【正文】 還要感謝同學(xué)們給予的幫助和支持。在此向 張 老師表示深深的感謝和崇高的敬意。 本論文是在 張 老師的悉心指導(dǎo)下和嚴(yán)格要求下完成的，從課題的選擇到課題的具體寫(xiě)作以及初稿與定稿無(wú)疑不凝聚著 張亞軍 老師的心血與汗水。通過(guò)本次畢業(yè)論文， 使我在不管學(xué)習(xí)中、生活中和今后工作都受益匪淺。 通過(guò)本次論文的完成，不僅鞏固和擴(kuò)展了相關(guān)專業(yè)知識(shí)，從中也鍛煉了自己的觀察、分析和解決問(wèn)題的能力。它所需要的基礎(chǔ)知識(shí)面極廣，知識(shí)的內(nèi)容和深度對(duì)于自身來(lái)說(shuō)也是前所未有的。 若有零部件磨損嚴(yán)重或明顯裂紋應(yīng)進(jìn)行更換時(shí)，先告知客戶存在的問(wèn)題及危險(xiǎn)性，征得各戶同意才進(jìn)行更換。 （ 4）自動(dòng)變速器零部件有污跡且沒(méi)有明顯損傷和裂紋則應(yīng)進(jìn)行清洗及打磨；若有零部件磨損嚴(yán)重或明顯裂紋，則應(yīng)更換損壞的零部件；若自動(dòng)變速器損壞嚴(yán)重則應(yīng)更換自動(dòng)變速器。診斷之前，應(yīng)確定故障的類型為機(jī)械故障還是系統(tǒng)故障。 （ 1）首先應(yīng)仔細(xì)聽(tīng)取顧客提供的不良現(xiàn)象，以便有針 對(duì)性的問(wèn)題存在，造成公司的損失及顧客的不滿。在正常情況下，換檔時(shí)的主油路油壓會(huì)有瞬時(shí)的下降。如果怠速時(shí)主油路油壓正常，但起步進(jìn)檔時(shí)有較大的沖擊，則說(shuō)明前進(jìn)離合器或倒檔及高檔離合器的進(jìn)油單向閥閥球損壞或漏裝，應(yīng)拆卸閥板進(jìn)行檢修。 (5)檢測(cè)主油路油壓。如有升檔過(guò)遲的現(xiàn)象，則說(shuō)明換檔沖擊大的故障是升檔過(guò)遲所致。 (3)檢查真空節(jié)氣門(mén)閥的真空軟管，如有破裂應(yīng)更換，如松脫應(yīng)牢固。 (2)檢查節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器的調(diào)整情況。 故障診斷與排除： (1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，裝用自動(dòng)變速器的 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般為 750r/min 左右。 (9)油壓電磁閥不工作。 (7)單向閥鋼球漏裝，換檔執(zhí)行元件 (離合器或制動(dòng)器 )接合過(guò)快。 (5)主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過(guò)高。 (3)升檔過(guò)遲。 例 故障原因： (1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。 4）若主油路油壓和前進(jìn)離合器均正常，則應(yīng)拆檢前進(jìn)單向超越離合器，按照《自動(dòng)變速器維修手冊(cè)》所述方法檢查前進(jìn)單向超越離合器的安裝方向是否正確以及有無(wú)打滑。 3）若前進(jìn)擋的主油路油壓正常，應(yīng)拆檢前進(jìn)離合器。 2）測(cè)量前進(jìn)擋主油路油壓。 （ 3）故障診斷與排除 1）檢查操縱手柄的調(diào)整情況。 3）前進(jìn)擋離合器油路嚴(yán)重漏油。 （ 2）故障原因 1）前進(jìn)擋離合器嚴(yán)重打滑。若清洗拋光后仍有卡滯，應(yīng)更換調(diào)速器。對(duì)此，應(yīng)拆檢調(diào)速器。 5）測(cè)量調(diào)速器油壓。 4）檢查擋位開(kāi)關(guān)的信號(hào)。 3）檢查車速傳感器。按所顯示的故障代碼查找故障原因。 （ 3）故障診斷與排除 1）對(duì)于電子控制自動(dòng)變速器，應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷。 6）換擋閥卡滯。 4）車速傳感器有故障。 2）調(diào)速器有故障。 不能升檔的故障診斷 （ 1）故障現(xiàn)象 在汽車行駛中，汽車自動(dòng)變速器始終保持在 1 檔不能升入 2 檔或者高速檔；汽車行駛中自動(dòng)變速器能升入 2 檔，不能升入 3 檔或者超速檔。 3）檢查主油路油壓，若主油路壓力過(guò)大或液壓系統(tǒng)工作不良，應(yīng)拆開(kāi)調(diào)壓閥修理。 （ 3）故障診斷與排除 1）首先檢查自動(dòng)變速器怠速，過(guò)高應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 7）油壓電磁閥不正常。 5）變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的支承膠墊磨損，或連接螺栓松動(dòng)， 傳動(dòng)系的間隙過(guò)大或松曠。 3）換擋執(zhí)行元件如制動(dòng)器或離合器的摩擦元件的工作間歇不正常；單向離合器打滑或鎖止不良，而出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干涉；換擋前離合器或制動(dòng)器分離時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或分離不徹底等。 （ 2）故障原因 1）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。 5）檢查離合器或制動(dòng)器活塞密封圈情況，若漏油應(yīng)及時(shí)更換密封圈。 3）檢查離合器、制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損情況，若磨損嚴(yán)重、變形或燒焦，應(yīng)及時(shí)修理或更換。 （ 3）故障診斷與排除 1）確保自動(dòng) 變速器油面高度符合規(guī)定。 5）單向離合器打滑。 3）離合器、制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)甚或燒焦。 （ 2）故障原因 山西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)生答辯資料 16 16 1）自動(dòng)變速器漏油使油面過(guò)低。 2）檢查自動(dòng)變速器的液面高度，若液面過(guò)低應(yīng)查找漏油原因及部位，及時(shí)修補(bǔ)或補(bǔ)充油液；檢查主油路油壓，若油壓過(guò)低應(yīng)進(jìn)一步檢查輸出軸、輸入軸和行星齒輪機(jī)構(gòu)，損壞部位應(yīng)進(jìn)行修理及更換。 4）自動(dòng)變速器油底殼被撞壞，自動(dòng)變速器漏油使油面過(guò)低。 2）油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞或油泵損壞。 汽車不能行駛故障 （ 1）故障現(xiàn)象 無(wú)論操縱手桿置于前進(jìn)擋或倒檔，汽車都不能行使；汽車啟動(dòng)后就只能行使一段路程，熱車后就不能行使。 清除電腦內(nèi)的儲(chǔ)存的故障代碼，電腦檢測(cè)儀可以向汽車電腦發(fā)出指令清除其儲(chǔ)存的故障代碼。 讀 取數(shù)據(jù)流，許多車型的電腦在運(yùn)行中會(huì)將各種輸入、輸出信號(hào)的瞬時(shí)數(shù)據(jù)數(shù)值向外傳送?？梢詫?duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、自動(dòng)防抱死裝置等各個(gè)部分的電腦及控制系統(tǒng)進(jìn)行有選擇的檢測(cè)。通用型電腦檢測(cè)儀也稱為汽車電腦解碼器。 專用型電腦檢測(cè)儀是汽車制造廠家為自己生產(chǎn)的帶有電腦的汽車專門(mén)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的。 （ 1）人工讀碼 用一根導(dǎo)線將汽車電腦故障檢測(cè)插座內(nèi)兩個(gè)特定的插孔（汽車故障自診斷插孔和搭鐵插孔）短接，然后觀察儀表盤(pán)上自動(dòng)變速器故障燈的閃亮規(guī)律，再通過(guò)儀表盤(pán)上故障燈的閃亮規(guī)律讀取自動(dòng)變速器故障代碼，并根據(jù)相應(yīng)的故障代碼手冊(cè)由專業(yè)維修人員進(jìn)行維修或更換，日本本田轎車、美國(guó)通用轎車和福特轎車等都是采用這種方法來(lái)對(duì)汽車自動(dòng)變速器故障進(jìn)行檢查。維修人員可以按特定的方法將故障代碼從電腦內(nèi)讀出，為自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)的檢修提供依據(jù)。 4. 豐田 A341E 自動(dòng)變速器的故障診斷 自動(dòng)變速器常見(jiàn)的故障有：汽車不能行駛、自動(dòng)變速器打滑、換擋沖擊、升山西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)生答辯資料 14 14 檔過(guò)遲、不能升檔、頻繁跳檔、不能強(qiáng)制降檔和自動(dòng)變速器異響等。路試前必須排除發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的故障，使變速器的油溫為50～ 80℃，分項(xiàng)進(jìn)行試驗(yàn)。 道路實(shí)驗(yàn) 路試是進(jìn)一步檢查自動(dòng)變速器的使用性能和換擋性能，重點(diǎn)放在升擋、降擋、換擋沖擊、振動(dòng)和打滑等方面。 ③ 只在 D 擋位油壓低：原因可能是 D 擋位置油路漏油；前進(jìn)離合器故障。 （ 2）試驗(yàn)結(jié)果分析 ① 任何范圍油壓均高于規(guī)定值：故障原因可能是油門(mén)拉索調(diào)整不當(dāng)；節(jié)氣門(mén)閥失效；調(diào)整閥失效。 ④ 將油門(mén)踩到底，測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到失速轉(zhuǎn)速時(shí)油路的最高壓力。 ② 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊手制動(dòng)，在油溫正常（ 50℃～ 80℃）時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，并用三角木將 4 只車輪前后均堵住。 油壓實(shí)驗(yàn) 控制手柄位置 失速轉(zhuǎn)速 故 障 原 因 僅 D 位 D 位和 R 位 過(guò)低 過(guò)高 過(guò)高 倒檔油路油壓過(guò)低 倒檔換檔執(zhí)行元件打滑 超速檔和直接檔離合器打滑 過(guò)高 前進(jìn)檔油路油壓過(guò)低 前進(jìn)檔換檔執(zhí)行元件打滑 超速檔 單向離合器工作不正常 主油路壓力過(guò)低 前進(jìn)檔和倒檔的換檔執(zhí)行元件打滑 液壓油濾清器堵塞 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足 變矩器導(dǎo)輪的單向離合器打滑 僅 R 位 山西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)生答辯資料