【正文】 ......... 4 表觀檢測 ................................................... 4 靜載試驗內(nèi)容 ............................................... 5 理論分析計算 ......................................................... 5 加載系統(tǒng) ............................................................. 5 靜力試驗加載工況 ...................................................... 5 測點布置 ............................................................. 6 靜載試驗數(shù)據(jù)分析方法 .................................................. 8 動載試驗 .................................................. 12 試驗內(nèi)容 ............................................................ 12 試驗數(shù)據(jù)處理方法 ..................................................... 13 試驗步驟 .................................................. 13 試驗前準備工作 ...................................................... 13 試驗過程安排 ........................................................ 14 終止加載條件 ........................................................ 14 安全措施 .................................................. 15 時間安排 ................................................. 15海爾路還建 天 橋 荷載試驗方案 工程概述 海爾路還建天橋位于原有天橋寸灘側(cè)，平面間距約 200m，天橋采用 1x31m的簡支鋼箱梁形式。梯道墩柱采用矩 形截面，其尺寸為 ，基礎(chǔ)采用人工挖孔樁，樁基直徑 。 焊接方法 鋼號 焊接材料 備 注 手工焊 Q235 Q345 E4301， E4303 E5015， E5016 埋弧自動焊 Q235 Q345 HJ431， H08A HT431 鍍銅 H10Mn2 5）支座 人行天橋采用 GJZ板式橡膠支座，支座應滿足交通部現(xiàn)行相關(guān)行業(yè)標準要求。 4） 橋面寬： 。 圖 11：天橋立面圖 圖 12：天橋橫截面圖 試驗依據(jù) 1) 試驗橋梁的相關(guān)設(shè)計文件。 靜 載 試驗 內(nèi)容 理論分析計算 檢測方在廣泛收集 相關(guān) 資料、現(xiàn)場考察后， 提出相應的檢測 方案和 內(nèi)容，完成 結(jié)構(gòu) 數(shù)值 分析及相關(guān)理論工作。 海爾路還建 天橋荷載試驗方案 7 圖 63： 撓度測點橫向布置圖 圖 64： 撓度測點順橋向布置圖 應變測點布置 1） 近 1墩控制截面 剪應力采用應變花量測，測點見圖 65。 2） 溫度影響修正。試驗中的應變數(shù)據(jù)根據(jù)溫飄試驗結(jié)果進行溫度修正。橫向增大系數(shù)最好采用實測值，如無實測值也可采用理論計算值。 應力結(jié)果分析 按照《大跨徑混凝土橋梁的試驗方法》（ YC44/1982），實測值與計算值進行對照，如滿足規(guī)范限值，表明試驗結(jié)果滿足橋梁設(shè)計及檢定規(guī)范的要求。 圖 71：傳感器位置示意圖 2）天橋動載試驗 動載試 驗采用與脈動試驗相同的傳感器布置，對動撓度進行測試。 現(xiàn)場供電照明 1) 測試現(xiàn)場 需 提供 220V 直 流電源， 簡易插線板若干， 供測試儀器使用。 1) 控制截面測點的應變（應力）值已達到或超過理論計算的控制應變（應力）值； 2) 控制測點撓度（變形）超過規(guī)范允許值； 3) 由于加載引起的結(jié)構(gòu)裂隙寬度超過規(guī)范允許值； 4) 加載時沿跨長 方向的實測撓度曲線分布規(guī)律與計算值相差過大或?qū)崪y撓度超過計算