【正文】 。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的 職員必須配戴項(xiàng)目經(jīng)理部崗位證，嚴(yán)禁無(wú)證上崗；崗位證應(yīng)標(biāo)明：施工單位、姓名、職務(wù)、編號(hào)并配有像片。 道路和場(chǎng)地：工區(qū)內(nèi)道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物；場(chǎng)地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時(shí)處理品。 江羅高速公路第四合同段路基土方填筑試驗(yàn)段首件工程施工方案 18 十四、文明施工措施 現(xiàn)場(chǎng)布置：施工現(xiàn)場(chǎng)安排施工公告牌、質(zhì)量監(jiān)督牌安全牌及警示牌等各類(lèi)表示牌的設(shè)置。 清理施工機(jī)械、設(shè)備及機(jī)械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中。 十三、環(huán)境保護(hù)措施 在機(jī)械化施工過(guò)程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運(yùn)轉(zhuǎn)中塵埃過(guò)大時(shí)要及時(shí)灑水。按照操作規(guī)程正確操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)，杜絕酒后上機(jī)。工作前，檢查機(jī)械設(shè)備、儀表、工具等，確認(rèn)完好方可使用，嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷遠(yuǎn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)不正常情況立即停機(jī)檢查，嚴(yán)禁運(yùn)行過(guò)程中修理。 現(xiàn)場(chǎng)電源一定按規(guī)定架設(shè)，裝置固定的配電盤(pán)，用電設(shè)備配置漏電保護(hù)器電氣設(shè)備必須絕緣良好，各種電動(dòng)機(jī)具必須按規(guī)定接地或接零，并設(shè)置單一開(kāi)關(guān)，如遇臨時(shí)停電或停工休息，必須斷閘上鎖。各種電氣設(shè)備、開(kāi)關(guān)箱等均有瞬間保護(hù)裝置。 江羅高速公路第四合同段路基土方填筑試驗(yàn)段首件工程施工方案 17 加強(qiáng)用電管理和雷擊防護(hù)，供用電裝置要有安全可靠有效的防雷措施，防止或減少觸電、雷擊事故發(fā)生。在易燃易爆品附近作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁吸煙。 辦公、生產(chǎn)、生活用房配備消防設(shè)施和器材。 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，按國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)法配備相應(yīng)的勞保用具，對(duì)職工進(jìn)行安全衛(wèi)生教育，減少職業(yè)危害。 組織機(jī)電設(shè)備、車(chē)輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照 “ 三不放過(guò) ” 的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生 。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。機(jī)械設(shè)備 在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，有專(zhuān)人看管。 駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度。 實(shí)行安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項(xiàng)目經(jīng) 理部專(zhuān)職安全對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。 本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗。我項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為 “ 三無(wú)一杜絕 ” 、 “ 三無(wú) ” 即：無(wú)工傷無(wú)死亡事故、無(wú)交通死亡事故、無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)事故； “ 一杜絕 ” 即：杜絕重傷事故； “ 一創(chuàng)建 ” 即：創(chuàng)建安全文明達(dá)標(biāo)工地。 虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見(jiàn)，積極請(qǐng)教完善質(zhì)保措施。嚴(yán)格實(shí)行自檢、互檢、專(zhuān)檢制度 ，在施工過(guò)程中，前道工序通過(guò)報(bào)驗(yàn)并得到監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。資料在施工過(guò)程中是反映工程質(zhì)量和進(jìn)度、等級(jí)的依據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。 碾壓采用靜壓與振動(dòng)碾壓搭配組合，前、后二次輪跡重疊輪寬的三分之一，一直進(jìn)行到重輪下不出現(xiàn)輪跡為止，碾壓完成后做到外觀表面平整無(wú)起伏，無(wú) “ 彈簧 ”“ 干松 ” 現(xiàn)象，填料壓實(shí)度的控制是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵所在，在施工中要嚴(yán)格按要求進(jìn)行控制。如含水量不符合要求時(shí)，進(jìn)行灑水或晾曬使填料含水量達(dá)到最 佳含水量。 3）碾壓控制：土方路基碾壓前檢測(cè)填料含水量，當(dāng)含水量達(dá)到最佳含水量的 177。 路基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料厚度及填料的含水量，并選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。 4）、機(jī)械設(shè)備配置應(yīng)做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續(xù)。 3）、施工前將各工序進(jìn)行細(xì)化，明確分工責(zé)任到人，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作和機(jī)械檢測(cè)、調(diào)試工作。加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)工作和技術(shù)考核工作，實(shí)行關(guān)鍵 。 施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。 十一、質(zhì)量保證措施 事前控制 1）、加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育。 土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表 92 土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 壓 實(shí) 度（ %） 零填及挖方（ m） 0~ — 按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》附錄 B 檢查 密度法：每 200m 每壓實(shí)層測(cè) 4 處 3 0~ ≥ 96 填方（ m） 0~ ≥ 96 ~1.5 ≥ 95 ＞ ≥ 93 2 彎沉（ ） 不大于設(shè)計(jì)要 求 按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn) 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》附錄 I 檢查 3 3 縱斷面高程（ mm） +10， 5 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4點(diǎn) 2 4 中線偏位（ mm） 50 經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4點(diǎn)，彎道加 HY、 YH兩點(diǎn) 2 5 寬度（ mm） 符合設(shè)計(jì)要求 米尺：每 200m 測(cè) 4 處 2 6 平整度（ mm） 15 3m直尺：每 200m 測(cè) 2處 10 尺 2 7 橫坡（ %） 177。流程如下： 施工準(zhǔn)備 基底處理 填筑試驗(yàn)段 劃分方格網(wǎng) 土方或土石料裝運(yùn) 分層攤鋪 攤鋪平整填縫隙 碾 壓 下一層施工 石方或土石料準(zhǔn)備 碾壓設(shè)備準(zhǔn)備 填方材料篩選 、試驗(yàn) 試驗(yàn)確定松鋪厚 壓實(shí)度 檢查 檢查填方標(biāo)高 合