汽車電子論文汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(參考版)
2025-06-09 04:03本頁面
【正文】 隨著近幾年智能公路概念的提出以及衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用 ,未來的 ACC 系統(tǒng)將同其它的汽車電控系統(tǒng)相互融合 ,形成智能汽車電子控制系統(tǒng) . 駕駛這種汽車只需在顯示器中指明所要到達(dá)的目的地 ,汽車就會(huì)在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的指引下 ,借助公路兩旁的電子標(biāo)志牌 ,無需人為參與就可安全駛達(dá)目的地 ,實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛功能 。 這樣既使在堵車情況下也無須駕駛員參與 ,只需操縱車輛的轉(zhuǎn)向即可 ,駕駛員可以完全 。 現(xiàn)在對(duì) ACC 系統(tǒng)的研制和開發(fā)主要針對(duì)的是在高速公路上高速行駛的車 輛 , 而不適用于城市中低速 、高車流密度情況下使用 。 六、 結(jié)束語 未來 ACC 的 必向 集成化 發(fā)展 ， 它有助于降低成本 ,增強(qiáng)各系統(tǒng)間的內(nèi)在聯(lián)系 ,充分利用各種車輛信息 ,從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性 。 （ 6） ECU 是巡航控制系統(tǒng)的中樞，對(duì)電磁環(huán)境、濕度及機(jī)械振動(dòng)等較敏感。 （ 5）使用定速巡航系統(tǒng)要注意觀察儀表板上的 CRUISE 批示燈是否閃亮，若閃亮，則表明巡航控制系統(tǒng)處于故障狀態(tài)。若車輛的實(shí)際行駛速度比設(shè)定車速高出太多，則可省略巡航控制裝置，然后將變速器換入低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車速得到控制。 （ 3）汽車行駛在陡坡時(shí)，使用巡航控制系統(tǒng)，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過大變化，因此最好不要使用巡航控制系統(tǒng)。 (二 ) 使用注意事項(xiàng) 定速巡航系統(tǒng)在使用中還應(yīng)該注意以下幾個(gè)問題： （ 1）為了讓汽車獲得最佳控制，當(dāng)遇到交通阻塞或在雨、冰、雪等濕滑路面上行駛，或遇上大風(fēng)天氣時(shí)，不要使用定速巡航系統(tǒng)。 五 、 系統(tǒng)的 基本功能 及 使用注意事項(xiàng) (一 ) 基本功能 （ 1）車速設(shè)定：當(dāng)按下車速調(diào)置開關(guān) 后，就能存儲(chǔ)該時(shí)間的行駛速度，并能保持這速度行駛； （ 2）消除功能：當(dāng)踩下制動(dòng)踏板 ,上述功能立即消失。 當(dāng)巡航控制系統(tǒng)工作后，則有控制信號(hào) VC 輸入到執(zhí)行器供電磁線圈 2 通電，使電磁鐵 1 產(chǎn)生吸力，使壓力控制閥 4 的閥芯克服彈簧 3 的彈力下移，將進(jìn)氣歧管和執(zhí)行器氣缸 5 連通，在進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度的作用下活塞 6將帶動(dòng)連桿 7和節(jié)氣門拉桿 8一起向左移動(dòng)而將節(jié)氣門逐漸打開，從而調(diào)整了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。氣動(dòng)式節(jié)氣門執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)及原理如圖 41 所示。 (三 ) 節(jié)氣門執(zhí)行器 節(jié)氣門執(zhí)行器有電動(dòng)和氣動(dòng)兩種形式。 (二 ) 車速傳感器 電子巡航控制系統(tǒng)通常與自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)共用車速傳感器。 按下“設(shè)定／加速”開關(guān)不動(dòng)時(shí)，汽車不斷加速，當(dāng)達(dá)到要求車速時(shí)，松開按鈕，電子巡航控制系統(tǒng)就按松開按鈕時(shí)的車速保持穩(wěn)定勻速運(yùn)行。 四、 電子式巡航控制系的結(jié)構(gòu) (一 ) 控制開關(guān) 控制開關(guān)大都做成桿式開關(guān)，裝在轉(zhuǎn)向柱上，通常有三個(gè)操縱按鈕。 按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。制動(dòng)的使用被限制在不影響舒適的 2 米 /秒，這足以實(shí)現(xiàn)對(duì)車速和距離的精確控制。當(dāng)本車跟隨另一輛車行駛時(shí)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)敏感地把車速調(diào)整為與前車相同，同時(shí)保持一個(gè)穩(wěn)定的車距，而且，這個(gè)距離可以通過控制桿上的四個(gè)設(shè)置進(jìn)行選擇。實(shí)際上，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到其極限時(shí)，這一點(diǎn)是非常重要的，因?yàn)轳{駛者始終是車輛的真正控制者。一旦啟動(dòng)， A
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1