海爾路人行天橋還建工地進(jìn)程荷載試驗(yàn)方案(參考版)
2025-05-17 19:14本頁(yè)面
【正文】 重慶市建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試驗(yàn)中心 。 2） 荷載試驗(yàn)完成后，一周內(nèi)完成初步結(jié)論，兩周內(nèi)完成正式試驗(yàn)報(bào)告。 時(shí)間 安排 1） 測(cè)試設(shè)備安裝時(shí)間約需 1～ 2天， 試驗(yàn)時(shí)間 1 天。 海爾路還建 天橋荷載試驗(yàn)方案 15 5) 橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生其它損壞，影響橋梁承載能力或正常使用。 終止加載 條件 如試驗(yàn)過程中出現(xiàn)以下情況，則終止加載。 3) 預(yù)載：正式加載前，在有控制的條件下，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)載，使結(jié)構(gòu)進(jìn)入正常工作狀態(tài)； 4) 根據(jù)試驗(yàn)方案在橋面畫線確定荷載施加位置； 試驗(yàn)過程安排 1) 讀初始值； 2) 按試驗(yàn)要求逐步分級(jí) 分左右幅 施加荷載，每級(jí)荷載施加完畢 5～ 10分鐘后讀數(shù)，再施加下一級(jí)荷載。 5%以內(nèi)，并在天橋上均勻布置。 2) 根據(jù)天氣和試驗(yàn)進(jìn)展情況，準(zhǔn)備照明燈具若干，以備夜間安裝儀器設(shè)備或荷載試驗(yàn)用。 試驗(yàn)步驟 試 驗(yàn) 前 準(zhǔn)備工作 儀器設(shè)備 安裝 各測(cè)試截面的下方需搭設(shè)落地支架或吊藍(lán)用以安放測(cè)試儀器，支架或吊藍(lán)環(huán)境隨機(jī)激勵(lì) 橋梁結(jié)構(gòu) 傳感器 放大器 F 智能信號(hào)采集分析儀 計(jì)算機(jī) 行人激勵(lì) 海爾路還建 天橋荷載試驗(yàn)方案 14 的位置為結(jié)構(gòu)分析完成后確定的測(cè)試截面的位置。試驗(yàn)中采用頻譜圖中的半功率譜帶寬來計(jì)算阻尼比 Dn：1ln( / ) /n n nD f f f???(其中： nf 表示第 n 階頻率， f? 表示第 n階半功率帶寬頻率 )。 圖 72：測(cè)試系統(tǒng)組成框圖 2） 頻率分析 采用分析系統(tǒng)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行譜分析，根據(jù)相關(guān)自相關(guān)譜、互相關(guān)譜、各點(diǎn)相位及相干系數(shù)確定各階頻率。按以下三個(gè)測(cè)試工況進(jìn)行： 工況一： 1人有規(guī)律齊步跑過天橋，對(duì)天橋進(jìn)行激振； 海爾路還建 天橋荷載試驗(yàn)方案 13 工況二： 2人有規(guī)律齊步跑過天橋，對(duì)天橋進(jìn)行激振 ； 工況 三 ： 3人有規(guī)律齊步跑過天橋，對(duì)天橋進(jìn)行激振 。 在 1～ 2跨跨中截面分別設(shè)置高靈敏度豎向、橫向速度傳感器，具體測(cè)點(diǎn)設(shè)置如圖 71 所示，測(cè)點(diǎn)為一點(diǎn)兩向傳感器。 試驗(yàn)內(nèi)容 動(dòng)力試驗(yàn)中部分加載工況需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件確定。由于影響橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的因素復(fù)雜繁多，對(duì)其進(jìn)行分析僅僅依靠理論方法是 遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，往往需要將理論分析與實(shí)驗(yàn)測(cè)試同時(shí)進(jìn)行。海爾路還建 天橋荷載試驗(yàn)方案 12 實(shí)測(cè)的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件主要控制截面應(yīng)變沿高度分布圖符合平截面假定，實(shí)測(cè)的控制點(diǎn)變位或應(yīng)變與荷載的關(guān)系曲線接近于直線，說明橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件處于良好的彈性工作狀況。 按照《大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法》（ YC44/1982），實(shí)測(cè)值與計(jì)算值進(jìn)行對(duì)照，如滿足規(guī)范限值要求，表明本 橋的靜載試驗(yàn)結(jié)果滿足橋梁設(shè)計(jì)及檢定規(guī)范的要求。 3）繪制各加載工況下控制截面應(yīng)變（或撓度）分布圖、沿縱橋向撓度分布圖、截面 應(yīng)變沿高度分布圖等。 試驗(yàn)曲線的整理 1） 列出各加載工況下主要測(cè)點(diǎn)實(shí) 測(cè) 變位（或應(yīng)變）與相應(yīng)的理論計(jì)算值的對(duì)照表， 并繪制出其關(guān)系曲線。 3）對(duì)加載試驗(yàn)的主要測(cè)點(diǎn)，應(yīng)按下式計(jì)算其相對(duì)殘余變位（或應(yīng)變）： %100??? tpP SSS （ 式 611） 式中， 39。 2） Se 與 Ss 的比較，可用實(shí)測(cè)的橫截面平均值與計(jì)算值比較，也可考慮荷載橫向不均分布而選用實(shí)測(cè)最大值與考慮橫向增大系數(shù)的計(jì)算值進(jìn)行比較。 在主應(yīng)力方向已知的平面應(yīng)力狀態(tài)下 ，測(cè)點(diǎn)應(yīng)力可按下述公式進(jìn)行計(jì)算： ? ?2121 1 ??? vvE ??? （ 式 68） ? ?1222 1 ??? vvE ??? （ 式 69） 式中， E — 構(gòu)件材料的彈性模量； v — 構(gòu)件材料的泊松比； 1? 、 2? — 相互垂直方向的主應(yīng)變； 1? 、 2? — 相互垂直方向的主應(yīng)力。 變位與應(yīng)變的計(jì)算 1） 總變位（或總應(yīng)變）： iIt SSS ?? （ 式 64） 2）彈性變位（或彈性應(yīng)變）： uIe S
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