【正文】 另外，我衷心感謝我的同學(xué)們，同學(xué)們，在本論文寫(xiě)作過(guò)程中，和他們的討論交流，他們給了我很多的幫助和支持。他治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)識(shí)淵博，平易近人 ，在老師的悉心指導(dǎo)下，我不僅學(xué)到了扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，通 過(guò) 他 們的 工作積極熱情，認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，有條不紊，實(shí)事求是，給我留下了深刻的印象，使我受益匪淺。 ***:論汽車檢測(cè)技術(shù)在汽車故障診斷中的應(yīng)用 11 致謝 在本文完成后，應(yīng)首先要衷心感謝 *****老師。維修行業(yè)在今后的發(fā)展一定會(huì)更偏向于規(guī)?；?，集體化，智能化。 如果用專業(yè)設(shè)備來(lái)檢查汽車故障，可以準(zhǔn)確的確定汽車故障并且還能檢測(cè)出汽車存在哪些安全隱患，為顧客安全出行加分不少； 從另一個(gè)角度考慮，用專業(yè)設(shè)備精測(cè)汽車故障，能夠達(dá)到一種省時(shí)省力的效果，而不是盲目找出汽車故障。 本章小結(jié) 本章 主要以具體例子說(shuō)明了發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷方法，從點(diǎn)火錯(cuò)亂的故障到高壓無(wú)火的故障，介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障的現(xiàn)象，分析故障的原因，得出解決故障的方法。 ： 點(diǎn)火線圈次線圈斷路或短路 ； 分火頭漏電。 汽車高壓無(wú)火檢測(cè)與排除 ***:論汽車檢測(cè)技術(shù)在汽車故障診斷中的應(yīng)用 9 :打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電流表動(dòng)態(tài)正常。 ： 高壓分線排列順序錯(cuò)亂 ； 高壓分線對(duì)缸或臨缸相互插錯(cuò) ；分電器蓋或高壓分線嚴(yán)重竄電。我們?cè)诓榭垂?jié)氣門位置傳感器工作情況，接著查看燃油壓力工作情況，拆卸噴油器，并進(jìn)行清洗，然后我們?cè)?接著看一下空氣流量計(jì)的工作狀態(tài)， 如果 汽車是沒(méi)有廢氣再循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們要將廢氣再循環(huán)閥上的真空管理拔下來(lái) ， 接著我們把它塞住，這樣就可以查看發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能是不是正常了，如果結(jié)果是恢復(fù)正常了，那就表明廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作故障，原因就是工作不正常，還有再循環(huán)的廢氣量太大，這也是影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能的主要因素之一，針對(duì)這種情況，我們就應(yīng)查看廢氣調(diào)整閥工作正不正常，還有三通電磁閥工作是否正常，如果發(fā)現(xiàn)不正常，那就得更換新的了。 據(jù)我們了解發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，還有加速不良故障的診斷與排除方法為：首先就故障自診斷，查看有沒(méi)有故障代碼，我們?cè)谧尲铀偬ぐ逄幱诘撞?，再看?jié)氣門能否全部開(kāi)開(kāi)，如果不能夠被完全打開(kāi)，我們就應(yīng)調(diào)整節(jié)氣門拉索位置，還有踏板位置，接著在查看點(diǎn)火正時(shí)正不正卻。 ③ 檢查噴油器是否堵塞或者不供油。 ② 檢查燃油壓力。 ④ 按規(guī)定的程序，調(diào)整怠速。 ② 檢查空氣流量計(jì)或 MAP 傳感器信號(hào)是否失準(zhǔn)。 進(jìn)氣系統(tǒng)的故障主要是由漏氣產(chǎn)生的，或者是進(jìn)氣通道發(fā)生堵塞現(xiàn)象，或者是空氣濾清器過(guò)臟導(dǎo)致的。但是有一些故障不容易發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)生故障的部位也相對(duì)隱蔽，我們要有足夠的耐心，一一排除直到找到故障部位為止并將故障修理好。 接下來(lái)我們繼續(xù)到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元里去檢查。 從剛才的分析我們可以得到的結(jié)論是：由于起動(dòng)機(jī)發(fā)生了故障才導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)困難 。 排除方法 首先我們應(yīng)該拆下曲軸 位置 傳感器，發(fā)現(xiàn)表面并不是很臟；接著再用萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè)，顯示 數(shù)值 為 920Ω，結(jié)果正常，接著我們可以查看控制單元了，看其電壓是 3v，然后拔下控制單元上的插頭，結(jié)果看到插頭上，有水的痕跡，然后我們?cè)诶^續(xù)往上查看，結(jié)果在導(dǎo)流板下方處，找到漏水的位置了。隨著技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)檢測(cè)功能也會(huì)應(yīng)用的越來(lái)越廣泛，人們對(duì)汽車的保養(yǎng)、定期檢查的意識(shí)也會(huì)越來(lái)越強(qiáng)烈。 燃油壓力表的使用 鎖止 的 位置 上，并要將蓄電池的電纜線拆下來(lái) ， 拆下電纜下停頓 30 秒鐘才可以繼續(xù)下面的操作； 連接器 ； ，將廢棄的布?jí)|在噴油器的管路下面； 拆下噴油器的管路，接著在拆除管路上的 螺栓和墊片； ； ＋Ｂ和ＦＰ端子； 。汽車工業(yè)上的自動(dòng)駕駛功能就是 GPS 功能最好的體現(xiàn)，它就是利用 GPS 定位的精確性，來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)***:論汽車檢測(cè)技術(shù)在汽車故障診斷中的應(yīng)用 6 行駛。 基于 GPS 技術(shù)的車輛檢測(cè) GPS 是在世界各個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的技術(shù)，當(dāng)然汽車領(lǐng)域也不例外。 “穩(wěn)態(tài)條件檢測(cè)方法”從運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)來(lái)看只有較低速的等速運(yùn)動(dòng)，并且有一個(gè)操作周期的點(diǎn)的實(shí)際情況之間存在較大的差異 .如果車輛排氣管的長(zhǎng)度小于所述測(cè)量深度，使用的排氣管延伸。 1— 紅外遙控器； 2— 主機(jī)柜； 3— 上車鏡； 4— 彩色顯示器； 5— 傳感器； 6— 微機(jī)； 7— 鍵盤(pán)； 8— 打印機(jī)； 9— 控制箱 圖 2— 1 KD— 120 型光學(xué)式微機(jī)四輪定位儀外形圖 機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)分析 目前常用的汽油氣體檢測(cè)方法有：?jiǎn)蔚∷俜ā?雙怠速法、穩(wěn)態(tài)條件和簡(jiǎn)單的分析方法瞬態(tài)條件。 ***:論汽車檢測(cè)技術(shù)在汽車故障診斷中的應(yīng)用 5 四輪定位的檢測(cè)技術(shù) 車輪定位 檢測(cè)儀會(huì)對(duì)汽車車輪 汽 進(jìn)行 檢測(cè)，并根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。整個(gè)技術(shù)的發(fā)展更多的是在我國(guó)實(shí)現(xiàn)改革開(kāi)放以后，我國(guó)逐漸引進(jìn)西方的相關(guān)技術(shù)，同時(shí)不斷的進(jìn)行自主研發(fā)，在市場(chǎng)的需求以及政策的鼓勵(lì)下才得到了快速的發(fā)展。**