【正文】 九、環(huán)保措施 環(huán)境保護(hù)總體原則 搞好現(xiàn)場的文明施工和環(huán)境保護(hù)工作，是一個(gè)企業(yè)素質(zhì)的體現(xiàn)，它有利于創(chuàng)造良好的內(nèi)。為了確保設(shè)備和行車安全，采取如下措施： ⑴按照吊車、混凝土泵車、混凝土攪拌車占據(jù)的路面長度，沿機(jī)械設(shè)備外緣擺放反光尖錐，間距 1m，共 180 個(gè)。 圍檔臨時(shí)拆除后的安全措施 吊車下鋼筋籠、放導(dǎo)管、漏斗，泵車輸混凝土料，二部設(shè)備的一側(cè)支腳即使伸入圍檔內(nèi)，占據(jù)道路仍然較多，剩余路面只能作為單行道通行。樁孔下鋼筋籠順利時(shí)，當(dāng)晚灌注混凝土，圍檔拆安一次；如下鋼筋籠不順利，當(dāng)晚不能完成灌注混凝土，則改為第二天晚上灌注混凝土，圍檔共拆安二次。 1 或 2 次 合計(jì) 17～ 29 次 注： ： B B B B8 B8 B8 B84； 械成孔： Z3 Z3 Z3 B B7； ： B2。 1 或 2 次 B83 下鋼筋籠、放導(dǎo)管、漏斗，泵車輸混凝土。 1 或 2 次 B81 下鋼筋籠、放導(dǎo)管、漏斗，泵車輸混凝土。 1 或 2 次 B4 下鋼筋籠、放導(dǎo)管、漏斗，泵車輸混凝土。 2 或 3 次 B3 下鋼筋籠、放導(dǎo)管、漏斗，泵車輸混凝土。 2 或 3 次 B5 ； 、放導(dǎo)管、漏斗，泵車輸混凝土。 2 或 3 次 Z32 ； 、放導(dǎo)管、漏斗，泵車輸混凝土。圍檔拆除情況如下表： 圍檔拆除情況說明表 部位 工序 拆除原因 累積次數(shù) 第 47 頁 共 59 頁 Z31 ； 、放導(dǎo)管、漏斗，泵車輸混凝土。 施工過程中安全圍檔的維護(hù) 圍檔臨時(shí)拆除情 況說明 大道處于鬧市區(qū)，是 主要交通干道，在工程所在地，日夜車水馬龍，車流量極大。 施工程序方法 ⑴測量定位：按規(guī)劃布置； ⑵安裝立柱：以膨脹螺栓固定于地面，間距 3m； ⑶彩鋼夾心板套入槽鋼，用螺絲固定； ⑷立彩鋼夾心板于立柱間，槽鋼于立柱點(diǎn)焊； ⑸以角鋼∠ 63*6 斜撐立柱，間距 3m，與立柱點(diǎn)焊； ⑹彩鋼夾心板下 間隙確水泥磚，外抹水泥砂漿，表面用反光漆涂刷交通標(biāo)識(shí)。 ⑶防止泥土污染行車道，影響市容，并造成該 路 段行車不安全。中間分隔帶圍檔的作用： ⑴與左右行車道隔離，設(shè)立警示標(biāo)志，避免互相干擾，確保施工和行車安全。停泵時(shí)間較長時(shí)，必須打開放水孔，并松開缸蓋，提起底閥放水桿，放盡泵體及管路內(nèi)的全部泥漿。 運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)異響或水量、壓力不正常或有明顯的高溫時(shí)應(yīng)停泵檢查。 作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁加大引燃電路中的熔斷器當(dāng)負(fù)載過小使引燃內(nèi)不發(fā)生電弧時(shí)，不得閉合控制箱內(nèi)的引 燃電路。 啟動(dòng)前應(yīng)先接通控制線路的轉(zhuǎn)向開關(guān)調(diào)整極數(shù)。 電焊機(jī)必須安裝二次降壓保護(hù)器。 起重機(jī)的吊鈞和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。 鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上 應(yīng)至少保留 3 圈，收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，將各操縱桿放在空擋位置，各制動(dòng)器加保險(xiǎn)固定，操縱室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門上鎖。 起重機(jī)行走時(shí)，轉(zhuǎn)彎不得過急；當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過小時(shí)，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎；當(dāng)路面凹凸不平時(shí)，不得轉(zhuǎn)彎。 當(dāng)起重機(jī)需帶載行走時(shí)，荷載不得超過允許 起重量的 70％，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整， 第 45 頁 共 59 頁 重物應(yīng)在起重機(jī)前正前方，重物離地面不得大于 500mm，并應(yīng)栓好拉繩，緩慢行駛。在重物升起過程中，操作人員應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上，密切注意起吊重物，防止吊鉤冒頂。 在起吊荷載達(dá)到額定起重量的 90％及以上時(shí)，升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行，并嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種以上動(dòng)作。當(dāng)無資料可查時(shí)，不得超過 78176。 內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)檢查各儀表指示值，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再接合主離合器，進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，順序檢查各工作機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器，確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。 起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查各項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求： ①各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好； ②鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； ③燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足； ④各連接件無松動(dòng)。 起重機(jī)應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)、行 走和停放。 （ 2）汽車吊施工安全措施 起重機(jī)距鉆孔邊緣必須保持 6m 以上的安全距離。 遇大雨大霧和六級以上大風(fēng)，應(yīng)停止鉆樁作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力超過六級或臺(tái)風(fēng)警報(bào)時(shí)，應(yīng)將機(jī)架放倒在地面上。 第 44 頁 共 59 頁 下班時(shí)，應(yīng)將鉆頭下降接觸地面，各部制動(dòng)住，操縱桿放到空擋位置，拉閘切斷電源，鎖好開關(guān)鎖。 鉆孔作業(yè)中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)電纜，如遇停電，應(yīng)將各控制器防止零位，切斷電源，將鉆 頭接觸地面。嚴(yán)禁用手清除螺旋片上的泥土。 擴(kuò)孔作業(yè)中，要嚴(yán)格控制泥漿護(hù)壁配比，防止塌孔。 一旦金屬塊掉入孔內(nèi)，若不 影響正常鉆進(jìn)，可不以予理睬，若因此無法鉆進(jìn)時(shí)，可采用磁性吸鐵器撈取，或用專用空心粗徑鉆具進(jìn)行套取。 A、斷鉆桿與鉆具脫落 經(jīng)常檢查鉆桿的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有裂紋和損傷的鉆桿，及時(shí)更換和修理；孔口操作一絲不苛，不得粗心大意。 鉆機(jī)發(fā)出限位報(bào)警信號時(shí)，應(yīng)停鉆，將鉆桿稍稍提升，待解除報(bào)警信號后，方可繼續(xù)下鉆。 作業(yè)前將操縱桿放在空擋位置，啟動(dòng)后應(yīng)先空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，檢查儀表、溫度、音響、制動(dòng)等各項(xiàng)工作正常后，方可作業(yè)。 電源線路、電箱接線正確，絕緣可靠，接地牢固，觸電保護(hù)器靈敏有效，電源容量和導(dǎo)線截面符合鉆機(jī)說明書和安全用電規(guī)范的要求。不合格或變形、銹蝕的零配件不準(zhǔn)使用。 施工場地坡度不大于 1%，地耐力不小于 83kPa（ ）的要求平整實(shí)，并配備足夠 的排水設(shè)備和設(shè)置沉漿池。 施工機(jī)械施工安全技術(shù)措施 鉆孔樁施工主要施工機(jī)械設(shè)備有：旋挖鉆機(jī)、汽車吊、泥漿泵、電焊機(jī)等。保護(hù)零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除做 保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置。橡皮電纜的最大弧垂距地面不得小于 。電纜穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機(jī)械損傷的場所及引出地面從2m 高度至地下 處，必須加設(shè)防護(hù)套管。無法 防護(hù)時(shí)必須采取停電，遷移線路或更改工程位置，否則不準(zhǔn)施工。帶電體至遮欄的安全距離 10kv 應(yīng)大于 95cm， 35kv應(yīng)大于 （封閉）的安全距離 10kv 應(yīng)大于 30cm， 35kv 應(yīng)大于 50cm。機(jī)動(dòng)車道與外電架空線路交叉的最小距離 1kv 以下為 6m， 10kv 以下為7m。架空導(dǎo)線最大弧垂與施工現(xiàn)場地面最小距離≥ 與機(jī)動(dòng)車道≥ 。 （ 3）安全距離與外電防護(hù) 不得在高、低壓線路下方施工、搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施或堆放物件、架具、材料及其他雜物。 上崗前按規(guī)定穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。 安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由專業(yè)電工完成，所有電氣設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”，嚴(yán)禁一閘多機(jī)使用或私接亂拉現(xiàn) 。 臨時(shí)用電施工安全技術(shù)措施 （ 1）施工現(xiàn)場用電管理 臨時(shí)用電必須按“《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ462021”編制用電施工組織設(shè)計(jì)，制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。直到一切正常后方可按常規(guī)進(jìn)行灌注。 （ 3）堵管 當(dāng)孔口返漿不暢或?qū)Ч軆?nèi)滲漏泥漿以及混凝土的和易性、流變性和坍落度偏小，均容易釀成堵管現(xiàn)象，對此，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的質(zhì)量，凡混凝土的離析現(xiàn)象嚴(yán)重，坍落度小于 180mm 時(shí)，不宜使用；同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查導(dǎo)管的密封性，控制導(dǎo)管埋深，做好預(yù)防工作，一旦發(fā)生堵管事故，應(yīng)在允許的導(dǎo)管埋深范圍內(nèi)略微提升導(dǎo)管或提升后猛往下插動(dòng)或下墩導(dǎo)管，有可能將事故予排除。 （ 2）埋管事故 埋管事故的發(fā)生與砼停待時(shí)間過長以及砼灌注時(shí)導(dǎo)管埋深過大優(yōu)為密切。因此，在下導(dǎo)管過程中，要勤檢查，導(dǎo)管接頭要擰緊到位。 一旦出現(xiàn)鋼筋籠下不到位的情況，必須果斷地起拔鋼筋籠，鉆機(jī)對位，重新掃孔和一次清孔，合格后，方可 進(jìn)行二次下籠工序。 當(dāng)風(fēng)力超過 6級時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行鋼筋籠吊裝作業(yè)。 在地基松散處，吊車下面可使用枕木或鋼板支墊穩(wěn)固，任何一方?jīng)]有墊穩(wěn)固，嚴(yán)禁起吊，起吊時(shí)派專人在圍檔外防護(hù)，同時(shí)注意架空電線安全。 起吊時(shí)使用口哨示警，令起吊作業(yè)區(qū)域內(nèi)人員撤出。 吊裝施工必須由專門指揮進(jìn)行指揮，且有安全員進(jìn)行全過程旁站。 鋼筋籠吊裝施工安全技 術(shù)措施 鉆孔樁鋼筋籠吊裝采用 25 噸汽車吊進(jìn)行吊裝，在吊裝過程中，因指揮、司機(jī)操作或吊點(diǎn)設(shè)置不當(dāng)，（有時(shí)）可能危機(jī)到鋼筋籠及人身安全，所以必須加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格按章操作。 平整夯實(shí)鉆機(jī)底座處地層，在鉆機(jī)底部鋪設(shè)枕木，防止地層不均勻沉降。 （ 3）偏孔預(yù)防 當(dāng)鉆孔傾斜時(shí)，將鉆頭提升至偏孔處，慢速反復(fù)掃孔修正。保持護(hù)壁泥漿面始終不低于護(hù)筒頂面下 。埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒頂高出地面 米。 施工前應(yīng)根據(jù)地層的工程地質(zhì)特性擬定鉆進(jìn)措施，選擇合理的泥漿參數(shù)是預(yù)防坍孔的重要一環(huán)。 （ 2）坍孔預(yù)防 鉆孔中，如果遇到護(hù)筒內(nèi) 水位急劇下降，且伴有氣泡冒出，則可能發(fā)生了坍孔。嚴(yán)禁在未探明地下設(shè)施位置走向前盲目作業(yè)。如有特殊需要，施工前在每個(gè)墩位人工開挖十字探溝探明地下是否埋有管線，對于挖出的地下管線，采取支護(hù)防護(hù)措施并報(bào)業(yè)主及相關(guān)單位進(jìn)行改遷。 第 39 頁 共 59 頁 八、安全技術(shù)保證措施 根據(jù)鉆孔樁施工工藝及施工中所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行分析，鉆孔樁主要在以下方面存在安全隱患：鉆進(jìn)成孔、鋼筋龍吊裝、臨時(shí)用電、大型機(jī)械施工。 (22)、樁頭處理和測樁：混凝土灌注完成并且強(qiáng)度達(dá)到 75％后，要對樁頭頂部進(jìn)行處理：將樁頭上部松散混凝土鑿除到樁 頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，并進(jìn)行鑿毛，在樁基砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，由樁基檢測單位對樁基進(jìn)行無破損檢測，檢查混凝土的灌注質(zhì)量。 (20)、為檢查樁身砼質(zhì)量是否合格，樁身砼必須留有試塊，每根樁至少留有 2 組試件（按照規(guī)范要求），并做好養(yǎng)護(hù)工作。 (18)、盡量縮短清孔后首批混凝土的灌注時(shí)間。 20mm 5 箍筋間距或螺旋筋間距 177。 10mm 3 主筋間距 177。 鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)方法 1 鋼筋骨架伸入承臺(tái)長度 177。在鋼筋籠上端應(yīng)均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿，鋼筋籠外側(cè)應(yīng)對稱設(shè)置控制鋼筋保護(hù)層用的墊塊。 ⒂、鋼筋籠入孔后應(yīng)準(zhǔn)確，牢固定位，平面位置偏差不大于 20mm，底面高程偏差不大于177。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與 第 38 頁 共 59 頁 樁位中心重合。定位鋼筋的長度 =平臺(tái)高程 樁頂標(biāo)高 1 m(樁頭高度 )。 ⑿、為了保證鋼筋籠有足夠的保護(hù)層，鋼 筋籠外側(cè)在樁身范圍內(nèi)每隔 2米沿圓周等距離焊接 4個(gè)鋼筋“耳朵”對鋼筋籠進(jìn)行定位。 ⑾、鋼筋籠起吊時(shí)，起吊點(diǎn)必須設(shè)在加強(qiáng)筋的位置，以避免在起吊過程中鋼筋籠變形。吊裝鋼筋籠和澆注混凝土?xí)r要注意保護(hù)聲測管，防止彎折。在鋼筋籠上端應(yīng)均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿。 ⑻、 鋼筋籠制作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工制作。 ⑹、鋼筋籠根據(jù)骨架長度分節(jié)制作，配料時(shí)應(yīng)根據(jù)骨架總長度確定每節(jié)鋼筋籠制作長度，以保證鋼筋籠骨架底面高程符合規(guī)范要求。 ⑸、鋼筋在加工前應(yīng)調(diào)直，保證鋼筋中心線在同一條直線。 2~3mm 顆粒； ，含砂率小于 2%，黏度 17~20s； 5cm； ； 第 37 頁 共 59 頁 。在開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出周邊水位標(biāo)高，并低于護(hù)筒頂面 50cm 以防溢出。 質(zhì)量控制要點(diǎn) ⑴、在埋好護(hù)筒，立好鉆架，使鉆機(jī)鉆桿、鉆頭中心和樁位中心三者位于統(tǒng)一鉛垂線上。觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣的照片，取不同深度的 3 個(gè)試樣作無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 ⑹、樁基的 完整性、均勻性、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求 。 （ 3） 、鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下 表： 鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 鉆孔樁 孔的中心位置（ mm） 群樁： 100；單排樁： 50 孔徑（ mm） 不小于設(shè)計(jì)樁徑 傾斜度（﹪） 小于 1 孔深（ m） 摩擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定， 支承樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于 沉淀厚度（ mm） 摩擦樁：符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)≤ 100mm 支承樁：不大于設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)≤ 50mm 清孔后泥漿指標(biāo) 相對密度： ~；黏度： 17~；含砂率：＜ 2%；膠 體率：＞ 98% 第 36 頁 共 59 頁 鉆孔樁承臺(tái)底平面樁位偏差見下表： 鉆孔樁承臺(tái)底平面樁位偏差 序號 項(xiàng)目 允許偏差 1 上面蓋有帽梁的排架樁 垂直帽梁的軸線 100mm 沿帽梁的軸線 150mm 2 3～ 20根樁基中的樁 3 樁數(shù)對于 20根以上樁基中的樁 最外邊的樁 250mm 中間的樁 250mm并不大于 D/2 與承臺(tái)邊緣的凈距 樁徑≤ 1m時(shí)不小于 ，且不小于 250mm，樁徑 1m時(shí)不小于 ，且不下于 500mm ⑷、樁基礎(chǔ)施工 所用的水泥和外加劑品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求。 樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量檢驗(yàn) ⑴、成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 鉆孔要求圓整垂直，傾斜度保證小于 1%；樁位偏移應(yīng)符合規(guī)范要求（小于 50mm）；沉碴厚度不大于設(shè)計(jì)要求。