安全距離，否則必須采取隔離措施。 4）用拖車裝運(yùn)大型設(shè)備時(shí)，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算并防止劇烈的沖擊或振動(dòng)。行車時(shí)應(yīng)配備開(kāi)道車及押運(yùn)聯(lián)絡(luò)員。 5）從車輛或船上卸下大型設(shè)備時(shí)，卸車、卸船平臺(tái)應(yīng)牢固，并應(yīng)有足夠的寬度和長(zhǎng)度。荷重后平臺(tái)不得有不均勻下沉現(xiàn)象。 6）搭設(shè)卸車、卸船平臺(tái)時(shí)，應(yīng)考慮到車、船卸載時(shí)彈簧彈起及船體浮起所造成的高差。 7）使用兩臺(tái)不同速度的牽引機(jī)械卸車、卸船時(shí)，應(yīng)采取措施使設(shè)備受力均勻，拉牽速度一致。牽引的著力點(diǎn)應(yīng)在設(shè)備的重心以下。 8）拖運(yùn)物件時(shí)，應(yīng)用枕木鋪設(shè)下走道。下走道應(yīng)平直，枕木的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，接頭處后一根枕木不得高于對(duì)接的前一根枕木，否則應(yīng)用薄木板將前一根枕木在接頭處墊高。 9）拖運(yùn)物件的重心應(yīng)放在拖板中心位置。拖運(yùn)圓形物件時(shí)，應(yīng)墊好枕木楔子。對(duì)高大而底面積小的物件，應(yīng)采取防止傾倒的措施。對(duì)薄壁或易變形的物件，應(yīng)采取加固措施。 10）拖運(yùn)滑車組的地錨應(yīng)經(jīng)計(jì)算，使用中應(yīng)經(jīng)常檢查。嚴(yán)禁在不牢固的建筑物或運(yùn)行的設(shè)備上綁扎拖運(yùn)滑車組。打樁綁扎拖運(yùn)滑車組時(shí)，應(yīng)了解地下設(shè)施情況并計(jì)算其承重量。 11）在拖拉鋼絲繩導(dǎo)向滑輪內(nèi)側(cè)的危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人通過(guò)或逗留。 12）中間停運(yùn)時(shí)，應(yīng)采取措施防止物件滾動(dòng)。夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警，并設(shè)專人看守。 謝謝大家！ THE AN