汽車(chē)物流論文-德邦物流人事考核問(wèn)題調(diào)查研究及某方法應(yīng)用(參考版)
2025-06-09 04:03本頁(yè)面
【正文】 。 如果有一個(gè)從 U 到 V 的模糊關(guān)系 R=(rij)n*m,那么利用 R 就得到一個(gè)模糊變換： TR:F(U) F(V)由此變換，就可得到綜合評(píng)判結(jié)果 B=A*R。 對(duì)第 i 個(gè)指標(biāo)來(lái)說(shuō)，對(duì)各個(gè)評(píng)語(yǔ)的隸屬度為 V 上的模糊子集。由各種不同 決斷構(gòu)成的集合被稱(chēng)作評(píng)語(yǔ)集，記為 : V={v1,v2,? ,vm} 汽車(chē)物流論文 4 一般情況下，因素集中的各因素綜合評(píng)價(jià)中所起的作用是不同的，綜合評(píng)價(jià)結(jié)果不僅與各因素的評(píng)價(jià)有關(guān)，而且在很大程度上還依賴(lài)與各因素對(duì)綜合評(píng)價(jià)所起的作用，這就需要確定一個(gè)各因素之間的權(quán)重分配，它是上一個(gè)模糊向量，記為： A={a1,a2,? ,an} 其中 ai 表示第 i 個(gè)因素的權(quán)重，且 a1+a2+? an=1。所有這些因素構(gòu)成了評(píng)判體系集合，即因素集，記為： U={u1,u2,? un} 由于每個(gè)指標(biāo)的評(píng)價(jià)值的不同，往往會(huì)形成不同的等級(jí)。 一級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型的建立，主要包括以下步驟。有的考核，涉及的指標(biāo)較少，有些考核，又包含了非常全面豐富的內(nèi)容，需要涉及很多指標(biāo)。 （二）模糊綜合評(píng)價(jià)法的缺點(diǎn) 汽車(chē)物流論文 3 ，對(duì)指標(biāo)權(quán)重矢量的確定主觀性較強(qiáng)； U較大，即指標(biāo)集個(gè)數(shù)凡較大時(shí)，在權(quán)矢量和為 1的條件約束下，相對(duì)隸屬度權(quán)系數(shù)往往偏小，權(quán)矢量與模糊矩陣 R 不匹配，結(jié)果會(huì)出現(xiàn)超模糊現(xiàn)象，分辨率很差，無(wú)法區(qū)分誰(shuí)的隸屬度更高，甚至造成評(píng)判失敗，此時(shí)可用分層模糊評(píng)估法加以改進(jìn)。 。 B=A○ R： 即相 加時(shí)取各項(xiàng)最大者為和，相乘時(shí)取最小
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