起重工培訓(xùn)ppt課件(參考版)
2025-01-24 23:36本頁面
【正文】 4．接近下班時間 這段時間工作告一段落，人較疲勞，思想放松，精神不集中，最容易出事故。 2．臨近天黑的時候 這段時間，一般人都想爭取快點(diǎn)干完，故作業(yè)繁忙緊張，加之照明不足，很容易發(fā)生傷害事故。 3．年底 為完成年度計(jì)劃、趕任務(wù)，加班加點(diǎn)，容易疲勞，較易出事故。 愛國、創(chuàng)業(yè)、求實(shí)、奉獻(xiàn) 五、發(fā)生事故的日期分析 1．節(jié)假日前后 這段時間應(yīng)酬較多，作業(yè)時思想不集中，加上休息不好，較易出現(xiàn)事故。 2． 31～ 45歲 這段年齡的人精神穩(wěn)定，有一定經(jīng)驗(yàn)，自我控制能力強(qiáng)，不易沖動和冒險，通常較少出現(xiàn)事故。 6．作業(yè)中出了差錯需要重新做的時候。 4．臨近作業(yè)結(jié)束下班時。 2．生產(chǎn)現(xiàn)場狹窄混亂。 (暴風(fēng)雨、地震等 )。 。 。 。 。 愛國、創(chuàng)業(yè)、求實(shí)、奉獻(xiàn) 3．起重作業(yè)機(jī)械損壞事故：在事故過程中造成作業(yè)機(jī)械受到損壞的事故。 起重司索指揮常見事故有以下幾類： 1．人身傷害事故：在事故發(fā)生的過程中所出現(xiàn)人身傷害或死亡的事故。 9．作業(yè)人員違犯安全操作規(guī)程。 愛國、創(chuàng)業(yè)、求實(shí)、奉獻(xiàn) 7．作業(yè)人員相互配合出現(xiàn)失誤。 5．起重作業(yè)機(jī)械安全保護(hù)裝置不齊全或失靈。 3．綁扎不牢。 愛國、創(chuàng)業(yè)、求實(shí)、奉獻(xiàn) 起重司索指揮作業(yè)典型案例分析及防范措施 一、常見事故及分類 起重司索、指揮作業(yè)人員在生產(chǎn)過程中，因各種原因而造成的貨物、機(jī)械或人員的傷害事故，稱之為起重司索、指揮作業(yè)事故，其原因是： 愛國、創(chuàng)業(yè)、求實(shí)、奉獻(xiàn) 1．貨物重心選擇不當(dāng)。 愛國、創(chuàng)業(yè)、求實(shí)、奉獻(xiàn) 5．露天工作的起重機(jī)的大、小車，特別是大車，應(yīng)采取措施固定牢靠，以防被大風(fēng)吹跑。 2．將起重小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車滑觸線的一端，不得置于跨中部位；大車應(yīng)開到固定停放位置。 愛國、創(chuàng)業(yè)、求實(shí)、奉獻(xiàn) 二十五、司機(jī)在操作工作中的職責(zé) 1．在下列情況下，司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號 ⑴起重機(jī)起動后即將開動前； ⑵靠近同層其它起重機(jī)時； ⑶在起吊下降吊
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