【正文】 一、操作人員工作時(shí)必須穿戴工作服、救生衣、防護(hù)面具、橡皮手套、橡皮圍裙、防酸堿鞋等勞保用品； 二、仔細(xì)檢查設(shè)備各接點(diǎn)是否泄漏或腐蝕，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)通知值長，同時(shí)該設(shè)備停止使用，待正常后啟用； 三、待酸、堿。 第三節(jié) 化學(xué)品躉船酸、堿卸貨管理流程 備注： 廠區(qū)內(nèi)酸、堿管道及閥門由廠調(diào)通知有關(guān)部門進(jìn)行檢查； 廠區(qū)外酸、堿管道及閥門由化學(xué)品躉船操作人員進(jìn)行檢查； 化學(xué)品躉船操作人員接到廠調(diào)對廠區(qū)內(nèi)管道閥門檢查無誤通知后才能啟泵； 在卸酸、堿過程中應(yīng)對沿路酸堿管線加強(qiáng)巡查 ，確保安全； 化學(xué)品躉船操作人員必須穿戴好所配置的防護(hù)用具，同時(shí)做好運(yùn)行記錄。如因違規(guī)船舶?？寇O船碼頭造成我司躉船錨鏈拉斷或鋼引橋掉入江里，給我公司生產(chǎn)帶來嚴(yán)重?fù)p失，將由該船舶和該供應(yīng)商承擔(dān)一切損失和后果； 六、碼頭主管根據(jù)采購單合理安排卸船，已卸完貨物的船舶在征得化學(xué)品躉船碼頭主管的同意后方可以暫時(shí)?？浚荒艹^ 24 小時(shí)； 七、以上規(guī)定從即日起實(shí)行，違者按照合同要求處罰。 事故結(jié)束后，龍 達(dá)公司 碼頭突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組 ， 積極配合和參與事故調(diào)查工作，提出防范措施和處理建議。 如需外力協(xié)助，聯(lián)絡(luò)班需及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門組織救援，同時(shí)及時(shí)向政府相關(guān)部門通報(bào)事故情況。 三、應(yīng)急響應(yīng) （一） 預(yù)警報(bào)告和應(yīng)急準(zhǔn)備 31 32 發(fā)生緊急情 況時(shí)立即報(bào)告安環(huán)部部長； 安環(huán)部部長根據(jù)報(bào)告情況，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并通知聯(lián)絡(luò)班通報(bào)聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門； 召集各成員單位做好疏散和救援準(zhǔn)備，盡快趕往現(xiàn)場 。 （二）領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé) 根據(jù)掌握的信息，及時(shí)發(fā)布防風(fēng)、防臺、防汛、防震等命令；對碼頭預(yù)防自然災(zāi)害和突發(fā)性事件工作進(jìn)行部署； 檢查預(yù)防自然災(zāi)害和突發(fā)事件應(yīng)急措施的落實(shí)情況； 負(fù)責(zé)與有關(guān) 部門 聯(lián)系，及時(shí)傳遞信息和向政府有關(guān)部門報(bào)告情況； 組織制定并實(shí)施碼頭危險(xiǎn)貨物事故、重 大生產(chǎn)安全事故及對港口有重大危害的自然災(zāi)害的緊急疏散和救援計(jì)劃； 發(fā)揮各方力量協(xié)同救援；統(tǒng)一調(diào)配施救的人員、物資、器材；對請示及時(shí)做出答復(fù)、決定應(yīng)急救援行動(dòng)中的重大事項(xiàng)； 組織落實(shí)政府 相關(guān)部門 交辦的其他工作。 （三） 適用范圍 在 龍達(dá)公司碼頭 區(qū)域內(nèi)從事港口運(yùn)輸時(shí)發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故的； 碼頭的危險(xiǎn)貨物裝卸事故； 碼頭的大型機(jī)械防陣風(fēng)、防臺風(fēng)管理工作； 碼頭區(qū)域的防汛抗洪、防震減災(zāi)等工作； 其他對碼頭有重大危害的自然災(zāi)害。 第十一節(jié) 龍達(dá)碼頭突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 一、 總則 （一）目的 本著以人為本，“安全第一，預(yù)防為主”的原則，為減少重大生產(chǎn)安全事故中人員意外傷害、貨運(yùn)設(shè)施突遭重大損失 ,防止事故災(zāi)害擴(kuò)大而造成的惡劣影響，在發(fā)生碼頭突發(fā)事故時(shí)迅速、有效地進(jìn)行應(yīng)急救援，保障員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，減少事故對碼頭基礎(chǔ)設(shè)施造成的危害和損失，針對龍達(dá)碼頭突發(fā)事件的事前防范、事中應(yīng)急處置、事后緊急救助等工作制定本預(yù) 案。 （ 2）防汛工程中設(shè)置的堤岸、擋水墻、防潮閘門、抽水泵、泵站等設(shè)備，要按照有關(guān)防汛規(guī)定執(zhí) 行，確保防汛設(shè)施的完整、齊備。應(yīng)定期觀測管線主要支架的沉陷情況，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析，找出原因，研究處理。 （ 4）每年對管線要進(jìn)行一、兩次技術(shù)狀況普查。 （ 3）管線的保溫層及防腐處理要保持完整。 管線 （ 1）管線、管溝和支架區(qū)域應(yīng)保持干凈和排水暢通。 港池、航道 （ 1）港池、航道及應(yīng)定期進(jìn)行檢測，對達(dá)不到維護(hù)水深的區(qū)域 應(yīng)及時(shí)疏浚。在臺風(fēng)過后，對基床、護(hù)堤石和上部建筑的穩(wěn)定情況進(jìn)行全面檢查，如有變化，應(yīng)及時(shí)處理。 防波堤 （ 1）防波堤應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查維護(hù)。 （ 4）在汛期，應(yīng)對護(hù)岸進(jìn)行觀測。 （ 3）對于漿砌塊石護(hù)岸，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)其開裂砌縫，防止石塊松動(dòng)。 3．護(hù)岸 （ 1）護(hù)岸應(yīng)按照核定荷載及安全使用規(guī)程使用，嚴(yán)禁在護(hù)岸地區(qū)范圍內(nèi)超載。 （ 5）浮橋的梁、板、橋座、撐桿、支座及聯(lián)結(jié)構(gòu)件等處，應(yīng)隨時(shí)清除垃圾、污垢，以防止腐蝕。每逢雨、雪后，應(yīng)檢查清理一次。 （ 4）碼頭艙內(nèi)要保持清潔干燥。 （ 3）碼頭上所設(shè)系船柱，不得超負(fù)荷使用。碼頭前沿應(yīng)保 持規(guī)定水深，防止躉船擱淺，鋼筋混凝土躉船應(yīng)參照鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 （ 13）雜貨碼頭前沿必須設(shè)置護(hù)輪坎，如有損壞及時(shí)修理，并保證顏色醒目。 （ 11）碼頭上設(shè)置的起重機(jī)軌道和鐵路軌道，應(yīng)定期測量軌距及標(biāo)高，并將測量結(jié)果歸檔備查，發(fā)現(xiàn)問題，要加強(qiáng)觀測并及時(shí)處理。 （ 9）木碼頭、木引橋上的面板、梁、樁等構(gòu)件，應(yīng)經(jīng)常注意檢查結(jié) 構(gòu)有否松動(dòng)、腐朽，并 針對損壞程序及時(shí)修換和作防腐處理。所有泄水孔、軌道槽、伸縮縫內(nèi)，均應(yīng) 及時(shí)疏通、清掃、避免垃圾堵塞。 （ 6）碼頭護(hù)舷及錨固鐵件撞壞或松動(dòng)后，應(yīng)及時(shí)修理或更換，未修 復(fù)前應(yīng)采用臨時(shí)措施，保證船舶靠泊安全。 （ 5）對碼頭上的系船柱、系船環(huán)均需按規(guī)定負(fù)荷使用。 （ 3）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的碼頭上未經(jīng)設(shè)備主管部門批準(zhǔn)，嚴(yán)禁任意打 洞、鑿眼及安裝任何固定設(shè)備，保證碼頭結(jié)構(gòu)的安全及完整性。在特殊情況下，確需超負(fù)荷使用時(shí)，應(yīng)對碼頭的負(fù)荷能力進(jìn)行校核，并提出相應(yīng)的安全措施，報(bào)設(shè)備主管部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。 處罰規(guī)定 （ 1）本公司人員違反規(guī)定，給予相應(yīng)處罰； （ 2）外部人員、車輛違反管理規(guī)定的，取消進(jìn)入碼頭資格，并及時(shí)勸 27 28 離碼頭。不準(zhǔn)過度疲勞駕車和妨礙安全行車的疾病駕車，不準(zhǔn)穿拖鞋或者赤足駕車； （ 6）港口道路行車，必須攜帶駕駛證、行駛證、特殊貨物準(zhǔn)運(yùn)證，所有證件不得轉(zhuǎn)借、涂改和逾期不檢。 第九節(jié) 出入碼頭管理規(guī)定 為了加強(qiáng)港區(qū)安全管理規(guī)定，有效的控制進(jìn)出港區(qū)各區(qū)域的車輛和人員，保障港區(qū)生產(chǎn)的順利進(jìn)行，方便安全快捷進(jìn)行安全生產(chǎn)、維護(hù)碼頭公司的對外形象，維護(hù)公司和客戶最直接的經(jīng)濟(jì)利益和保障公司和客戶完好無損的貨物質(zhì)量，促進(jìn)碼頭公司的安全生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，特制訂本規(guī)定。 第八節(jié) 碼頭風(fēng)速報(bào)警設(shè)備 使用管理規(guī)定 為加強(qiáng)碼頭風(fēng)速報(bào)警設(shè)備管理及維護(hù)，確保風(fēng)速報(bào)警設(shè)備的正常使用，保證設(shè)備數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、可靠性及報(bào)警數(shù)據(jù)的及時(shí)反饋，保障碼頭作業(yè)的安全穩(wěn)定，特制定以下規(guī)定： 一、件雜貨碼頭辦公室的風(fēng)速報(bào)警設(shè)備（包括室內(nèi)監(jiān)測主機(jī)、室外傳感器、數(shù)據(jù)線等），是保證碼頭安全作業(yè)的配套監(jiān)測設(shè)施，除碼頭管理人員及專業(yè)維修人員外任何人不得擅自觸動(dòng)設(shè)備、不得更改設(shè)備主機(jī)的數(shù)據(jù) 25 26 設(shè)置、不得擅自拆裝設(shè)備、更不得損 壞設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)將視情節(jié)處罰 100500元、損壞設(shè)備的除照價(jià)賠償設(shè)備損失外另處罰 500 元； 二、碼頭管理人員應(yīng)每日檢查風(fēng)速報(bào)警設(shè)備的運(yùn)行狀況，包括：室外 傳感器運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、室內(nèi)監(jiān)測主機(jī)運(yùn)行狀況等，并進(jìn)行日常的清潔維護(hù)； 三、如發(fā)現(xiàn)風(fēng)速報(bào)警設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常碼頭管理人員應(yīng)及時(shí)向上級反應(yīng)，并通知專業(yè)維修人員進(jìn)行維修； 四、風(fēng)速報(bào)警儀監(jiān)測主機(jī)中的數(shù)據(jù)一經(jīng)設(shè)定，任何人不得擅自進(jìn)行更改。 第七節(jié) 碼頭船舶進(jìn)出港及裝卸相關(guān)作業(yè) 規(guī)程 一、船舶到港后，船方應(yīng)及時(shí)按照規(guī)定到我碼頭進(jìn)行報(bào)港登記； 二、碼頭管理人員應(yīng)認(rèn)真檢查船方的船舶簽證簿； 三、碼頭管理人員應(yīng)積極配合海事、航管部門，監(jiān)督船方簽證登記、交納相關(guān)規(guī)費(fèi)； 四、進(jìn)出港的船舶應(yīng)嚴(yán)格聽從碼頭管理人員的調(diào)度，按要求?？?，安全進(jìn)出碼頭； 五、載貨船舶在運(yùn)輸過程中如發(fā)現(xiàn)貨損或受潮浸水等使貨物遭受損失的情況，到港后應(yīng)立即報(bào)告碼頭管理人員并提供相關(guān)受損材料； 六、裝運(yùn)成品的船舶應(yīng)按噸位進(jìn)行裝船，不得超過船舶規(guī)定的噸位裝載，如果船主強(qiáng)行要求超噸位裝船，碼頭管理人員可以制止或者停止裝船直到同意按 噸位裝船為止； 七、與本公司業(yè)務(wù)無關(guān)的船舶不準(zhǔn)停靠在公司碼頭，如有?？看a頭管理人員發(fā)現(xiàn)后應(yīng)要求船主立即駛離我碼頭，不聽從勸告的應(yīng)報(bào)地方海事部門處理； 八、進(jìn)出碼頭的船舶應(yīng)遵守公司碼頭的各項(xiàng)規(guī)定，愛護(hù)公司碼頭的各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備，不得碰撞碼頭立柱、橫梁，如造成碼頭立柱、橫梁等相關(guān)設(shè)施損壞，根據(jù)實(shí)際情況一次扣款 100500 元整，情節(jié)特別嚴(yán)重的按實(shí)際損失賠償，所有賠款從運(yùn)輸費(fèi)用中扣除。 摘鉤應(yīng)在起重機(jī)停好鉤后進(jìn)行；摘下鉤后，起重機(jī)起吊時(shí)，應(yīng)用手扶著屬具， 吊至高于所吊機(jī)械以上，方可松手。嚴(yán)禁有游鉤、兩機(jī)吊桿相撞和兩機(jī)吊索夾角過大等現(xiàn)象。 起吊后，應(yīng)在離作業(yè)面 米處停機(jī)適吊 1 分鐘，進(jìn)一步檢查各安全裝置、吊索、卡環(huán)、剎車等無異常，方可起吊。 ，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)確認(rèn)吊運(yùn)過程中的船體通過高度、鉤頭線路無障礙后方可起吊，不得盲目起吊。 ，經(jīng)現(xiàn)場指導(dǎo)員認(rèn)可后方可起吊。 ，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格檢查起重機(jī)的安全狀況，保證起重機(jī)處于良好狀態(tài)，作業(yè)人員應(yīng)對使用的吊具進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確認(rèn)無誤后方可使用。 兩機(jī)抬吊時(shí)，應(yīng)降低兩機(jī)額定載荷的 20％使用，不準(zhǔn)超負(fù)荷。 兩臺起重機(jī)抬吊裝機(jī)械： 門機(jī)、輪胎吊抬吊裝機(jī)械（如黃叉、黃斗等）出入艙作業(yè)，（包括兩臺起重機(jī)或多臺起重機(jī)共同抬吊一件貨物裝卸或安裝）須經(jīng)起重機(jī)主管部門批準(zhǔn)。 米時(shí)，應(yīng)停鉤，進(jìn)一步檢查起重機(jī)剎車等是否良好，確認(rèn) 無誤方可起吊。 起吊時(shí)，應(yīng)安排經(jīng)驗(yàn)豐富的指揮工指揮。 ，并檢查各連接卡環(huán)使用是否正確，掛鉤是否牢固。 （二）內(nèi)容、方法及標(biāo)準(zhǔn)： 吊運(yùn)裝卸機(jī)械出入艙： 單機(jī)起吊裝卸機(jī)械： 單機(jī)起吊，由現(xiàn)場指導(dǎo)員負(fù)責(zé)組織。 三 其它裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程 （一）主題內(nèi)容與適用范圍： 本規(guī)程規(guī)定了其它裝卸作業(yè)的安全操作內(nèi)容、方法及標(biāo)準(zhǔn)。 作業(yè)中要做到“四不摘掛鉤”： 超負(fù)荷不摘掛； 捆鉤不牢或夾帶其他物品不摘掛； 沒有指揮工不摘掛； 定鉤不準(zhǔn)不摘掛； 作業(yè)中應(yīng)注意來往的機(jī)械車輛，避開機(jī)械移動(dòng)的方向和移動(dòng)的范圍。 抽捆索易造成損壞、掛住或上晃的貨物，捆索應(yīng)用人力抽出；起重機(jī)抽、吊捆索時(shí)，人員應(yīng)閃開游鉤方向。 作業(yè)工人要熟悉工屬具的性能、負(fù)荷；領(lǐng)取工屬具時(shí)要認(rèn)真檢查工屬具的安全狀況，不準(zhǔn)使用代用工具，并應(yīng)在作業(yè)中隨時(shí)檢查吊鉤、工屬具的安全狀況。接貨片中心線要始終對正鉤行路線。 艙內(nèi)有機(jī)械作業(yè)時(shí)，作業(yè)工人應(yīng)與機(jī)械配合好，閃開機(jī)械運(yùn)動(dòng)方向，給司機(jī)看好門，注意閃開勾底。 卸貨時(shí)是應(yīng)及時(shí)清理粘附、懸掛在艙壁上的貨物。 底艙無貨或有貨但最上層超過兩米以上，或艙內(nèi)貨物 水平面高度相差 2 米以上，作業(yè)時(shí)應(yīng)采取加固或防墜落措施。 艙內(nèi)放高時(shí)，要先招呼“閃開人”，確認(rèn)人閃開后再放。 艙內(nèi)裝件雜貨應(yīng)碼放整齊、牢固，接卸包裝貨不準(zhǔn)挖井流山（大包貨從高到底不超過 8 個(gè)高，小包貨不超過 12 個(gè)高，紙袋水泥不超過 10個(gè)高），應(yīng)梯形卸貨。 艙內(nèi)作業(yè)： 裝卸貨物時(shí)，前后要兼顧，左右要平衡，防止偏桿；頭 艙裝貨要先裝后頭，卸貨要先卸前頭；尾艙裝貨要先裝前頭，卸貨要先卸后頭。 作業(yè)過程中，起重機(jī)發(fā)生下列情況之一，應(yīng)停車通知有關(guān)人員檢查排除： 產(chǎn)生異聲、異味； 出現(xiàn)剎車不靈敏； 發(fā)現(xiàn)操作手柄零位漂移； 發(fā)現(xiàn)起重繩索斷絲超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)； 出現(xiàn)跳閘或其他危及安全的情況； 起重作業(yè)停止離開操作臺時(shí)，要將鉤頭上的貨物松下來，把鉤頭吊起，斷電前緊好剎車。 起重機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，吊起的貨鉤經(jīng)過艙口沿、船桅桿，應(yīng)有適當(dāng)?shù)木嚯x，嚴(yán)防貨鉤碰掛艙口和船舷，嚴(yán)禁重鉤懸空等鉤。 開始起鉤要慢慢拉緊吊索，待人閃開后，才可起鉤；吊物運(yùn)行時(shí)要穩(wěn)，起落鉤時(shí)要慢，不許使用緊急制動(dòng)，起鉤、行鉤應(yīng)逐漸加、減速。 起重司機(jī)上車后必須檢查手柄、剎車等。 遇有緊急情況，任何人呼叫都應(yīng)停止作業(yè)。 (5) 出現(xiàn)跳閘或其他危及安全的情況。 (3) 出現(xiàn)操作手柄零位漂移。 作業(yè)過程中，船吊發(fā)生下列情況之一，應(yīng)該通知船方有關(guān)人員檢查排除： (1) 產(chǎn)生異聲 、異味 。 松鉤在最低時(shí)，鋼絲繩不能超過限位。 松鉤時(shí)，吊鉤和吊索不能觸地。易碎易損的貨物不準(zhǔn)拖鉤。 起吊旋轉(zhuǎn)時(shí)，人員要閃開，穩(wěn)車司機(jī)要慢、穩(wěn)，不宜吊得過高（一般以超過艙口 米為宜）。 雙吊桿船吊吊貨時(shí)，兩吊索夾鉤不應(yīng)超過 120186。 使用船吊時(shí)，穩(wěn)車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照指揮工的手勢操作，指揮工沒到位或沒有指揮手勢，禁止向艙里吊貨或船下拖板松鉤。 船吊使用前，由現(xiàn)場指導(dǎo)員或代理同船方大副聯(lián)系，由船方調(diào)試好后，穩(wěn)車司機(jī)才能上車操 作。吊鉤起鉤、落鉤和進(jìn)艙前都要向作業(yè)工人打招呼； 作業(yè)過程中，指揮工嚴(yán)禁做與指揮作業(yè)無關(guān)的事。 19 20 米左右時(shí)指揮停鉤，以便作業(yè)人員扶鉤和穩(wěn)鉤。