聯(lián)合運輸實務ppt課件(參考版)
2024-12-11 05:44本頁面
【正文】 （二）多式聯(lián)運費用核收方式 2 1 采用第一種方法計算運費時，聯(lián)運服務公司是以貨主運輸代理人的身份，為貨主代辦聯(lián)運貨物的全程運輸；而采用第二種計算運費方法時，聯(lián)運服務公司是以貨物聯(lián)運經(jīng)營人的身份，向貨主承包聯(lián)運貨物的全程運輸。 表 78 多式聯(lián)運費用項目 （二）多式聯(lián)運費用核收方式 圖 78 多式聯(lián)運費用的核收方式 由發(fā)運聯(lián)運服務公司至到達聯(lián)運服務公司之間的全程運費是聯(lián)運貨物運輸費用的主要組成部分，聯(lián)運服務公司向貨主核收這部分運費的計費辦法主要有兩種： 按運輸合同規(guī)定的運輸線路及有關運輸工具的運費標準，分別計算單項運輸階段運費，全程運費等于各單項運費之和。按不同運輸方式和不同的取送貨主規(guī)定不同費率。 服務費 (1)服務費是指聯(lián)運企業(yè)在集中辦理運輸業(yè)務時支付的勞務費用。 中轉費 (1)中轉費的構成主要包括裝卸費、倉儲費、接駁費（市內汽車短途轉運費）、包裝整理費等。 ④貨物保管費 =貨物重量 (車數(shù) ) 天數(shù) 適用的保管費率。 ②換裝包干費 =貨物重量 適用的換裝包干費率。 (3)到達地區(qū) (城市 )內的短途運輸運費 (送達費 )。 運費項目 項 目 細 分 運費 (1)發(fā)運地區(qū) (城市 )內的短途運輸運費 (接取費 )。 多式聯(lián)運費用核收辦法的主要內容有： 核收費用項目、費用核收的方式、費用的計費辦法。 建立全國性的聯(lián)運服務公司協(xié)會。 解決聯(lián)運服務公司擴大辦理聯(lián)運貨物業(yè)務范圍、 增加業(yè)務量與業(yè)務機構可能設置區(qū)域范圍的矛盾的 辦法是： 通過簽訂運輸合同，建立聯(lián)運服務公司業(yè)務協(xié) 作體系。 二、貨物多式聯(lián)運的業(yè)務程序 三、多式聯(lián)運業(yè)務網(wǎng)絡 在貨物運輸過程中，聯(lián)運服務公司為貨物 在不同運輸工具銜接點所辦理的業(yè)務，稱為聯(lián) 運貨物中轉交接業(yè)務。 聯(lián)運服務公司根據(jù)貨主（收貨人）指定的時間、地點派車送貨或由貨主親自取貨。 在不同運輸工具的銜接點辦理貨物中轉業(yè)務。 聯(lián)運服務公司辦理貨物票據(jù)手續(xù)及核收運雜費。 二、貨物多式聯(lián)運的業(yè)務程序 聯(lián)運服務公司辦理貨物聯(lián)運業(yè)務程序的主要作業(yè)： 貨主（發(fā)貨人）提出發(fā)貨委托書（通過電話委托 或通過郵件書面委托）或親自登門辦理貨物托運手續(xù)。因此，貨物包裝也是一項專業(yè)性很強的工作。 5 倉庫保管 聯(lián)運服務公司的倉庫保管業(yè)務相當于倉儲公司或儲運公司的業(yè)務，也是聯(lián)運服務公司 (尤其是地處倉儲或儲運設施還不發(fā)達的地區(qū)的聯(lián)運服務公司 )可以開展、且大有發(fā)展前途的業(yè)務。 4 工廠或成套設備承包運輸 開發(fā)工廠或成套設備承包運輸是指聯(lián)運服務公司對由各地區(qū)供應的新建工廣全部設備或改建、擴建工廠的某方面成套設備的系統(tǒng)承包運輸。 2 代辦貨物中轉 (指非聯(lián)運貨物 ) 代辦貨物中轉業(yè)務是在采用貨主直接托運制條件下，聯(lián)運服務公司作為貨主的代理人，為貨主辦理在不同運輸工具間的貨物轉運業(yè)務。 序號 業(yè)務名稱 業(yè)務含義 1 零擔貨物的集結運輸 (指聯(lián)運貨物 ) 零擔貨物具有批數(shù)多、重量小、發(fā)到地分散、品種復雜、形狀各異、包裝不統(tǒng)一等特點。 1 3 2 4 第五節(jié) 聯(lián)運站的運營管理 二、貨物多式聯(lián)運的業(yè)務程序 一、聯(lián)運站的主要業(yè)務 本節(jié)點睛 三、多式聯(lián)運業(yè)務網(wǎng)絡 四、多式聯(lián)運費用的核收辦法 聯(lián)運服務公司根據(jù)具體情況可分別采用不同的運費計算方法。 保證利用最合理的運輸方式，以最經(jīng)濟最有利的運輸線路實現(xiàn)貨物運輸過程。 運輸承包發(fā)運制及聯(lián)運服務業(yè)務的作用有： 實現(xiàn)了運輸過程組織工作的專業(yè)化分工，相對地簡化了運輸企業(yè)運輸組織工作。再代理是運輸代理的補充和完善，決不是搞 “ 買空賣空 ” 的轉手承包。 三、運輸代理的再代理 運輸代理的再代理是經(jīng)營運輸代理的企業(yè)，根據(jù)需要，可以在適當?shù)牡胤轿杏嘘P方面進行再代理。 較常見的貨運代理主要有以下幾類： 訂艙攬貨代理 貨物裝卸代理 貨物報關代理 轉運代理 理貨代理 儲存代理 集裝箱代理 （三）貨運代理人 （四） 咨詢代理 咨詢代理專門從事咨詢工作，即按委托人的要求，以提供有關咨詢信息、情況、資料、數(shù)據(jù)和信息服務而收取一定報酬的人。他與貨主的關系是委托和被委托關系。前者指委托人和代理人的接受均以每船一次為限，即逐船、逐航次辦理委托手續(xù) }后者則是指在船方和代理人之間簽訂有長期（ 1~5年或更長時間）代理協(xié)議。 船務代理業(yè)務范圍很廣，主要包括船舶進出港業(yè)務，貨運業(yè)務，船舶供應方面業(yè)務以及其他服務性業(yè)務等幾個方面。 圖 77 租船代理人的主要工作 租船代理傭金按照慣例由運費或租金收入方支付，也就是由船東支付，代理傭金一般均按租金的 1%~%在租船租約中加以規(guī)定。些租船及代理人還兼辦船舶買賣、船舶代理業(yè)務。對運輸代理人的這類業(yè)務的說明如下： 圖 76 獨立經(jīng)營的運輸代理人的業(yè)務 (二 ) 以本人名義獨立從事運輸經(jīng)營業(yè)分階段 二、運輸代理人的分類 根據(jù)代理業(yè)務的性質和范圍的不同，可將運輸代理人分為租船代理、船務（承運方）代理、貨運（貨主）代理和咨詢代理四類。而承運人為了獲得這些貨物運輸合同，
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