最新模版：供應(yīng)鏈管理課程論文(參考版)
2024-10-11 13:28本頁面
【正文】 供應(yīng)鏈管理課程論文 7 參考文獻(xiàn)： [1]招商局物流集團(tuán) 簡介 ， [2]趙偉 .第三方物流的優(yōu)勢分析 , [3]鄔星根 .倉儲與配送管理 [M].復(fù)旦大學(xué)出版社 , [4]杜文 .第三方物流 [M]．機(jī)械工業(yè)出版社， [5] 儲雪儉 .現(xiàn)代物流管理教程 [M].機(jī)械工業(yè)出版社 , [6]胡媛媛 ,達(dá)慶利 .現(xiàn)代管理科學(xué) [M].吉林人民出版社 , [7]李松慶 .第三方物流 —— 理論比較與實證分析 [M].北京：中國物資出版社， 2020 [8]施建年 .第三方物流運作實務(wù) [M].北京：人民交通出版社， 2020 [9]丁力編著 .第三方物流企業(yè)運作管理 [M].長沙：湖南科學(xué)技術(shù)出版社， 2020 [10]曹雄彬 .供應(yīng)鏈管理 [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2020。 招商局物流集團(tuán)蕪湖分公司成立不到五年能有今天的發(fā)展是很值得學(xué)習(xí)的，但是隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展和公司規(guī)模的擴(kuò)大，也面臨更多的挑戰(zhàn)。 從 公司目前發(fā)展來看，公司急需的 物流人才 需要 具有較為全面的物流操作和管理知識、能夠?qū)λ鶊?zhí)行作業(yè)進(jìn)行全程全方位監(jiān)控、優(yōu)化和提升 ,并能夠隨著企業(yè)的發(fā)展而快速成長的復(fù)合型物流技術(shù)管理人才。尤其對于未回的單據(jù)應(yīng)交由專門在奇瑞公司現(xiàn)場人員處理，處理不了的交予領(lǐng)導(dǎo)處理。每月將單據(jù)及時裝訂保存。認(rèn)真填寫每日的司機(jī)配送表和器具返還單，對漏登記的單據(jù)組員應(yīng)給予相應(yīng)的處罰，這樣才能避免由于玩忽職守出現(xiàn)的低級錯誤。切不可出現(xiàn)漏編，錯編的情況，并將大小貨分開分別送到一號庫和二號庫備貨，這樣就減短了看板滯留時間 ， 也節(jié)約了倉庫備貨的時間。對未及時交回單證室的入庫單應(yīng)及時追回 ，不得延誤 。 負(fù)責(zé)入庫的單證人員在系統(tǒng)中錄入 入庫預(yù)約單時應(yīng)認(rèn)真查看供應(yīng)商的入庫供貨清單上的原始數(shù)據(jù)，對于原始單據(jù)的錯誤應(yīng)及時詢問供應(yīng)商，以保證入庫的準(zhǔn)確率。盡量避免由于主觀原因造成的錯誤。 4． 單證 員 嚴(yán)把時間觀 對于負(fù)責(zé)發(fā)貨的單證人員將奇瑞系統(tǒng)中的看板建立與打印，此操作硬性規(guī)定以系統(tǒng)掃出看板到建單的時間間隔須在半小時之內(nèi)。 回單和 器具 回收可由送貨司機(jī)來完成， 送貨司機(jī) 送貨完成后必須回單，將 把器具帶回并開一張器具單交 由單據(jù)組登記 。發(fā)貨前應(yīng)核對本部門簽發(fā)的送貨單 。所以在做移庫時，須由倉庫主管向單證供應(yīng)鏈管理課程論文 5 主管預(yù)約，批準(zhǔn)后再由倉管員根據(jù)移庫預(yù)約單做相應(yīng)的移庫，并在本人所做的移庫單上簽上姓名以做日后核查的憑證。報缺后由單證人員從系統(tǒng)中補貨后才可拿貨。切不可私自從其他貨位拿貨。 同時互 相監(jiān)督 ,做到各步驟都有記錄 ， 各環(huán)節(jié)均有依據(jù)可查 。 三、 招商局物流集團(tuán)蕪湖分公司 規(guī)范化倉庫 運作的 措施建議 （ 一 ） 優(yōu)化倉庫作業(yè)流程 招商局物流集團(tuán)蕪湖分公司 要想整體上改善公司運作現(xiàn)狀，必須加強 對倉儲物資 的有效有序管理， 不斷優(yōu)化倉庫作業(yè)流程，針對各個流程中存在的問題進(jìn)行流程再造，才能 保證倉儲物資的完好無損，確保公司財物得到合理利用， 也有利于 增強公司各部門的服務(wù)意識 ， 減少工作過程中造成的損失 ， 提高工作中各環(huán)節(jié)可管理性 。 3．非正?；貑沃匦绿幚? 單證收回的發(fā)貨單據(jù)有問題須再次到奇瑞公司處理。并且正常的回單上應(yīng)簽有奇瑞接收人的姓名，日期以及奇瑞的編號。若將底聯(lián)拿錯就會導(dǎo)致司機(jī)送的貨與單據(jù)上是貨物不符，這樣送的貨物奇瑞公司也不會接收或接受卻將單據(jù)扣下。送貨前司機(jī)需拿配套商聯(lián)和揀貨單到單證室換取底聯(lián)。 （五）單據(jù) 作業(yè)中存在的問題及原因分析 此流程本應(yīng)是歸入發(fā)貨流程中，可是因 其與入庫，發(fā)貨流程都有聯(lián)系，而且也有其獨立的運作流程，單據(jù)組是負(fù)責(zé)管理單證室所有單據(jù)的專門小組。因此出現(xiàn)的問題也不是很多，主要有：備貨員為了應(yīng)急為向單證室預(yù)約就自行做了借貨，事后又未及時補辦正常手續(xù)，此情況是最常見的。當(dāng)出現(xiàn)實際貨位與系統(tǒng)貨位的數(shù)量不符時主要有 兩個原因：（ 1）倉管員不按照揀貨單拿貨，而是自行的根據(jù)拿貨經(jīng)驗從另一個有相同貨物的貨位將貨拿出；（ 2）單證人員在做貨位轉(zhuǎn)移單時將貨位或數(shù)量輸錯?；蛘邆}管員自行根據(jù)貨位的存儲量，將其他貨位的該貨物移到此貨位（招商局物流的倉庫有五個庫，一、二、三號庫為正常供貨的庫稱為生產(chǎn)倉，四號為高架庫，一般從此庫把貨物移到前三個庫，五號庫主要是輪胎，鋼圈和鋁圈的存放處）。 （三）移庫 作業(yè) 中 存在 的問題及原因分析 該流程是直接影響公司庫存準(zhǔn)確率的因素，常出現(xiàn)的問 題有： 1．實際移庫與系統(tǒng)移庫不一致 正常的移庫是先從系統(tǒng)移庫后再在倉庫實際操作。其中有些單據(jù)是無法過賬的。出現(xiàn)該情況的可能是由于此貨物剛到貨，入庫還沒有
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