城市道路平面線形規(guī)劃設(shè)計(jì)(參考版)
2025-01-10 05:04本頁面
【正文】 四 、 確定道路紅線 城市道路紅線寬度組成 ， 道路寬度與道路等 級 、 功能有關(guān) ， 可通過城市總體規(guī)劃和城市交 通規(guī)劃確定 。道路網(wǎng)規(guī)劃，一般為 1： 2022——1： 5000；詳細(xì)規(guī)劃中道路平面設(shè) 計(jì)為 1： 500——1： 1000。 35 平面線形設(shè)計(jì)的步驟 平面線形設(shè)計(jì)是道路平面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，其 主要步驟如下： 一、初步擬定平面線形 根據(jù)道路走向（由城市交通聯(lián)系和道路網(wǎng)規(guī)劃 確定），按照拆遷量、工程經(jīng)濟(jì)、車輛運(yùn)行要求、 城市發(fā)展要求以及沿線規(guī)劃區(qū)塊設(shè)計(jì)思路等，合 理確定平面線形初步設(shè)計(jì)方案。 凡是小于 250m的曲線路段均需要加寬 。同時(shí)，車輛在曲線段上行車其 橫向占道尺寸比直線路段要寬，為保障車輛足夠的 安全凈距，必需彎道加寬。 34 彎道特殊設(shè)計(jì) 車輛在彎道行駛，受橫向離心力作用其穩(wěn)定性受 到一定影響，曲線半徑越小，影響越大。 橫凈距分一般橫凈距和最大橫凈距，最大橫凈距每個(gè)彎道只有一個(gè)。 三、視距保證 道路上視距可能不足的情況主要有兩種：一 種是平曲線路段，即彎道內(nèi)側(cè)由于路側(cè)的樹木、 建筑物、路塹邊坡等遮擋而引起，另一種是縱向 上坡接下坡的上坡路段或有立交橋的路段上因視 線受阻而產(chǎn)生的。 二、會(huì)車視距 會(huì)車視距指對向行駛車輛在同一車道上相遇， 發(fā)現(xiàn)時(shí)來不及錯(cuò)讓，必需采取制動(dòng)措施，使車輛
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