港口規(guī)劃設計ppt課件-資料下載頁
2025-01-05 12:16本頁面
【正文】 人工航道 。天然航道在低潮時其水深已足夠船舶航行需要 ，即無需人工開挖航道。 為了滿足船舶航行所需的深度和寬度等要求，需進行疏浚的航道稱為人工航道。 航道寬度 航道寬度是指航槽斷面設計水深處兩底邊線之間的寬度。 航道寬度一般由三部分組成： ?航跡帶寬度 A； ?船舶間錯船富裕間距 b； ?克服岸吸作用的船舶與航道側壁間富裕間距C。 (l) 航跡帶寬度 船舶以風流壓偏角在導航中線左右擺動前進所占用的水域?qū)挾确Q為航跡帶寬度（ A)。 A= n(Lsin?+B) n船舶漂移倍數(shù)； ?風流壓偏角； L船長（ m）； B船寬 （ m）。 A=(2~)B (2) 船舶錯船富裕間距 （ b) 船舶相遇錯船時 ， 為了防止船吸現(xiàn)象 ， 保證安全 ， 兩航跡帶間應留有一定距離 ，即 錯船富裕間距 。 由于航跡 帶有一定寬度，錯船時兩船可注意調(diào)整船位，使本船盡量靠右舷側航行，故此值取等于船寬 B，即： b=B 。 (3) 船舶與航道底邊的富裕間距（ C） 為防止船舶擦壁或擱淺船舷 ， 必須與槽壁保持一定距離。 一般船舶與槽壁的間距愈小、船舶航速愈大，岸吸力愈大；富裕水深愈小，岸吸力愈大；排水量及方形系數(shù)大的船舶岸吸力大。 規(guī)范規(guī)定富裕間距 C 按 下 表選取。 船舶種類 雜貨船、集裝箱船 散貨船 油船 航速 (kn) ≤6 ＞ 6 ≤6 ＞ 6 ≤6 ＞ 6 C（ m） B B 綜上所述 ， 航道寬度 W 的取值 : ?雙向航道 ： W=2A+B +2C ?單向航道 ： W=A+2C 航道加寬 ① 當航道較長、導標靈敏度不易控制、船舶定位困難和自然條件特別惡劣時 ， 航道寬度可較上式加寬 ； 相反的情況可以縮窄 ； ②航道出現(xiàn)彎曲時 ， 彎曲段需適當加寬。 典型的雙向航道寬度約為 8B； 單向航道寬度約為 5B。 課外作業(yè) ？ ？ 各有何優(yōu)缺？ ？ ？ ？各部分的作用及寬度確定？
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