【正文】 黑龍江建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院材料工程系 實(shí)習(xí)內(nèi)容 。 (3)液壓推桿制動(dòng)器 液壓推桿制動(dòng)器對(duì)于向上或向下輸送的帶式輸送機(jī)均可使用安裝在高速軸上動(dòng)作迅速可靠帶式輸送機(jī)一般都裝配有此種制動(dòng)器。所允許的扭矩一般不超過(guò) 20kNm。 (2)滾柱逆止器 滾柱逆止器也用于向上運(yùn)輸?shù)牡膸捷斔蜋C(jī)上在輸送機(jī)正常工作時(shí)滾柱在切口的 最寬處不會(huì)妨礙星輪的運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)輸送機(jī)停車(chē)時(shí)在負(fù)載重力的作用下輸送帶帶動(dòng)星輪反轉(zhuǎn)滾柱處在固定圈與星輪切口的狹窄處滾柱被楔住輸送帶被制動(dòng)。其缺點(diǎn)是制動(dòng)時(shí)輸送帶要先逆轉(zhuǎn)一段距離造成機(jī)尾受載處堵塞溢料。向上運(yùn)輸?shù)膸捷斔蜋C(jī)當(dāng)傾斜輸送機(jī)停車(chē)時(shí)在負(fù)載重力作用下輸送帶逆轉(zhuǎn)時(shí)將制動(dòng)膠帶帶入滾筒與輸送帶之間將滾筒楔住輸送帶即被制動(dòng)。常用的有帶式逆止器、滾柱逆止器、液壓電磁閘瓦制動(dòng)器等。制動(dòng)器是用于機(jī)器或機(jī)構(gòu)減速使其停止的裝置有時(shí)也能用作調(diào)節(jié)或限制機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度它是保證機(jī)構(gòu)或機(jī)器安全正常工作的重要部件。 3. 4 制動(dòng)裝置 制動(dòng)裝置的作用 對(duì)于傾斜輸送物料的帶式輸送機(jī)其平均傾角大于 4176。而擠壓阻力則與輸送帶的張力的大小有關(guān)。擠壓阻力又包括物料碰擊阻力 ,輸送帶反復(fù)彎曲阻力及壓陷滾動(dòng)阻力。 近年來(lái) ,對(duì)于托輥?zhàn)枇M(jìn)行了許多理論與試驗(yàn)的研究。 該設(shè)計(jì)采用槽形托輥用于輸送散粒物料的帶式輸送 機(jī)的上分支最常用的由三個(gè)棍子組成的槽形托輥。使托輥組與膠帶間的摩擦力產(chǎn)生變化引起的。 (1)帶式輸送機(jī)膠帶跑偏的主要原因 帶式輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受各種偏心力的作用使膠帶中心偏離輸送機(jī)的中心線產(chǎn)生偏心其主要原因是卸料點(diǎn)偏心給料、安裝制造誤差、風(fēng)力干擾、蛇行等。 托輥的選型 由于膠帶輸送機(jī)膠帶跑偏常常引起設(shè)備停機(jī)撒料機(jī)架堵塞膠帶邊緣撕裂、磨損等故障嚴(yán)重影響了設(shè)備的使用及壽命明顯地降低了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。 在有載分支頭部、尾部應(yīng)各設(shè)置一組過(guò)渡托輥以減小頭、尾過(guò)渡段膠帶邊緣的應(yīng)力從而減少膠帶邊緣的損壞。膠帶在托輥間的撓度值一般不超過(guò)托輥間距的。潤(rùn)滑脂除起潤(rùn)滑作用外還起密封作用。 托輥密封結(jié)構(gòu)的好壞直接影響托輥?zhàn)枇ο禂?shù)的大小和托輥的壽命。則在同樣帶寬條件下物料橫斷面積增大 20運(yùn)輸量可提高 13帶式輸送機(jī)的無(wú)載分支常采用平形托輥。如果槽角由 20176。帶式輸送機(jī)有載分支最常用的是由剛性的、定軸式的三節(jié)托輥組成的槽形托輥。 托輥直徑與帶寬、物料松散密度和帶速有關(guān)。這種方法簡(jiǎn)單但會(huì)使阻力增大約 10。如所示借助兩個(gè)側(cè)托輥朝膠帶運(yùn)行方向前傾一定角度 (一般約 3176。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下調(diào)心托輥用來(lái)調(diào)整輸送帶的橫向位置使它保持正常運(yùn)行。 平形托輥由一個(gè)平直的輥?zhàn)訕?gòu)成用于輸送件貨。、 30176。為降低膠帶邊緣的附加應(yīng)力在傳動(dòng)滾筒與第一組槽形托輥之間可采取槽角為 10176。或 45176。 (2)類(lèi)型 托輥可分為槽形托輥、平行托輥、緩沖托輥和調(diào)心托輥等 槽形托輥用于輸送散粒物料的帶式輸送機(jī)上分支使輸送帶成槽形以便增大輸送能力和防止物料向兩邊灑漏。對(duì)托輥的基本要求是結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)久耐用、密封裝置防塵性能和防水性能好、使用可靠。特別是輸送帶使用壽命的最重要部件之一。 長(zhǎng)度的確定。包膠滾筒的主要優(yōu)點(diǎn)是表面磨擦系數(shù)大，適用于環(huán)境濕度大、運(yùn)距長(zhǎng)的輸送機(jī)。傳動(dòng)滾筒的表面形式有鋼制光面滾筒、包膠滾筒等。如雙滾筒傳動(dòng)仍不需要牽引力需要，可采用多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，還可增加圍包角以增加傳動(dòng)滾筒所能傳遞的牽引力?？煞殖蓡螡L筒傳動(dòng)及雙滾筒傳動(dòng)。 傳動(dòng)滾筒 傳動(dòng)滾筒是傳動(dòng)動(dòng)力的主要部件。其強(qiáng)度為原來(lái)強(qiáng)度的 (i1)/i 100%。但存在接頭工藝復(fù)雜的缺點(diǎn)。 (2)硫化接頭 硫化接頭是一種不可拆卸的接頭形式。它對(duì)帶芯有損傷，接頭強(qiáng)度效率低，只有 25%— 60%使用壽命短，并且接頭通過(guò)滾筒表面時(shí)，對(duì)滾筒表面有損害，常用于短距或移動(dòng)式帶式輸送機(jī)上。橡膠輸送帶的連接方法有機(jī)械接法與硫化膠接法兩種。 輸送帶的連接 為了方便制造和搬運(yùn)，輸送帶的長(zhǎng)度一般制成 100— 200 米。當(dāng)滾 筒表面與輸送帶之間卡進(jìn)物料時(shí)，容易引起輸送帶鋼繩芯的斷絲。 ②由于輸送帶內(nèi)無(wú)橫向鋼繩芯及帆布層抗縱向撕裂的能力要避免縱向撕裂。⑥輸送機(jī)的滾筒小。④破損后容易修補(bǔ)。 ② 成槽性好。 (4)應(yīng)具有較好的柔性。 (2)繩芯與橡膠應(yīng)具有較高的黏著力。同其它輸送帶相比在帶強(qiáng)度相同的前提下鋼絲繩芯輸送帶的厚度小。 鋼絲繩芯輸送帶是有許多柔軟的細(xì)鋼絲繩相隔一定的間距排列 用與鋼絲繩有良好粘合性的膠料粘合而成?？椢飳有居址譃榉謱涌椢镄竞驼w織物層層芯兩類(lèi)且織物層芯的材質(zhì)有棉尼龍和維綸等 。側(cè)邊覆蓋膠的作用是當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏使側(cè)面與機(jī)架相碰時(shí)保護(hù)帶芯不受機(jī)械損傷。上覆蓋膠層一般較厚 這是輸送帶的承載面直接與物料接觸并承受物料的沖擊和磨損。因此帶芯材料 必須有一定的強(qiáng)度和剛度。 輸送機(jī)的帶芯主要是有各種織物 棉織物 各種化纖織物以及混紡織物等 或鋼絲繩構(gòu)成。在大運(yùn)量 、 長(zhǎng)距離的鋼繩芯膠帶輸送機(jī)中往往采用多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)裝置可分為單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式和多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式兩種。 干松泥土 20176。 水泥 20176。 未篩分的石塊 18176。 干沙 15176。 篩分后的石灰石 12176。帶式輸送機(jī)可沿水平或傾斜線路布置。 輸送帶是帶式輸送機(jī)的承載構(gòu)件，帶上的物料隨輸送帶一起運(yùn)行，物料根據(jù)需要可以在輸送機(jī)的端部和中間部位卸下。故在傳動(dòng)中擬采用這種方法。 （ 3）增大摩擦系數(shù) 0? 其具體措施可在傳動(dòng)滾筒上覆蓋摩擦系數(shù)較大的襯墊，以增大摩擦系數(shù)。但在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于運(yùn)輸帶伸 長(zhǎng)，張力減小，造成牽引力下降，可以利用拉緊裝置適當(dāng)?shù)卦龃蟪鯊埩?，從而增?1S ，以提高牽引力。但因增大 1S 必須相應(yīng)地增大輸送帶斷面，這樣導(dǎo)致傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)尺寸加大，是不經(jīng)濟(jì)的。 提高傳動(dòng)裝置的牽引力可以從以下三個(gè)方面考慮： （ 1）增大拉緊力。 輸送帶是帶式輸送機(jī)部件中最昂貴和最易磨損的部件。 ，向下運(yùn)輸不超過(guò) 15176。帶式輸送機(jī)可用于水平 、 傾斜和垂直運(yùn)輸。一般物料是裝載到上帶 (承載段 )的上面，在機(jī)頭滾筒 (在此，即是傳動(dòng)滾筒 )卸載，利用專(zhuān)門(mén)的卸載裝置也可在中間卸載。工作時(shí)，傳動(dòng)滾筒通過(guò)它和輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶運(yùn)行。輸送帶的上 、 下兩部分都支承在托輥上。帶式輸送機(jī)組成及工作原理如圖21 所示，它主要包括一下幾個(gè)部分：輸送帶 (通常稱(chēng)為膠帶 )、 托輥及中間架 、 滾筒拉緊裝置 、 制動(dòng)裝置 、 清掃裝置和卸料裝置等。 )和向下 ( 010 ~ 012 )運(yùn)輸，也可以轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸；運(yùn)輸距離長(zhǎng)，單機(jī)輸送可達(dá) 15km； （ 3）可露天鋪設(shè)，運(yùn)輸線可設(shè)防護(hù)罩或設(shè)通廊； （ 4）輸送帶伸長(zhǎng)率為普通帶的 1/5 左右；其使用壽命比普通膠帶長(zhǎng)；其成槽性好；運(yùn)輸距離大。 ~40 176。我國(guó)已于 1978 年完成了鋼繩芯帶式輸送機(jī)的定型設(shè)計(jì)。 )，經(jīng)營(yíng)費(fèi)用低，由于縮短運(yùn)輸距離可節(jié)省基建投資。主要有：鋼繩芯帶式輸送機(jī) 、 鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)和排棄場(chǎng)的連續(xù)輸送設(shè)施等。 帶式輸送機(jī)的分類(lèi) 帶 式輸送機(jī)分類(lèi)方法有多種，按運(yùn)輸物料的輸送帶結(jié)構(gòu)可分成兩類(lèi)，一類(lèi)是普通型帶式輸送機(jī)，這類(lèi)帶式輸送機(jī)在輸送帶運(yùn)輸物料的過(guò)程中，上帶呈槽形，下帶呈平形，輸送帶有托輥托起，輸送帶外表幾何形狀均為平面；另外一類(lèi)是特種結(jié)構(gòu)的帶式輸送機(jī)，各有各的輸送特點(diǎn)。 帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)的一種，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是固定式或運(yùn)移式起重運(yùn)輸機(jī)中主要類(lèi)型之一，其運(yùn)輸特點(diǎn)是形成裝載點(diǎn)到裝載點(diǎn)之間的連續(xù)物料流，靠連續(xù)物料流的整體運(yùn)動(dòng)來(lái)完成物流從裝載點(diǎn)到卸載點(diǎn)的輸送。特別是近年來(lái) ， 長(zhǎng)距離 、 大運(yùn)量 、 高速度的帶式輸送機(jī)的出現(xiàn) ， 使其在礦山建設(shè)的井下巷道 、 礦井地表運(yùn)輸系統(tǒng)及露天采礦場(chǎng) 、 選礦廠中的應(yīng)用又得到進(jìn)一步推廣 。它是運(yùn)輸成件貨物與散狀物料的理想工具，因此被廣泛用于電力、冶金、煤炭、化工、礦山、港口等各行業(yè)。 從剛 開(kāi)始實(shí)習(xí) 時(shí)的激動(dòng)和盲目 帶式輸送機(jī)是以膠帶、鋼帶、鋼纖維帶、塑料帶作為傳送物料和牽引工作的輸送機(jī)械，是輸送能力最大的連續(xù)輸送機(jī)械之一。我在全心全意的投入一種職業(yè)，投入一種工作。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機(jī)會(huì)，花時(shí)間花精力到這也里來(lái)實(shí)習(xí)，我要對(duì)得起我自己，對(duì)得起我寶貴的時(shí)間。 今天是我最累的一天，從早上八點(diǎn)進(jìn)到里面，一直到五點(diǎn)半，累了一 天，有同事對(duì)我說(shuō)，你歇歇吧，坐一會(huì)兒。然而等真正投入到工作中后發(fā)現(xiàn)自己要準(zhǔn)備的東西還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。 對(duì)自己說(shuō)，加一把油， 相信自己，我能行的！ 經(jīng)過(guò)了 幾天 的適應(yīng)期后，我慢慢的熟悉了公司的各種規(guī)章制度和運(yùn)作流程，更明確了自己的工作內(nèi)容。和他們?cè)谝黄鸸ぷ?，有一種工作的樂(lè)趣。面對(duì)太多的疑問(wèn)自己的內(nèi)心產(chǎn)生了很大的壓力 ，都有點(diǎn)想放棄 。 剛走出學(xué)校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過(guò)后卻感到非常困惑 ，非常迷茫， 公司里要用的東西學(xué)校里都沒(méi)有學(xué)過(guò) ，還有學(xué)校里學(xué)的知識(shí)在工作中都不知道如何運(yùn)用 。 第一天上班，感覺(jué) 還是 蠻輕松的，所做的事情就是熟悉 一下情況， 工程里的一 些工作章程， 和 設(shè)計(jì)人員的一些職責(zé) 等等 ，整理一些存檔的相關(guān)客戶(hù)設(shè)計(jì)圖，大致上熟悉設(shè)計(jì)的理念 ，雖然這樣輕松，但收獲還是很大的 。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進(jìn)了總公司二樓的辦公室（工程部） ， 跟部門(mén)經(jīng)理（李經(jīng)理）和各位同事簡(jiǎn)單的介紹了一下自己的基本情況 ，經(jīng)理和同事們都非常友好 。我所實(shí)習(xí)的公司 的 全名是 寧波大億科技有限公司，公司主要是煤炭開(kāi)采設(shè)備生產(chǎn)及研發(fā) 。 在學(xué)校時(shí)總想著到外面的公司里去長(zhǎng)長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，對(duì) 所學(xué)的知識(shí)有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。在向師傅學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。如果轉(zhuǎn)動(dòng)軸阻塞調(diào)心托輥就不再有糾偏作用了。左右，調(diào)心效果不明顯。上橫梁對(duì)輥?zhàn)拥亩ㄎ皇馆佔(zhàn)硬荒茌S向移動(dòng)，因而輥?zhàn)幼饔媒o輸送帶的反力促使輸送帶復(fù)位。當(dāng)輸送帶跑偏到一定量時(shí)，輸送帶碰到某一側(cè)的擋邊輪（如右側(cè)），使上橫梁繞支點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。 １ 調(diào)心托輥防輸送帶跑偏 一般輸送帶跑偏范圍不太大，可用槽形調(diào)偏托輥?zhàn)詣?dòng)調(diào)整。安裝防跑偏托輥是糾正皮帶跑偏的一個(gè)重要措施。 輸送帶運(yùn)行時(shí)，可能由于輸送帶拉力不足、物料偏心堆積、機(jī)架變形、托輥軸承缺陷、安裝不對(duì)中、接頭歪斜、輸送帶拉力分布不均等，引起輸送帶跑偏。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。然而，給同學(xué)們創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的同時(shí)，卻給我們指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)的老師們的工作帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)，你們一邊指導(dǎo)在校學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，還要操心已經(jīng)上崗的同學(xué)們的崗位實(shí)踐報(bào)告的進(jìn)度，花了很多時(shí)間和經(jīng)歷去跟同學(xué)們溝通， 你們耐心的指導(dǎo)，負(fù)責(zé)任的批閱學(xué)生們的報(bào)告，這種敬業(yè)謹(jǐn)精神很讓同學(xué)們感動(dòng)。所以報(bào)告中有不足之處和錯(cuò)誤的地方請(qǐng)老師指出并加以改正，我會(huì)虛心的接受老師的意見(jiàn)和建議。操作者要認(rèn)真細(xì)致地照料設(shè)備，才會(huì)得到豐厚的回報(bào)。綜上所述，設(shè)備的管理、保養(yǎng)、潤(rùn)滑做得好與壞，直接關(guān)系到操作者的切身利益和廠里的生產(chǎn)進(jìn)度。時(shí)間一長(zhǎng)，尾臺(tái)和導(dǎo)軌間擠壓上臟物，不但移動(dòng)起來(lái)費(fèi)力，而且使尾臺(tái)中心嚴(yán)重偏離主軸中心線。 另 外 ， 對(duì) 于 HTC63150n 和FANUCOTD 設(shè)備，其尾臺(tái)體在一斜向?qū)к壣峡汕昂蠡瑒?dòng)，視加工零件長(zhǎng)度調(diào)整與主軸間的距離。我將繼續(xù)努力的去追求， 在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn) ，為自己創(chuàng)造一個(gè)美好的未來(lái)。這在無(wú)形中使我對(duì)自己有一個(gè)正確的定位，增強(qiáng)了我努力學(xué)習(xí)的信心和毅力， 體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷 。并且，我在其中亦認(rèn)識(shí)到尚禮的重要性，老話說(shuō)得好，年輕人最不能長(zhǎng)得就是脾氣，只有做到這點(diǎn)，才能體會(huì)到同樂(lè)。有的工作還很繁瑣，很多零件組合在一起，所以需要我有耐心，工作認(rèn)真。干活 時(shí)要粗中有細(xì)，粗是保證效率，細(xì)是保證正確。這就要求我想和做互補(bǔ)互用。在工廠，我還了解到一些工藝，比方說(shuō)灌膠工藝。 當(dāng)然，廠子也給了我們?cè)S多，首先是他給了我們學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，以前在學(xué)校充分學(xué)習(xí)了理論知識(shí)，了解了部分儀器儀表的使用，而在工廠這些東西被深層次的鞏固，現(xiàn)在我能熟練使用儀器儀表。 在工廠干活也是鍛煉一個(gè)人的意志品質(zhì)，崗位再苦再累，貴在兩個(gè)字，“堅(jiān)持”。 以前在學(xué)校衣食無(wú)憂(yōu)，過(guò)得逍遙自在，回想那時(shí)的時(shí)光，真是天堂般的生活，而在工作單位，我的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，工廠里可不會(huì)讓你太悠閑，會(huì)有人安排你勞作，當(dāng)生產(chǎn)效益黑龍江建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院材料工程系 實(shí)習(xí)內(nèi)容 年 月 日 第 頁(yè) 共 頁(yè) 好的時(shí)候，可能會(huì)干到半夜。 從上剛實(shí)習(xí)第一天開(kāi)始，我就一直 很趕，每天我的弦都繃得緊緊的，硬怕錯(cuò)過(guò)通勤，造成曠工，晚去食堂，錯(cuò)過(guò)午餐，廠子把我們塑造成這樣，其中繼原因就是“時(shí)間就是金錢(qián)”。粗略調(diào)整完成后，即可用快干水泥灌注主機(jī)和附件的地腳螺栓，灌平預(yù)留孔。例如，起動(dòng)液壓系統(tǒng)時(shí)要檢查液壓泵電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確，液壓泵工作后管路中能否形 成油壓，各液壓元件是否正常工作，有無(wú)異常噪聲，有無(wú)油路滲漏以及液壓系統(tǒng)冷卻裝置是否正常工作；數(shù)控系統(tǒng)通電后有無(wú)異常報(bào)警；系統(tǒng)急停、清除復(fù)位按扭能否起作用；檢查機(jī)床各轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)是否正常等等。先應(yīng)檢查機(jī)床通電后有無(wú)報(bào)警故障，然后用手動(dòng)方式陸續(xù)起動(dòng)各部件。 黑龍江建筑職業(yè)技術(shù)