港口規(guī)劃設(shè)計(jì)ppt課件(參考版)
2025-01-08 12:16本頁面
【正文】 課外作業(yè) ？ ？ 各有何優(yōu)缺？ ？ ？ ？各部分的作用及寬度確定？ 。 船舶種類 雜貨船、集裝箱船 散貨船 油船 航速 (kn) ≤6 ＞ 6 ≤6 ＞ 6 ≤6 ＞ 6 C（ m） B B 綜上所述 ， 航道寬度 W 的取值 : ?雙向航道 ： W=2A+B +2C ?單向航道 ： W=A+2C 航道加寬 ① 當(dāng)航道較長(zhǎng)、導(dǎo)標(biāo)靈敏度不易控制、船舶定位困難和自然條件特別惡劣時(shí) ， 航道寬度可較上式加寬 ； 相反的情況可以縮窄 ； ②航道出現(xiàn)彎曲時(shí) ， 彎曲段需適當(dāng)加寬。 一般船舶與槽壁的間距愈小、船舶航速愈大，岸吸力愈大；富裕水深愈小，岸吸力愈大；排水量及方形系數(shù)大的船舶岸吸力大。 由于航跡 帶有一定寬度，錯(cuò)船時(shí)兩船可注意調(diào)整船位，使本船盡量靠右舷側(cè)航行，故此值取等于船寬 B，即： b=B 。 A= n(Lsin?+B) n船舶漂移倍數(shù)； ?風(fēng)流壓偏角； L船長(zhǎng)（ m）； B船寬 （ m）。 航道寬度一般由三部分組成： ?航跡帶寬度 A； ?船舶間錯(cuò)船富裕間距 b； ?克服岸吸作用的船舶與航道側(cè)壁間富裕間距C。 為了滿足船舶航行所需的深度和寬度等要求，需進(jìn)行疏浚的航道稱為人工航道。 航道種類： 航道可區(qū)分為 天然航道 和 人工航道 。 二、航道 航道作用： 船舶進(jìn)出港，必須在規(guī)定的航道內(nèi)航行。 通航水深 (D0)＝航道水深 (D航 )－ 備淤深度 (Z4)。 有效水深＝設(shè)計(jì)水深 （ D設(shè) ） － 備淤深度 （ Z4）。 因此 ， 富裕水深主要考慮水深誤差、波浪引起的船舶垂直升降、配載增加的吃水等因素。 組成： 泊位水深 由 ?？勘静次坏脑O(shè)計(jì)船型滿載吃水和必要的富裕水深構(gòu)成 。 2) 減少船舶操縱困難所要求的富裕水深 （ 1） 考慮船舶操縱性能所要求的水深 ； （ 2） 保護(hù)主機(jī)避免冷凝器取水口堵塞所要求的富裕水深。 1)船舶航行或停泊不致觸底所需的富裕水 深
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1