【正文】 2021 年前后，興建二期工程，并與南匯咀北部新海堤合攏，海岸線外推幅度達(dá) 1~7km，年平均外推約 100~700m。至 1989 年，除蘆潮港閘門至其東面約 1000m 段的海岸線位置保持不變外，往東，海岸線幾乎平行地向東推進(jìn)了 1100~1400m，平均毎年移動 70~90m。 海 油工程 2021 年 4 月 第 39 頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 登陸點(diǎn)處于現(xiàn)代長江三角洲平原南緣最前端，登陸點(diǎn)后方陸域平坦，為海積、沖積平原成因，人工圍堤所成，現(xiàn)為規(guī)劃中的上海臨港新城主城區(qū)西南部。堤腳外側(cè)約 20 m 平行海堤 為石塊堆，寬約 5m，高出泥面約 1m。 海油工程 2021 年 4 月 第 35 頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 圖 上海 LNG 海底管道入海點(diǎn)鳥瞰（攝于 2021 年） 西側(cè)島嶼（左）為西門堂，東側(cè)為中門堂，遠(yuǎn)處為大指頭島海 油工程 2021 年 4 月 第 36 頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 圖 西門堂島北側(cè)遠(yuǎn)眺（左側(cè)開山處為中門堂） 圖 西門堂北部和“缺口”陸上照片（遠(yuǎn)處為大指頭島） 海 油工程 2021 年 4 月 第 37 頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 中門堂海管路由西門堂 圖 西門堂北側(cè)的入海點(diǎn)示意圖海 油工程 2021 年 4 月 第 38 頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 圖 入海段海陸管線交接點(diǎn)平面圖 登陸點(diǎn)海域地貌 登陸點(diǎn)位于東海大橋東側(cè)海堤靠海側(cè)（圖 、 、 、 4），堤頂寬約 5m， 底寬約 50 m。西門堂與中門堂相距約 60m，兩島之間形成“缺口”，高潮時“缺口”被海水淹沒，低潮時出露為陸，兩島聯(lián)為一體；“缺口”的北部出露浪蝕殘余基巖，南部出露岸灘，上部為沙礫灘，下部為泥灘。 西門堂島處于崎嶇列島小洋山島鏈的東南部，是由燕山早期花崗巖組成的基巖小 島， NW—SE 走向，長約 600m，中部最寬，約 300m，高程54m，島頂樹木茂盛。 交越點(diǎn)概述 海油工程 2021 年 4 月 第 33 頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 各交越點(diǎn)的坐標(biāo)、水深、埋深情況如表 ： 表 海底管道與海底光纜 和海底電纜交越情況概述 編 號 描 述 交越點(diǎn)坐標(biāo) (WGS84) 交越點(diǎn)距 登陸點(diǎn)距 離 (m) 交越點(diǎn) 水深 埋設(shè)深度 （ m） 東 (m) 北 (m) 1 管道與中日海 底光纜交越 41396659 3415694 27073 約 10m 2 管道與 C2C3A 海底光纜交越 41399455 3413130 4271 約 7m 或 3 管道與 C2C3B 海底光纜交越 41398415 3414084 2860 約 或 4 管道與 FLAG 全 球光纜交越 41396659 3415694 477 約 4m 5 管道與大陸 — 嵊泗電力電纜 交越（北線） 41400534 3412141 5735 約 6 管道與大陸 — 嵊泗電力電纜 交越（南線） 41400585 3412094 5804 約 注： 1）從上海東海海洋工程勘察設(shè)計(jì)研究院提供的 《 上海液化天然氣（ LNG）項(xiàng)目海底管道路由勘察報(bào)告（送審稿） 》 中等深線圖紙 YNSS3 上查得： 大陸— 嵊泗電力電纜北線和南線間距約為 70m 2） 上海東海海洋工 程勘察設(shè)計(jì)研究院提供的 《 上海液化天然氣（ LNG）項(xiàng)目海底管道路由勘察報(bào)告（送審稿） 》 中對 C2C3A、 C2C3B 未提供：哪段埋深 ，哪段埋深 。 50′ 52″ N、 121176。 51′ 18″ N、 121176。 25′ 25″ E 為埋設(shè)段，埋深 200 cm，長度 。 52′ 24″ E 至泗礁登陸點(diǎn) 30176。其中，從蘆潮港灘涂 30176。 上海至嵊泗輸電工程海底電纜電壓等級為士 50KV，外徑 cm。41′ 59″ N、 122176。 51′ 18″ N、 121176。 上海至嵊泗輸電工程海底電纜（大陸 —嵊泗海底電力電纜） 上海至嵊泗輸電工程海底電纜是一條聯(lián)接上海和浙江嵊泗的輸電電纜，于 2021 年 10 月建成投用， 屬干浙江省嵊泗縣電力公司。 該光纜有 7560 話路，通信系統(tǒng)規(guī)格為 SL560 系統(tǒng)，光纜規(guī)格SAM，外徑為 ~。 29′ 51″ E。 51′ 18″上，至日本宮崎登陸點(diǎn)： 32176。該光纜西起上海南匯，登陸點(diǎn)位于30176。 鋪設(shè)方式：全程埋設(shè)， 3A 段中有 297km 埋深大于等于 300cm， 538km 埋深大于等于 150cm， 3B 段中有 290km 埋深大于等于 300cm， 386km 埋深大于等于 150cm。 53′ 22″ E。 53′ 01″ E， 3B 段在上海南匯段登陸點(diǎn)位于 30176。 3A 段在上海南匯登陸點(diǎn)位于 30176。 C2C 海底光纜系統(tǒng) C2C 海底光纜系統(tǒng)是一條聯(lián)接海外的大容量通信線路，由新加坡電信公司發(fā)起并由多個國際電信公司參與建設(shè)的，其中的 3A 和 3B 段分別由臺灣淡水到上海南匯以及由上海南匯到韓國釜山。 環(huán)球海底光纜傳輸電路有 60480 路，通信系統(tǒng)容量為 5GB/S，雙鎧裝系統(tǒng)，海纜規(guī)格為 DA、 DA－ LAP、 SAH、 SAM、 SAL 等，外徑為 。 08′ 38″ E 分支后，與十二個國家和地區(qū)構(gòu)成環(huán)球通信網(wǎng)絡(luò)。 52′51″ E，與東海大橋北 堍重合， 至 28176。該光纜西起上海南匯，登陸點(diǎn)位于 30176。 第 27頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 圖 海底管道路由示意圖 第 28頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 圖 海底光纜和電纜布置圖 海油工程 2021 年 4 月 第 30 頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 上 海 市小洋山大白山大金山島大洋山灘滸山蘆潮港東 海 大 橋奉新臨港電廠南匯咀嵊泗大陸引水路由C 2 C 3 B 段C 2 C 3 A 段環(huán) 球 光 纜上海至嵊泗輸電電纜中日通信光纜蘆潮港至平湖輸氣管道洋山引水路由大洋山至蘆潮港通信電纜 圖 2.13 海底光纜和電纜布置圖 2 海油工程 2021 年 4 月 第 31 頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 交越海底光纜和電纜布置 海底管道路由跨越海底光纜和電纜見圖 ，各光纜和電纜設(shè)計(jì)參數(shù)如下： 環(huán)球海底光纜系統(tǒng)（ FLAG） 環(huán)球海底光 纜是一條 聯(lián)接海外 的特大容 量通信線 路，起自 英國Porthcumo，經(jīng)意大利、埃及、印度、馬來西亞、香港、上海、韓國等國家和地區(qū)，直至日本 Miura，總長度 12021km，在日本與太平洋 光纜連接，組成環(huán)繞全球的通信系統(tǒng)。具體管道路由、光纜和電纜布置圖見圖 、 、 。 2021 年 5 月 11 日 上海東海海洋工程勘察設(shè)計(jì)研究院提供了 《 上海液化天然氣（ LNG）項(xiàng)目海底管道路由勘察報(bào)告（送審稿） 》 ，勘察 報(bào)告中提到，原預(yù)選路由 AC2 至 AC3 段北側(cè)路由上存在出露基巖（ R1），對海底管道運(yùn)行、安裝 /鋪設(shè)不利，所以經(jīng)比較預(yù)選路由和推薦路由，建議本階段海底管道路由選擇 《 上海液化天然氣（ LNG）項(xiàng)目海底管道路由勘察報(bào)告（送審稿） 》 中 的推薦路由。 海底管道惰化介質(zhì) 海底管道全程鋪設(shè)完成后，應(yīng)立即進(jìn)行清管、試壓、除水、干燥、惰化工作，因?yàn)槭菤夤艿?，建議采用氮?dú)舛杌? 海底管道挖溝埋設(shè) 對于采用底拖法鋪設(shè)的海底管道，需要采用預(yù)挖管溝、人工回填方式，管溝溝深至少 、溝寬至少 ；對 于采用鋪管船法鋪設(shè)的海底管道，采用后挖溝、自然回淤方式。 對于其他部分海底管道，建議采用 海洋石油工程股份有限公司 BH109鋪管船進(jìn)行 S 型鋪設(shè)，其中 AC3 拐點(diǎn)兩側(cè)各 800m 海底管道，因其處于水深 ~5m 間，受 BH109 吃水限制，建議乘高潮時由 BH109 完成鋪設(shè)，路由內(nèi) AC AC3 兩個拐點(diǎn)，由鋪管船控制 鋪設(shè)曲率半徑自然形成。 海底管道跨越海底光纜和電纜 從技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理角度出發(fā)，推薦海底管道跨越 4 根國際光纜和 2根輸電電纜采用海底管道在上、海底光纜和電纜在下方案。 根據(jù)中國石油化工集團(tuán)公司管道儲運(yùn)公司介紹，采用阻流器后對安裝方