【正文】 灌注樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項目 規(guī)定值或允許偏差 鉆孔樁 孔的中心位置（ mm） 群樁： 100；單排樁： 50 孔徑（ mm） 不小于設(shè)計樁徑 傾斜度（﹪） 小于 1 孔深（ m） 摩擦樁：不小于設(shè)計規(guī)定， 支承樁：比設(shè)計深度超深不小于 沉淀厚度（ mm） 摩擦樁：符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時≤ 100mm 支承樁：不大于設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時≤ 50mm 清孔后泥漿指標(biāo) 相對密度： ~；黏度： 17~；含砂率：＜ 2%；膠 體率：＞ 98% 第 36 頁 共 59 頁 鉆孔樁承臺底平面樁位偏差見下表： 鉆孔樁承臺底平面樁位偏差 序號 項目 允許偏差 1 上面蓋有帽梁的排架樁 垂直帽梁的軸線 100mm 沿帽梁的軸線 150mm 2 3～ 20根樁基中的樁 3 樁數(shù)對于 20根以上樁基中的樁 最外邊的樁 250mm 中間的樁 250mm并不大于 D/2 與承臺邊緣的凈距 樁徑≤ 1m時不小于 ，且不小于 250mm，樁徑 1m時不小于 ，且不下于 500mm ⑷、樁基礎(chǔ)施工 所用的水泥和外加劑品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符 合設(shè)計要求。杜絕一切質(zhì)量事故，消除一切質(zhì)量隱患。沒有作業(yè)時留有不少于 2人的值守人員，互相照 應(yīng)，看管現(xiàn)場、設(shè)備，并多設(shè)置的設(shè)施進(jìn)行看護(hù)，保證交通設(shè)施整齊，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不能處理的及時報告，發(fā)生事故要及時報警。 ③、設(shè)置交通安全警示標(biāo)示牌 計劃在 大道 兩側(cè)各設(shè)置兩塊高 2米、寬 3米的施工指示反光標(biāo)示牌，標(biāo)示牌距離施工最近距離約 500 和 200米，反光標(biāo)示牌上注明“前方道路施工、車輛減速慢行”字樣，以提醒過往車輛司機(jī)注意行車安全。為確保橋樁順利施工，避免坍孔的發(fā)生和破壞河岸設(shè)施，可參照上述（ 2） 大道中間樁基鉆孔的措施施工（孔樁上部分采用人工開挖，鋼筋砼護(hù)壁按設(shè)計圖紙施工）。如水位下降，說明還有溶洞沒封堵密實，還需繼續(xù)回填砼，反復(fù)鉆孔，直到溶洞封堵密實后才能終孔。事故發(fā)生后，保證孔內(nèi)有足夠的泥漿，保持孔內(nèi)壓力，穩(wěn)定孔壁防止坍塌，為事故處理奠定基礎(chǔ)。 鉆孔異常處理措施 （ 1）塌孔處理 在鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中若發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，或者出渣量顯著增加不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著加大 等情況時，說明在鉆機(jī)成孔過程中出現(xiàn)了塌孔現(xiàn)象。導(dǎo)管安放前一定要試拼試壓（要求達(dá)到 以上），檢查有無漏水及導(dǎo)管承受壓力情況。 鋼筋籠入孔時，由 25t 吊車吊裝。 為降低沉渣厚度，確保順利灌注水下混凝土，采用泥漿循環(huán)進(jìn)行清孔，用新制泥漿對孔內(nèi)泥漿進(jìn)行置換，直至孔底沉渣厚度和泥漿指標(biāo)滿足規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后灌注水下砼。護(hù)筒的埋設(shè)深度： 回填土區(qū)域 護(hù)筒埋設(shè) 深度 應(yīng)超出回填土 深度 ，原土狀態(tài)： 在粘性土中不宜小于 1m，在砂土中不宜小于 ， 護(hù)筒應(yīng)高出地面 20~30cm，隨即注入穩(wěn)定液，并應(yīng)保證孔內(nèi)穩(wěn)定液面高于地下 水位 1m 以上。 第 14 頁 共 59 頁 四、施工計劃 施工進(jìn)度計劃 本橋梁工程樁基共 45 根 ，已成孔并填芯成樁 17根，未開孔的孔樁為 16 根，其余12 根孔樁均已開挖并大部分遇到豐富股狀地下水無法繼續(xù)采用人工開挖施工，改用旋挖機(jī)鉆孔施 工后，計劃工期為 45 天。 三根樁開挖至現(xiàn)有標(biāo)高后，由于孔內(nèi)溶洞有股狀地下水涌出，抽水泵抽水沒能將水位降低至操作面，不能滿足工人下井操作水磨鉆鉆孔的施工要求。 Z線跨越 大道至 河南岸后下地進(jìn)入 ， B 線橋從隧道出口右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入 大道， D線橋 為 右轉(zhuǎn)跨 河進(jìn)入 大道匝道。 大道為 片區(qū)及 南面進(jìn)出城主干道，雙向八車道，車流量達(dá)到 2021 車次 /小時以上，施工期間只能占用中間兩條車道，占用場地寬度只有 ，大型機(jī)械操作困難。 （ 4）做好現(xiàn)場用電、用水、排水的布置 在工地四周設(shè)置排水溝， 開挖泥漿池、沉淀池和配備泥漿原材料及泥漿檢測。鉆機(jī)就位后鉆頭中心和樁中心應(yīng)對正準(zhǔn)確，誤差控制在 2cm 內(nèi)。 （ 4）泥漿配制 采用膨潤土、火堿及纖維素混合而制，在泥漿池中用攪拌機(jī)將泥漿攪拌好后，泵入孔內(nèi)，旋挖鉆均勻緩慢鉆進(jìn)，這樣即鉆進(jìn)又起到泥漿護(hù)壁 的作用。鋼筋籠螺旋鋼筋綁扎與主筋上，接頭須采用焊接，為防止鋼筋籠變形，籠內(nèi)設(shè)加勁支撐 。 樁基鋼筋籠長度小于 10米的，在鋼筋場加工完整鋼筋籠，用平板車運至現(xiàn)場，用25t 吊車安裝在孔樁內(nèi)即可。 ，一般不小于 350kg，摻有適宜數(shù)量的減水劑時，可不少于 300kg。 ④在泥漿中加入大量的干鋸末，同時增大泥漿比重（控制在 ～ ），改善其孔壁結(jié)構(gòu)。具體是將已開孔鉆至溶洞位置的樁孔采用 C20 素混凝土灌注填滿至地坪面（如果已開鉆空孔回填泥土或片石，會影響到旋挖機(jī)開鉆時中心受力不均勻，造成偏孔、斜孔和孔壁坍塌）， 旋挖鉆機(jī)鉆頭選用比設(shè)計樁徑大 以上的的金剛鉆頭二次鉆進(jìn)，穿越到最底層溶洞后安裝鋼護(hù)筒到溶洞底，然后改用設(shè)計樁徑的金剛鉆頭鉆進(jìn)至設(shè)計深度。此方法施工，不但能預(yù)防旋挖機(jī)鉆孔施工外圍因素對孔壁穩(wěn)定性的影響而造成坍孔，也能探明樁位地下構(gòu)建物及地下管網(wǎng)線路布置情況。渣土需采用人工裝車、手推車轉(zhuǎn)運至兩端出口處集中堆放，利用夜間貨車在 大道允許通行時，再采用挖機(jī)裝車外運至石板鎮(zhèn)棄渣場。 ⑤、鋼筋籠吊裝和混凝土澆注過程中嚴(yán)防荷載嚴(yán)重偏壓，盡量做到荷載均勻分布，防止支架局部變形坍塌。 ⑦、在施工技術(shù)上改進(jìn)、安全教育管理的同時，還要做到以下幾點： ，車輛行走路線、封閉時間及通行時間。 樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量保證措施 ⑴、認(rèn)真審核、熟悉施工圖紙，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求，編制施工組織設(shè)計方案。 ⑵、當(dāng)孔內(nèi)有水時，可直接投入粘土或直接利用孔內(nèi)粘土，用鉆筒旋轉(zhuǎn) 力反復(fù)旋轉(zhuǎn)沖擊造漿，使孔壁堅實不坍不漏。起吊時應(yīng)保持鋼筋籠處于平穩(wěn)狀態(tài)，吊至孔口要保持鋼筋籠處于垂直狀態(tài)，對準(zhǔn)孔口后，緩緩下放，應(yīng)避免鋼筋籠下放過程中碰撞孔壁，引起坍孔。 20mm 6 鋼筋骨架傾斜度 % 吊線尺量檢查 (17)、灌注前必須檢查沉渣層厚度，如超過設(shè)計要求，則需再次進(jìn)行清孔，直到沉渣層滿足設(shè)計要求。 護(hù)筒采用 10mm 厚鋼板加工，內(nèi)徑比設(shè)計孔徑大 20～ 40cm，其上部開設(shè) 2個溢漿口。 鉆孔樁成孔后，鋼筋籠未放下之前，必須在空口使用鋼筋網(wǎng)防護(hù)。 （ 2）電工 電工必須經(jīng)過專業(yè)及安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)（地）市勞動部 門考試合格發(fā)給操作證，方準(zhǔn)獨立操作，并要定期對電工及相關(guān)操作用電人員進(jìn)行培訓(xùn)，電工應(yīng)掌握用電安全基本知識和所有設(shè)備性能，應(yīng)懂得觸電急救常識和電器滅火常識。 （ 4）接地與防雷： 在施工現(xiàn)場專用的中心點直接接地的電力線路中，必須采取接零保護(hù)系統(tǒng)。 B、鉆頭合金脫落與小塊金屬掉入孔內(nèi) 機(jī)臺各種工具應(yīng)該放置整齊，不準(zhǔn)放在孔口，每次提鉆時要檢查鉆頭狀況，發(fā)現(xiàn)有損傷時及時進(jìn)行修理與更換。在正常作業(yè)時，坡度不得大于3176。起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型號起重機(jī)使用說明書的要求。 ⑵封閉施工，非施工人員不得入內(nèi)，防止第三方傷害 。 1 或 2 次 B6 下鋼筋籠、放導(dǎo)管、漏斗，泵車輸混凝土。 第 48 頁 共 59 頁 ⑵每天夜晚下鋼筋籠、灌注混凝土，安排有責(zé)任心的人員 8人疏導(dǎo)交通，恢復(fù)被刮倒的反光尖錐，以及其他事項。 2 或 3 次 B7 ； 、放導(dǎo)管、漏斗，泵車輸混凝土。 在正常情況下，應(yīng)在空載時停泵。嚴(yán)禁長距離帶載行駛。暴風(fēng)雨后，必須進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 鉆孔時應(yīng) 對準(zhǔn)樁位，先使鉆桿向下，鉆頭接觸地面，再開動鉆桿轉(zhuǎn)動，不得晃動鉆桿。 電纜線路：電纜干線應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。若堵管現(xiàn)象仍無法排除時，應(yīng)及時將導(dǎo)管和鋼筋籠全部拔出，鉆機(jī)重新對位，掃孔鉆進(jìn)至終 孔層位，然后下籠、下導(dǎo)管、砼灌注成樁。 起吊前，首先是檢查鋼絲繩是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，掛鉤是否有裂紋、保險是否有效可靠，吊車四腳是否墊穩(wěn)固，鋼筋籠四個吊點是否焊接牢固。 鉆孔樁施工前嚴(yán)格各道報驗程序，開工必須有經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的《施工測量放樣記錄表》。 100mm 尺量檢查 2 鋼筋骨架外徑 177。 ⑼、為準(zhǔn)確檢測成樁混凝土灌注質(zhì)量，樁基采用超聲波法檢測，在各樁基內(nèi)預(yù)埋超聲波探測聲測管（樁徑小于 時設(shè)置 3根，樁徑大于或等于 時設(shè)置 4 根），鋼管型號為φ 54*，其接頭及底部應(yīng)密封好 ,底部用鋼板焊接封閉，接頭部位采用鉗壓式接口并在接口內(nèi)放置橡膠圈，頂部用木塞或皮套封閉防止雜物堵塞管道；聲測管下端離樁底 15cm，上端露樁頭 50cm。樁基完工后 28d，在每根檢測樁樁徑方向 1/4 處、樁長范圍內(nèi)垂直鉆孔取芯。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證各道工序的 施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。在視線不良時，及時點亮警示燈，以保證作業(yè)及通行安全。 ②、在施工過程中，嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底和施工技術(shù)交底進(jìn)行操作。樁基直徑加上鎖口寬度每邊 ，需占用圍擋寬度 ~，特別是 B8橋臺有四根 樁，兩根平排，樁與樁中心水平距離 。 （ 6） 大道中間區(qū)域孔樁鉆孔施工措施 由于本橋梁工程主線橋橫跨交通主動脈 大道，以及 B 匝道從 隧道出口下 大道，橋梁部分樁基坐落于 大道上。 ①灌注 C20水下砼回填溶洞： 當(dāng)旋挖鉆鉆進(jìn)過程中遇到溶洞后，泥漿濃度不夠和泥漿下沉，會導(dǎo)致孔壁坍塌。如果泥漿配備正常，最大可能就是孔底鉆進(jìn)溶洞，泥漿流入溶洞與地下水稀釋，造成泥漿濃度不夠。 （ 2）水下砼灌注前的準(zhǔn)備 清孔結(jié)束下完鋼筋籠以后進(jìn)行灌注前的檢查，包括：孔底沉渣厚度、鋼筋籠長度與頂?shù)赘叱痰龋瑱z驗合格后填寫水下砼灌注前檢驗表，報現(xiàn)場監(jiān)理批復(fù)后進(jìn)行下一步施工。應(yīng)采取措施對起吊點予以加強(qiáng)，以保證鋼筋籠在起吊時不致變形。 鋼筋籠制作與安裝 （ 1）鋼筋骨架制作 鋼筋籠在鋼筋加工場地統(tǒng)一集中分段制作成型，本項目主筋是直徑為 25mm 的螺紋鋼筋。當(dāng)旋挖斗鉆頭順時針旋進(jìn)時，底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。測量測定樁位后，做好標(biāo)識，并注意保護(hù) 。清除雜物、淤泥，平整樁基范圍內(nèi)的場地并壓實。 B線橋從隧道出口右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入 大道，橋面寬 米，全長 182 米，分為兩聯(lián)。第一聯(lián)為 22 米 +35 米 +25米鋼箱梁，第二聯(lián)為 4*25 米鋼箱梁。 （ 2）施工放樣 復(fù)測控制點及控制網(wǎng)和導(dǎo)線，測放墩位和樁位，測量放樣采用換手復(fù)核。 鉆孔工藝 （ 1）鉆機(jī)就位 鉆孔前施放樁位點，放樣后四周設(shè)護(hù)樁并復(fù)測，誤差控制在 5mm 以內(nèi)。鉆屑進(jìn)入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時針旋轉(zhuǎn)，底板由定位塊 定位并封死底部的開口，之后提升鉆頭到地面卸土。作鋼筋籠時，先將鋼筋籠主筋用套筒整體連接，加工成整體鋼筋籠，在整個鋼筋籠加工完成 后再將下籠時需分體位置處直螺紋拆開，并在上下單根主筋分體處做好標(biāo) 第 18 頁 共 59 頁 記，鋼筋籠下孔時，根據(jù)標(biāo)記進(jìn)行對接，加工鋼筋籠時，預(yù)先將主筋剝肋，上節(jié)主筋剝肋長度為套筒長度，下節(jié)剝肋長度為套筒長度一半。吊放鋼筋籠入孔時應(yīng)對準(zhǔn)孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。 （ 3）根據(jù)混凝土攪拌站與施工現(xiàn)場的距離，要求攪拌站按以下要求配置水下砼： 、普通水泥，水泥標(biāo)號不宜低于 號，水泥初凝時間不宜早于 ； 用碎石，宜適當(dāng)增加含砂率，骨料最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/61/8 和鋼筋最小凈距的 1/4，同時不應(yīng)大于 40mm；細(xì)骨料宜采用級配良好的中砂。 根據(jù)實際的塌孔深度及塌孔程度可采取以下處理方式進(jìn)行處理： ①加深埋護(hù)筒等措施后繼續(xù)鉆進(jìn)。處理方法是：接長鋼護(hù)筒下沉解決后， 按 1： 1的比例回填黃粘土和片石 ，鉆機(jī)慢速鉆進(jìn)攪拌，保持泥漿濃度符合要求，然后在溶洞底灌注 C20 水下混凝土封堵溶洞，封堵溶洞混凝土須高出溶洞頂 2~4m，等待混凝土終凝后達(dá)到一定強(qiáng)度后再二次鉆孔，反復(fù)進(jìn)行處理，直到溶洞堵滿為止。 大道施工隔離占用道路寬度只有 米，施工場地狹小，并且 大道地下構(gòu)建物及地下管網(wǎng)線路未能提供管網(wǎng)分布圖，對地下管網(wǎng)走向不明確。圍擋內(nèi)滿足不了 機(jī) 動車輛 通行，現(xiàn)場也沒有條件可設(shè)置材料堆放場地和鋼筋加工場。 ③、加強(qiáng)施工人員的安全教育，嚴(yán)格要求，并設(shè)置專職的安全員隨時檢查，未按操作規(guī)程施 工時要及時指出并加以整改；施工人員必須穿反光背心才能進(jìn)入施工場地。 ⑤、施工所進(jìn)行的材料、設(shè)備運輸，進(jìn)出場均須有人警戒。 (3)、項目部設(shè)專職質(zhì)量檢查人員及測量、試驗人員，負(fù)責(zé)施工前及施工過程中的質(zhì)量檢查工作，施工專業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)量員，協(xié)助專業(yè)隊長及施工員進(jìn)行各工序的自檢及交接檢驗。觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣的照片，取不同深度的 3 個試樣作無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。吊裝鋼筋籠和澆注混凝土?xí)r要注意保護(hù)聲測管，防止彎折。 10mm 3 主筋間距 177。 （ 2）坍孔預(yù)防 鉆孔中，如果遇到護(hù)筒內(nèi) 水位急劇下降，且伴有氣泡冒出，則可能發(fā)生了坍孔。 起吊時使用口哨示警，令起吊作業(yè)區(qū)域內(nèi)人員撤出。 臨時用電施