從鳳凰堤溪江大橋事故看建設(shè)安全問題(參考版)
2025-01-14 05:15本頁面
【正文】 對事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的湖南省交通廳、湘西自治州政府相關(guān)負(fù)責(zé)人，省、州公路局和省路橋集團(tuán)公司，以及設(shè)計(jì)、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等單位的３２名責(zé)任人給予相應(yīng)的政紀(jì)處分。１２月７日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議聽取事故調(diào)查組對事故調(diào)查處理情況的匯報(bào)，討論通過了對相關(guān)責(zé)任人和責(zé)任單位的處理意見。 （ 3）地質(zhì)勘察資料與實(shí)際情況不符，施工中發(fā)現(xiàn) 5個(gè)墩臺(tái)地基基礎(chǔ)地質(zhì)情況均與地質(zhì)勘察資料有出入，導(dǎo)致 5個(gè)墩臺(tái)基礎(chǔ)施工變更，不僅給施工組織帶來難度，也影響了工程進(jìn)度。 ? 勘察設(shè)計(jì)方面 : （ 1）施工圖設(shè)計(jì)文件對施工技術(shù)要求不全面，施工圖紙說明較簡單。在建設(shè)單位同意大橋第一環(huán)強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度就砌筑第二環(huán)時(shí)，監(jiān)理未能予以制止。其中只有 1人任該橋?qū)Ｂ毐O(jiān)理。 ? 監(jiān)理方面 : （ 1）監(jiān)理人員缺乏石拱橋施工與監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，難以勝任高墩、四跨連拱石拱橋工程建設(shè)的需要。民工上崗前，未進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識(shí)教育。施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全檢查流于形式； （ 2）技術(shù)管理不到位，主拱圈施工組織設(shè)計(jì)不完整，沒有必備的拱圈配料圖，拱軸線變形觀測不連續(xù)，資料不完整； （ 3）施工人員技術(shù)素質(zhì)低，缺乏建造石拱橋的經(jīng)驗(yàn)。多種綜合地質(zhì)勘察表明，堤溪沱江大橋橋墩、橋臺(tái)未見位移發(fā)生，技術(shù)組認(rèn)為大橋坍塌的直接原因是： 由于主拱圈砌筑材料未滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求 上部構(gòu)造施工工序不合理 主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度，隨著拱上施工荷載的不斷增加，造成 1號(hào)孔主拱圈最薄弱部位強(qiáng)度達(dá)到破壞極限
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