【摘要】民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心FlightStandardsTrainingCenter,CAAC民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司FlightStandardsDepartment,CAAC維修工程管理05-航空器的修理和改裝(參考:AC-121-55R1)..\相關(guān)文件\AC-121印刷版\AC-121-55R1航空
2025-05-16 12:31
【摘要】第七章適航和維修中國(guó)民航大學(xué)空管學(xué)院第七章適航和維修第一節(jié)適航管理第七章適航和維修第一節(jié)適航管理什么是適航性??適航性(Airworthiness)?一般定義:飛機(jī)處于適合飛行的狀態(tài)Airworthy:(aircraft)inasuitableconditionfo
2025-05-18 02:49
【摘要】航空器部件項(xiàng)目通用代碼表專業(yè)修理項(xiàng)目分類AAA-XX子項(xiàng)目AAA-xxx航空器結(jié)構(gòu)修理STR01金屬結(jié)構(gòu)修理011鋁合金結(jié)構(gòu)修理012鋼、鈦合金結(jié)構(gòu)修理013機(jī)身門窗修理014防腐處理015鋁蒙皮修理016密封艙修理02非金屬結(jié)構(gòu)與復(fù)合材料修理021復(fù)合材料修理022非金屬結(jié)構(gòu)修理0
2025-06-22 01:19
【摘要】第三章現(xiàn)代航空器的應(yīng)用第3章現(xiàn)代航空器的應(yīng)用現(xiàn)代飛機(jī)的分類民用飛機(jī)軍用飛機(jī)
2025-05-08 02:30
【摘要】第二章民用航空器第二節(jié)飛行基本原理一.升力的產(chǎn)生DanielBernoulli,1700-1782.靜壓+動(dòng)壓=常量(1)連續(xù)性;(2)截面小,流速大;(3)流速大,靜壓小。升力的產(chǎn)生升力的產(chǎn)生升力的產(chǎn)生升力的產(chǎn)生升力的產(chǎn)生CamberlineCho
2025-05-04 01:41
【摘要】民用航空器權(quán)利?民用航空器的權(quán)利,實(shí)質(zhì)上并不是指民用航空器本身具有的權(quán)利,而是指民用航空器的所有人或經(jīng)營(yíng)人、債權(quán)人等對(duì)于民用航空器的權(quán)利。?這里所指民用航空器包括民用航空器的構(gòu)架、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、無線電設(shè)備和其他一切為了在民用航空器上使用的,無論安裝于其上或者暫時(shí)拆離的物品。?民用航空器的權(quán)利包括對(duì)民用航空器的所有權(quán)、優(yōu)先權(quán)
【摘要】第二章民用航空器第一節(jié)民用航空器的分類和發(fā)展一航空器的分類定義:?飛行器-任何由人制造能飛離地面在空間進(jìn)行由人來控制的飛行的物體稱為飛行器。?航空器-在大氣層中進(jìn)行飛行的飛行器稱為航空器。?航天器-飛到大氣層之外的飛行器稱為航天器。第二章第一節(jié)民用航空器的分類和發(fā)展航空器按照ICAO的分類第
2025-05-02 12:37
【摘要】5航空器的載重和配載平衡無論任何一種交通運(yùn)輸工具,由于自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、客貨艙容積、運(yùn)行條件及運(yùn)行環(huán)境等原因,都必須有最大裝載量的限制。飛機(jī)是在空中飛行的運(yùn)輸工具,要求具有更高的可靠性和安全性以及更好的平衡狀態(tài),而裝載量和裝載位置是直接影響飛行安全和飛機(jī)平衡的重要因素。因此嚴(yán)格限制飛機(jī)的最大裝載量具有更加重要的意義。飛機(jī)的最大裝載量受到由飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造者規(guī)定的飛機(jī)的最大起飛重量
2025-04-09 04:09
【摘要】民用航空器技術(shù)和運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展第一章緒論第一節(jié)民用航空器技術(shù)和運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展概述一、民用航空的發(fā)展歷史·1903年12月17號(hào),美國(guó)自行車技師萊特兄弟在滑翔機(jī)上用12馬力汽油機(jī)帶動(dòng)兩副螺旋槳,歷時(shí)59秒,飛行262M,高度3M,對(duì)空速度48km/h,對(duì)地速度16km/h。這個(gè)今天看來不足為奇的數(shù)字代表著當(dāng)時(shí)人類航空技術(shù)的巨大突破,開創(chuàng)人類動(dòng)
2025-06-24 20:18
【摘要】Loading……民用航空技術(shù)和運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展概述090146503段達(dá)早期的飛行器撲翼機(jī)達(dá)芬奇蒙哥爾費(fèi)兄弟法國(guó)人吉法爾凱利的滑翔機(jī)達(dá)〃芬奇對(duì)鳥的飛行進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的觀察和解剖研究,對(duì)飛行問題得出了一些重要的認(rèn)識(shí).他設(shè)計(jì)的撲翼機(jī)從科學(xué)意義上來講意義不大但從機(jī)
2025-05-07 03:22
【摘要】民用航空器國(guó)籍?航空器的國(guó)籍原則是芝加哥公約規(guī)定的另一個(gè)基本原則。?該公約的許多條款都是直接或間接地在這個(gè)概念的基礎(chǔ)上作出規(guī)定或表述的。習(xí)慣國(guó)際法規(guī)則民用航空器國(guó)籍一、航空器國(guó)籍的意義二、航空器登記的條件三、航空器登記國(guó)的權(quán)利和義務(wù)四、航空器登記國(guó)職能和義務(wù)的轉(zhuǎn)移五、航空器國(guó)籍標(biāo)志和登
2025-05-15 12:16
【摘要】民用航空器基本知識(shí)主要內(nèi)容?第1章飛行器發(fā)展史?第2章飛行器、航空器的分類?第3章飛行原理-飛行環(huán)境?第4章飛行原理-流體二個(gè)基本定理?第5章飛行原理-升力的產(chǎn)生主要內(nèi)容?第6章飛機(jī)基本知識(shí)-飛機(jī)結(jié)構(gòu)?第7章飛機(jī)基本知識(shí)-動(dòng)力裝置?第8章飛機(jī)
【摘要】第二章民用航空器第三節(jié)機(jī)體升降舵方向舵地面擾流板飛機(jī)的各部分組成和功用n機(jī)翼-用來產(chǎn)生支持飛機(jī)重量的升力,使飛機(jī)能在空中飛行.n尾翼-用來操縱飛機(jī)俯仰或偏轉(zhuǎn),并保證飛機(jī)能平穩(wěn)地飛行.n機(jī)身-機(jī)身用來裝載人員物資和各種設(shè)備.n起落架-用于起飛著陸滑跑和滑行,停放時(shí)支撐飛機(jī).n動(dòng)力裝
2025-02-23 10:46
【摘要】第十章多架航空器同時(shí)起飛著陸的管制?起飛著陸間隔標(biāo)準(zhǔn)的掌握?多架航空器同時(shí)起飛著陸的管制程序及方法起飛著陸間隔標(biāo)準(zhǔn)的掌握一、起飛航空器之間以及著陸航空器之間按有關(guān)起飛、著陸間隔標(biāo)準(zhǔn)二、著陸航空器與起飛航空器之間1、先起飛航空器與后著陸航空器之間,按起飛尾流間隔2、先著陸航空器與后起飛航
2025-05-02 04:58
【摘要】CHINAEASTERNAIRLINES客戶服務(wù)熱線:95530|中國(guó)東方航空股份有限公司|NOV2021新舊版民用航空器事故征候標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比CHINAEASTERNAIRLINES客戶服務(wù)熱線:95530|中國(guó)東方航空股份有限公司|NOV2021概述2021年
2025-05-14 14:51