航空器的適航和維修(參考版)

【摘要】第七章適航和維修中國(guó)民航大學(xué)空管學(xué)院第七章適航和維修第一節(jié)適航管理第七章適航和維修第一節(jié)適航管理什么是適航性？?適航性（Airworthiness)?一般定義：飛機(jī)處于適合飛行的狀態(tài)Airworthy:(aircraft)inasuitableconditionfo

2025-05-18 02:49

航空器的修理和改裝(參考版)

【摘要】民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心FlightStandardsTrainingCenter,CAAC民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司FlightStandardsDepartment,CAAC維修工程管理05-航空器的修理和改裝(參考:AC-121-55R1)..\相關(guān)文件\AC-121印刷版\AC-121-55R1航空

2025-05-16 12:31

中國(guó)民航航空器適航審定系統(tǒng)的建設(shè)developmentofaircraft(參考版)

【摘要】中國(guó)民航航空器適航審定系統(tǒng)的建設(shè)DevelopmentofAircraftAirworthinessCertificationSystemofCAAC2020年11月中國(guó)民用航空局航空器適航審定司副司長(zhǎng)殷時(shí)軍YinShijun,DeputyDirectorGeneralofCAAC-AAD提綱OUTLINE?

2024-10-03 16:34

民用航空器維修管理規(guī)范(參考版)

【摘要】中國(guó)民用航空總局發(fā)布××××-××-××實(shí)施××××-××-××發(fā)布民用航空器維修　地面維修設(shè)施第XX部分：航空器維修機(jī)塢Maintenanceforcivilaircraft－Groundmaintenan

2025-04-19 05:45

民用航空維修管理chapter1我國(guó)航空器維修發(fā)展的回顧(參考版)

【摘要】民用航空器維修管理任課教師：閆鋒飛行器動(dòng)力工程教研室課程總體介紹：?學(xué)時(shí)：32學(xué)分：2必修（飛構(gòu)、安全）專業(yè)選修（熱能）內(nèi)容：一、基本概念及航空器維修歷程二、航空維修理論概述（R

2025-01-12 04:54

民用航空維修管理chapter-1我國(guó)航空器維修發(fā)展的回顧(參考版)

【摘要】民用航空器維修管理任課教師：閆鋒飛行器動(dòng)力工程教研室課程總體介紹：?學(xué)時(shí)：32學(xué)分：2必修（飛構(gòu)、安全）專業(yè)選修（熱能）內(nèi)容：一、基本概念及航空器維修歷程二、航空維修理論概述（R

2025-01-12 04:07

北航研究生航空器適航設(shè)計(jì)技術(shù)復(fù)習(xí)題(參考版)

【摘要】第一部分：填空題。（1）JAR/FAR/CS-23正常類，實(shí)用類，特技類和通勤類飛機(jī)設(shè)定：正常類，實(shí)用類和特技類飛機(jī)，其座位設(shè)置（不包括駕駛員座位）為9座以下，最大審定起飛質(zhì)量不超過5670kg（12500磅）。（2）飛機(jī)三證：（TC型號(hào)合格證，PC生產(chǎn)許可證，AC單機(jī)合格證）都是適航當(dāng)局頒發(fā)給飛機(jī)制造商的。（3）JAR/CS-27小型旋翼機(jī)/FAR27正常類旋翼機(jī)最大重

2025-05-15 00:27

航空器機(jī)體項(xiàng)目維修類別限制(參考版)

【摘要】中國(guó)民用航空總局咨詢通告編 號(hào)：AC-145-12頒發(fā)日期：2003年7月2日8/8航空器機(jī)體項(xiàng)目維修類別限制

2025-07-03 14:58

現(xiàn)代航空器的應(yīng)用ppt課件(參考版)

【摘要】第三章現(xiàn)代航空器的應(yīng)用第3章現(xiàn)代航空器的應(yīng)用現(xiàn)代飛機(jī)的分類民用飛機(jī)軍用飛機(jī)

2025-05-08 02:30

民用航空器維修單位合格審定規(guī)定(參考版)

【摘要】民用航空器維修單位合格審定規(guī)定（修訂送審稿）第一章總則第一條依據(jù)和目的為規(guī)范民用航空器維修的管理和監(jiān)督，保障民用航空器持續(xù)適航和飛行安全，依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和《中華人民共和國(guó)民用航空器適航管理?xiàng)l例》，制定本規(guī)定。第二條適用范圍本規(guī)定適用于中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱民航總局）或中國(guó)民用航空地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱民航地區(qū)管理局）對(duì)申請(qǐng)民用航空器或

2025-04-19 06:06

民用航空器ppt課件(參考版)

【摘要】第二章民用航空器第二節(jié)飛行基本原理一.升力的產(chǎn)生DanielBernoulli,1700-1782.靜壓+動(dòng)壓=常量（1）連續(xù)性；（2）截面小，流速大；（3）流速大，靜壓小。升力的產(chǎn)生升力的產(chǎn)生升力的產(chǎn)生升力的產(chǎn)生升力的產(chǎn)生CamberlineCho

2025-05-04 01:41

民用航空器權(quán)利ppt課件(參考版)

【摘要】民用航空器權(quán)利?民用航空器的權(quán)利，實(shí)質(zhì)上并不是指民用航空器本身具有的權(quán)利，而是指民用航空器的所有人或經(jīng)營(yíng)人、債權(quán)人等對(duì)于民用航空器的權(quán)利。?這里所指民用航空器包括民用航空器的構(gòu)架、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、無線電設(shè)備和其他一切為了在民用航空器上使用的，無論安裝于其上或者暫時(shí)拆離的物品。?民用航空器的權(quán)利包括對(duì)民用航空器的所有權(quán)、優(yōu)先權(quán)

2025-05-04 01:41

民用航空器的分類與發(fā)展(參考版)

【摘要】第二章民用航空器第一節(jié)民用航空器的分類和發(fā)展一航空器的分類定義：?飛行器－任何由人制造能飛離地面在空間進(jìn)行由人來控制的飛行的物體稱為飛行器。?航空器－在大氣層中進(jìn)行飛行的飛行器稱為航空器。?航天器－飛到大氣層之外的飛行器稱為航天器。第二章第一節(jié)民用航空器的分類和發(fā)展航空器按照ICAO的分類第

2025-05-02 12:37

民航培訓(xùn)航空器的載重和配載平衡(參考版)

【摘要】5航空器的載重和配載平衡無論任何一種交通運(yùn)輸工具，由于自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、客貨艙容積、運(yùn)行條件及運(yùn)行環(huán)境等原因，都必須有最大裝載量的限制。飛機(jī)是在空中飛行的運(yùn)輸工具，要求具有更高的可靠性和安全性以及更好的平衡狀態(tài)，而裝載量和裝載位置是直接影響飛行安全和飛機(jī)平衡的重要因素。因此嚴(yán)格限制飛機(jī)的最大裝載量具有更加重要的意義。飛機(jī)的最大裝載量受到由飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造者規(guī)定的飛機(jī)的最大起飛重量

2025-04-09 04:09

民用航空器技術(shù)和運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展(參考版)

【摘要】民用航空器技術(shù)和運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展第一章緒論第一節(jié)民用航空器技術(shù)和運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展概述一、民用航空的發(fā)展歷史·1903年12月17號(hào)，美國(guó)自行車技師萊特兄弟在滑翔機(jī)上用12馬力汽油機(jī)帶動(dòng)兩副螺旋槳，歷時(shí)59秒，飛行262M，高度3M，對(duì)空速度48km/h，對(duì)地速度16km/h。這個(gè)今天看來不足為奇的數(shù)字代表著當(dāng)時(shí)人類航空技術(shù)的巨大突破，開創(chuàng)人類動(dòng)

2025-06-24 20:18

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