【正文】 混凝土最后灌注標(biāo)高，為保證樁頭混凝土質(zhì)量，實(shí)際灌注要超過設(shè)計(jì)?；炷烈坏╅_始灌注 ，要連續(xù)進(jìn)行灌注，禁止出現(xiàn)間隔時(shí)間太長的現(xiàn)象發(fā)生。 灌樁所需混凝土的坍落度要嚴(yán)格控制，禁止不符合要求的混凝土灌入樁基內(nèi)。 （ 2）灌注時(shí)，用水下灌注混凝土的方法，當(dāng)灌注到距樁頂 5 米時(shí)，采用人工振搗密實(shí)。混凝土在灌注過程中隨時(shí)用測繩檢測混凝土上升高度，及時(shí)指導(dǎo)提拔導(dǎo)管?；炷凉嘧⒁B續(xù)進(jìn)行，孔內(nèi)積水深度不宜超過 5cm，灌注的速度盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力大于滲水壓力，以防水滲入孔內(nèi)。 （ 1）在混凝土灌注前，如果地下水較小或無地下水時(shí)，可采用干灌法（既空氣中灌注混凝土樁法） 嚴(yán)格控制灌注混凝土的坍落度，禁止不符合要求的混凝土灌入樁基。灌注混凝土所用的水泥、砂、石等原材料要經(jīng)過嚴(yán)格檢測，嚴(yán)禁不符合要求的原材料進(jìn)入施工場地。 各人負(fù)責(zé)各自的工作內(nèi)容，保證灌注混凝土的順利進(jìn)行。具體為： 現(xiàn)場技術(shù)人員 1人，具體負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)；質(zhì)檢人員 1 人，負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督 灌注混凝土工 4人，導(dǎo)管拆卸、清洗工 2人，測深工 1人。 灌注混凝土是一項(xiàng)多 人合作的項(xiàng)目。在灌注混凝土過程中確保鋼筋籠不變位。施工現(xiàn)場配 備 2~3 臺電焊機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場焊接，在保證焊接質(zhì)量的前提下，加快焊接速度。鋼筋加工班配備齊全的鋼筋加工設(shè)備，鋼筋焊接人員均持有上崗證，保證鋼筋的焊接質(zhì)量。 鋼筋籠焊接完畢，經(jīng)監(jiān)理檢測后方可下放至孔內(nèi)。吊裝鋼筋籠時(shí)保證鋼筋籠的順直。 7） 鋼筋籠的制作及安裝 鋼筋籠要按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸集中下料成型，然后將鋼筋運(yùn)至施工現(xiàn)場，分 2節(jié)進(jìn)行綁扎成型，也可以在孔內(nèi)綁扎，采用 25 噸汽車吊吊裝鋼筋籠。檢孔器可準(zhǔn)確檢測孔的直徑及孔的傾斜率，利用測深錘可準(zhǔn)確檢測 出孔的深度。經(jīng)自檢合格后，通知監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)孔。開挖過程中應(yīng)經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況，倘若與設(shè)計(jì)資料不符，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)。必須做到平整，無松渣、污泥及沉淀等軟層。模板平整接觸面粗糙，以利于與樁體混凝土聯(lián)結(jié)。 5） 支護(hù) 支護(hù)采用當(dāng)今應(yīng)用比較廣泛的現(xiàn)澆混凝土內(nèi)齒式護(hù)壁，挖孔和支護(hù)兩道工序必須同時(shí)進(jìn)行，連續(xù)作業(yè)，每掘進(jìn) ~ 深時(shí)，即立模灌筑混凝土護(hù)壁，護(hù)壁平均厚度 為 15 ㎝ ， 強(qiáng)度同樁基 。孔內(nèi)爆破后應(yīng)先通風(fēng)排煙 15min 并經(jīng)檢查無有害氣體后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)?？咨畲笥?5m 時(shí)，必須采用電雷管引爆。在挖孔過程中，須經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置：群樁樁位誤差不得大于 100㎜，排架樁樁位誤差不得大于 50 ㎜；直樁傾斜度不超過 %，孔深、孔徑必須符合設(shè)計(jì)要求， 挖孔全過程護(hù)壁 。 4） 挖孔 挖孔時(shí)，一個(gè)作業(yè)面組織三班制連續(xù)作業(yè)，提升則采用電動鏈滑車或架設(shè)三太佳高速公路 4合同施工組織設(shè)計(jì) 23 腳架，用 10kN~20kN 慢速卷揚(yáng)機(jī)提升。井口護(hù)壁做好前后，對井口平面位置及傾斜度進(jìn)行檢查。 3） 井口防護(hù) 井口周圍用混凝土制成框架并在井口周圍予以圍護(hù)，其高度應(yīng)高于20~30cm， 厚度要求在 15cm，防止土、石等雜物滾入孔內(nèi)傷人。埋設(shè)護(hù)樁時(shí)為保證護(hù)樁的可靠性，在護(hù)樁點(diǎn)處澆筑混凝土，然后設(shè)置帶有十字的鋼筋。孔規(guī)長度為樁徑的 4倍，測深錘為 4 ㎏。為方便施工在附近設(shè)一蓄水池。 1） 場地平整及前期準(zhǔn)備 由于本標(biāo)段樁位處的地表、地貌條件較差， 混凝土運(yùn)輸罐車等設(shè)備 不能直接到達(dá)施工部位。大部分樁基樁長范圍內(nèi)為黃土、碎石土，少部分樁基為嵌巖樁樁長范圍內(nèi)底部有巖層比較適合人工挖孔樁施工。具體的施工工藝流程見樁基施工工藝流程圖（后附）。檢測合格后，請監(jiān)理工程師對樁基驗(yàn)收，然后進(jìn)行下部承臺（或系梁）的施工。 破樁頭時(shí)，控制樁頂標(biāo)高，將樁頭鑿成凸面，方便樁頂沖洗，保證與后澆混太佳高速公路 4合同施工組織設(shè)計(jì) 22 凝土的連接質(zhì)量。 11）破樁頭 在灌注樁基混凝土?xí)r，一般均超灌混凝土不小于 80 ㎝ ，以保證樁頭混凝土的質(zhì)量。 循環(huán)鉆機(jī)移位較為簡單，可利用其滾筒及自身的牽引設(shè)備將鉆機(jī)移動。拆除護(hù)筒有兩點(diǎn)要求： （ 1）應(yīng) 將護(hù)筒垂直拔出，不可采用單根鋼絲繩將護(hù)筒傾斜著拔出； （ 2）護(hù)筒要緩緩拔出，不可速度太快。灌注混凝土結(jié)束后，在樁基混凝土未初凝前將護(hù)筒拔出。 灌注混凝土過程中，嚴(yán)禁大塊的水泥結(jié)塊或雜物進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，防止堵管，造成質(zhì)量問題。當(dāng)混凝土拌合物上升到骨架底口 4m 以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部 2m 以上，然后恢復(fù)正常的灌注速度?；炷磷詈蠊嘧?biāo)高，為保證樁頭混凝土質(zhì)量，實(shí)際灌注要超過設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高（對設(shè)置系梁的墩位，其標(biāo)高為系梁底）不小于 80㎝ ?；炷烈坏╅_始灌注，要連續(xù)進(jìn)行灌注，禁止出現(xiàn)間隔時(shí)間太長的現(xiàn)象發(fā)生。 灌樁所需混凝土的坍落度要嚴(yán)格控制，禁止不符合要求的混凝土灌入樁基內(nèi)。灌注混凝土所用的水泥、砂、石等原材料要經(jīng)過嚴(yán)格檢測，嚴(yán)禁不符合要求的原材料進(jìn)入施工場地。 各人負(fù)責(zé)各自的工作內(nèi)容，保證灌注混凝土的順利進(jìn)行。具體為： 現(xiàn)場技術(shù)人員 1人，具體負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)； 質(zhì)檢人員 1 人，負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督 灌注混凝土工 3人，導(dǎo)管拆卸、清洗工 2人，測深工 1人，鉆機(jī)機(jī)長 1人。 灌注混凝土是一項(xiàng)多人合作的項(xiàng)目。 8） 灌注水下混凝土 在混凝土灌注前，再次檢測孔內(nèi)沉淀厚度，如大于設(shè)計(jì)要求時(shí)，必須重新進(jìn)行清孔。導(dǎo)管檢測試驗(yàn)必 須提前做，一是在成孔后可及時(shí)進(jìn)行混凝土的灌注，同時(shí)可防止灌注混凝土的過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深 倍的壓力。 7）安設(shè)導(dǎo)管 在安裝導(dǎo)管之前，一定要對灌注混凝土所需的導(dǎo)管提前進(jìn)行各種檢測試驗(yàn)。 為防止樁基鋼筋籠偏位，在下放鋼筋籠之后，利用預(yù)埋的護(hù)樁點(diǎn)對鋼筋籠進(jìn)行定位，鋼筋籠定位必須準(zhǔn)確；在主筋上安設(shè)混凝土墊塊。我 標(biāo)試驗(yàn)室人員隨時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場取樣試驗(yàn)。 鋼筋籠加工由專業(yè)的鋼筋班進(jìn)行加工。由于鋼筋籠分兩節(jié)進(jìn)行安裝，鋼筋籠按順序起吊后，兩節(jié)鋼筋籠采用單面焊進(jìn)行連接，其他焊接采用對焊連接，同時(shí)保證每一斷面鋼筋的焊接接頭數(shù)量不太佳高速公路 4合同施工組織設(shè)計(jì) 20 超過 50%。鋼筋籠加工好后，及時(shí)請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，確保挖孔樁所需的鋼筋籠及時(shí)滿足。 清孔取樣時(shí)分別自頂、中、底分別取樣，以平均值為準(zhǔn)。經(jīng)自檢合格后，通知監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)孔。 鉆孔過程中，每臺鉆機(jī)均配備 2名鉆機(jī)機(jī)長，配備 2名副手，確保樁基的鉆孔施工能連續(xù)進(jìn)行。由于本工程既有摩擦樁也有嵌巖樁，所以鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常檢查巖層的變化。 檢測項(xiàng)目包括： 護(hù)筒的平面偏差不大于 5㎝，傾斜不超過 1%。護(hù)筒埋到土中 層中，高出地面 ，防止雜物落入孔內(nèi)。護(hù)樁埋設(shè)好后，請監(jiān)理工程師檢測并認(rèn)可。 2）測量放樣 用全站儀放出樁位，并設(shè)好保護(hù)樁。 為 便于樁基孔徑、深度及傾斜度的檢測，施工前預(yù)先做好孔規(guī)及測深錘。為方便施工在附近設(shè)一蓄水池。 本標(biāo)段主線有大橋 米 /2 座。急流槽外形做 到直線順直，曲線圓滑。 首先砌筑消力及出水口部分，然后向上砌筑急流槽部分，并每 2m 砌筑防滑臺一個(gè)，最后砌筑漸變段及進(jìn)水口部分。太佳高速公路 4合同施工組織設(shè)計(jì) 18 急流槽每 10m設(shè)一道瀝青麻絮伸縮縫，縫寬 2㎝。 邊溝 急流槽 邊溝急流槽是挖方邊溝與填方邊溝或排水溝的連接工程，槽底縱坡根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，平面布置使其平順連接，上下部銜接半徑不宜小于 3m，縱坡不宜陡于 1： ，過長時(shí)分段砌筑，每段長度不宜大于 10m。初凝后即對表面混凝土進(jìn)行灑水、覆蓋養(yǎng)生，模板拆除后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生根據(jù)氣溫條件確定，一般養(yǎng)生 7天。 混凝土在拌和站拌和后用砼罐車運(yùn)到現(xiàn)場后，人工入模，平板振搗器振搗密實(shí)。 3）現(xiàn)澆 C20 砼邊溝 安裝模板，模板為鋼模板或木模板。 挖方邊溝 1）邊溝開挖 按邊溝和盲溝的設(shè)計(jì)寬度、高程用人工開挖，現(xiàn)澆 C20 砼前，基底進(jìn)行夯 實(shí)，其壓實(shí)度大于 90%。初凝后即對表面混凝土進(jìn)行灑水、覆蓋養(yǎng)生，模板拆除后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生根據(jù)氣溫條件確定，一般養(yǎng)生 7天。 混凝土在拌和站拌和后用砼罐車運(yùn)到現(xiàn)場后，人工入模，平板振搗器振搗密實(shí)。 2）現(xiàn)澆 C20 砼邊溝 安裝模板，模板為鋼模板或木模板。 綠化 拱形骨架施工完成后及時(shí)進(jìn)行綠化施工。砌筑過程和完成后灑水養(yǎng)生 7 天。首先按骨架槽砌筑 漿砌片石，砌筑時(shí)片石大面緊貼坡面，片石間隙用砂漿填塞密實(shí)。 拱形骨架砌筑 基礎(chǔ)砌筑完成后，放骨架細(xì)部大樣，用人工開挖骨架槽，拉線檢查骨架槽符合設(shè)計(jì)后砌筑拱形骨架。 3）混凝土用手推車運(yùn)至預(yù)制場地，人工入模，震動臺振搗密實(shí)。模板采用塑料模板或鋼模板。砂、碎石堆放場地用 C15 混凝土厚 10㎝。在砌筑過程及每段完成后 7 天灑水養(yǎng)生。砌筑前用木板條按設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)外形尺寸在現(xiàn)場放樣，并拉線控制基礎(chǔ)的線形。 砌筑片石：首先鋪筑 10 ㎝的砂礫墊層，然后砌筑基礎(chǔ)。夯擊時(shí)按施工圖紙圖示進(jìn)行。夯擊單點(diǎn)夯擊同時(shí)滿足下列條件可以止夯：最后兩擊的平均夯沉降量不大于 5cm，單點(diǎn)夯擊數(shù)第一遍不小于 4擊，第二遍不小于 5擊。 強(qiáng)夯或重錘夯實(shí)施工 強(qiáng)夯采用 的夯擊能以梅花型夯擊，采用 倍錘徑左右的點(diǎn)距。 (4)上下兩層灰土的接縫距離不得小于 500mm，施工間歇后繼續(xù)鋪設(shè)前，接縫處應(yīng)清掃干凈，并應(yīng)重疊夯實(shí)。如土料水分過多或不足時(shí)，應(yīng)晾干或?yàn)⑺疂櫇瘢赃_(dá)到灰土最佳含水量。拌好后及時(shí)鋪設(shè)夯實(shí)。填筑前對原地面進(jìn)行強(qiáng)夯基底處 理，路基每填筑 3m 需采用重錘夯實(shí)進(jìn)行加強(qiáng)。 涵洞頂填土嚴(yán)禁使用振動壓路機(jī)，第一層的最小攤鋪厚度不得小于 30cm，大于 50cm 才可上施工機(jī)械。橋臺、通道、涵洞背后和通道、涵洞頂部的填灰土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底或涵洞、通道底部至路床頂面均為 96%。 臺背回填 橋臺背后、涵洞和通道兩側(cè)與頂部、錐坡等處填灰土均應(yīng)分層壓實(shí)，分層檢查，填筑材料采用透水性材料，每一壓實(shí)層松鋪厚度不宜超過 15cm。 路基 鋪筑應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工時(shí)氣候情況，做成 3%～ 4%的排水橫坡，確保在施工過程中能及時(shí)把雨水排出路基以外，對于易被沖刷的填料填筑的路基，應(yīng)做好臨時(shí)排水措施，隨著路堤填土高度的增高，每隔 25～ 30 米用尼龍編織袋裝土或用砂漿做成臨時(shí)急流槽，以確保成型路基不被沖刷。 任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的 2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。 以透水性較小的土填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成 4%的雙向橫坡。當(dāng)邊坡高度大于等于 15 m 時(shí)，在路基 1/2范圍內(nèi)的填挖交界處各級臺階上鋪設(shè)土工隔柵；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于 1： ，對陡坡路堤進(jìn)行個(gè)別設(shè)計(jì) ，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理單位審批后實(shí)施。2%之內(nèi)。按照設(shè)計(jì)指標(biāo)，采用環(huán)刀法或灌砂法進(jìn)行密實(shí)度檢測，合格后方可進(jìn)行上一層的填筑施工。對于填土高度大于 1m 的填方路段采用每隔太佳高速公路 4合同施工組織設(shè)計(jì) 14 1m 進(jìn)行一次沖擊碾壓，對路基土體進(jìn)行追密處理，處理原則按招標(biāo)文件 中圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說明及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。橫向接頭應(yīng)重疊 ，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓作業(yè)時(shí)，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。 碾壓夯實(shí)。 攤鋪整平。無論灑水或晾曬，應(yīng)使填料含水量保持在最佳含水量177。 灑水或晾曬。分層的最大松厚度不大于30cm，壓時(shí)厚度不大于 20 cm。當(dāng)?shù)匦胃叩筒黄綍r(shí)，應(yīng)由低處分層填筑。 土方路基填筑 路基填筑 水平分層填筑。 沿溪及沿山坡和其它按設(shè) 計(jì)不能橫向棄置廢方的開挖路段，應(yīng)選擇可行的方太佳高速公路 4合同施工組織設(shè)計(jì) 13 法施工，防止造成廢方侵占良田、河道，損害民房和用地范圍以外的其它構(gòu)造物。 路基施工時(shí)應(yīng)注意對坡面及坡口后緣土體的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。 施工要點(diǎn)： 開挖前對沿線土質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)檢測，以確定更好的開挖方案； 路塹開挖時(shí)，按照自上而下的原則進(jìn)行，保證邊坡穩(wěn)定； 挖方路基施工標(biāo)高，考慮壓實(shí)的下沉值，不能將路基的施工標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高混同，造成超挖或少挖。 路基挖土方 橫向挖掘：對于開挖高度不深，路塹段較短的地段，由人工配合機(jī)械按斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，利用挖掘機(jī)，裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)料，對于開挖較深的地段可以采取分層橫向全寬挖掘。 路基基底處理 路堤填筑范圍內(nèi)，對原地面進(jìn)行表面處理，清理深度根據(jù)種植土厚度確定，清除的種植土應(yīng)集中堆放，特別是對原地面的坑、洞等應(yīng)采用石灰土回填、夯實(shí)，路基基底壓實(shí)度（重型）不小于 90%，高填方段基底壓實(shí)度（重型）不小于 92%；當(dāng)填土高度小于路床厚度時(shí)，基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于路床壓實(shí)度（ ≥ 96%）的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)基底的松散土層厚度大于 30 ㎝ 時(shí)，應(yīng)將松土翻挖后再分層回填 夯實(shí)（必要時(shí)采用強(qiáng)夯處理）。 太佳高速公路 4合同施工組織設(shè)計(jì) 12 K111+200(ZK112+120)～ K114+000 段 ，路 基 主 要 工 程 量 挖 方 21 萬 方 、 填 方 31 萬方 。項(xiàng)目經(jīng)理部自備儲油罐，定期儲油，便于施工用油。按材料進(jìn)場計(jì)劃，及時(shí)組織材料貨源進(jìn)場，并做原材檢驗(yàn)，保證材料質(zhì)量。專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)本單位內(nèi)部統(tǒng) 一組織調(diào)度。 試 驗(yàn) 檢 測 儀 器 表 32 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 出廠日期 性能 狀況 電液式抗折抗壓試