【正文】 這里根據(jù)細(xì)部機(jī)構(gòu)設(shè)計初步選擇 選擇 GICL3 聯(lián)軸器 89J 1 90 13 Z B8455 845511 ??。 hQ 3 8 4 0 08300160 ???? 查表 134 取溫度系數(shù) 1?tf ，由《機(jī)械設(shè)計》 319 頁查得 3?? 0336536 ) ( 10)(6010 QhP CfnQ rt ???????? 故此軸承壽命復(fù)合設(shè)計要求。 hQ 1 9 2 0 04300160 ???? 查表 134 取溫度系數(shù) 1?tf ，由 《機(jī)械設(shè)計》 319 頁查得 3?? 0336426 ) ( 10)(6010 QhP CfnQ rt ???????? 西南科技大學(xué)城市學(xué)院課程設(shè)計 35 故此軸承壽命復(fù)合設(shè)計要求。 西南科技大學(xué)城市學(xué)院課程設(shè)計 34 hQ 1 9 2 0 04300160 ???? 查表 134 取溫度系數(shù) 1?tf ，由 《機(jī)械設(shè)計》 319 頁查得 3?? 0336216 908) (117260 10)(6010 QhP CfnQ rt ???????? 故此軸承壽命復(fù)合設(shè)計要求。 西南科技大學(xué)城市學(xué)院課程設(shè)計 33 第七章 滾動軸承的選擇和校核 根據(jù)上面細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計 根據(jù)各軸的實(shí)際安裝情況選取滾動軸承 （ GB/T 27694） 如下： 高速軸： 滾動軸承選取 6306： dDB=307219 Cr= C0r= 中間軸： 滾動軸承選取 6307： dDB=358021 Cr= C0r= 低速軸：滾動軸承選取 6313： dDB=6514033 Cr= C0r= 均采用過度配合。 低速軸鍵校核 低速級大齒輪 處鍵 鍵的工作長度 l=Lb=9022=68mm 鍵的接觸高度 k==14=7mm 傳遞的轉(zhuǎn)矩 T=T3= mN? 按查表 62 查得鍵的靜連接時需要的許用應(yīng)力 MPap 120][ ?? 則： ][ 8084942102 3pp dlkT ?? ?????????? 故低速級大齒輪處鍵強(qiáng)度 足夠。 高速級大齒輪處鍵 鍵的工作長度 l=Lb=4014=26mm 鍵的接觸高度 k==9= 傳遞的轉(zhuǎn)矩 T=T2= mN? 按查表 62 查得鍵的靜連接時需要的許用應(yīng)力 MPap 120][ ?? 則： ][ 2671402102 3 pp dlkT ?? ?????????? 故高速級大齒輪處鍵強(qiáng)度足夠。 鍵的工作長度 l=Lb=508=42mm 鍵的接觸高度 k==7= 傳遞的轉(zhuǎn)矩 T=T1= mN? 按查表 62 查得鍵的靜連接時需要的許用應(yīng)力 MPap 120][ ?? 則： ][ 679012102 3 pp dlkT ?? ?????????? 故高速軸上的鍵強(qiáng)度足夠。 彎矩及軸的受力分析圖如下： 圖 52 西南科技大學(xué)城市學(xué)院課程設(shè)計 31 第六章 鍵的選擇和校核 根據(jù)上面 細(xì)部機(jī)構(gòu)設(shè)計 查《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計手冊》表 41 (GB 109679)得： 高速級大帶輪處鍵 bhL=8750 (t=,r=) 高速級大齒輪處鍵 bhL=14940 (t=,r=) 低速級小齒輪處鍵 bhL=149100 (t=,r=) 低速級大齒輪處鍵 bhL=221490 (t=,r=) 低速軸外伸軸段 bhL=1610125 (t=,r=) 均采用 A 型鍵。） 中間軸的校核。 根據(jù)各軸的實(shí)際安裝情況選取滾動軸承如下： 高速軸： 滾動軸承選取 6306： dDB=307219 中間軸： 滾動軸承選取 6307： dDB=358021 低速軸：滾動軸承選取 6313： dDB=6514033 均采用過度配合。 l37根據(jù)聯(lián)軸器的選擇取 l37=84mm。 l35滾動軸承，擋油盤以及裝配關(guān)系， l35=。 l33軸環(huán)， l33=10mm。 ② 低速軸各軸段的長度確定 l31由滾動軸承，擋油盤以及裝配關(guān)系等，取 l31=。 d36密封軸段，根據(jù)聯(lián)軸器的定位要求以及封面圈的標(biāo)準(zhǔn)，取 d36=60mm。 d34過渡段，考慮擋油盤的軸向定位取 d34=90mm。 西南科技大學(xué)城市學(xué)院課程設(shè)計 27 d32低速大齒輪軸段，取 d32=80mm。 l25=l21=40mm。 l23軸環(huán) l23=10mm。 ② 中間軸各軸段的長度確定 l21由滾動軸承，擋油盤及裝配關(guān)系，取 l21=40mm。 d24高速齒輪段 d24=d22=45mm。滾動軸承選取 6307： dDB=358021 d22低速齒輪軸段取 d22=45mm。 l16滾動軸承段，由裝配關(guān)系和箱體結(jié)構(gòu)確定 l16=35mm。 l14由裝配關(guān)系，箱體結(jié)構(gòu)確定 l14=130mm。 l12由箱體結(jié)構(gòu)，軸承端蓋， 裝配關(guān)系確定 l12=50mm。 ② 高速軸各段長度的確定。 d14過渡段，由于各級齒輪傳動的線速度均為超過脂潤滑極限速度 故考慮采用脂潤滑，考慮擋油盤的軸向定位取 d14=40mm。 d12密封處軸段，根據(jù)大帶輪的軸向定位要求，定位高度， h=(~01)d11以及密封圈的標(biāo)注，去 d12=30mm。3m in ???? 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 高速軸 ① 高速軸的直徑確定。1m in ???? 中間軸： mmnpAd 33 22022m i n ????? 低速軸： mmnpAd 33 33033m i n39。 ???? 因?yàn)楦咚佥S最小直徑處裝大帶輪，設(shè)一個鍵槽。 根據(jù)工作條件，初選軸的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理。 5 4 7 ????????? ?? HHVA KKKKK 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算載荷系數(shù)。 （ 1）計算分度圓直徑 mmmZd mmmZd 3423114 1083364433 ????? ????? （ 2）計算中心距 mmdda 2252 3421082 43 ????? （ 3）計算齒輪寬度 西南科技大學(xué)城市學(xué)院課程設(shè)計 22 mmdb d 1 0 81 0 813 ????? ? 則：取小齒輪 B1=115mm 取大齒輪 B2=110mm 修正計算結(jié)果。 小齒輪 大齒輪0 1 8 7 ][0 1 7 4 ][444333????????FSaFaFSaFaYYYY?? 故大齒輪的數(shù)值較大 （ 2）、 設(shè)計計算 mmmmm 187 26 714 2 ??? ??? 比較計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算的模數(shù) m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng) 度計算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取彎曲疲勞強(qiáng)度算得的模數(shù) 并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值 m=3，按解除疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑 d3=101mm，算出小齒輪的齒數(shù) ???? mdZ 則大齒輪齒數(shù)： Z4=36= 取 Z4=114 這樣設(shè)計出的齒輪傳動，既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲 疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。YSa4= ⑦ 計算大小齒輪的 ? ?FSaFaYY?? ，并加以比較。 去彎曲疲勞安全系數(shù) S= 則： ? ?? ? M P aSKM P aSKFEFNFFEFNF 444333?????????????? ④ 計算動載荷系數(shù) K K=KA KV KFα KFβ=11= ⑤ 查取齒形系數(shù) 西南科技大學(xué)城市學(xué)院課程設(shè)計 21 由表 105 查得： YFa3=。 設(shè)計公式： ? ?3 23 2 )(2 F SaFad YYZTKm ?? ?? ?? （ 1）確定公式內(nèi)各計算數(shù)值。8 級精度、由圖 108 中查得動載系數(shù) KV= 西南科技大學(xué)城市學(xué)院課程設(shè)計 20 直齒輪 KHα=KFα=1 由表 102 查得使用系數(shù) KA=1 由表 104 用插值法查得 8 級精度，小齒輪相對支承非對稱布置 時 KHβ= 由 hb =， KHβ=， 查表 1013 得 KFβ= 故動載系數(shù) ????????? ?? HHVA KKKKK ⑥ 按實(shí)際的動載系數(shù)校正所算得的分度圓值。 模數(shù)： mmzdm tt 33 ??? 齒高： h=== ??hb ⑤ 計算載荷系數(shù)。 smndv t / 286101100060 23 ?? ???? ??? ?? ③ 計算齒寬 b。 ⑥ 計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 次次 2265908915 2)830016(33423?????????????iNNLjnN h ⑦ 由圖 1019 取接觸疲勞壽命系數(shù) KHN3=,KHN4= ⑧ 計算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效率為 1%安全系數(shù) S=1 ? ?? ? MpaMpaSKMpaMpaSKHHNHHHNH4m i n443m i n33?????????????? (2)計算 ① 計算小齒輪分度圓直徑 d3t 取 ??H? =。 設(shè)計公式： ? ?3 211 )( HEd ZuuTKd ?? ???? （ 1） 確定公式內(nèi)的各計數(shù)值。 （ 4） 選擇小齒輪齒數(shù)為 Z3=22,則大齒輪齒數(shù)為 Z4=i3Z 3=22= 取 Z4=70。 （ 1） 任然選擇直齒圓柱齒輪。 7 2 5 ????????? ?? HHVA KKKKK 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算載荷系數(shù)。 （ 1）計算分度圓直徑 mmmZd mmmZd 11 ????? ????? （ 2）計算中心距 mmdda 1602 21 ????? （ 3）計算齒輪寬度 mmdb d ????? ? 則：取小齒輪 B1=70mm 西南科技大學(xué)城市學(xué)院課程設(shè)計 16 取大齒輪 B2= 修正計算結(jié)果。 小齒輪 大齒輪0 1 5 8 ][0 1 3 6 ][222111????????FSaFaFSaFaYYYY?? 故大齒輪的數(shù)值較大 （ 2） 設(shè)計計算 mmmmm 2 ??? ??? 比較計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算的模數(shù) m 大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒 數(shù)的乘積）有關(guān)，可取彎曲疲勞強(qiáng)度算得的模數(shù) 并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值 m=，按解除疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑 d1=，算出小齒輪的齒數(shù) ??? mdZ 則大齒輪齒數(shù)： Z2=25= 取 Z2=103 這樣設(shè)計出的齒輪傳動，既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。YFa2= ⑥ 查取應(yīng)力校正系數(shù) 由表 1