汽車動(dòng)力性ppt課件(2)(參考版)
2025-01-11 00:36本頁面
【正文】 透過性的液力變矩器，汽車行駛阻力的變化或行駛速度的變化明顯地影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，即泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù)不是常數(shù)值。 ? P＝ 1～ ，為非透過性的液力變矩器； P ,為透過性的液力變矩器； 一般，轎車 p=2,其他車輛 p=~. poT Po?po PoPc PcP TT ????Pc?PcT非透過性的液力變矩器的泵輪轉(zhuǎn)矩與泵輪轉(zhuǎn)速的關(guān)系只是一條拋物線。 （三）液力變矩器的無因次性 ? 變矩比為渦輪輸出轉(zhuǎn)矩與泵輪輸入轉(zhuǎn)矩之比 ? 變矩器速比為渦輪轉(zhuǎn)速與泵輪轉(zhuǎn)速之比 ? 效率為輸出功率與輸入功率之比 ? 泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù) 時(shí)泵輪轉(zhuǎn)矩 式種地比例常數(shù)。 （一）一般的活塞式內(nèi)燃機(jī) （二）裝有三檔變速器的活塞式內(nèi)燃機(jī) ?為了克服活塞式內(nèi)燃機(jī)在特性曲線上的缺陷，采用分級(jí)式變速器，從而改善了汽車的動(dòng)力性。 ?活塞式內(nèi)燃機(jī)的汽車在車速低時(shí)后備功率甚小，能提供的驅(qū)動(dòng)力也很小。 ? ?wfTePPP ???1167。 ? 汽車功率平衡方程式（式中功率單位為 kw）如下 ? 汽車運(yùn)動(dòng)阻力所消耗的功率有滾動(dòng)阻力功率 Pf、 空氣阻力功率 Pw、 坡度阻力功率 Pi及加速阻力功率 Pj。 即 或 tT222tfXZrTT FF ?? ?? 2C ? ??167。 222XZFCF?? ? 汽車的動(dòng)力性能不只受驅(qū)動(dòng)力的制約，還受到輪胎與地 面附著條件的限制。 14 汽車行駛的驅(qū)動(dòng) 附著條件與汽車的附著力 ? 地面對(duì)輪胎切向反作用力的極限稱為附著力 ? 附著系數(shù) ，由路面和輪胎決定。 13 汽車驅(qū)動(dòng)力 — 行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖 一 、 汽車驅(qū)動(dòng)力 行駛阻力平衡圖 以車速為橫坐標(biāo) ， 描述汽車驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力的相互關(guān)系 ， 并以它來確定汽車的動(dòng)力性 。把旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的慣性力偶矩轉(zhuǎn)化為平移質(zhì)量的慣性力，并以系數(shù) δ作為計(jì)入旋轉(zhuǎn)質(zhì)量慣性力偶矩后的汽車質(zhì)量換算系數(shù) ? 汽車加速時(shí)的阻力 : δ —— 汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)，（ δ1）； m —— 汽車質(zhì)量，單位為 kg； —— 行駛加速度。 ?（三） 空氣阻力（ N） ? 汽車行駛速度 ? A 迎風(fēng)面積 ? 空氣阻力系數(shù) F2aDWAuC?DCaU ?（三）坡度阻力 ? 當(dāng)汽車上坡行駛時(shí)，汽車重力沿坡道的分力表現(xiàn)為汽車坡度阻力 ， G—— 作用于汽車上的重力，單位為 N， G=mg， m為汽車質(zhì)量 ， g為重力加速度。 ? 內(nèi)循環(huán)阻力：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系，車身通風(fēng)等所需空氣流經(jīng)車體內(nèi)部時(shí)構(gòu)成的阻力。 ? 形狀阻力：占?jí)毫ψ枇Φ拇蟛糠?，與車身主體形狀有很大關(guān)系。 ?摩擦阻力：由于空氣的粘性在車身表面產(chǎn)生的切向力的合力在行駛方向的分力。 （ 4）驅(qū)動(dòng)力系數(shù) ?隨著驅(qū)動(dòng)力系 數(shù)的加大，滾 動(dòng)阻力系數(shù)迅 速增加； ?子午線輪胎的 滾動(dòng)阻力系數(shù) 較小，驅(qū)動(dòng)力 系數(shù)變化對(duì)它 的影響也較 小。 ?氣壓降低時(shí) f 值迅 速增加，這是因 為氣壓降低時(shí)， 滾動(dòng)的輪胎變形 大，遲滯損失增 加 。 ?車速在 100 km/h以下 時(shí)，滾動(dòng)阻力逐漸增 加但變化不大； ?在某一車速 (140km/h) 滾動(dòng)阻力增長較快； ?車速達(dá)到某一臨界車 速（ 200km/h）左右 時(shí)，滾動(dòng)阻力迅速增 長，出現(xiàn)駐波現(xiàn)象。 從動(dòng)輪在硬路面上 滾動(dòng)時(shí)的受力情況 ? 輪胎內(nèi)部摩擦產(chǎn)生遲滯損失，表現(xiàn)為阻礙車輪滾動(dòng)的一種阻力偶 ? 欲使車輪等速滾動(dòng)，須在車輪中心加一推力 fzaTF?1f
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