【正文】 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 40 ③ 填縫料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。 ① 在灌封前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，防止雜物掉入縫內(nèi)。 ② 混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行。 ① 用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重7 天的保濕養(yǎng)生。 c、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應(yīng)較長距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。 ⑤ 整平飾面 a、每車道路面應(yīng)配備 1 根滾杠。 1)mm 表面砂漿厚度。整平時(shí)必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。 c、振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。 ③ 振搗 a、對(duì)于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)托振。拌合物的松鋪系數(shù)控制在 K=之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。 c、拆模：在 20h 后拆除，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。 （ 5） 混凝土澆筑 ① 模板的要求和安裝 模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。 d、大風(fēng)、雨雪低溫天氣較遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，自卸車要用防雨布遮蓋，并增加保溫措施。 b、裝運(yùn)混凝土拌合物，不得漏漿，出量及鋪筑時(shí)的卸料高度，不應(yīng)超過 米，如發(fā)生離析，鋪筑前應(yīng)重新拌合。拌和坍落度為最適宜攤鋪的坍落度值與當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)輸坍落度損失值兩者之和。 e、攪拌機(jī)裝料順序 :宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。每班開工前，實(shí)測砂、石子 的含水量，并根據(jù)天氣變化，由工地試驗(yàn)確定施工配合比。 （ 4）混凝土的拌和和運(yùn)輸 ① 拌和 a、混凝土拌和采用攪拌站集中拌和 b、對(duì)砂、石子、水泥的用量經(jīng)準(zhǔn)確調(diào)試后方可拌和，在拌和的過程中，要隨時(shí)抽檢。 ⑤ 模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。 ③ 平曲線路段采用短模板。 ② 模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。 ④ 對(duì)部分地段的基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時(shí)，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。 ② 當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮，干縮裂縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密封防水。 ③ 測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測，勤核、勤糾偏。 ② 根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對(duì)施工圖的砼分塊線。 水泥混凝土路面施工方案 （ 1） 施工放樣 ① 在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段 20 米一崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 36 樁，曲線段每 4 米一樁（與模板長度同）。 ② 掌握天氣預(yù)報(bào)，合理安排施工。 g、初壓速度控制在 23km/h，復(fù)壓速度控制在 35km/h，終壓控制在 46km/h。 e、壓實(shí)度采用鉆芯機(jī)鉆芯法進(jìn)行檢測。 c、在壓路機(jī)壓不到的地方，立即采用振動(dòng)夯板、熱的手夯把混合料充分壓實(shí)。在變換碾壓車道時(shí)，應(yīng)在碾壓完畢路上壓路機(jī)必須停止震動(dòng)，方向變換要緩慢，以免破壞已壓完的路面。 ④ 碾壓時(shí)應(yīng)注意： a、碾壓時(shí)，碾壓路線及碾壓方向不能突變，壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 35 b、復(fù)壓緊跟初壓，采用 2 臺(tái)雙鋼輪靜壓振壓各 2 遍。 ② 碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行。 d、 攤鋪中密切注意攤鋪方向，對(duì)離析、擁包、波浪、邊角缺料等，及時(shí)清除（包括攤鋪前）找補(bǔ)。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。 b、 連續(xù)供料。開放交通時(shí)溫度控制在 50℃以上。 ⑦ 必須緩慢均勻、連續(xù)攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變速或中途停頓。 ⑥ 攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)調(diào)節(jié)至與供料、壓實(shí)度相平衡，保證連續(xù)不斷的均勻攤鋪。 ④ 攤鋪前攤鋪機(jī)必須進(jìn)行 ～ 1 小時(shí)的預(yù)熱熨平板不低于100℃ ,并在攤鋪機(jī)螺旋器將熨平板下充滿混合料后，再次校核高程以減小誤差。 ② 松鋪系數(shù)的確定：松鋪系數(shù)暫定為 ，通過現(xiàn)場實(shí)際測量標(biāo)高確定。 d、 對(duì)于已經(jīng)離析、或硬結(jié)成殼或殘留在車內(nèi)的混合料都應(yīng)廢棄至施工現(xiàn) 場以外。 b、 自卸汽車應(yīng)保持車廂徹底干凈，應(yīng)涂防粘劑薄膜（柴油：水=1： 3），但不應(yīng)有多余的防粘劑積存車廂中。 d、 質(zhì)量檢查 ? 對(duì)拌 合外表觀察：應(yīng)拌和均勻，色澤一致，無花白料，混合粗細(xì)顆粒不離析或不結(jié)塊成團(tuán)等，觀察結(jié)果及時(shí)反饋，經(jīng)抽樣檢驗(yàn)，處理調(diào)整， ? 每車必須檢測出倉混合料的溫度，并隨車填好出廠單，標(biāo)明溫度、出廠時(shí)間。 ? 應(yīng)將儀表控制盤顯示的瀝青用量和材料用量，作出數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析，得出相關(guān)系數(shù)，指導(dǎo)生產(chǎn)，瀝青的計(jì)量用量與油罐中實(shí)耗數(shù)字進(jìn)行對(duì)比，應(yīng)予以校正。 ? 混合料在儲(chǔ)料倉中要有一半以上的儲(chǔ)料方可卸入運(yùn)輸車，同時(shí)分堆卸入車箱內(nèi)。 ? 拌和初期操作手及試驗(yàn)人員應(yīng)觀察成品顏色，級(jí)配大致比例，崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 33 測量溫度（瀝青用量最佳的拌合料表面黑色略帶棕色光澤，裝在車上的料堆不塌、不離析）。 ? 瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間為50s（其中干拌時(shí)間不得少于 5s）。 b、 拌合過程的主要要求：混合料均勻，顏色一致，無花白料現(xiàn)象，使瀝青均勻地裹覆在礦料表面。 d、 設(shè)備檢查：油路管路暢通，儀表顯示清晰、準(zhǔn)確、無故障。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，不使用明火加熱。 ① 拌合準(zhǔn)備 a、 拌合站場地已硬化，拌和機(jī)組已標(biāo)定完畢。復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)，并每 200300 米增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一個(gè)，根據(jù)中樁及攤鋪寬度定出邊樁和邊線樁。 ① 按規(guī)范嚴(yán)格驗(yàn)收，如有不合要求的下承層應(yīng)處理合格后方可交驗(yàn)。 ③ 標(biāo)高、橫坡度、平整度、壓實(shí)度的檢測人員，測量、試驗(yàn)人員隨時(shí)跟班作業(yè)，隨時(shí)控制質(zhì)量。 （ 6）注意事項(xiàng)： ① 嚴(yán)格控制了原材料質(zhì)量，所有材料都進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)合格后方可使用。 f、在保證壓實(shí)度的基礎(chǔ)上，必須保證路面平整度，分區(qū)碾壓完成后應(yīng)有專人手操 3 米直尺進(jìn)行平整度檢測，段落成型后用八輪儀檢測。 d、為避免輪胎壓路機(jī)粘輪，在輪上噴灑少量清洗劑。 碾壓 作業(yè)段的起點(diǎn)應(yīng)設(shè)標(biāo)識(shí)，終點(diǎn)設(shè)人指示，以避免出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象，每日停壓路機(jī)要停放在苫布上，以防治污染路面。壓路機(jī)無論何時(shí)橫向都應(yīng)從低處向高處碾壓，在碾壓作業(yè)段的末端錯(cuò)輪，相鄰碾壓帶重疊 1/3 的碾壓輪寬度。 c、終壓采用 1 臺(tái)膠輪壓路機(jī)靜壓 1 遍， ③ 壓路機(jī)（ 2 臺(tái)）應(yīng)采用排壓方式，形成流水作業(yè)。 a、初壓采用 2 臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)機(jī)高頻低幅碾壓各 2 遍。 （ 5）混合料碾壓 ① 混合料攤鋪應(yīng)緊跟碾壓，每段碾壓長度不應(yīng)大于 30m。 c、 操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗里有足夠的存料，防止送料板外露。 ⑨ 攤鋪過程中應(yīng)注意事項(xiàng)： a、 汽車 司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī) 30cm 左右，當(dāng)與攤鋪機(jī)進(jìn)行接觸時(shí)，汽車起斗倒料。 ⑦ 必須緩慢均勻、連續(xù)攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變速或中途停頓。 ⑥ 攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)調(diào)節(jié)至與供料、壓實(shí)度相平衡，保證連續(xù)不斷的均勻攤鋪。 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 30 ④ 攤鋪前攤鋪機(jī)必須進(jìn)行 ～ 1 小時(shí)的預(yù)熱熨平板不低于100℃ ,并在攤鋪機(jī)螺旋器將熨平板下充滿混合料后，再次校核高程以減小誤差。 ② 松鋪系數(shù)的確定：松鋪系數(shù)暫定為 ，通過現(xiàn)場實(shí)際測量標(biāo)高確定。 d、 對(duì)于已經(jīng)離析、或硬結(jié)成 殼或殘留在車內(nèi)的混合料都應(yīng)廢棄至施工現(xiàn)場以外。 b、 自卸汽車應(yīng)保持車廂徹底干凈，應(yīng)涂防粘劑薄膜（柴油：水=1： 3），但不應(yīng)有多余的防粘劑積存車廂中。 d、 質(zhì)量檢查 ? 對(duì)拌合外表觀察：應(yīng)拌和均勻，色澤一致，無花白料，混合粗細(xì)顆粒不離析或不結(jié)塊成團(tuán)等，觀察結(jié)果及時(shí)反饋，經(jīng)抽樣檢驗(yàn)，處理調(diào)整， ? 每車必須檢測出倉混合料的溫度，并隨車填好出廠單，標(biāo)明溫度、出廠時(shí)間。 ? 應(yīng)將儀表控制盤顯示的瀝青用量和材料用量，作出數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析，得出相關(guān)系數(shù)，指導(dǎo)生產(chǎn)，瀝青的計(jì)量用量與油罐中實(shí)耗數(shù)字進(jìn)行對(duì)比，應(yīng)予以校正。 ? 混合料在儲(chǔ)料倉中要有一半以上的儲(chǔ)料方可卸入運(yùn)輸車，同時(shí)崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 29 分堆卸入車箱內(nèi)。 ? 拌和初期操作手及試驗(yàn)人員應(yīng)觀察成品顏色，級(jí)配大致比例，測量溫度（瀝青用量最佳的拌合料表面黑色略帶棕色光澤，裝在車上的料堆不塌、不離析）。 ? 瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間為50s（其中干拌時(shí)間不得少于 5s）。 b、 拌合過程的主要要求：混合料均勻，顏色一致，無花白料現(xiàn)象，使瀝青均勻地裹覆在礦料表面。 d、 設(shè)備檢查：油路管路暢通，儀表顯示清晰、準(zhǔn)確、無故障。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，不使用明火加熱。 ① 拌合準(zhǔn)備 a、 拌合站場地已硬化，拌和機(jī)組已標(biāo)定完畢。/1000 ㎡。的用油量試灑，使用智能瀝青灑布車把 透層油灑在干凈稍帶濕潤的基層上，一次噴灑均勻不流淌。復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)，并每 200300 米增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一個(gè)，根據(jù)中樁及攤鋪寬度施工放樣 合格下承層 混合料拌和 設(shè)置標(biāo)高標(biāo)志 混合料運(yùn)輸 攤鋪機(jī)攤鋪 碾壓 交通管制 開放交通 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 28 定出邊樁和邊線樁。 ① 按規(guī)范嚴(yán)格驗(yàn)收，如有不合要求的下承層應(yīng)處理合格后方可交驗(yàn)。 ③ 標(biāo)高、橫坡度、平整度、壓實(shí)度的檢測人員，測量、試驗(yàn)人員隨時(shí)跟班作業(yè)，隨時(shí)控制質(zhì)量。 （ 9）注意事項(xiàng)： ① 嚴(yán)格控制了原材料質(zhì)量，所有材料都進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)合格后方可使用。 （ 8）養(yǎng)生： 碾壓完成后，采用灑水車灑水、覆蓋草簾養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，必須保持表面濕潤。同時(shí)，從加水拌和崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 27 到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥初凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。碾壓順序應(yīng)從低側(cè)向高側(cè)進(jìn)行。如表面水分不足，應(yīng)用灑水車適當(dāng)灑水，但嚴(yán)禁灑水過大。 （ 6）碾壓： 攤鋪完成后，當(dāng)混合料處于最佳含水量 +1％時(shí)，按照試鋪路段取得的壓實(shí)機(jī)械類型、碾壓速度及最佳碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓，碾壓自由低到高進(jìn)行。拌和后停置超過 4 小時(shí)的混合料不得再用于路面施工，應(yīng)作為廢料處理。保證在施工中連續(xù)進(jìn)行，以保證路面平整度，如拌和機(jī)的生產(chǎn)能力較小或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)采用最低速度攤鋪，以杜絕施工斷面停工待料的情況。 （ 4）運(yùn)輸：采用大噸位自卸車，根據(jù)運(yùn)距及拌和產(chǎn)量合理確定運(yùn)輸車輛數(shù)量，混合料拌和完成后，用自卸車快速運(yùn)到現(xiàn)場，車上的混合料用篷布進(jìn)行覆蓋，以防水分過多損失。拌和站應(yīng)有專職試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，以便及時(shí)取樣檢測。混合料在拌和倉內(nèi)拌和完成后，輸送至儲(chǔ)料倉，由儲(chǔ)料倉出料。 ② 在下承層設(shè)定高程控制樁，掛線，作為施工時(shí)攤鋪控制線。 ③ 標(biāo)高、橫坡度、平整度、壓實(shí)度的檢測人員，測量、 試驗(yàn)人員隨時(shí)跟班作業(yè)，隨時(shí)控制質(zhì)量。 （ 9）注意事項(xiàng)： ① 嚴(yán)格控制了原材料質(zhì)量，所有材料都進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)合格后方可使用。 （ 8）養(yǎng)生： 碾壓完成后，采用灑水車灑水、覆蓋草簾養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，必須保持表面濕潤。同時(shí)，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥初凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。碾壓順序應(yīng)從低側(cè)向高側(cè)進(jìn)行。如表面水分不足，應(yīng)用灑水車適當(dāng)灑水，但嚴(yán)禁灑水過大。 （ 6）碾壓： 攤鋪完成后，當(dāng)混合料處于最佳含水量 +1％時(shí)，按照試鋪路段取得的壓實(shí)機(jī)械類型、碾壓速度及最佳碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓，碾壓自由低到高進(jìn)行。拌和后停置超過 4 小時(shí)的混合料不得再用于路面施工，應(yīng)作為廢料處理。保證在施工中連續(xù)進(jìn)行，以保證路面平整度，如拌和機(jī)的生產(chǎn)能力較小或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)采用最低速度攤鋪，以杜絕施工斷面停工待料的情況。 （ 4）運(yùn)